Cambio de ubicación del depósito de reductor en vehículos con motores Euro 6

Transcripción

1 Información general sobre la sustitución y el cambio de ubicación del depósito de reductor En los vehículos equipados con sistema de control de emisiones SCR (reducción selectiva catalítica) es necesario en ocasiones cambiar la posición del depósito de reductor para dejar sitio a otros componentes de la carrocería, como las patas de apoyo de los camiones grúa. El sistema no presenta limitaciones técnicas relativas a la altura a la que puede colocarse el depósito de reductor. Sin embargo si el depósito de reductor se baja, se debe tener siempre en cuenta la distancia al suelo. Además de las instrucciones de cambio del depósito de reductor, en el documento se describe un caso especial en el que el depósito de reductor se traslada desde una posición de montaje lateral a una ubicación entre los largueros, denominada ubicación oculta (integrada en el chasis). Será necesaria una conversión muy amplia que requiere el cambio de ubicación de varias piezas, incluido el depósito de reductor. Los ejemplos de las piezas se especifican en una tabla, en secciones posteriores de este documento. La selección exacta de las piezas viene determinada por la configuración actual del vehículo. Información general sobre la sustitución y el cambio de ubicación del depósito de IMPORTANTE Póngase siempre en contacto con un concesionario Scania antes de iniciar una modificación del vehículo para comprobar lo siguiente: Si la conversión prevista está permitida Si es necesario actualizar el archivo SOPS (Especificación de producto de a bordo de Scania). Si es necesario reprogramar SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3) 07:80-03 Edición 5 es-es 1 (23)

2 Información general sobre la sustitución y el cambio de ubicación del depósito de Nota: Solo se podrá mover el depósito de reductor, junto con los componentes asociados (unidad de bomba, tubos flexibles de reductor calentados eléctricamente, bomba de alimentación y aforador de reductor, tubos flexibles de reductor y tubos flexibles de succión). Al cambiar de ubicación el conjunto, también se deberá cambiar el tubo flexible de retorno de refrigerante entre el dosificador y el depósito. Si el depósito de reductor se va a mover a distancias mayores, el mazo de cables también se deberá cambiar. No utilice tubos flexibles de reductor de longitud mayor a la especificada. Los tubos flexibles de reductor se calientan eléctricamente y el sistema eléctrico se dimensiona para el requisito máximo de energía del tubo flexible de máxima longitud. Los tubos flexibles de reductor incorporan conductores de calor muy sensibles. Nunca doble los tubos flexibles de reductor a un radio inferior a 50 mm. Esto es aplicable tanto a su uso como a su almacenamiento. No tire de los tubos flexibles de reductor. Al renovar el mazo de cables, póngase en contacto con el taller Scania para cambiar las terminales de la unidad de mando del motor y realizar cualquier actualización del archivo SOPS. 07:80-03 Edición 5 es-es 2 (23)

3 Reductor corrosivo Cambio de ubicación del depósito de reductor en vehículos El reductor 1 Se trata de un líquido muy corrosivo que no debe entrar en contacto con materiales sensibles a la corrosión. Limpie cualquier salpicadura de reductor con gran cantidad de agua. Si el reductor entra en contacto con las conexiones eléctricas o los cables, estos deben sustituirse. Avería del sistema SCR Información general sobre la sustitución y el cambio de ubicación del depósito de IMPORTANTE El sistema SCR es extremadamente sensible. Si no funciona correctamente, el par de torsión se ha reducido 2 Por lo tanto es importante seguir las recomendaciones de Scania y restablecer todas las conexiones después de trabajar con el depósito de reductor. Las anomalías del sistema se indican a través de un testigo en el cuadro de instrumentos. 1. El nombre de marca del reductor podría diferir dependiendo del mercado, por ejemplo AdBlue, ARLA 32 y Diesel Exhaust Fluid (DEF). 2. Según la normativa de la UE, la mayoría de los vehículos dispone de reducción de par electrónica, que se controla a través del sensor de NOx. Hay excepciones, como por ejemplo los vehículos de emergencia. 07:80-03 Edición 5 es-es 3 (23)

