Misión de Logística y Comercio Exterior para Colombia Septiembre Eduardo Behrentz, Ph.D.

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1 Eduardo Behrentz, Ph.D.

2 QUÉ ES LA MISIÓN Lineamientos de política pública del presente hasta el año 2030 que permitan robustecer todos los elementos de la cadena logística nacional con el fin de promover mayor competitividad y eficiencia de la economía colombiana. 2016

3 OBJETIVO GENERAL Reducir los tiempos y costos logísticos en Colombia (30%) Promover la competitividad económica Facilitar y agilizar los procesos de comercio exterior Promover e impulsar proyectos regionales de desarrollo empresarial y social

4 COLOMBIA TIENE REZAGOS EN INFRAESTRUCTURA Es importante para el país incrementar la calidad de sus vías Porcentaje de vías pavimentadas (% de vías totales) Fuente: ChartsBin, Llewellyng Consulting.Transporte en Cifras año Cálculos DNP.

5 ENCUESTA NACIONAL LOGÍSTICA Las principales barreras que impactan hoy la logística hacen relación a infraestructura, gestión de aduanas y gestión empresarial

6 NUMEROSOS ANTECEDENTES Encuesta Nacional Logística (2015) Programa Nuevas Ciudades (2016) Plan Maestro de Transporte Intermodal (2015) Estatuto Aduanero (2016) Observatorio Nacional de Logística (2016) Plan Estratégico de Infraestructura Intermodal de Transporte (2013)

7 FASES DE LA MISIÓN Ene Mar Junio Jul Sep Nov Ene Mar May Jul Estudios técnicos Sesiones Comité Técnico Sesiones Junta Directiva Análisis de insumos y elaboración de propuestas Identificación y formulación lineamientos de política pública y hoja de ruta Consultas con Ministerios Diálogos con el sector privado Mesas Regionales Entrega Recomendaciones por parte de la Misión Formulación del CONPES Definición de leyes, decretos, resoluciones, reglamentación aduanera y actualización de los POT Recomendaciones para entidades de control

8 ARTICULACIÓN DNP MIN TRANSPORTE MISIÓN DE LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE INTERMODAL II Diseño de la Política pública para un sistema logístico integrado y enfocado a la competitividad nacional Soluciones puntuales para optimizar la infraestructura y logística de transporte en corredores estratégicos

9 ACTORES - JUNTA DIRECTIVA Y COMITÉ TÉCNICO Agosto 2016

10 ACTORES - CONSULTORES Insumos Técnicos Validador

11 TRABAJO EN DESARROLLO 1. Avances consultores y sesiones de junta directiva y comité técnico 2. Benchmarking A.L. y referentes mundiales. 3. Mesas de trabajo con gremios, asociaciones y entidades multilaterales 4. Talleres regionales 5. Información secundaria disponible en Colombia y revisión literatura técnica

12 TALLERES REGIONALES Barranquilla Medellí Bucaramanga Cali Eje Cafetero Pasto Bogotá

13 MISIÓN DE LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR EJES TEMÁTICOS L i n e a m i e n t o s e n f o c a d o s e n : Información logística e Institucionalidad Infraestructura logística especializada Facilitación del comercio exterior Desempeño Empresarial Capital humano e Innovación REGULACIÓN

14 Benchmarking América Latina Argentina Chile Ecuador México Panamá Paraguay Perú Alemania Holanda Singapur Referentes internacionales Estados Unidos Malasia Singapur Holanda Alemania LPI 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,

15 América Latina Desarrollo de buenas prácticas en el manejo de mercancías Comités portuarios de coordinación de servicios Programa de formación y capacitación de logística internacional Infraestructura (vías, puertos ferrovías) y plataformas logísticas Ordenamiento jurídico integral del sistema logístico nacional Sistema de gestión de calidad Portal y observatorio de transparencia logística

16 Referentes internacionales Plan de Acción para Transporte de Carga y Logística Logística como eje central de desarrollo Programa Nacional de Innovación para la Logística Investigación y desarrollo - Diferenciación Intelligent Nation 2015 (in2015) Información y comunicaciones Planes Estratégico Comisión de Comercio Internacional Integralidad Plan Maestro de Logística y Facilitación de Comercio Resolver cuellos de botella y referente regional

17 ALGUNOS MENSAJES Y APRENDIZAJES (PRELIMINARES)

18 1) No hay fórmula mágica Importancia del contexto

19 2) Meta es competitividad y crecimiento económico

20 3) Importancia de la tecnología (Caso UE)

21 4) Sin institucionalidad nada es posible

22 5) Regulatory Impact Assessment

23 6) Espacio para la planeación regional

24 7) Visión empresarial del Estado

25 Recomendaciones y expectativas (preliminares) Inversión en infraestructura (eje de desarrollo). Última milla y movilidad urbana. Modelo empresarial. Tarifa no puede reconocer ineficiencia. Agencia integradora.

26 Eduardo Behrentz, Septiembre 29 de 2016

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