CILINDROS DE DOBLE EFECTO, Ø 32 a 125 mm

Transcripción

1 CILINDROS DE DOBLE EFECTO, 3 a 15 mm CONFORME A LAS NORMAS VDMA - ISO AFNOR NFE SERIE TIPO : PES (de tubo perfilado) Cilindros según las nuevas normas europeas P30-ES.R7b

2 CILINDROS NEUMÁTICOS DE DOBLE EFECTO- TIPO PES GUIADO MUY PRECISO por casquillo guía autolubricante de alto rendimiento y junta de rascador resistente a la abrasión. REGULACIÓN PRECISA DE LA AMORTIGUACIÓN gracias a los tornillos de paso micrométricos (tornillos imperdibles). AMORTIGUACIÓN NEUMÁTICA con gran longitud de amortiguación. ESTÉTICA Y LIGERO PESO Cilindro con tubo perfilado de aluminio anodizado duro. CONTROL DE POSICIÓN Cilindros previstos para recibir, en cualquier punto de su carrera, detectores magnéticos, tipo: de interruptor ILE magnético-resistivos (MR) magnético-inductivos(bim) ROBUSTEZ Vástago de acero cromado duro. ADAPTACIÓN CÓMODA dispone de una amplia gama de fijaciones y extremos de vástago normalizados (ver a continuación). FÁCIL DE LIMPIAR Perfil especialmente estudiado para simplificar la limpieza exterior por reducción de los puntos de retención. ( 3 a 80 mm) MANTENIMIENTO SENCILLO Los cilindros PES pueden funcionar sin lubricación. MONTAJE OSCILANTE POR CHARNELA NORMALIZADA Esta charnela se desliza sobre el tubo, permitiendo así la regulación de su posición. GAMA DE FIJACIONES NORMALIZADAS Brida delantera Brida trasera Escuadra baja Horquilla trasera estandar o prevista para tenón con rótula Tenón macho trasero estandar o con rótula Fijación articulada de escuadra estandar o con rótula Charnela macho Soporte de charnela Horquilla de vástago Tenón a rótula P30-

3 CILINDROS VDMA-ISO-AFNOR 3 a 15 mm DETECCIÓN MAGNÉTICA AH AL MT Los cilindros PES 3 a 80 mm previstos para detectores magnéticos presentan un espectro magnético según recomendación CNOMO E Valores del campo 7,5 m Tesla al punto MT y mtesla max. en la periferia del espectro magnético ( 1mTesla alrededor de 10 Gauss) cilindro AH AL mm La calidad de detección de posición está asegurada utilizando los detectores ILE, magnético-resistivos o magnético-inductivos (ver índice debajo). Cilindros equipados de un imán (M) previstos para funcionar en asociación con los detectores magnéticos de posición (DM). Estos pueden equiparse con uno o varios detectores magnéticos de posición (sin contacto) fijados en el tubo. Permiten el control de las posiciones de fin de carrera, y también de posiciones intermedias del pistón. (M) DEFINICIÓN DE LA REFERENCIA DE UN CILINDRO VDMA/ISO/AFNOR 3 A 15 mm Tipo de cilindro : prefijo PES del cilindro (en mm) Amortiguación neumática regulable del fin de carrera : sufijo A No amortiguado (amortiguación elástica) : sufijo NA Carrera (en mm) Previsto para detectores magnéticos (tubo amagnético) sufijo DM PES.. A/NA... DM PEDIDOS En su pedido precise : CILINDRO El código standard o la referencia del cilindro El código o la referencia eventual de la opción FIJACIONES El o los códigos y la cantidad de las fijaciones : DETECTORES El código y la cantidad de los detectores magnéticos (eventualmente) : El código y la cantidad de las fijaciones : INDICE Normalización dimensional e intercambiabilidad P30-4 Definición del diámetro de un cilindro P30-5 Cilindros de doble efecto 3-15 mm P30-6 Cilindros de doble efecto con vástago pasante 3-15 mm P30-8 Fijaciones P30-9 Dimensiones P30-10 Detector de posición de mando magnético de interruptor ILE P30-19 Detector de posición de mando neumático, magnético-resistivo (MR) P30-1 Detector de posición de mando magnético-inductivo (BIM) ver P44 Opciones y versiones especiales P30-3 P30-3