4 Medidas de seguridad al trabajar en el sistema SCR El reductor no es tóxico, sin embargo, se debe tener en cuenta lo siguiente al trabajar en el sistema SCR: En caso de contacto con los ojos, enjuáguelos inmediatamente con una solución oftálmica. Solicite asistencia médica. En caso de contacto con la piel, enjuáguela con agua. Cámbiese la ropa contaminada inmediatamente. En caso de inhalación del gas de amoníaco, es importante respirar aire fresco inmediatamente. Información general sobre la sustitución y el cambio de ubicación del depósito de ADVERTENCIA El sistema SCR se calienta con el agua procedente del sistema de refrigeración del motor. El sistema de refrigeración funciona con sobrepresión, y cuando el motor está caliente el refrigerante también está caliente. No desconecte ningún tubo flexible sin antes interrumpir el flujo de refrigerante en el tubo. IMPORTANTE No arranque el motor si el depósito de reductor está vacío o desconectado. El sistema SCR debe estar conectado y funcionar adecuadamente para evitar daños en los componentes del sistema SCR cuando el motor esté en marcha. 07:80-03 Edición 5 es-es 4 (23)

5 Ubicación del depósito durante el transporte de fábrica. Ubicación del depósito durante el transporte de fábrica. Los vehículos presentan 2 tipos diferentes de depósitos de reductor, de posición lateral y ocultos, es decir, montados entre los largueros del bastidor. El depósito de reductor puede encontrarse en las siguientes ubicaciones dependiendo, entre otras cosas, de la configuración de ruedas del vehículo y la ubicación del silenciador (vea la figura): Detrás del silenciador (1) Montado en el lado derecho en vehículos con ejes delanteros dobles (2) Montado en el lado derecho directamente detrás de la cabina en vehículos con ejes delanteros dobles y con una de las siguientes alternativas (3): Motor de 16 litros Ruedas del segundo eje delantero adicional de mayor tamaño que 13R22.5 Preparación de la pata de apoyo (5030A) Oculto entre los largueros del bastidor en determinadas tractoras (4). Montado en el lado izquierdo en vehículos con ejes delanteros dobles. Misma ubicación que en el ejemplo (2), pero con montaje a la izquierda. Se aplica a la configuración 8x4 AD El depósito de reductor de posición lateral de 80 l también puede elevarse para mejorar la distancia al suelo si la posición predeterminada montada en fábrica es baja/ normal (lo que corresponde a la posición seleccionada para el tanque de combustible). Para más información sobre el cambio de ubicación del depósito de reductor, consulte las secciones Retirada del depósito de reductor e Instalación del depósito de reductor Ejemplo de las ubicaciones por defecto de fábrica para 4 configuraciones distintas :80-03 Edición 5 es-es 5 (23)

6 Componentes Componentes El sistema SCR consta de los siguientes componentes: Dosificador 1 2. Unidad de bomba 3. Tubos flexibles de reductor calentados eléctricamente 4. Bomba de alimentación y aforador de reductor 5. Tubos flexibles de refrigerante 6. Tubo flexible de aspiración 7. Unidad de mando 1 8. Depósito de reductor El dosificador y la unidad de mando no se deben cambiar de ubicación. 07:80-03 Edición 5 es-es 6 (23)

7 Datos de piezas Datos de piezas Las siguientes piezas se pueden adquirir en los concesionarios de Scania. Compruebe si se trata de una instalación eléctrica de 2 o 4 puertos para seleccionar el tubo flexible de reductor. Los puertos corresponden al número de conexiones del calentador. Al cambiar de una instalación de 2 puertos a una de 4 puertos, retire el mazo de cables que se conecta al depósito de reductor. Póngase en contacto con un taller Scania para actualizar el archivo SOPS después de finalizar una modificación. Tubo flexible Número de pieza Longitud Presión mm Retorno mm Presión mm Retorno mm Presión mm Retorno mm Presión mm Retorno mm Tubo flexible Número de pieza Longitud Presión Retorno y y mm 6130 mm Silenciador mediano Número de pieza Longitud Tubo flexible de refrigerante 3/8" (9,5 mm), de acuerdo con la norma SAE J20 (20R1) mm 07:80-03 Edición 5 es-es 7 (23)

