DISEÑO DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN AÉREAS ESPECIFICACIÓN CFE DCDLTA01

Transcripción

1 MARZO 2014

2 C O N T E N I D O 1 OBJETIVO 1 2 CAMPO DE APLICACIÓN 1 3 DOCUMENTOS APLICABLES 1 4 DEFINICIONES Autopista de primer orden Características particulares Claro efectivo Claro medio horizontal Claro vertical Contratista Contraperfil Deflexión Documentos técnicos Entronque Fluencia metálica Relación de aspecto Separador-amortiguador Separador flexible Separador rígido Stub Temperatura coincidente Tensión mecánica de diseño Tramo de tendido del proyecto Uso mecánico de la estructura Utilización eléctrica de la estructura 4 5 ACRÓNIMOS 4 6 CARACTERÍSTICAS Y CONDICIONES GENERALES Actividades del proyecto electromecánico Actividades del proyecto civil 18 7 DOCUMENTOS DE SALIDA DEL PROYECTO Diseño Electromecánico Diseño Civil 26 8 REQUISITOS DE LA DOCUMENTACIÓN DE DISEÑO ELECTROMECÁNICO Y CIVIL 27 9 BIBLIOGRAFÍA 27

3 TABLA 1 Hipótesis de carga 8 TABLA 2 Amortiguamiento por conductor en cada claro efectivo 13 TABLA 3 Torque mínimo 21 FIGURA 1 Partes de las torres de líneas de transmisión 22 ANEXO1 MEMORIA DE CÁLCULO PARA EL DISEÑO MECÁNICO DE CABLES (CÁLCULO DEL PARÁMETRO DE LAS CATENARIAS) 29 ANEXO2 FORMATO DE PLANO PARA PERFIL EN CRUZ 31 ANEXO3 FORMATO DE HOJA PARA DISTRIBUCIÓN DE ESTRUCTURAS 32 ANEXO4 FORMATO DE LOCALIZACIÓN GEORREFERENCIADA DE ESTRUCTURAS 33 ANEXO5 LIBRAMIENTOS Y SEPARACIONES MÍNIMAS EN CRUCES 34 ANEXO6 EJEMPLO DE CRUZAMIENTO AÉREO CON CARRETERAS 35 ANEXO7 EJEMPLO DE CRUZAMIENTO AÉREO CON FERROCARRIL 36 ANEXO 8 EJEMPLO DE PLANO DE PLANTA, PERFIL Y PROYECTO 37

4 1 OBJETIVO 1 de 36 Esta especificación tiene por objeto definir, tipificar y establecer los lineamientos y requerimientos mínimos, que deben cumplir los diseños de Líneas de Transmisión Aéreas a cargo de la Coordinación de Proyectos de Transmisión y Transformación (CPTT). 2 CAMPO DE APLICACIÓN Es aplicable al diseño de Líneas de Transmisión con tensiones nominales desde 69 kv hasta 400 kv. 3 DOCUMENTOS APLICABLES NOM-001-SEDE NOM-008-SCFI NMX-H-004-SCFI-2008 NMX-J-150/1-ANCE NMX-J-150/2-ANCE NRF-005-CFE NRF-014-CFE NRF-015-CFE NRF-017-CFE NRF-018-CFE NRF-042-CFE NRF-043-CFE NRF-044-CFE NRF-058-CFE CFE 00J00-52 Instalaciones Eléctricas (Utilización). Sistema General de Unidades de Medida. Industria siderúrgica-productos de hierro y acero recubiertos con cinc (galvanizados por inmersión en caliente) especificaciones y métodos de prueba. Coordinación de Aislamiento Parte 1: Definiciones, Principios y Reglas. Coordinación de Aislamiento Parte 2: Guía de Aplicación. Aisladores de suspensión sintéticos para tensiones de 13.8 kv a 138 kv. Derechos de Vía. Requerimientos para la construcción de ductos metálicos, en paralelo y en cruces, con Líneas de Transmisión de 115 kv o mayores. Cable de aluminio con cableado concéntrico y núcleo de acero galvanizado (ACSR). Aisladores tipo suspensión de porcelana o de vidrio templado. Señalización de Líneas de Transmisión aéreas y subterráneas (cables de potencia), para la inspección aérea, tráfico aéreo, marítimo y terrestre. Herrajes y conjuntos de herrajes para Líneas de Transmisión Aéreas con tensiones de 115 kv a 400 kv. Aisladores de suspensión sintéticos para líneas de transmisión en tensiones de 161 kv a 400 kv. Amortiguadores de vibración para líneas de transmisión aéreas con tensiones de operación de 69 kv hasta 400 kv. Red de puesta a tierra para estructuras de líneas de transmisión aéreas de 69 kv a 400 kv en construcción.

5 CFE C CFE C CFE C CFE E CFE E CFE E CFE JA CFE J CFE J CFE L de 36 Concreto para la construcción de estructuras y cimentaciones de subestaciones eléctricas de potencia y líneas de transmisión. Sistema de anclaje en roca y/o suelo para estructuras de líneas de transmisión y subestaciones. Estudios geotécnicos para estructuras de Líneas de Transmisión. Cables de aluminio con cableado concéntrico y núcleo de acero con recubrimiento de aluminio soldado (ACSR/AS). Cable de guarda con fibras ópticas. Cables de guarda. Cimentaciones para estructuras de Líneas de Transmisión. Postes metálicos para Líneas de Transmisión y Subtransmisión. Torres para Líneas de Transmisión y Subtransmisión. Sistema de administración de seguridad industrial en CFE. 4 DEFINICIONES Para esta especificación aplican las siguientes definiciones: 4.1 Autopista de Primer Orden Camino público, pavimentado y dispuesto para el tránsito de vehículos, es una vía de circulación de automóviles y vehículos de carga; con dos bandas de circulación, una para cada sentido, separadas entre sí por una franja ancha de terreno o por vallas de protección, a partir de un carril y medio de circulación en cada banda, arcenes laterales en cada banda, curvas poco pronunciadas, entradas y salidas con carriles, separados de los principales, de desaceleración y de aceleración. Como parte de este concepto se incluyen carreteras estatales, federales a partir de un carril y medio. 4.2 Características Particulares Conjunto de documentos técnicos que establecen los requerimientos, valores límite y criterios de carácter general para el diseño de líneas de transmisión. 4.3 Claro Efectivo Se refiere a la distancia horizontal entre dos estructuras consecutivas. 4.4 Claro Medio Horizontal Es el valor obtenido de la semisuma de los claros adyacentes a la estructura de referencia. 4.5 Claro Vertical Es el valor de la distancia horizontal existente entre los dos puntos más bajos de las catenarias adyacentes a la estructura de referencia.