4 NORMAS DIMENSIONALES E INTERCAMBIABILIDAD NORMAS CILINDROS 3 a 30 mm INTERCAMBIABILIDAD en la norma entre normas ISO 6431 (de 1983) La norma internacional define el conjunto de un cilindro con sus fijaciones, sin considerar el cilindro solo. La intercambiabilidad entre los distintos fabricantes de cilindros está asegurada reemplazando el cilindro y sus fijaciones AH AB SA+ XA+ A0 TR Cilindro JOUCOMATIC con esta norma tipo PIS serie 436 VDMA 456 (de 199) - AFNOR NFE Estas nuevas normas definen todas las cotas exteriores de un cilindro solo, y además de las fijaciones que, cuando están montadas, forman un conjunto conforme a la ISO 6431 mencionada arriba. La intercambiabilidad entre fabricantes está asegurada a nivel : del cilindro, de cada fijación, del conjunto montado. Para ser intercambiable con ISO 6431, el cilindro AFNOR NFE VDMA debe estar equipado con sus fijaciones, y a la inversa (Cilindro PES + fijaciones intercambiabilidad con PIS). Cilindro JOUCOMATIC con esta norma tipo PES serie 450 CNOMO /AFNOR NFE (de 1968) Estas normas definen todas las cotas exteriores de un cilindro solo y después de sus fijaciones. La intercambiabilidad entre fabricantes está asegurada a nivel : del cilindro, de cada fijación, del conjunto montado. No hay intercambiabilidad posible entre el cilindro CNOMO/NFE (con o sin fijaciones) y el AFNOR NFE ni con la ISO 6431, y a la inversa. Cilindro JOUCOMATIC con esta norma tipo PCN serie 437 Nota : Las normas ISO 643 y AFNOR NFE conciernen únicamente a los minicilindros 8 a 5 mm. P30-4

5 DEFINICIÓN DEL DIÁMETRO DE UN CILINDRO ESFUERZO DINÁMICO DESARROLLADO POR UN CILINDRO F Presión x Superficie del pistón x Rendimiento El rendimiento de un cilindro depende del diámetro del cilindro, de la presión y de parámetros de orden mecánico. Los ábacos y cuadros de abajo definen los esfuerzos dinámicos desarrollados por los cilindros a la salida o retroceso del vástago, en función de la presión de alimentación. INDICE DE CARGA Es la relación, expresada en porcentaje, entre la carga real a desplazar por el cilindro y el esfuerzo dinámico disponible en el extremo del vástago. Índice de carga (en %) carga real x 100 Esfuerzo dinámico Para la utilización óptima del cilindro, se recomienda el empleo de un cilindro cuyo índice de carga sea inferior o igual al 75 %. EJEMPLO : Definición de un cilindro para levantar una carga de 130 dan a una presión de 7 bar relativos (manométricos). carga real 130 Esfuerzo dinámico teórico 175 dan Indice de carga 0,75 En el ábaco "salida del vástago", definir el punto de encuentro entre el esfuerzo dinámico así calculado y la presión de alimentación. El diámetro del cilindro necesario será el que corresponda al punto por donde pase la curva o el que desarrolla un esfuerzo inmediatamente superior. En el ejemplo citado : 175 dan se sitúa entre 50 y 63 mm. El cilindro recomendado es el de 63 mm que desarrolla 00 dan a 7 bar y cuyo índice de carga real es de : 130 dan x % 00 dan 10 ESFUERZOS DESARROLLADOS EN LA SALIDA DEL EFFORTS DÉVELOPPÉS VÁSTAGO EN SORTIE DE TIGE 10 ESFUERZOS DESARROLLADOS EN EL RETROCESO EFFORTS DÉVELOPPÉS DEL VÁSTAGO EN RENTRÉE DE TIGE Pression Presión relative relativa (en (en bar) bar) Pression Presión relative relativa (en (en bar) bar) Efforts dynamiques (en dan) Esfuerzos dinámicos (en dan) Efforts dynamiques (en dan) Esfuerzos dinámicos (en dan) ESFUERZOS DESARROLLADOS POR LOS CILINDROS Sección Esfuerzos dinámicos desarrollados, en dan, en función de la presión de alimentación (bar) cilindro Vástago del pistón (cm ) , ,6 10, ,6 16, , 8, ,3 45, ,5 73, Esfuerzos desarrollados en la salida del vástago (lado fondo) Esfuerzos desarrollados en el retroceso del vástago (lado vástago) Nota : Los cilindros de doble vástago pasante desarrollan esfuerzos idénticos en los dos sentidos de funcionamiento, correspondiente a los valores definidos arriba para el vástago en retroceso. P30-5

