SISTEMAS DE EMPAQUE Y EMBALAJE UTILIZADOS DURANTE EL PROCESO DE EXPORTACION

Transcripción

1 SISTEMAS DE EMPAQUE Y EMBALAJE UTILIZADOS DURANTE EL PROCESO DE EXPORTACION

2 EMPAQUES Y EMBALAJES UTILIZADOS PARA EL PROCESO DE EXPORTACION EMPAQUES Y EMBALAJES DE CONSUMO (unitarios) EMPAQUES Y EMBALAJES DE TRANSPORTE (énfasis en el mercadeo) (énfasis en protección y funcionalidad)

3 EMPAQUES Y EMBALAJES DE CONSUMO (EMPAQUES UNITARIOS Y SECUNDARIOS) Consideraciones de mercadeo son más importantes que los requisitos logísticos. El empaque final suele resultar en una importante reducción en densidad (transporte más costoso, mayor espacio en almacén. Énfasis en la conveniencia del consumidor.

4 EMPAQUES Y EMBALAJES DE CONSUMO DESTINADOS A EXPORTACION Constituyen la unidad de venta destinada al consumidor final Influenciados por conveniencia de supermercados Su diseño exige: Conocimiento del mercado Conocimiento del punto de venta

5 EMPAQUES Y EMBALAJES PARA EL TRANSPORTE Proporcionar al producto la protección para soportar los riesgos durante el almacenamiento, transporte y distribución. El conocimiento del PRODUCTO y del CICLO DE DISTRIBUCION es primordial para la selección del embalaje de transporte. Unidades de carga en donde se agrupan partes o productos individuales. Concepto de contenedorización o unificación. Cada carga unificada se convierte en la unidad básica de manipulación a lo largo de toda la cadena logística.

6 EMPAQUES Y EMBALAJES PARA EL TRANSPORTE El peso, forma y fragilidad de la carga unificada determina los requerimientos de transporte y manipulación. Si el empaque no es diseñado de tal forma que sea eficiente desde el punto de vista logístico, el rendimiento de todo el sistema será Deficiente. OBJETIVO: Proteger el producto y limitar la variedad de referencias de empaque y carga y establecer criterios de compatibilidad entre referencias.

7 EMPAQUES Y EMBALAJES PARA EL TRANSPORTE TIPOS DE EMBALAJE La resistencia de un embalaje se determina en función de la capacidad soporte del producto a embalar. Por producto se entiende una unidad de producto tenga o no empaque primario: Por ej. Una barra de jabón sin empaque y una lata de pasta de tomate; en el primer caso el producto es el jabón, pero en el segundo el producto es la lata no la pasta que contiene. Desde el punto de vista de la capacidad de soportar los productos se pueden dividir en autoportantes, semiportantes y no portantes.

8 EMPAQUES Y EMBALAJES PARA EL TRANSPORTE Productos Autoportantes

9 EMPAQUES Y EMBALAJES PARA EL TRANSPORTE Productos No Portantes: El embalaje sólo, sin la ayuda del producto, debe soportar cualquier esfuerzo que se presente. Para la conservación de todas las cualidades del producto será necesario el fortalecimiento del embalaje.

10 EMPAQUES Y EMBALAJES PARA EL TRANSPORTE Productos Semiportantes: Estos no son lo suficientemente portantes en las condiciones de utilización como para soportar por si solos los esfuerzos de compresión que se generan durante el apilado. Su capacidad de sustentación debe evaluarse en función de los límites de deformación que el producto admite, sin que ésta llegue a perjudicar la comercialización del producto.

11 EMBALAJES DE MADERA Los embalajes de madera son muy utilizados durante los procesos de exportación para el transporte de mercancía pesada como maquinaría, equipos y electrodomésticos y mercancía muy frágil como los productos de vidrio y artesanías. La mayoría de las estibas son fabricados en madera. Para garantizar su aptitud para el uso se deben tener en cuenta aspectos como la dureza, la densidad y la humedad.

12 ESTIBAS DE MADERA La estiba es una plataforma de almacenamiento, manutención y transporte. Soporta la mercancía y asegura todas las operaciones de la cadena de distribución. Desempeña un importante papel ya que está presente durante todo el ciclo de distribución.