6 3 de Contratista La empresa que establece contratos de obra pública o de servicios relacionados con las mismas. 4.7 Contraperfil Se refiere a los perfiles transversales con respecto al eje de la línea de transmisión. 4.8 Deflexión Es el ángulo de cambio de dirección en la trayectoria de la línea de transmisión. 4.9 Documentos Técnicos Se refiere a todos los planos, memorias de cálculo, estudios y reportes técnicos que se generen durante el desarrollo del proyecto Entronque Se refiere al punto de conexión entre dos líneas de transmisión Fluencia Metálica (Creep) Propiedad de los cables que produce pérdida de la resistencia mecánica del conductor, provocada por las condiciones de carga a las que se ve sometida el cable, dando como resultado una deformación permanente de la longitud del cable y un aumento en la magnitud de la flecha, denominado flujo plástico Relación de Aspecto La relación de aspecto de un elemento se define como la relación entre la arista más larga y la normal más corta colocadas desde un vértice a la cara opuesta normalizada con respecto a un tetraedro perfecto Separador-Amortiguador Dispositivo mecánico que se utiliza para atenuar la amplitud de las vibraciones eólicas en los conjuntos de dos o más cables conductores de una misma fase en líneas de transmisión aéreas. Típicamente consiste de grapas que sujetan los conductores y unidas por un marco central Separador Flexible Dispositivo que se utiliza para mantener separados los cables de una misma fase por medio de varillas preformadas o un elemento rígido con articulaciones que permite el movimiento relativo entre conductores de fase en todas las direcciones Separador Rígido Dispositivo que se utiliza para mantener separados los cables de una misma fase por medio de un elemento rígido sin articulaciones en los puntos de sujeción al cable y que no permite el movimiento relativo entre conductores de fase en ninguna dirección Stub Elemento metálico que es la unión entre la estructura y su propia cimentación

7 4 de Temperatura Coincidente Es la temperatura ambiente que se presenta con la condición de viento máximo Tensión Mecánica de Diseño Es la componente longitudinal (CL) en las estructuras, perpendicular al eje transversal de las crucetas, siendo ésta la capacidad máxima longitudinal de diseño, sin ser afectada por el factor de carga global indicado en la especificación CFE J Tramo de Tendido del Proyecto Se refiere a la serie de claros efectivos comprendidos entre dos estructuras de tensión Uso Mecánico de la Estructura Es la conjunción de los tres parámetros anteriores deflexión / claro medio horizontal / claro vertical Utilización Eléctrica de la Estructura Es la conjunción de los parámetros eléctricos considerados para diseño como es la tensión eléctrica en kilovolt / cantidad de circuitos / cantidad de conductores por fase y altura sobre el nivel del mar. 5 ACRÓNIMOS a) ACI American Concrete Institute. b) ANSI American National Standards Institute. c) ASCE American Society of Civil Engineers. d) ASTM American Society for Testing and Materials. e) CFE Comisión Federal de Electricidad. f) CMH Claro medio horizontal. g) CV Claro vertical. h) DESD Densidad equivalente de sal depositada. i) POISE Programa de Obras e Inversiones del Sector Eléctrico. j) CGFO Cable de guarda con fibras ópticas. k) CDFO Cable dieléctrico con fibras ópticas. l) IACS International Annealed Cooper Standard.

8 5 de 36 6 CARACTERÍSTICAS Y CONDICIONES GENERALES 6.1 Actividades del Proyecto Electromecánico Datos de entrada Características generales del POISE Silueta eléctrica de estructuras a) Para estructuras de CFE normalizadas. En este concepto se debe verificar el cumplimiento de las distancias mínimas eléctricas fase a tierra, considerando la longitud del conjunto de aisladores con sus herrajes, y los conductores de fase contra cualquier parte metálica del cuerpo de la estructura a utilizar. Igualmente, se debe verificar que las distancias eléctricas sean para las condiciones atmosféricas que se esperan en condiciones de servicio. b) Para estructuras de nuevo diseño. Este concepto se refiere al dimensionamiento eléctrico de la estructura considerando los siguientes datos: utilización eléctrica de la estructura, uso mecánico de la estructura, velocidad regional de viento para un periodo de retorno de 50 años, temperatura máxima de diseño, ángulo de blindaje, ángulo de salida del cable en la estructura con respecto al punto de sujeción, altura sobre el nivel del mar, tensión eléctrica máxima de operación Plano general de trayectoria Este documento se debe utilizar para la ejecución de las actividades previas de CFE y para que el Contratista ejecute el levantamiento topográfico aplicando la especificación para levantamientos topográficos de líneas de transmisión, incluyendo la identificación de la altura sobre el nivel del mar, condiciones orográficas, hidrológicas, cruces con vías de comunicación, cruce con líneas de transmisión, núcleos de población y áreas naturales protegidas Detalle en planta y perfil de llegadas, salidas y entronques a) Llegadas y salidas. Este documento sirve como referencia para definir las llegadas y salidas de las líneas de transmisión, así como los tipos de estructuras y su ubicación con respecto a las bahías asignadas al proyecto en las subestaciones.