6 Tipo : PES-DM CILINDROS DE DOBLE EFECTO 3 A 15 mm previstos para detectores magnéticos de posición Conforme a las normas VDMA-ISO-AFNOR Con o sin amortiguación neumática regulable NS ESPECIFICACIONES FLUIDO : aire o gas neutro filtrado, lubricado o no PRESIÓN ADMISIBLE : 10 bar max. TEMPERATURA ADMISIBLE : 0 C, a + 60 C VELOCIDAD MAX. ÓPTIMA : 1 m/s (que permite una duración óptima) VELOCIDAD MAX. ADMISIBLE: m/s NORMAS : VDMA ISO AFNOR NFE CONSTRUCCIÓN Tubo amagnético : aleación de aluminio anodizado duro Vástago : acero cromado duro Pistón : resina acetal (POM), o aleación ligera equipada con un imán anular permanente Junta de pistón : poliuretano (PUR) Junta de amortiguación : poliuretano (PUR) Fondos : aleación de aluminio Casquillo metálico : autolubricante Tuerca de vástago : acero cadmiado Amortiguación : neumática, regulable en los sentidos por tornillos imperdibles SELECCIÓN DEL MATERIAL CÓDIGOS a precisar con el pedido REFERENCIAS Longitud de Carreras a precisar con el Racor- amortiguación AMORTIGUADO NO AMORTIGUADO pedido daje (A) (NA) PES 3 (A o NA) 5-DM PES 3 (A o NA) 50-DM PES 3 (A o NA) 80-DM PES 3 (A o NA) 100-DM PES 3 (A o NA) 15-DM PES 3 (A o NA) 160-DM PES 3 (A o NA) 00-DM PES 3 (A o NA) 50-DM X PES 3 (A o NA)... -DM PES 40 (A o NA) 5-DM PES 40 (A o NA) 50-DM PES 40 (A o NA) 80-DM PES 40 (A o NA) 100-DM PES 40 (A o NA) 15-DM PES 40 (A o NA) 160-DM PES 40 (A o NA) 00-DM PES 40 (A o NA) 50-DM PES 40 (A o NA) 30-DM PES 40 (A o NA) 400-DM X PES 40 (A o NA)... -DM PES 50 (A o NA) 5-DM PES 50 (A o NA) 50-DM PES 50 (A o NA) 80-DM PES 50 (A o NA) 100-DM PES 50 (A o NA) 15-DM PES 50 (A o NA) 160-DM PES 50 (A o NA) 00-DM PES 50 (A o NA) 50-DM PES 50 (A o NA) 30-DM PES 50 (A o NA) 400-DM PES 50 (A o NA) 500-DM PES 50 (A o NA) 630-DM X PES 50 (A o NA)... -DM PES 63 (A o NA) 5-DM PES 63 (A o NA) 50-DM PES 63 (A o NA) 80-DM PES 63 (A o NA) 100-DM PES 63 (A o NA) 15-DM PES 63 (A o NA) 160-DM PES 63 (A o NA) 00-DM PES 63 (A o NA) 50-DM PES 63 (A o NA) 30-DM PES 63 (A o NA) 400-DM PES 63 (A o NA) 500-DM PES 63 (A o NA) 630-DM X PES 63 (A o NA)... -DM G 1/8 G 1/4 G 1/4 G 3/ X P30-6 Otras carreras bajo demanda (a precisar en la referencia) Referencia : A Amortiguado, NA No amortiguado Los detectores magnéticos de posición se solicitan por separado (ver páginas siguientes) Los códigos en gris corresponden a productos de aplicación corriente, disponibles en plazo reducido