8 Datos de piezas Denominación Número de pieza Longitud Mazo de cables de 2 puertos con prolongación entre la unidad de mando del motor y el depósito de reductor mm Mazo de cables de 4 puertos con prolongación entre la unidad de mando del motor y el depósito de reductor Mazo de cables de 4 puertos con prolongación entre la unidad de mando del motor y el depósito de reductor y mm y mm Nota: Los cambios en el mazo de cables requerirán a su vez cambios en las terminales de la unidad de mando del motor. Este procedimiento se debe realizar en un taller Scania. Denominación Tapón de sellado Número de pieza Presión Retorno :80-03 Edición 5 es-es 8 (23)

9 Descripciones del trabajo Descripciones del trabajo Información general ADVERTENCIA Utilice guantes y gafas de protección al trabajar en el sistema SCR. Deje que el sistema de escape se enfríe antes de empezar a trabajar para evitar quemaduras. No debe entrar suciedad en los tubos flexibles de reductor ya que el sistema SCR es extremadamente sensible. Utilice tapones. IMPORTANTE No está permitido empalmar el cable eléctrico o los tubos flexibles de reductor. Nota: Deben tenerse en cuenta las siguientes condiciones a la hora de cambiar de ubicación del depósito de reductor: No gire ni vuelque el depósito respecto a la línea vertical. Utilice exclusivamente los componentes recomendados. No desmonte las abrazaderas de tubo flexible montadas mecánicamente. No doble los tubos flexibles de reductor. No utilice cera, vaselina ni ningún otro tipo de grasas para evitar la fricción cuando los tubos flexibles están conectados. En su lugar utilice agua jabonosa. 07:80-03 Edición 5 es-es 9 (23)

10 Descripciones del trabajo Retirada del depósito de reductor 1. Abra la tapa del depósito de expansión y libere la sobrepresión del sistema de refrigeración. 2. Abra la tapa del depósito de reductor y drene el reductor de una de las siguientes formas: Desmonte el tapón de drenaje de la parte inferior del depósito de reductor. Extraiga el reductor. Utilice un recipiente limpio para el reductor y evitar que pueda entrar suciedad en el sistema. 3. Pince los tubos flexibles de refrigerante que van al depósito y a la bomba :80-03 Edición 5 es-es 10 (23)

11 Descripciones del trabajo 4. Desconecte los tubos flexibles de reductor, los tubos flexibles de refrigerante y la conexión eléctrica de la bomba. Tapone los tubos flexibles de reductor para que no pueda entrar suciedad en el sistema. 5. Desenrosque los tornillos de apriete inferiores y sus dispositivos de bloqueo en el soporte. Desenganche el depósito y colóquelo a un lado. 6. Desenchufe la conexión eléctrica de la bomba de alimentación y aforador de reductor y suelte los soportes del depósito del bastidor. Ahora es posible mover el depósito de reductor a la ubicación deseada :80-03 Edición 5 es-es 11 (23)

12 Descripciones del trabajo Instalación del depósito de reductor 1. Deslice el depósito de reductor para que los tubos flexibles y las conexiones puedan montarse en la bomba de alimentación y aforador de reductor. 2. Instale la conexión eléctrica de la bomba de alimentación y aforador de reductor en el depósito de reductor. 3. Enganche el depósito de reductor a los soportes superiores y enrosque los tornillos de apriete inferiores y sus dispositivos de bloqueo Desmonte los tapones. Monte los tubos flexibles de reductor y los tubos flexibles de refrigerante en el depósito de reductor. 07:80-03 Edición 5 es-es 12 (23)

13 Descripciones del trabajo 5. Conecte la conexión eléctrica de la bomba Retire las pinzas de los tubos flexibles de refrigerante que van al depósito y a la bomba. 7. Vuelva a introducir el reductor en el depósito bombeando. 8. Realice una comprobación del sistema con el SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3) para purgar y comprobar que el sistema esté funcionando. 9. Fije el cable. Instrucciones para la fijación: Coloque siempre protecciones antidesgaste en los cables si existe riesgo de rozamiento. Los cables no deben estar en contacto con bordes afilados (radio < 0,5 mm), como los bordes o extremos afilados de tornillos de rosca. Si se sujeta un cable a un tubo flexible de goma, este no debe interferir en el movimiento del tubo flexible. La distancia entre las abrazaderas de los cables debe ser de 150 a 200 mm :80-03 Edición 5 es-es 13 (23)