9 6 de 36 La localización en sitio de las estructuras de salida y llegada a la subestación debe ser congruente con el proyecto de la subestación correspondiente. b) Entronques. Este documento sirve para definir el detalle en donde se localizará el entronque. Se debe obtener en sitio la información necesaria de la línea de transmisión existente, con el objeto de determinar los parámetros eléctricos y mecánicos para dar la solución de diseño en las estructuras involucradas en el arreglo del entronque Coordinación de aislamiento Este documento sirve para determinar la cantidad y tipo de aisladores, considerando lo indicado en la NMX-J-150/1- ANCE y en la NMX-J-150/2-ANCE.Así mismo ambas Normas Mexicanas establecen los requisitos para las separaciones mínimas de seguridad entre conductores de líneas aéreas, así como las que éstos deben cumplir con sus soportes, retenidas y cables de guarda, cuando están instalados en una misma estructura Relación de estructuras En este documento se indica la relación de estructuras normalizadas, de las cuales se deben seleccionar aquellas que de acuerdo a las condiciones particulares de cada proyecto apliquen Cables y herrajes a) Cables CFE define los tipos de cables que deben ser considerados en el diseño de la líneade transmisión. Las características de los cables seleccionados se encuentran señaladas en las especificaciones CFE E , CFE E , CFE E y en la NRF-017-CFE. b) Herrajes Las características de los herrajes se encuentran señaladas en la norma de referencia NRF-043-CFE. c) Herrajes para cable conductor Todos los herrajes deben ser del tipo libre de efecto corona, adecuado para mantenimiento con línea energizada. Las grapas de suspensión deben estar diseñadas para absorber las variaciones de las pendientes de entrada y salida de los cables, sin que se generen esfuerzos adicionales de fatiga en el punto de amarre con el cable. d) Utilización de herrajes cortos Para los conjuntos de suspensión para cable conductor a instalar en postes troncocónicos, estructuras tipo H formadas por postes de concreto o madera y en las cadenas en V de la fase central de las torres de un circuito con disposición de fases horizontal, se deben utilizar herrajes cortos Datos meteorológicos Se refiere a las consideraciones meteorológicas que aplican en el proyecto, como son: a) Temperatura de las regiones de la trayectoria.

10 7 de 36 máxima ( C), media ( C), mínima ( C), coincidente ( C), presencia de hielo. b) Velocidades regionales del viento. con período de retorno de 10 años (km/h), con período de retorno de 50 años (km/h). c) Presiones de viento en cables (Pascales). reducida asociada a una velocidad regional con un periodo de retorno de 10 años y se considera el 50 % de la velocidad regional, máxima asociada a una velocidad regional con un periodo de retorno de 50 años Planos de planta, perfil y proyecto A partir de la trayectoria definida por CFE, se realizan los trabajos de topografía hasta obtener los planos de acuerdo con lo indicado en el ANEXO 7. Formato de Plano de Planta, Perfil y Proyecto y en la Especificación para Levantamientos Topográficos de Líneas de Transmisión Limitaciones ambientales Se refiere a los aspectos ambientales que se deben considerar dentro de las actividades de diseño, mismos que se encuentran manifestados en los requerimientos establecidos en las Características Particularesdel proyecto Desarrollo del diseño electromecánico El diseño electromecánico podrá ser realizado en forma manual o utilizando un software especializado. Dentro del diseño electromecánico se debe considerar lo siguiente: a) Localización de estructuras. b) Sistema de tierras. c) Sistema de amortiguamiento. d) Señalización especial Localización de estructuras a) Cálculo del parámetro. El parámetro de diseño está definido por la siguiente ecuación:

11 8 de 36 P = T / w [m] Donde: P: es el parámetro en metros. T: es la tensión mecánica del cable en kg en un claro interpostal determinado. W: es el peso unitario del cable en kg/ b) Hipótesis de carga a considerar en conductor e hilo de guarda con o sin fibras ópticas. Para el diseño mecánico de cables se deben considerar las hipótesis de carga indicadas en la Tabla 1. TABLA 1 - Hipótesis de carga Hipótesis H1.-Tensióndiaria EDS (every day strength) Temperatura de diseño (ºC) Presión de viento (Pa) Consideraciones básicas % de tensión de ruptura máxima Sobrecarga de hielo (mm) Media anual H2.- Flecha máxima Máxima (1) H3.- Viento máximo Coincidente al viento máximo Presión de viento máxima 33 0 H4.- Flecha mínima Mínima (2) H5.- Viento reducido Mínima (2) Presión de viento reducido H6.- Balanceo de (3) 16 cables H7-Condición de rayo Condición de cable Final después de la carga máxima Final después de fluencia metálica a 10 años Inicial por carga máxima Final después de carga máxima Inicial por carga máxima Final después de carga máxima Final después de fluencia metálica a 10 años NOTA: (1) La temperatura máxima de diseño se debe determinar en función del rango térmico de la línea de acuerdo con lo indicado en el documento descrito en la bibliografía con la ficha bibliográfica [11]. En ningún caso podrá ser menor de 50 ºC, (2) Temperatura mínima registrada en la trayectoria, pero no mayor a -10 ºC, (3) La presión de viento para la hipótesis de balanceo de cables debe de ser: - de 285 Pa para zonas expuestas y rurales, - de 187 Pa para zonas urbanas y protegidas. c) Fluencia Metálica.

12 9 de 36 Se debe considerar el flujo metálico para el diseño de líneas de transmisión debido a variaciones climáticas y además en los cables se produce un alargamiento adicional permanente y un aumento en la magnitud de la flecha, denominado flujo plástico. d) Metodología para el cálculo de flechas y tensiones. ecuación de cambio de estado, Debe considerar lo siguiente: Deformaciones elásticas provocadas por el cambio de temperatura y el cambio de tensión mecánica en el conductor, del estado inicial al estado final, Deformaciones plásticas provocadas por el cambio del módulo de elasticidad debido a la aplicación de tensiones máximas y la fluencia metálica del conductor debida al tiempo, La diferencia de longitud del conductor entre el estado inicial y final es equivalente a la suma de las deformaciones elásticas y plásticas en el conductor, Aplicar el método de la catenaria que considere la forma geométrica que adopta un cable tendido entre dos puntos de apoyo. método de Elongación Plástica Experimental (EPE), En caso del cálculo de flechas y tensiones en donde se considere la elongaciónplástica del conductor (diagramas de esfuerzo-deformación), los cálculos de flechas y tensiones se desarrollan por un conjunto de casos de cargas correspondiendo a estado inicial del conductor (etapa de construcción), a un estado final, después de cierto tiempo de construida la línea, y por último a un tiempo de operación de la línea el cual se debe considerar de 10 años (fluencia metálica), este método de cálculo se debe desarrollar de acuerdo al siguiente documento: SAG-TENSION CALCULATION METHOD OR OVERHEAD LINES, Technical Brochure No. 324, CIGRE, Task Force B Y en forma particular al método descrito en el punto: 6.3 Sag-tension Calculation with Experimental Plastic Elongation (EPE) Model. elemento finito, La metodología empleada para el cálculo de flechas y tensiones debe ser de acuerdo a los conceptos clásicos de análisis estructural por elemento finito descritos en libros especializados de análisis estructural, (Peyrot and Goulois, 1978 y Peyrot and Goulois, 1979). Este método debe permitir calcular flechas y tensiones de múltiples claros y fijar la longitud de cable en cada claro para ver el impacto de reubicar, insertar estructuras y recortar el cable de una línea existente. Deben emplear la gráfica de esfuerzo-deformación de cada proveedor de cable.