7 CÓDIGOS a precisar con el pedido REFERENCIAS Longitud de Carreras a precisar con el Racordaje amortiguación AMORTIGUADO NO AMORTIGUADO pedido (A) (NA) PES 80 (A o NA) 5-DM PES 80 (A o NA) 50-DM PES 80 (A o NA) 80-DM PES 80 (A o NA) 100-DM PES 80 (A o NA) 15-DM PES 80 (A o NA) 160-DM PES 80 (A o NA) 00-DM PES 80 (A o NA) 50-DM PES 80 (A o NA) 30-DM PES 80 (A o NA) 400-DM PES 80 (A o NA) 500-DM PES 80 (A o NA) 630-DM X PES 80 (A o NA)... -DM G 3/ PES 100 (A o NA) 50-DM PES 100 (A o NA) 80-DM PES 100 (A o NA) 100-DM PES 100 (A o NA) 15-DM PES 100 (A o NA) 160-DM PES 100 (A o NA) 00-DM PES 100 (A o NA) 50-DM PES 100 (A o NA) 30-DM PES 100 (A o NA) 400-DM PES 100 (A o NA) 500-DM PES 100 (A o NA) 630-DM PES 100 (A o NA) 700-DM PES 100 (A o NA) 800-DM PES 100 (A o NA) 900-DM PES 100 (A o NA) 1000-DM X PES 100 (A o NA)... -DM G 1/ PES 15 (A o NA) 50-DM PES 15 (A o NA) 80-DM PES 15 (A o NA) 100-DM PES 15 (A o NA) 15-DM PES 15 (A o NA) 160-DM PES 15 (A o NA) 00-DM PES 15 (A o NA) 50-DM PES 15 (A o NA) 30-DM PES 15 (A o NA) 400-DM PES 15 (A o NA) 500-DM PES 15 (A o NA) 630-DM PES 15 (A o NA) 700-DM PES 15 (A o NA) 800-DM PES 15 (A o NA) 900-DM PES 15 (A o NA) 1000-DM X PES 15 (A o NA)... -DM G 1/ 37 Nota: 160 a 50 mm PES de tirantes (ver P3) X Otras carreras bajo demanda (a precisar con referencia) Referencia : A Amortiguado, NA No Amortiguado Los detectores magnéticos de posición se suministran por separado (ver páginas siguientes) FIJACIONES : ver páginas siguientes OPCIONES Y VERSIONES ESPECIALES La gama PES propone numerosas opciones y versiones especiales (ver índice) - Versión alta temperatura (0 C a 10 C) Los códigos en gris corresponden a productos de aplicación corriente, disponibles en plazo reducido P30-7