13 ESTIBAS DE MADERA (Consideraciones Técnicas) La madera utilizada para la fabricación de estibas debe provenir de especies cuya tala y uso para fines industriales se encuentre permitida. La tendencia actual sugiere el uso de maderas provenientes de bosques reforestados. (pino marítimo, pino pátula). Es importante verificar la densidad y el contenido de humedad en equilibrio de la madera (E.M.C) Para maderas utilizadas en la fabricación de embalajes, se recomienda que estas variables sean: Densidad: Kg. / m3 E.M.C: 8-18%

14 CONSIDERACIONES TECNICAS DE LOS EMBALAJES DE MADERA ESTIBAS DE MADERA Dimensiones normalizadas internacionalmente: 120 X 80 cm (Europaleta) 120 X 100 cm (Americana) Resistencia adecuada a cargas de compresión: >= 1,500 Kg. (Las estibas deben diseñarse para que soporten el peso de la carga que van a sostener, más un factor de seguridad) Buen acabado superficial, de tal forma que se elimine la posibilidad de cortes o astillamientos a las cajas y por ende a los productos

15 CONSIDERACIONES TECNICAS DE LOS EMBALAJES DE MADERA ESTIBAS DE MADERA RECOMENDACIÓN PARA COLOMBIA SEGÚN IAC ESTIBA ESTANDAR: 1000 X 1200 m.m. Compatible con estandares internacionales. Suficiente superficie de carga. Compatible con dimensiones de contenedores.

16 CONSIDERACIONES TECNICAS DE LOS EMBALAJES DE MADERA ESTIBA REVERSIBLE

17 CONSIDERACIONES TECNICAS DE LOS EMBALAJES DE MADERA ESTIBA REVERSIBLE De tacos De largueros

18 CONSIDERACIONES TECNICAS DE LOS EMBALAJES DE MADERA CRITERIO PARA LA SELECCIÓN DE ESTIBAS Buscar el máximo aprovechamiento del área. (por lo menos para los productos del paretto) Tener en cuenta el peso de los productos. Minimizar las referencias de estibas. Si la carga por unidad supera los 1000 Kg. y se cuenta con estantería, es preferible trabajar con estibas doble plataforma para mayor seguridad.

19 CAJAS DECARTON CORRUGADO El cartón corrugado es el material más ampliamente utilizado para la fabricación de embalajes de transporte. Se utiliza para el transporte de frutas y verduras frescas, de los productos manufacturados presentados en empaques unitarios de consumo, los electrodomésticos, los equipos, la maquinaria industrial y hasta el transporte de productos a granel.

20 CAJAS DECARTON CORRUGADO Se adapta fácilmente y por igual, a todos los modos de transporte, ya sea por tierra, mar o aire. Esta versatilidad se debe, en gran medida, a la posibilidad de usar combinaciones de diferentes tipos de materias primas, con lo cual se puede adaptar la calidad, casi a la medida, de cada requerimiento específico y cada sistema de distribución en particular.

21 CAJAS DECARTON CORRUGADO: ALMACENAMIENTO Y MANIPULACION PREVIA A SU USO 1 2 Estos dos embalajes no soportan la misma fuerza. Sin embargo deben tener igual resistencia que el embalaje del primer nivel.

22 CAJAS DECARTON CORRUGADO: ALMACENAMIENTO Y MANIPULACION PREVIA A SU USO Los paquetes con cajas deben guardarse en bodegas o almacenes techados y bien ventilados, evitando la humedad, el sol directo y el excesivo calor.

23 CAJAS DECARTON CORRUGADO: ALMACENAMIENTO Y MANIPULACION PREVIA A SU USO Al movilizar los paquetes, tómelos por los bordes, nunca de los zunchos o amarres utilizados para agruparlos.

24 CAJAS DECARTON CORRUGADO: ALMACENAMIENTO Y MANIPULACION PREVIA A SU USO

25 CAJAS DECARTON CORRUGADO: ALMACENAMIENTO Y MANIPULACION PREVIA A SU USO Arrume los paquetes sobre plataformas de madera o estanterías, separándolos del suelo.