13 10 de 36 Se puede emplear cualquier software especializado que considere el método de elemento finito en cables conductores y de guarda con y sin fibras ópticas. e) Limitaciones para el cálculo de los parámetros de diseño electromecánico. Las tensiones mecánicas de los cables se deben calcular mediante la ecuación de cambio de estado o los métodos mencionados anteriormente o elemento finito, considerando lo siguiente: la hipótesis de partida para el cálculo de flechas y tensiones debe ser la H1, la tensión mecánica del cable conductor en condiciones de temperatura media diaria sin viento y sin hielo será máximo del 22 % respecto a la tensión de ruptura del cable, la tensión mecánica del cable conductor en condiciones de viento máximo o con temperatura mínima con carga de hielo y viento reducido, será máximo del 33 % respecto a la tensión de ruptura del cable, las condiciones anteriores no deben rebasar la tensión de diseño de la estructura, para la tensión mecánica máxima del cable de guarda con y sin fibras ópticas en condiciones de viento máximo o con temperatura mínima con carga de hielo y viento reducido, no debe rebasar la tensión mecánica de diseño de la estructura, para determinar el paralelismo entre cable conductor y cable de guarda se debe considerar la hipótesis H7-Condición de rayo, además de conservar como mínimo la distancia vertical de separación entre los puntos de enganche del cable de guarda y el cable conductor superior en toda la longitud de la línea de transmisión, para libramientos mínimos se debe considerar la condición de temperatura máxima H2, incluyendo para esta condición el efecto de elongación del cable conductor por envejecimiento de 10 años, para revisar efectos de cargas ascendentes se deben considerar las tensiones máximas de las hipótesis H3 y H5, para la evaluación del claro vertical debe ser la distancia mayor que resulte de las hipótesis H2 y H4, para la evaluación de cargas desbalanceadas se debe verificar con la hipótesis H5 y H3, f) Localización de estructuras en los planos de perfil topográfico. Se refiere a la ubicación de las estructuras sobre los planos de planta, perfil y proyecto, reflejando los tipos y niveles de las mismas, indicando los puntos de enganche y trazando las catenarias de los cables en la condición H7, considerando lo especificado en el ANEXO 5 LIBRAMIENTOS Y SEPARACIONES MÍNIMAS EN CRUCES. Se debe tomar en cuenta lo indicado en el párrafo y de esta especificación. g) Consideraciones para cruzamientos y entronques. cruzamientos con líneas de transmisión de diferente tensión eléctrica.

14 11 de 36 para los cruzamientos con líneas de transmisión existentes, se debe considerar que las líneas de transmisión de mayor tensión eléctrica que deninstaladas por arriba, cuando el cruzamiento entre líneas de transmisión sea de la misma tensión eléctrica, es preferible que por maniobras de construcción, la nueva línea de transmisión pase por debajo de la existente, entronques. Para las Obras que impliquen entronques, se deben realizar las siguientes actividades: identificar el tramo de tendido (entre estructuras de tensión), en donde se efectuará el entronque, obtener en sitio la distribución de estructuras en el tramo de tendido identificado (claros, desniveles y libramiento de cables), obtener las tensiones por cable que se impondrán a las nuevas estructuras en el entronque. Se debe considerar que los cables conductores actualmente instalados se encuentran afectados por la pérdida de la resistencia mecánica del conductor (fluencia metálica), las estructuras utilizadas en los entronques, deben soportar las máximas solicitaciones durante las maniobras de instalación de cables y durante la operación bajo las diferentes condiciones ambientales, en los enlaces debe cumplirse con las distancias eléctricas mínimas requeridas (entre fases y a tierra) para evitar fallas en la línea de transmisión. h) Determinación de patas de extensión en los perfiles en cruz. La obtención de los perfiles en cruz es una actividad simultánea a los trabajos de localización de estructuras en campo y sirve para determinar las patas de extensión necesarias para cada torre. Cuando las condiciones topográficas del sitio donde será instalada alguna torre, obligue a la utilización de patas de extensión mayores a las que se encuentren incluidas en los diseños proporcionados por CFE, el Contratista debe tomar en cuenta dentro del diseño y construcción de la cimentación la prolongación del dado de concreto para poder absorber la diferencia de longitud, considerando la utilización de la pata de extensión más grande de la cual se disponga en el diseño de la torre. La justificación debe ser puesta a consideración de CFE adjuntando los perfiles en cruz (secciones diagonales de pata a pata) y las secciones transversales necesarias para definir la prolongación del o los dados de cimentación. i) Cálculo de flechas y tensiones para cable conductor y cable de guarda con y sin fibras ópticas. Esta actividad es un complemento a la localización de estructuras y se realiza a partir de la ecuación de cambio de estado, el método EPE, o el método elemento finito, para las diferentes condiciones de temperatura y viento que se pueden presentar en las zonas del proyecto. En este análisis, se debe considerar la variación que se presenta entre el punto de sujeción en polea y la fijación final en la clema. El resultado del cálculo de flechas y tensiones se aplica para el tendido y tensado de los cables.