8 Tipo PES-DM-T CILINDROS DE DOBLE EFECTO 3 a 15 mm DE VÁSTAGO PASANTE previstos para detectores magnéticos Conforme a las normas VDMA-ISO-AFNOR Con amortiguación neumática regulable ESPECIFICACIONES FLUIDO : aire o gas neutro filtrado, lubricado o no PRESIÓN ADMISIBLE : 10 bar max. TEMPERATURA ADMISIBLE : 0 C, a + 60 C (otras, consultar) VELOCIDAD MÁX. ÓPTIMA : 1 m/s (que permite una duración óptima) VELOCIDAD MÁX. ADMISIBLE : m/s NORMAS : VDMA 456-ISO 6431-AFNOR NFE CONSTRUCCIÓN Tubo amagnético : aleación de aluminio anodizado duro Vástago : acero cromado duro Pistón : resina acetal (POM), o aleación ligera equipada de un imán anular permanente Junta del pistón : poliuretano (PUR) Juntas de amortiguación : poliuretano (PUR) Fondos delant. y traser.: aleación de aluminio Casquillo metálico : autolubricante Tuerca de vástago : acero cadmiado Amortiguación : neumática, regulable de los lados por tornillos imperdibles SELECCIÓN DEL MATERIAL NS Diámetro CILINDRO PES DE TUBO PERFILADO - DE VÁSTAGO PASANTE CÓDIGOS (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) REFERENCIAS PES 3 A (1) DM - T PES 40 A (1) DM - T PES 50 A (1) DM - T PES 63 A (1) DM - T PES 80 A (1) DM - T PES 100 A (1) DM - T PES 15 A (1) DM - T Carrera máx. realizable Racordaje G1/8 G1/4 G1/4 G3/8 G 3/8 G 3/8 G 3/8 Longitud de amortiguación (1) Precisar la carrera (en mm) respetando la carrera máxima realizable Los detectores magnéticos se piden por separado (ver página siguientes) DIMENSIONES (ver páginas siguientes) FIJACIONES Escuadra baja Escuadra Brida delantera o Charnela macho intermedia MT4 Soportes () en extremo () alta (1) trasera rectangular (para cilindro PES de tubo perfilado) charnela macho MS1 MS3 MF1 - MF fija / XV (3) libre (4) AT4 Aplicaciones servicio normal intensivo P30-8 Construcción Para cilindro Chapa de acero Acero Acero Fundición Fundición Aluminio embutido estirado + casquillos CÓDIGOS DE LAS FIJACIONES Dimensiones página 11 página 17 página 11 página 16 página 16 página 16 : Los códigos en gris correspondes a productos de aplicación corriente, disponibles en plazo reducido

9 FIJACIONES Aplicaciones servicio normal intensivo Tenón trasero Horquilla trasera desmontable Tenón trasero desmontable de escuadra solo MP MP4 AB3 Construcción Aleación Fundic.+acero Fundic.+acero Aleación Fundición Fundición Aleación Fundición Fundición ligera sin casquillo + casquillo ligera sin casquillo + casquillo ligera sin casquillo + casquillo Para cilindro CÓDIGOS DE LAS FIJACIONES Dimensiones páginas 1/13 páginas 1/13 página 13 Horquilla hembra paratenón con rótula para Compensador (6) Horquilla trasera Tenón trasero Tenón trasero extremo de vástago extremo de vástago de alineamiento para tenón macho con rótula(5) de escuadra (5) ISO RP10P ISO RP103P de extremo de con rótula MP6 con rótula AB5 AP AP6 vástago Aplicaciones servicio normal intensivo Construcción Acero forjado Acero forjado Acero forjado Acero Acero Acero Para cilindro CÓDIGOS DE LAS FIJACIONES Dimensiones páginas 14/15 páginas 14/15 página 15 página 18 página 18 página 18 (1) Escuadra alta vendida en unidades () Corresponde a un lote de piezas (3) Charnela suministrada fijada en el tubo a la cota XV definida en el pedido: El código de la charnela macho fijada, la cota XV y el eventual código de orientación de la charnela con respecto a los orificios hay que añadirlos al código del cilindro. (ejemplo: opciones / XV ) (4) Charnela montada libre en el tubo del cilindro permitiendo la adaptación "in situ", a la cota deseada: El código de la charnela macho montada libre y el eventual código de orientación de la charnela con respecto a los orificios hay que añadirlos al código del cilindro (5) Estos accesorios permiten una compensación angular esférica de 4 (6) Este accesorio permite compensaciones angulares esféricas de 4 y radial de 0,7 mm NOTA : A excepción de la charnela macho, las fijaciones se suministran sin montar. Orientación de la charnela Eje de la charnela perpendicular a los orificios de alimentación, código: (orientación standard), La otra posición bajo demanda, código: : Los códigos en gris corresponden a productos de aplicación corriente, disponibles en plazo reducido P30-9