14 Descripciones del trabajo Ejemplos para cambiar de ubicación el depósito de reductor Ejemplo 1: A muestra la ubicación de montaje de fábrica del depósito de reductor. El depósito puede, por ejemplo, moverse a B o C. Use el cable eléctrico existente y solicite tubos flexibles de reductor y un tubo de refrigerante nuevos. El depósito se puede mover a mayor distancia entre A y C si se utilizan mazos de cables de Scania de mayor longitud. Sustituya todo el mazo de cables de la unidad de mando que se encuentra en el interior del bastidor del chasis, a la izquierda. A B C :80-03 Edición 5 es-es 14 (23)

15 Descripciones del trabajo Ejemplo 2: A muestra la ubicación de montaje de fábrica del depósito de reductor. El depósito puede, por ejemplo, moverse a B. Use el cable eléctrico existente y solicite tubos flexibles de reductor y un tubo de refrigerante nuevos. Al mover el depósito entre A y C se debe cambiar al mazo de cables de Scania de mayor longitud. Sustituya todo el mazo de cables a partir de la unidad de mando que se encuentra en el interior del bastidor del chasis, en el lado izquierdo. A B C :80-03 Edición 5 es-es 15 (23)

16 Depósito de reductor en ubicación oculta Requisitos técnicos del depósito de reductor en ubicación oculta (integrado en el chasis) En el caso de camiones solicitados con depósito de reductor, quizá sea posible reemplazar un depósito montado en el exterior por un depósito de 76 litros para montaje oculto, es decir, entre los largueros. Requisitos y condiciones técnicas: Depósito de reductor en ubicación oculta Hay disponible suficiente espacio para el depósito El vehículo está equipado con suspensión neumática La configuración 6x4 se debe evitar 1 El vehículo no está equipado con frenos de tambor 1 Se utilizan el mazo de cable de Scania y tubos flexibles calentados eléctricamente 2 En caso de que se precisen nuevos componentes para la modificación, por ejemplo, el depósito se debe reemplazar. Consulte las secciones apropiadas, más adelante en este mismo documento. Compruebe que no hay riesgo de que el depósito obstruya el árbol de transmisión del vehículo. El árbol de transmisión necesita un espacio mínimo de 30 mm además del espacio de movimiento necesario La limitación es geométrica en consideración al resto de los vehículos, a causa de la ubicación del árbol de transmisión (entre otros motivos). Si se puede encontrar una ubicación que cumpla los requisitos de este documento y el carrocero dispone de las condiciones necesarias para ajustar soportes, etc, dichas modificaciones también se permitirán en estos vehículos. Tenga en cuenta que muchas de las piezas propuestas no encajarán. 2. Asegúrese de que hay disponibles en la gama de piezas de Scania mazos de cables y tubos flexibles de la longitud apropiada para la posición deseada. Encontrará más información sobre el archivo SOPS en el documento Reprogramación de unidades de mando. 07:80-03 Edición 5 es-es 16 (23)

17 Depósito de reductor en ubicación oculta Nota: Póngase en contacto con un concesionario Scania antes de iniciar las modificaciones en el vehículo, de forma que sea posible para comprobar si la conversión está permitida y solicitar cambios en el archivo SOPS. 07:80-03 Edición 5 es-es 17 (23)

18 Conversión para ubicación oculta El procedimiento de trabajo en una conversión es idéntico al de un cambio de ubicación del depósito de reductor, pero los componentes afectados se deben reemplazar. Las piezas especificadas en la siguiente tabla son ejemplos de los componentes necesarios para el trabajo. Nota: El archivo SOPS se debe actualizar una vez sustituido el depósito de reductor. Póngase en contacto con un concesionario o taller Scania. Depósito de reductor en ubicación oculta Sitúe el depósito de reductor de forma que la distancia entre los orificios del soporte de adaptación al chasis y el centro del puente trasero sea de 1,250 mm. Esto es aplicable a vehículos con frenos de disco y suspensión mediante 2 fuelles sin eje portador por delante del palier. Tenga en cuenta que la bomba de reductor ( ) y la válvula de corte de agua ( ) son componentes idénticos independientemente del tipo de depósito de reductor. Lo mismo se aplica al tapón de llenado y el portainyector ( ). El mazo de cables debe tenderse de la misma forma que los tubos flexibles de reductor. El mazo de cables se debe sujetar mediante abrazaderas a los tubos flexibles de reductor o a los mismos soportes utilizados para los tubos flexibles. No hay soportes específicos para el mazo de cables. Nota: Los tubos flexibles de reductor incorporan conductores de calor muy sensibles. Nunca doble los tubos flexibles de reductor a un radio inferior a 50 mm. Esto es aplicable tanto a su uso como a su almacenamiento. No tire de los tubos flexibles de reductor. 07:80-03 Edición 5 es-es 18 (23)