15 12 de Sistema de tierras El diseño de la red de puesta a tierra para todas y cada una de las estructuras debe efectuarse según lo indicado en la especificación CFE 00J En el caso de torres, para resistividades de diseño mayores a 1000Ω m se debe consideraren cada pata la instalación de 30 m de contra-antena y 6 electrodos verticales separados a cada 6 m a partir de la pata. En el caso de postes, para resistividades de diseño mayores a 1000Ω m se debe considerar la instalación de la red de puesta a tierra de acuerdo a lo indicado en las figuras 14A y 14B de la especificación CFE 00J a) Materiales, mano de obra y equipo. Las contra-antenas deben ser alambre de cobre o bien alambre de acero con recubrimiento de cobre. En las Características Particulares de cada una de las obras, CFE define el material de las contra-antenas a utilizar considerando lo siguiente: alambre de cobre electrolítico, en sección circular, temple semiduro, de sección transversal de mm 2 o mayor, conductividad eléctrica a 20 C de %de acuerdo con el Estándar Internacional de Cobre Recocido (IACS), cable de acero con recubrimiento de cobre soldado (30 ACS 7 No. 9) de sección transversal de mm 2 o mayor, diámetro nominal de 8.71 mm de resistencia de Ω/km, electrodos verticales de acero con recubrimiento de cobre electrolítico de 15.5 mm de diámetro y una longitud de 3.0 m con un espesor mínimo del recubrimiento de cobre de 0.25 mm de acuerdo a la especificación CFE , conexiones soldables tipo exotérmico según ficha bibliográfica [12] descrita en el capítulo de bibliografía de esta especificación. En las torres auto-soportadas de acero galvanizado, las uniones de las contra-antenas se deben soldar en el stub de las estructuras; en el caso de los postes troncocónicos de acero galvanizado, las uniones de las contra-antenas se deben soldar a las anclas de los postes, en ambos tipos de estructuras las uniones deben quedar ahogadas en el concreto de la cimentación, de tal manera que las conexiones no sean visibles. La calidad de la soldadura debe ser la adecuada para evitar que la unión sufra ruptura o agrietamiento durante los trabajos de colado de las cimentaciones. Para suelos con afloramiento de roca superficial, la contra antena debe de estar alojada en una zanja de una sección transversal de 0.50 m de profundidad y un ancho de 0.30 m, considerando que después de ser colocado el cable y rellenada la zanja con tierra vegetal, se debe rematar la zanja colocando una capa superficial de concreto def c= MPa de 6 cm de espesor Ingeniería de distribución de cable con fibras ópticas integradas En base a la localización de estructuras previamente determinada, se debe desarrollar la ingeniería de distribución del cable de guarda con fibras ópticas y obtener lo siguiente: a) La longitud total del Cable de Guarda con Fibras Ópticas (CGFO) de marco a marco de las subestaciones o de marco a la estructura de entronque. Incluyendo las catenarias, bajadas y vueltas de reserva donde se localice la caja de empalme.

16 13 de 36 b) Los tramos de tendido del CGFO para determinar la longitud de cada carrete. c) La ubicación de las cajas de empalme (CGFO-CGFO)y conversión (CGFO-CDFO). d) El total de herrajes y accesorios para la instalación del CGFO, los cuales incluyen, entre otros: herrajes de tensión en marco de remate de las SE's, herrajes de tensión en estructuras con empalme óptico, herrajes de tensión en estructuras sin empalme óptico, herrajes de suspensión, herrajes de guía y fijación para la bajada del cable en las estructuras con empalme. Las cajas de empalme CGFO-CDFO se deben instalar en el marco de la subestación a una altura de 2.5 m respecto al nivel del piso terminado. Las cajas de empalme CGFO-CGFO se deben instalar de la siguiente manera: para los casos de postes troncocónicos y estructuras formadas por postes de madera o concreto, a una altura de 7 m respecto al nivel del piso terminado o terreno natural, para el caso de torres, a la altura de la cintura de la misma. e) Presupuesto de atenuación óptica de los enlaces completos de fibras ópticas. f) CFE determina la cantidad y tipo de fibras ópticas a utilizar así como la necesidad de instalar regeneradores ópticos. g) Cuando un remate con empalme óptico coincida en una estructura de suspensión, el Contratista debe considerar lo siguiente: La revisión local de la estructura y en su caso efectuar la solución, considerando las solicitaciones de carga que aplican Sistema de amortiguamiento Se refiere al amortiguamiento necesario en cada uno de los claros efectivos a lo largo de la línea de transmisión, con el objeto de evitar que resulten dañados los cables conductores y cables de guarda con fibras ópticas por efecto de vibraciones eólicas e impedir la transmisión de esfuerzos adicionales a la estructura. a) Sistema a base de amortiguadores de vibración. En el caso de uno o dos conductores por fase, se debe considerar el sistema de amortiguamiento utilizando amortiguadores de vibración que cumplan con lo indicado en la norma de referencia NRF-058-CFE.