10 DIMENSIONES Y PESOS - CILINDRO SOLO AM M N + 1 ZJ + 1 L8 + 1 BG ørt WH PL PL KW L VD øee VA E E CILINDRO SIMPLE VÁSTAGO KV* økk øb e11 ømm SW* øba AM ZM + AM CILINDRO DE VÁSTAGO PASANTE M L8 + 1 M : + Carrera : + x carrera : Cotas entre caras COTAS VD AM B BA BG E EE KK KV KW L L8 M MM N PL RT SW VA mín G1/8 M10x1, M6 10 3, G1/4 M1x1, M G1/4 M16x1, M , G3/8 M16x1, M , G3/8 M0x1, ,5 M G1/ M0x1, , M G1/ M7x 41 13, M COTAS WH ZJ ZM (3) (4) ,550 0, ,800 0, ,10 0, ,410 0, ,690 0, ,560 0, ,740 1,315 (3) Peso de los cilindros con carrera de 0 mm. (4) Peso a añadir por cada 100 mm de carrera suplementaria. P30-10

11 FIJACIÓN POR ESCUADRAS BAJAS - MS1 AM XA + 1 AT AH øab AU L8 + 1 SA + 1 AU AT AO max. TR FIJACIÓN POR BRIDA DELANTERA O TRASERA RECTANGULAR - MF1 - MF AM ZF + 1 ZJ + 1 W MF ød4 H11 R 4øFB TF UF max. 1 : + Carrera COTAS R AB AM AO AH AT AU d4 E FB L8 MF TR SA TF UF W XA ZJ ZF , , , , , , , , , , , escuadras bajas Placa delantera o trasera escuadras bajas Placa delantera o trasera 3 0,150 0, ,190 0, ,395 0, ,445 0, ,790 1, ,400 1,630 15,330 4,70 P30-11

12 FIJACIÓN POR HORQUILLA TRASERA DESMONTABLE - MP CB H14 AM XD + 1 FL MR max. øcd H9/e8 UB h14 Y FIJACIÓN POR TENÓN TRASERO DESMONTABLE - MP4 EW AM XD + 1 FL MR max. max. E øcd H9 1 : + Carrera COTAS AM CB CD E EW FL MR UB XD Y , , , Tolerancias EW normalizadas - 0, mm EW - 0,6-0,5 15 mm EW - 1, Horquilla trasera Tenón trasero Horquilla trasera Tenón trasero Aleación ligera Fundición + acero Aleación ligera Fundición + acero Aleación ligera Fundición + acero Aleación ligera Fundición + acero 3 0,105 0,05 0,085 0, ,635 1,375 0,445 1, ,150 0,305 0,09 0, ,100-1, ,570-3, ,40 0,430 0,170 0, ,370 0,685 0,50 0,60 P30-1

13 FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA NORMAL - MP + MP4 El conjunto se obtiene por las fijaciones MP y MP4, a solicitar por separado. 4øD AM XD + 1 FL FL α α Y øcd H9/e8 L65/1 FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA DE ESCUADRA, CON O SIN CASQUILLO - MP + AB3 El conjunto está constituido por la horquilla trasera MP y el tenón trasero de escuadra AB3 con o sin casquillo. Estos elementos se solicitan por separado. AM XD + 1 G1 Js14 0 CA Js15 Y øcd H9/e8 L65/ Tolerancias EM normalizadas - 0, mm EM - 0,6-0,5 15 mm EM - 1, EM K1 K max. 1 : + Carrera 4øS5 G G3 max. COTAS AM CD D S5 E FL L K1 K G1 G G3 CA L65/1 L65/ XD Y α ,6 6, ,5 6,5 3, ,6 6, ,5 8, ,5 10,5 46, ,5 10,5 56, , , , Completa de escuadra Completa normal Completa de escuadra Completa normal Aleación ligera Fundición + acero Aleación ligera Fundición + acero Aleación ligera Fundición + acero Aleación ligera Fundición + acero 3 0,0 0,340 0,190 0, ,350,090 1,080, ,310 0,450 0,40 0, ,750-3, ,610-6, ,550 0,790 0,410 0, ,740 1,080 0,60 1,305 P30-13