26 CAJAS DECARTON CORRUGADO: ALMACENAMIENTO Y MANIPULACION PREVIA A SU USO Al hacer arrumes mas altos que el alcance manual, utilice en lo posible elementos o equipos de montacargas o escaleras tipo tijera, nunca utilice los paquetes como escalones para pisar directamente sobre ellos.

27 CAJAS DECARTON CORRUGADO: ALMACENAMIENTO Y MANIPULACION PREVIA A SU USO Arrume hasta una altura máxima de 5 metros, trabando los paquetes en cada tendido, para obtener un arrume estable y evitar un derrumbamiento.

28 CAJAS DECARTON CORRUGADO: ALMACENAMIENTO Y MANIPULACION PREVIA A SU USO Utilice primero los paquetes que mas tiempo lleven en almacenamiento, manteniendo así una rotación de inventarios

29 CAJAS DECARTON CORRUGADO: MANIPULACION Y ALMACENAMIENTO DE CAJAS DURANTE SU USO Abrir las cajas plegadas y formar el fondo sin forzar sus esquinas o quebrar sus caras. Al pegar, encintar o grapar las aletas del fondo, asegúrese de que las cajas queden bien cuadradas.

30 CAJAS DECARTON CORRUGADO: MANIPULACION Y ALMACENAMIENTO DE CAJAS DURANTE SU USO Llenado de Cajas: Introducir el producto en forma ordenada, sin empujar o doblar hacia fuera las caras laterales, ni rasgar las esquinas de la caja.

31 CAJAS DECARTON CORRUGADO: MANIPULACION Y ALMACENAMIENTO DE CAJAS DURANTE SU USO Cuando es necesario trasladar las cajas con producto y aun éstas no están cerradas, tómelas por la base, nunca de las aletas superiores.

32 CAJAS DECARTON CORRUGADO: MANIPULACION Y ALMACENAMIENTO DE CAJAS DURANTE SU USO Cerrado de Cajas: Para cerrar o sellar las aletas de la caja, utilice en lo posible el engomado, ya que ofrece mejor desempeño durante la vida del embalaje. El encintado ocupa el segundo lugar, y el grapado o cosido ocupa el tercer lugar.

33 CAJAS DECARTON CORRUGADO: MANIPULACION Y ALMACENAMIENTO DE CAJAS DURANTE SU USO Para cerrar temporalmente las cajas, no entrelace o trabe sus aletas. Exija y utilice en sus cajas el diseño de ranurado especial, que permite cerrarlas sin dañarlas.

34 CAJAS DECARTON CORRUGADO: MANIPULACION Y ALMACENAMIENTO DE CAJAS DURANTE SU USO Almacene las cajas con producto en bodegas cubiertas, en ambientes secos y con buena ventilación.

35 CAJAS DECARTON CORRUGADO: MANIPULACION Y ALMACENAMIENTO DE CAJAS DURANTE SU USO Arrume las cajas sobre plataformas de madera o superficies elevadas del piso para protegerlas de la humedad, el derrame de líquidos y las suciedades.

36 CAJAS DECARTON CORRUGADO: MANIPULACION Y ALMACENAMIENTO DE CAJAS DURANTE SU USO Utilice equipos de montacargas con plataformas de madera (estibas) o escaleras para conformar arrumes más altos de su alcance manual, no utilice las cajas como escalones.

37 SACOS Y GRANDES SACOS Fabricados esencialmente a partir de una o más capas tubulares planas de película plástica flexible, que están cerrados al menos por uno de sus extremos. Son combinados posiblemente con otros materiales flexibles para cumplir con las propiedades requeridas para el llenado y la cadena de distribución de productos. Para evitar el deslizamiento de los sacos estibados, que cuando están llenos adquieren forma de cojín, la superficie de los mismos no suele ser lisa sino áspera.

38 SACOS Y GRANDES SACOS CONTENEDORES FLEXIBLES PARA DISTRIBUCION A GRANEL Son embalajes flexibles que no pueden manejarse manualmente cuando están llenos. También son conocidos como Bigs bags. Han sido concebidos para la distribución a granel de materiales sólidos en forma de polvo, gránulos o pasta y diseñados para ser levantados desde la parte superior por sistemas integrales permanente o desmontables, limitando su capacidad máxima. Los contenedores flexibles pueden contener cargas de mas de 1000 Kg. de peso.