17 TABLA 2 - Amortiguamiento por conductor en cada claro efectivo 14 de 36 CLARO EFECTIVO Hasta 450 m No. DE AMORTIGUADORES POR CONDUCTOR 2 piezas (1 en cada extremo) m 4 piezas (2 en cada extremo) 651 my mayores 6 piezas (3 en cada extremo) Para el caso de postes troncocónicos, el alcance se define en las Características Particulares de cada proyecto. Respecto al procedimiento de instalación y la ubicación de los amortiguadores, el Contratista debe cumplir con las recomendaciones del fabricante de los amortiguadores y no podrán instalarse sin antes haber entregado a CFE la información referente al catálogo, ficha técnica del producto, método de instalación y la distribución de los amortiguadores para los diferentes claros del proyecto. La conexión mecánica del amortiguador al cable conductor debe cumplir con las recomendaciones del fabricante entre otros en lo que se refiere al par de apriete y el aseguramiento del tornillo de sujeción, de tal forma que se eviten daños al cable o deslizamientos sobre el mismo. Para el caso del cable de guarda con fibras ópticas, se debe cumplir con las recomendaciones del fabricante del cable respecto al tipo, cantidad y ubicación de los amortiguadores que deben ser instalados. El Contratista no podrá iniciar su instalación sin antes haber entregado a CFE la información referente al catálogo, ficha técnica del producto, método de instalación y la distribución de los amortiguadores para los diferentes claros. La conexión mecánica del amortiguador al cable de guarda con fibras ópticas debe cumplir con las recomendaciones del fabricante en lo que se refiere al par de apriete, de tal forma que se eviten daños al cable o deslizamientos sobre el mismo. b) Sistema a base de separadores-amortiguadores. En el caso de tres o más conductores por fase, se debe considerar el sistema de amortiguamiento utilizando separadores-amortiguadores que cumplan su doble función. El Contratista debe desarrollar un estudio de amortiguamiento con el objeto de determinar la cantidad y ubicación de estos dispositivos necesarios para cumplir con su doble función (separador-amortiguador). Con el objeto de verificar la eficiencia del sistema de amortiguamiento instalado, el Contratista debe realizar mediciones de los niveles de vibración y entregar a la CFE un reporte e interpretación de los resultados. Este informe debe ser entregado a CFE antes de la entrega de la obra. Para lo anterior se debe cumplir con los métodos de prueba y parámetros de evaluación que se describen en los documentos: Standardization of Conductor Vibration Measurements IEEE Transactions on Power Apparatus and Systems. Vol. Pas-85, No.1, Jan 1966, Transmission Line Reference Book-Wind Induced Conductor Motion Electric Power Research Institute, Epri. Orange Book. Los tramos y su ubicación para los cuales se requieren realizar las mediciones de vibraciones se establecen en las Características Particulares de cada obra. Respecto al procedimiento de instalación y la ubicación de los separadores amortiguadores, el Contratista debe cumplir con las recomendaciones del fabricante. El Contratista no podrá iniciar su instalación sin antes haber

18 15 de 36 entregado a CFE la información referente al catálogo, ficha técnica del producto, método de instalación y la distribución de los separadores amortiguadores para los diferentes claros del proyecto. La conexión mecánica del separador amortiguador al cable conductor debe cumplir con las recomendaciones del fabricante en lo que se refiere al par de apriete y el aseguramiento del tornillo de sujeción, de tal forma que se eviten daños al cable o deslizamientos sobre el mismo Separadores Para dos conductores por fase los separadores deben ser del tipo flexible para mantener los conductores de la misma fase a una distancia de 450 m El Contratista debe entregar a CFE el estudio de distribución de separadores para los diferentes claros del proyecto. Toda la información referente a la distribución de separadores debe ser entregada como parte de la memoria técnica del proyecto. Para dos o más conductores por fase no se aceptan separadores rígidos. Para dos conductores por fase no se aceptan separadores-amortiguador Señalización Se refiere a la señalización que se debe considerar para las líneas de transmisión de acuerdo a lo indicado en la norma de referencia NRF-042-CFE Restricciones del diseño electromecánico Se refiere a las consideraciones especiales que deben ser tomadas en cuenta durante el desarrollo de las diferentes actividades del diseño. a) Todas las estructuras de deflexión y remate deben estar localizadas de tal forma que la flecha de los cables conductores y cables de guarda a la temperatura diaria de trabajo, permita una recuperación mínima de 10 cm para poder liberar los conjuntos de tensión sin generar sobretensiones durante los trabajos de mantenimiento en las estructuras. b) Dentro de la ingeniería de localización de estructuras el Contratista debe revisar que las condiciones mecánicas (tiros ascendentes, tensiones desbalanceadas, entre otros) a que puedan estar sometidas las torres durante la vida útil de la línea de transmisión no superen las condiciones de diseño de las mismas. c) Para la localización de estructuras, se debe considerar que las utilizaciones máximas admisibles son las indicadas en las Características Particulares del proyecto y en la relación de estructuras normalizadas. Si por necesidades del proyecto electromecánico se requiere utilizar las estructuras con un uso mayor al especificado por CFE, el Contratista debe entregar a CFE antes de iniciar la construcción, un análisis estructural y eléctrico, donde se demuestre que bajo las condiciones propuestas en el proyecto de localización de estructuras, no se excedan las cargas de diseño, y cumplir con las distancias dieléctricas. d) En todas las estructuras que tengan una deflexión igual o superior a 15, en la(s) cruceta(s) externa(s) a la deflexión se debe instalar una cadena auxiliar de aisladores en suspensión para el puente.

19 16 de 36 e) En todas las estructuras con tiros ascendentes o tensiones longitudinales desbalanceadas, se debe colocar una estructura de remate. En caso de presentarse desbalanceo entre claros adyacentes en un punto de inflexión, el Contratista debe de revisar y ejecutar las adecuaciones a la estructura para esta condición. Cuando la topografía del terreno obligue a localizar estructuras con diferencias de nivel, que provoquen tiros ascendentes, las torres deben ser revisadas estructuralmente y en su caso hacer las modificaciones necesarias para esta condición, y poner a consideración de CFE las propuestas de modificación. f) En terrenos accidentados, si las características topográficas de la zona obligan a utilizar estructuras con claros medios horizontales o claros verticales mayores a los especificados en la relación de estructuras a utilizar en el diseño, el Contratista debe justificar eléctrica y mecánicamente ante CFE su propuesta antes de iniciar la construcción. g) Cuando exista un claro efectivo mayor del 70 % de la suma de los claros adyacentes a una estructura, ésta se debe considerar de remate. h) Para el caso de líneas de transmisión construidas con torres de acero, se deben instalar torres intermedias equidistantes de remate de acuerdo a lo siguiente: Cuando la distancia entre dos puntos de inflexión (PI s) sea mayor de 6.5 km se debe considerar lo siguiente: de a km: Instalar una torre de remate intermedia, de 14 a km: Instalar dos torres de remate intermedias, de 21 a km: Instalar tres torres de remate intermedias, de 28 a km: Instalar cuatro torres de remate intermedias, de 35 a km: Instalar cinco torres de remate intermedias, de 42 a km: Instalar seis torres de remate intermedias, de 49 a km: Instalar siete torres de remate intermedias, de 56 a km: Instalar ocho torres de remate intermedias, de 63 a 70 km: Instalar nueve torres de remate intermedias. i) Para el caso de líneas de transmisión construidas con postes troncocónicos, se deben instalar postes intermedios equidistantes de remate de acuerdo a lo siguiente: Cuando la distancia entre dos puntos de inflexión (PI s) sea, de a km: Instalar un poste intermedio, de a km: Instalar dos postes intermedios, de a km: Instalar tres postes intermedios.