19 Depósito de reductor en ubicación oculta Ejemplos de componentes afectados por un cambio del depósito de reductor a una ubicación oculta. Los componentes necesarios para instalar un depósito de reductor de 76 litros en una posición oculta se especifican en la siguiente tabla. Analice y evalúe el procedimiento de trabajo y los componentes necesarios para el vehículo. Los siguientes datos son aplicables al vehículo del ejemplo: La distancia entre los orificios del soporte de adaptación al chasis delantero y el centro del eje delantero de avance es de 2350 mm. La distancia entre los orificios del segundo soporte de adaptación al chasis y el centro del eje delantero de avance es de 2600 mm. Configuración de ruedas 4 x 2 Tenga en cuenta que los fijadores y abrazaderas de tubo flexible no se especifican en la tabla, con la excepción de varios componentes especiales. Pos. Número de pieza Cantidad Denominación Comentarios 1-1 Tubo de llenado, completo: Diseño diferente en función de la ubicación Tubo de llenado Soporte Tornillo Soporte Espaciador Espaciador Soporte Soporte Soporte para el depósito de reductor 07:80-03 Edición 5 es-es 19 (23)

20 Depósito de reductor en ubicación oculta Depósito de reductor, completo: Depósito de reductor Tapón Bomba de alimentación y aforador de reductor Soporte, completo Soporte, completo Tubo flexible, completo Tubo flexible Soporte, completo Tubo flexible de refrigerante, flujo Tubo flexible de refrigerante, retorno Tubo flexible de reductor, retorno completo Tubo flexible de reductor, presión completa Tubo flexible de refrigerante, 1 completo Tubo flexible de refrigerante, completo Soporte, completo Tubo de refrigerante, completo Soporte, completo Soporte Soporte, completo Puede ser idéntica a la del depósito sustituido. Compruebe el número de pieza Para vehículos con caja de cambios automática Para vehículos con caja de cambios manual 07:80-03 Edición 5 es-es 20 (23)

21 Depósito de reductor en ubicación oculta Soporte, completo 4 muelles Soporte, completo 2 muelles Tubo flexible de reductor Tubo flexible de reductor Tubo flexible de reductor Tubo flexible de refrigerante Tubo flexible de refrigerante Pasador Tornillo, completo Tuerca Mazo de cables, depósito EEC completo La pieza no se muestra en la figura siguiente Soporte para mazo de cables La pieza no se muestra en la figura siguiente Los suplementos separadores se pueden encargar en los concesionarios Scania. Cada ubicación del depósito de reductor requiere suplementos separadores diferentes. Las siguientes variantes de suplemento separador se pueden adquirir en los concesionarios Scania. Número de pieza Denominación Medición Comentarios Espaciador Anchura = 50 mm Para la parte delantera del bastidor a t centro = 10,8 mm Inclinación = 2,7 mm 07:80-03 Edición 5 es-es 21 (23)

22 Depósito de reductor en ubicación oculta Número de pieza Denominación Medición Comentarios Espaciador Anchura = 50 mm Para la parte delantera del bastidor a t centro = 22,7 mm Inclinación = 2,7 mm Espaciador Anchura = 50 mm Para la parte delantera del bastidor t a centro = 15,5 mm Inclinación = 2,7 mm Espaciador Anchura = 50 mm Para la parte delantera del bastidor a t centro = 23,5 mm El suplemento separador se inclina con los tornillos integrados. Inclinación = 2,7 mm Espaciador Anchura = 50 mm Para la parte trasera del bastidor a t centro = 25 mm a. t centro = grosor en el centro 07:80-03 Edición 5 es-es 22 (23)

23 Depósito de reductor en ubicación oculta :80-03 Edición 5 es-es 23 (23)