14 FIJACIÓN POR HORQUILLA TRASERA DESMONTABLE - PREVISTA PARA TENONES CON RÓTULA B1 D10 AM XD + 1 FL R1 max. øcn F7/h9 B FIJACIÓN POR TENÓN TRASERO DESMONTABLE, RECTA, CON RÓTULA - MP6 +0 EN - 0,1 AM XD + 1 FL max. E 4 4 ER max. øcn H7 B 1 : + Carrera diámetros COTAS AM B B1 B CN E ER EN FL R1 XD 3 10, , , , Tolerancias EN normalizadas mm EN - 0,1 diámetros Horquilla trasera para tenón con rótula Tenón trasero recto, con rótula 3 0,190 0, ,300 0, ,460 0, ,680 0,650 diámetros Horquilla trasera para tenón con rótula Tenón trasero recto, con rótula 80 1,460 1,10 100,130 1, ,40 3,640 P30-14

15 FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA RECTA, CON RÓTULA El conjunto está constituido por la horquilla trasera para tenón con rótula y el tenón trasero recto con rótula MP6. Estos elementos se piden por separado. 4øD AM XD + 1 FL FL α α øcn H7/h9 L65/1 FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA DE ESCUADRA CON RÓTULA El conjunto está constituido por la horquilla trasera para tenón con rótula y el tenón trasero de escuadra con rótula AB5. Estos elementos se piden por separado. AM XD + 1 G1 Js CH Js15 øcn H7/h9 L65/ 4 4 EN +0-0,1 K1 K max. 4øS5 G 1 : + Carrera G3 max. diámetros COTAS AM CN D S5 E EN FL K1 K G1 G G3 CH L65/1 L65/ XD α ,6 6, ,5 8,5 3, ,6 6, ,5 8, , , , , , , , , diámetros Completa recta con rótula Completa de escuadra con rótula 3 0,370 0, ,590 0, ,880 0, ,330 1,00 diámetros Completa recta Completa de escuadra con rótula con rótula 80,670, , ,880 6,710 P30-15

16 FIJACIÓN POR CHARNELA MACHO - MT4 Q øtd e9 AM XV ZJ E UW TM h14 TL SIN DETECTORES XV XV XV XV 1 min. max. min. max. min ,5 101, ,5 113, Carrera CON DETECTORES 1 : + Carrera : Si la cota XV se define en el pedido, el cilindro se suministra con charnela fijada y enclavada en el tubo perfilado. En caso contrario, la posición de la charnela es regulable a lo largo del tubo por esta razón se suministra montada pero sin bloquear. 3 : El bloqueo se realiza apretando los 8 tornillos SOPORTES DE CHARNELA B1 A d4 H3 TM h14 L5 L6 TD H9 B1 A d3 B H1 C COTAS A AM B1 B C d3 d4 E H1 H3 L5 L6 Q TD TL TM UW ZJ ,5 6, , , , , , , , , Charnela sola Soportes de charnela Charnela sola Soportes de charnela 3 0,00 0, ,400 0, ,500 0, ,900 0, ,100 0, ,860 0,580 15,550 0,580 P30-16