20 17 de 36 j) En caso de proyectos con postes que tengan crucetas aislador, se deben colocar estructuras de remate con crucetas metálicas a cada En el cálculo de flechas y tensiones de este tramo, se debe revisar que las tensiones longitudinales en las crucetas aislador, no originen desplazamientos bajo las condiciones de viento máximo especificadas. k) Para líneas de transmisión con una longitud mayor de 150 km, se deben instalar torres de transposición, localizadas a 1/6,1/2 y 5/6 de la longitud total de la línea de transmisión. La ubicación se debe realizar sobre terreno plano, evitando tensiones desbalanceadas en los claros adyacentes a la transposición, además de considerar la utilización señalada en la relación de estructuras normalizadas. l) No se deben instalar estructuras dentro del derecho de vía de carreteras, autopistas, vías férreas, canales y conos de aproximación de pistas aéreas. m) Con relación a la proximidad con ductos subterráneos se debe cumplir lo indicado en la norma de referencianrf-015-cfe. Para el cruzamiento de las líneas de transmisión con vías férreas, autopistas de primer orden y súper carreteras, deben proyectarse estructuras de remate en ambos lados del cruce, cuando exista un punto de deflexión antes del cruzamiento, se debe considerar una estructura de deflexión en este sitio y una estructura de remate en el otro lado del cruce. n) En las llegadas y salidas de subestaciones, la distancia entre la primera estructura y el marco de la subestación debe estar comprendida entre 60 m y 80 m y los cables deben tener la tensión mínima necesaria para cumplir con los libramientos especificados. Cuando en el proyecto se requiera la ubicación de la estructura de remate a una distancia mayor o menor a la señalada anteriormente, el Contratista debe presentar a CFE la justificación técnica correspondiente, considerando lo siguiente: la limitación mecánica del marco de remate en la subestación, el cumplimiento de libramientos verticales y bajantes a equipo de línea en el tramo comprendido entre la torre de remate y el marco de la subestación, el cumplimiento de las distancias eléctricas en aire en el tramo comprendido entre la torre de remate y el marco de la subestación. o) Para contra perfiles (perfiles laterales) se debe considerar lo siguiente: los libramientos mínimos indicados en el ANEXO 5 LIBRAMIENTOS Y SEPARACIONES MÍNIMAS EN CRUCES, entre el cable conductor y las prominencias naturales o construcciones laterales, deben ser conservados durante el balanceo que se pueda presentar del conductor bajo cualquier condición de temperatura y viento coincidente, referente al cable de guarda, se debe verificar que bajo cualquier condición de balanceo no se ponga en riesgo la operación de la línea de transmisión, derivado de los dos incisos anteriores, se debe de realizar y entregar a CFE, los estudios detallados del comportamiento del desplazamiento de los cables conductor y de guarda con respecto a los perfiles laterales.

21 18 de 36 p) Para el caso de torres autosoportadas, considerar que los niveles de diseño son los indicados en los planos de cuerpo básico, de montaje y taller de las torres seleccionadas para el Proyecto Electromecánico. Las extensiones se deben ocupar únicamente para absorber los desniveles en el terreno natural y NO para elevar el nivel de las estructuras. q) Los niveles máximos a utilizar de las torres autosoportadas para el Proyecto de localización de estructuras, deben ser de acuerdo a lo siguiente: para 115 kv - Nivel +6, para 230 kv - Nivel +8, para 400 kv - Nivel +10. El uso de los niveles superiores a los arriba indicados de las torres seleccionadas para el Proyecto Electromecánico únicamente aplica para los siguientes casos: cruzamiento con líneas de transmisión, cruzamiento con vías férreas, carreteras, caminos, calles, zonas de huertos, zonas cafetaleras, cultivo de caña, zonas inundables, zonas navegables, zonas de riego por aspersión móviles o portátiles, restricciones indicadas en las Especificaciones Ambientales para el Diseño, construcción y Puesta en Servicio de la Línea de Transmisión, cruzamientos identificados por el INAH como zonas de vestigios arqueológicos Ingeniería para instalación de cable conductor en estructuras existentes Las actividades que se deben incluir como parte de este concepto son las siguientes. a) Verificar claros, desniveles y flechas del circuito instalado, a partir de esta información generar el cálculo de las flechas y tensiones para el tendido del cable conductor, cuidando que éstas queden de manera similar a las del circuito ya instalado en las estructuras, considerando el envejecimiento (fluencia metálica) del cable instalado a diez años. La hipótesis de partida para el cálculo de flechas y tensiones debe ser la H1 indicada en el inciso de esta especificación. b) Determinar las cantidades y tipos de materiales de instalación permanente por estructura y para toda la línea de transmisión del circuito a tender. Para cadenas de suspensión en V, incluir los herrajes y accesorios para que las cadenas formen un ángulo de 90. c) Sistema de amortiguamiento para cable conductor, de acuerdo a lo indicado en el inciso de esta especificación.