39 BIDONES O TAMBORES Son recipientes cilíndrico, generalmente con una capacidad entre 10 y 240 litros, fabricado de acero, plástico o cartón. Son utilizados para la el transporte a granel de algunos alimentos en estado líquido o pastoso como pulpas de frutas, y para el transporte de productos químicos y mercancías peligrosas.

40 BIDONES O TAMBORES JERRI CANS Son recipientes de metal o plásticos, generalmente con una capacidad de cinco galones. Se usa, por ejemplo, para gasolina y líquidos similares.

41 EMBALAJES RIGIDOS PARA LIQUIDOS Totalmente construido en material metálico. Estructura de acero de alta resistencia. Panel de acero galvanizado Estiba incorporada con cuatro diferentes entradas Litros de Capacidad Capacidad de carga de 1.5 toneladas netas. Tara de 110 kg Diseño para optimizar despacho en contenedores de 20 pies.

42 EMBALAJES RIGIDOS PARA LIQUIDOS

43 ACCESORIOS DE EMBALAJE Materiales de amortiguamiento Los materiales de amortiguamiento aíslan al producto de choques y vibraciones. Estos materiales absorben la energía cinética que de llegar al producto le ocasionaría algún tipo de daño o desperfecto.

44 Paja, papel y viruta Polietileno expandido. Poliestireno expandido. Espuma de Poliuretano Cartón Corrugado Burbuja de polietileno. Colchones inflables. ACCESORIOS DE EMBALAJE Materiales de amortiguamiento

45 ACCESORIOS DE EMBALAJE Elementos de fijación y compactación de carga ZUNCHOS ENVOLTURAS CON PELICULAS (EXTENSIBLE Y RETRACTIL)

46 ACCESORIOS DE EMBALAJE Elementos de fijación y compactación de carga Perfiles y cantoneras

47 NORMALIZACION Y ESPECIFICACIONES CON LAS QUE DEBEN CUMPLIR LOS EMBALAJES DE TRANSPORTE El diseño de los embalajes para exportación de productos, debe considerar cierta normativa y legislación internacional. La International Standard Organisation (ISO) aglutina entidades normalizadoras de mas de 95 países del mundo. La ISO ha emitido ciertas normas sobre embalajes de transporte cuya aplicación es muy generalizada en los procesos de exportación. Vale aclarar que estas normas no son de obligado cumplimiento pero facilitan las relaciones comerciales internacionales. Se recomienda la aplicación de estas normas en caso de que el importador o la normativa nacional del país de destino no hagan exigencias o sugerencias específicas al respecto

48 NORMALIZACION Y ESPECIFICACIONES CON LAS QUE DEBEN CUMPLIR LOS EMBALAJES DE TRANSPORTE DIMENSIONES La International Standard Organisation (ISO) propone las siguientes dimensiones para los embalajes, estibas y unidades de carga.

49 NORMALIZACION Y ESPECIFICACIONES CON LAS QUE DEBEN CUMPLIR LOS EMBALAJES DE TRANSPORTE DIMENSIONES DIMENSIONES MODULARES DEL EMBALAJE DE ACUERDO CON LA ISO 3394 La norma ISO 3394 establece que las dimensiones exteriores máximas de un embalaje de transporte deben ser 600 mm x 400 mm. Los embalajes basados en este módulo, o en sus múltiplos y submúltiplos, encajan sin pérdida de espacio en las estibas de tamaño normalizado recomendadas por la ISO.

50 NORMALIZACION Y ESPECIFICACIONES CON LAS QUE DEBEN CUMPLIR LOS EMBALAJES DE TRANSPORTE DIMENSIONES DIMENSIONES MODULARES DE LA ESTIBA DE ACUERDO CON LA ISO 3394 Existen unas medidas para las estibas que han sido estandarizadas por la ISO y que corresponden adecuadamente a las dimensiones del embalaje normalizado. Dimensiones Modulares de las estibas para el transporte aéreo mm X 800 mm Dimensiones Modulares de las estibas para el transporte marítimo y terrestre mm X 1000 mm