17 ESCUADRA ALTA - MS3 (suministrada en unidades) AM XA + 1 AT AH øab AH UF 1 : + Carrera AU L8 + 1 SA + 1 AU AO AT TR CÓDIGO escuadra alta COTAS AB AH AO AT AU AM E L8 UF SA TR XA Pesos (kg) , , , , , , , ,65 14, , P30-17

18 HORQUILLA PARA EXTREMO DE VÁSTAGO - AP ISO RP 10 P CK H9/d10 AV B max. CM LE CE ER max. KK TENÓN CON RÓTULA PARA EXTREMO DE VÁSTAGO - AP6 ISO RP 103 P α : abatimiento angular esférico 4 α α CN H9 AX EN h1 CH LF ER max. CL KK COTAS AV-AX B CE CH CK CL CM CN E EN ER KK LE LF M10x1, M1x1, M16x1, M16x1, M0x1, M0x1, M7x Horquilla de vástago Tenón de vástago Horquilla de vástago Tenón de vástago 3 0,100 0, ,150 0, ,330 0,0 63 0,330 0,0 80 0,670 0, ,670 0, ,810 1,600 COMPENSADOR DE ALINEAMIENTO R AM X min. ZJ + 1 AM KW AM1 4 økk 4 økk T () P () W1 () W () 1 : + Carrera () : cotas entre caras COTAS AM AM1 P() KK KW R T() W1() W() X Compensación radial Pesos (kg) M10x1, ,7 0, M1x1, ,7 0, M16x1, , M16x1, , M0x1, , M0x1, , M7x 13, ,700 Compensación radial 0,7 a 1 mm (ver cuadro) Compensación esférica angular : 4 Nota : El compensador se suministra con un juego axial de 0,05 a 0,1 - No cambiar la regulación. P30-18

19 OPCIONES Y VERSIONES ESPECIALES DE LOS CILINDROS NEUMÁTICOS VDMA-ISO-AFNOR TIPO : PES Doble vástago pasante Prolongación de vástago TIPO : PES Cilindro con unidad de guiado en U o H casquillos lisos o guiado de bolas (ver P37) Bloqueador de vástago en cilindro 40 a 100 mm (ver P38) Vástago con tenón Conjunto de cilindros unidos por el fondo trasero Mecanizado especial de extremo de vástago bajo demanda Conjunto de cilindros unidos por el vástago Vástago reforzado en cilindro 63 a 15 mm Cilindro tandem doble esfuerzo con vástagos unidos 40 a 15 mm Cilindro para detector inductivo (tubo epoxi + FV) Cilindro 3 posiciones, vástagos separados Versión para alta temperatura 10 C máx., juntas de FPM (ver P39) tubo aluminio, con tirantes (detector magnético no adaptable a esta versión) Todas las juntas de FPM Junta de vástago de FPM Tubo de acero inoxidable Tornillería de acero inoxidable Tubo de resina epoxi y fibra de vidrio Protección anticorrosión en fondos y tubo Montaje de distribuidor en cilindro Con o sin reductor de caudal Vástago resistente a los impactos Amortiguación prolongada, longitud bajo demanda Fuelle de protección de vástago Cilindro con tomas de presión para captadores de caída de presión (versión con tubo de acero) Para todas estas opciones y versiones especiales, ver P39 o consultar. Estudios y realizaciones de cilindros especiales - consultar. P30-19

20 Bolsas de piezas de recambio CILINDROS PES DE TUBO PERFILADO CONSTRUCCIÓN I Imán 4 CONSTRUCCIÓN II (PES ) Imán Identificación de la construcción PES mm PES mm CILINDRO Tipo de cilindro construcción I (juntas: 1 a 5) CÓDIGOS construcción II (juntas: 1 a 3) Previsto para detector Previsto para detector Previsto para detector Consultar Previsto para detector Previsto para detector Previsto para detector Previsto para detector NOTA: Para obtener un funcionamiento óptimo se recomienda utilizar la grasa suministrada en cada bolsa. Tubo suplementario (11 cm3) bajo demanda, código: P30-0