22 19 de 36 d) Elaboración de los planos de cruzamientos con vías de comunicación o líneas de energía eléctrica, con firma del perito responsable y con la aprobación respectiva incluyendo la memoria de cálculo. e) Se deben entregar a CFE, las tablas de flechas y tensiones, lista de materiales y planos, así como las hojas de distribución correspondientes al circuito(s) que instaló, con el respectivo tipo de torres y claros y desniveles verificados, con la firma del responsable de Ingeniería. 6.2 Actividades del Diseño Civil Ingeniería de las estructuras El diseño de las estructuras debe apegarse a lo establecido en las especificaciones CFE J y J Cuando se indique en las Características Particulares, se debe realizar el análisis y revisión al diseño estructural de las torres autosoportadas de tensión, para alojar dos cables de hilo de guarda con fibras ópticas con los usos mecánicos de diseño considerando lo siguiente: a) Para el cálculo de tensiones longitudinales de diseño en crucetas de hilo de guarda: - realizar el análisis de flechas y tensiones longitudinales de diseño con las características del hilo de guarda con fibras ópticas a instalar en la línea de transmisión, como parte del cálculo se debe realizar una gráfica de tensiones mecánicas de diseño versus claros regla, conforme a la tabla 1. Hipótesis de carga, - las tensiones longitudinales de diseño del hilo de guarda deben ser conforme al numeral (i) anterior para torres autosoportadas, pero no menor de: tensión longitudinal asociada a un viento máximo = 2200 kg y la tensión longitudinal asociada a una temperatura ambiente (EDS) = 800 kg, b) Para el cálculo de cargas factorizadas en el análisis y diseño: - Para cables conductores se deben considerar las cargas incluidas en las bases de licitación y, - Para cables de guarda (cargas transversal, longitudinal y vertical), se deben calcular conforme a lo indicado en la especificación CFE J c) Para el caso de torres modelar todos los niveles con sus combinaciones de extensiones conforme a la especificación CFE J d) Entregar las memorias de cálculo, planos de cuerpo básico (todos los niveles y combinaciones de patas de extensión) y en caso de requerir refuerzo, realizar la ingeniería de detalle conforme a lo indicado en las especificaciones CFE J y entregarse a la CFE para su supervisión. e) Para los refuerzos estructurales de las torres el Contratista debe realizar el suministro de todos los materiales producto del refuerzo estructural, montaje de los elementos y la ingeniería de detalle, proporcionando planos de montaje, taller y lista de materiales. f) Los trabajos de reforzamiento en estructuras existentes, deben ejecutarse previo al inicio de las actividades de tendido de los cables. En estructuras nuevas, los refuerzos deben ser considerados previo al inicio de la fabricación Consideraciones generales para diseño de postes troncocónicos Se debe considerar lo siguiente:

23 20 de 36 a) La deformación vertical y longitudinal permisible de los brazos se debe restringir aun valor máximo de: - 3 % de su longitud en la condición de tendido y mantenimiento, considerando el 60% de la tensión longitudinal factorizada del cable y, - 1 % de su longitud para la condición de servicio. b) En el análisis y diseño de brazos, placas de conexión (brazo-caña), placas del conjunto de herrajes y placa base, debe realizarse por el método matemático de elemento finito, considerando la malla de los elementos estructurales no mayor a 3 cm y cumplir con una relación de aspecto igual o mayor al 90 % del porcentaje de sus elementos Consideraciones generales para diseño de estructuras Para el caso de diseño de estructuras para transiciones subterránea-aérea-subterránea, se debe incluir el tipo, cantidad de soportería, accesorios y herrajes necesarios para sujetar y soportar los cables de potencia en el interior y exterior de la estructura, hasta la conexión del cable con sus terminales Protección antirrobo de elementos estructurales en torres de celosía y marcos de acero Cuando se indique en las características particulares, el Contratista debe considerar para las torres, como medida preventiva contra el robo de elementos estructurales, la aplicación de las siguientes acciones: a) Punteado con soldadura. Se debe considerar como parte de este alcance, aplicar una cubierta de pintura anticorrosiva del color de la estructura en la zona afectada de tuercas y tornillos, tal como se establece en las especificaciones CFE D y CFE D b) Punteado por golpe. Se debe considerar como parte de este alcance, aplicar una cubierta de pintura anticorrosiva del color de la estructura en la zona afectada de tuercas y tornillos, tal como se establece en las especificaciones CFE D y CFE D c) Instalación de tornillos de seguridad. Incluir el suministro, instalación y pruebas de tornillos antirrobo que cumplan con los diámetros de cada tipo de estructura y su resistencia mecánica indicada en las especificaciones CFE J , ASTM-A394 y ASTM A307, así como los accesorios para su instalación. Los tornillos antirrobo se instalan en tramos de líneas de transmisión descritos en las Características Particulares de cada obra y deben cumplir con: i) instalación rápida y fácil, ii) iii) iv) bajo costo de implementación en el cambio de tornillos convencionales, alta resistencia al desgaste y corrosión, versátiles y reusables, v) cumplir con las características de resistencia mecánica especificada.

24 21 de 36 La tuerca del tornillo debe tener las mismas características que la cabeza del tornillo y pueden ser fabricados con diferentes diseños de cabeza y diferentes diámetros de acuerdo a lo requerido en las estructuras de líneas de transmisión. Diseño Con cabeza de coche, tuerca cónica con superficie lisa o tuerca tipo fusible o cualquier dispositivo que eviten ser removidos sin la llave o accesorios. Todas las formas de los tornillos tienen que llegar al torque máximo, impidiendo posteriormente quitar la misma al no tener punto de apoyo para las herramientas convencionales que se usan para remover tornillos, y cumplir con lo indicado en las normas ASTM A394 y ASTM A-307. El diseño estructural de los tornillos y conexiones debe ser por el método de resistencia última ycon el plano de corte incluido en la rosca. Aplicar los lineamientos del documento ASCE 52. Los tornillos deben llevar roldana de presión y tuerca. El diámetro mínimo de los tornillos debe ser de 12.7 m La longitud de los tornillos tiene que ser tal que después de apretada la tuerca de seguridad, quede una longitud libre de 5 mm mínimo. Los tornillos a instalar en las conexiones de los elementos secundarios y redundantes deben tener la capacidad para soportar, al menos el 2.5% de la fuerza actuante en el elemento principal que conecta. Los tornillos deben cumplir con el tipo 0 del documento ASTM A394. Las dimensiones de los tornillos deben cumplir con lo indicado en los documentos ANSI B y ANSI-B 1.1. Las roscas de los tornillos deben cumplir con las especificaciones ANSI-B 1.1 y ANSI-B 1.13M. Las arandelas planas deben cumplir con la especificación ANSI-B El torque mínimo en los tornillos debe ser conforme a la tabla 3. TABLA 3 - Torque mínimo Diámetro de tornillo N-m mm mm mm mm Los tornillos se deben instalar en las conexiones de las diagonales (elementos secundarios), redundantes de las extensiones, cerramiento y hasta el aumento inmediato superior después del cerramiento de acuerdo con la figura 1. El cambio de tornillos antirrobo aplica a las conexiones de los elementos secundarios (diagonales) y redundantes, conforme a lo indicado en la especificación CFE J