CLUB VW SCIROCCO ESPAÑA

Transcripción

1 CLUB VW SCIROCCO ESPAÑA Montaje Cámara Visión Trasera Original VW (OEM) FUENTE: Adest, Club VW Scirocco España, Kit de cámara de visión trasera VW: Para montar esta cámara de visión trasera OEM (Original Equipment Manufacturer) o traducción literal al español FEO (Fabricante de Equipamiento Original) Solo necesitamos: - Destornillador Torx - Guía pasa cables - Soldador y estaño - Cinta aislante - Destornillador de punta plana muy pequeño (tornillos de gafas) Pasaremos el cableado en 3 tramos: 1er TRAMO: Empezamos por la parte del maletero: -Quita la bandeja -Quita el fondo de maletero, tiene un asa, tira de ella y extráelo sin más. Así quedara al descubierto la rueda de recambio. -Seguidamente quita los 3 tornillos Torx de la pieza izquierda que sostiene la bandeja y 1 que queda visible al tirar el asiento hacia

2 delante Uno de ellos está oculto tras la pieza que nos sirve de percha para colgar bolsas, metes destornillador plano, haces palanca y sale solo. Una vez quitada esa pieza, son estos 4 tornillos los que tienes que quitar.

3 Seguidamente quita la tapa que deja libre el acceso a los faros, y tira de el guarnecido ayudándote al poder meter las manos por el agujero que deja la tapa que has quitado, ten en cuenta que hay dos grapas. No hace falta que lo quites entero, yo la parte que da al cierre del maletero ni la toque, así luego volverlo a colocar es mas fácil. Sacándolo así sobra:

4 Ahora metes la guía por donde ves en la imagen y acaba saliendo por el maletero, por donde desmontamos anteriormente. Cuando ya la tienes pasada le encintas el cableado de la cámara para así acabar pasándolo también. IMPORTATE: ahora pasa el cable por dentro/debajo de esta pieza

5 Si no lo haces ahora, cuando vayas a acabar el ruteo te darás cuenta que tenias que haberlo hecho antes. 2º TRAMO: Desmontamos la radio RNS/RCD: Con la ayuda de una tarjeta de crédito o algo similar hacemos palanca para sacar el embellecedor de la consola central, y así dejar al descubierto los 4 tornillos que hay que quitar para sacar la radio.

6 Sacamos la radio y la desconectamos por completo, dejándola en un lugar seguro. Desmontamos la pieza que está en los pies del conductor, que sale quitando dos tornillos:

7 Al quitarlos esa pieza se puede bajar (no quitarla del todo) y así dejarnos visibilidad para pasar la guía por este segundo tramo. Metemos la guía por aquí: Lo encintamos a la guía el cableado y lo pasamos:

8 Ahora para pasar desde ese punto hasta donde está la radio, resulta más fácil meter la guía desde la consola central y llevarla a donde está recién pasado el cableado. Encintas a la guía el cableado y lo pasas ya hasta la consola. 3er TRAMO: Ya tenemos el cable pasado por la parte delantera y trasera del coche, ahora tenemos que rutear el cableado por debajo de las tapas laterales:

9 Para ello tiras de la tapa hacia arriba y saldrá, está sujeta por unas grapas, no hace falta quitarla, tan solo con desgraparla ya puedes pasar el cableado bien. Este punto es muy importante, y ya lo tenías que tener listo nada más acabar el 1er tramo:

10 Si no lo pasaste por dentro, ahora te verás obligado a deshacer el tramo 1 o el 2 para poder pasarlo por debajo (lo digo por experiencia xd) Acaba de esconder el cableado por dentro de las tapas y listo! Ya tienes el resto del cableado en el maletero: Vuelves a montar todo como estaba, a excepción de la radio, ya que ahora toca conectarlo. CONEXIÓN al RNS 510: Tenemos que hacer tres conexiones: 1ª El conector de la cámara de visión trasera:

11 2ª El cable rojo (12v) al pin 12. 3ª El cable negro (Masa) al pin 15.

12 La vía rápida es cortar y empalmar, pero si lo quieres más decente te recomiendo que saques los dos cables del conector, le sueldes los nuevos, y vuelvas a meterlos. Para sacar los cables necesitas meter un destornillador de punta plana muy pequeño de esos de tornillos de gafas, y bajar una pestañita metálica que llevan, luego para meterlos vuelve a sacar esa pestaña hacia afuera para que pueda hacer presión al recolocarlo de nuevo. Conéctalo todo otra vez y listo! CONEXIÓN a la CÁMARA: Ya en el maletero tenemos la cámara que lleva dos conexiones plug & play y un cable amarillo, que deberemos de conectarlo a la bombilla de marcha atrás. Para ello sacamos el piloto desenroscado la palometa que lo fija:

13 Desconectas el piloto y en su conexión sueldas el cable amarillo en el Nº 2:

14 El conector se puede abrir levantándole unas grapas, así te será más fácil sacar el cable: Para sacar el cable usa el destornillador plano muy finito presionando las dos patillas que lleva:

15 Sueldas el cable amarillo y vuelves a colocarlo en su sitio: Y con esto ya tienes toda la instalación hecha. Ahora solo tendrías que desmontar el paragolpes trasero, hacer el agujero de la cámara. Quitando los dos pilotos traseros ya quedan al descubierto todos los tornillos que hay que quitar: especial atención a los dos pasadores que llevan uno en cada paso de rueda, es como una especie de chincheta.

16 Estos son todos los tornillos: Una vez quitas todos los tornillos, tiras primero de los laterales y luego del medio hacia afuera, y las grapas salen solas, tendrás que hacerlo ayudado de otra persona ya que te tendrá que sujetar el paragolpes para tu puedas quitar la única conexión que hay, la de los sensores de aparcamiento y luces de posición, que se encuentra a simple vista ya sólo queda pasar el cable y dejarlo fijo con la ayuda de una brida.

17 Ahora viene la paciencia, te haces tu plantilla del agujero, lo centras entre las dos luces de matrícula, y con una dremel vas haciéndolo a la marcha, más vale quedarse corto y luego ir limándolo.

18 Y el resultado final es el siguiente:

19 CONFIGURACIÓN en VAG-COM: Entrar en: SELECT / 37-Navigation / Coding - 07 / Long Coding Helper / y en el 3) casilla "40" Marcar el Bit 6 "Buck-up Camera Low (without Control Module) installed" Si llevas sensores de aparcamiento y quieres que te aparezcan en pantalla también, entra en:

20 PD: El brico está por acabar, pero comprobado que FUNCIONA ya que yo tengo mi coche a falta de desmontar el paragolpes, recortar, rutear cable, y fijar cámara... Cuando lo tenga hecho lo detallare! Comentarios posteriores al brico: Piña: adest escribió: CONEXION al RNS 510: 2ª El cable rojo (12v) al pin 12 3ª El cable negro (Masa) al pin 15 Me he quedado muy flipado con este brico!!! muy muy currado, si señor!! Una cosa, he puesto ahí arriba esa foto porque creo que te has confundido (si esta bien perdona lo único te lo decía por si está mal para que no de fallo si se monta al revés) no sé si en la foto cuando dices el cable negro al pin 12 y el cable rojo al pin 15 eso en la foto, pero

21 después pones: 2ª El cable rojo (12v) al pin 12 3ª El cable negro (Masa) al pin 15 y ya no sabía si era uno u otro, un saludo!! Estás hecho un Crack!!! Respuesta de Adest: Piña!! es que se me ha olvidado comentar, que yo como tengo el BT premium llevo una especie de empalme, y la foto donde marco los pines y donde van el negro y el rojo, no se corresponde a donde yo luego los conecto, ya que lo hago al otro extremo que tengo más cable y me resultaba más fácil trabajar, mira: el de la izquierda es mirándolo desde atrás ( el empalme que llevo) el de la derecha es mirándolo desde delante ( el conector que lleva el RNS ) es algo confuso, pero están en su sitio Respuesta de Adest: Bueno!!! qué decir... después de tenerlo todo listo, ayer le metí el Vag.com para configurarla!! y no fui capaz de hacer funcionar la cámara, probé muchas combinaciones con el vag.com que si marcarla por Navigation, que si marcarla por Park Steer Assist, también por Gateway... quitando unas, poniendo otras, vamos todas las combinaciones posibles!! y naaaaa daaaaa!!! con el polímetro en mano mire que le llegaban 12v, y que cuando metías la marcha atrás al cable amarillo también le llegaban sus 12v... y ya lo único que me quedaba pensar es que la cámara estuviera mal... Me acostaba con un mal sabor de boca, pero hoy he vuelto a probar! Y más de lo mismo! Pero al final he dado con el problema! Como aun no la tengo colocada en el paragolpes, tenía la cámara apoyada en la bandeja del maletero, enfocando hacia fuera claro, con el portón abierto para que se viera

22 PUES ERA SOLO CERRAR EL MALETEROOOOOOOO!!! ya ves tú, ya me podía volver loco!!! os dejo un video que he grabado, para que veáis que el brico FUNCIONA xd la imagen de la cámara es enfocando al interior, con poco campo de visión con colores pobres al estar en garaje y con solo las luces de led del interior... pero bueno! se ve que furula Youtube: PD: en el video podéis oír y ver como al final abro el maletero y se va la imagen de la cámara! Actualizo el brico con mis capturas del VAG.COM