PLAN DE TRANSPORTE URBANO DEL GRAN SANTIAGO :
|
|
- Alfonso Espinoza Palma
- hace 7 años
- Vistas:
Transcripción
1 Seminario Contaminación Acústica y Control de Ruido Ambiental PLAN DE TRANSPORTE URBANO DEL GRAN SANTIAGO : 2010: Nuestro Sueño, Nuestro Compromiso Sectra - CHILE 1
2 I.- II.- CONTENIDO Introducción Contexto Político y Técnico El Plan de Transporte Urbano Objetivos del PTUS Programas del PTUS Herramientas de Planificación III.- P7: Programa de Medidas Inmediatas IV.- Conclusiones (Faltan 29 láminas) 2
3 I.- Introducción El PTUS es la propuesta de la autoridad para enfrentar los desafíos del transporte de la ciudad en los próximos 10 años. Primera Consideración: Calidad de Vida Desarrollo y Gestión del Sistema de Transporte Transporte y Gestión del Territorio Transporte y Medio Ambiente 3
4 Sistema de Transporte Urbano de Santiago Población: Economía: Buses Urbanos: Líneas de Buses: Líneas de Metro: 6 millones de habitantes 47 % del PGB nacional buses 354 líneas (343 licitadas) 3 líneas (40 Klms.) Automóviles Tasa Motorización 135 veh/1000 hab. (20 a 400 ) 4
5 Vehículos y Partición Modal en Santiago 5
6 Variación PIB / Autos x 1000 hab. Chile Var. PIB 10,6 7,4 7,4 3,4-1,1 Var. Auto/1000 h. 3,3 6,3 3,0 4,3 5,6 6
7 Matriculas: Déficit y Superávit Alumnos de 14 a 17 años Gran déficit Déficit Equilibrio Superávit Gran superáv menos m
8 II.- El Plan de Transporte Urbano de Santiago (Faltan 23 láminas) 8
9 Objetivos del PTUS Mantener la participación del transporte público Incentivar el uso racional del automóvil. Incentivar el uso de modos no motorizados. Mejorar la de Seguridad Tránsito Preservar el Medio Ambiente Racionalizar las tendencias de localización de hogares y actividades Partición Modal, 8.2 millone de viajes diarios motorizados en Santiago 9
10 Los 12 Programas del PTUS Programa 1 Modernización del Transporte Público Programa 2 Inversiones Viales y Racionalización del Transporte Privado Programa 3 Localización de Establecimientos Educacionales Programa 4 Impulso a Nuevas Áreas de Comercio y Servicios Programa 5 Cambio en la Tendencia de Localización de Hogares Programa 6 Modos No Motorizados de Transporte 10
11 Los 12 Programas del PTUS Programa 7 Medidas Inmediatas Programa 10 Financiamiento Programa 8 Regulación del Transporte de Carga Urbana Programa 11 Comunicaciones y Participación Ciudadana Programa 9 Fiscalización Programa 12 Institucionalidad 11
12 Programa 1: Modernización del Sistema de Transporte Público Multimodal Integrado Limpio Formalizado Sustentable RED DE METRO VÍAS EXCLUSIVAS DE TP TRENES SUBURBANOS ESTACIONES DE TRANSBORDOS 12
13 Diseño y Reestructuración del Sistema de Transporte Público de Superficie L1 LOS LEONES VIC. MACKENNA ALAMEDA PROVIDENCIA L2 GRAN AVDA. SANTA ROSA VESPUCIO L5 LA FLORIDA MONO OPERADORES, ALTA FRECUENCIA MONO OPERADORES, BAJA FRECUENCIA ALIMENTADORAS 13
14 Transporte Público: Un Nuevo Negocio Servicio de transporte público competitivo con el automóvil Competencia en la licitación, no en las calles. Distintos servicios y tipos buses. Infraestructura especializada. Rol estructurante del Metro. Sistemas Integrados de cobro. 14
15 Nuevas Prestaciones del Transporte Público Buses con nuevas prestaciones para los pasajeros. Baja emisión. Alta capacidad. Tecnologías intermedias: Trolebuses y Tranvías. El desafío es llegar a ser una alternativa automóvil. 15
16 Herramientas de Planificación Uso de suelo Crecimiento Localización MUSSA ESTRAUS Transporte Transporte Movilidad Distribución Partición modal Políticas Ambientales Fuentes Fijas Fuentes Concentració móviles Exposición Fuentes Móviles MODEM Asignación 16
17 III.- PROGRAMA DE MEDIDAS INMEDIATAS DEL PTUS Aplicación: Invierno del 2001 (Faltan 14 láminas) 17
18 El Problema Ambiental No obstante las normas (EPA-94) Problema: PM10 Motores Diessel Polvo Suspensión 18
19 Objetivo: El Programa P7 está orientado a reducir el impacto del transporte en los problemas ambientales del invierno Dando prioridad en el uso de las vías al transporte público Minimizando los costos operacionales sobre el transporte privado. 19
20 III.1: Vías Segregadas de Alameda Tramo: Las Rejas - Plaza Italia 20
21 Tiempos de Viaje en la Alameda Punta Mañana Buses P-O O : 22,7 min. (33) Ahorro 31,2 % O-P P : 15,9 min. (28) Ahorro 43, 2 % Automóviles P-O: 23,5 min. (21,0) Ahorro 11,9 % O-P: 15,7 min. (17,5) Ahorro 10,3 % 21
22 III.2: Vías Exclusivas para Transporte Público Horario: 7:30 10:00 Por estos 6 ejes dedicados circula más del 80% de las líneas de buses de Santiago. 22
23 Tiempos de Viaje en Bus Vías Exclusivas Punta Mañana Independencia N-S N S 19,6 min. (23,5) 16,6 % Gran Avenida S-N S N 30,7 min. (35,9 ) 14,5 % Recoleta N-S N S 14,2 min. (17,1) 17,0 % Santa Rosa S-N S N 34,4 min. (40,4) 14,9 % V.Mackenna S-N S N 24,8 min. (26,2) 5,3 % Pajaritos P-O P O 22,5 min. (24,8) 9,3 % San Pablo P-O P O 29,7 min. (36,6) 18,9 % Promedio Ahorro Tiempo: 14 % 23
24 III.3: Vías Reversibles para el Transporte Privado Descripción: Se implementaron esquemas de reversibilidad horaria en 7 importantes ejes de la ciudad. Fecha de aplicación: Desde el 26/marzo/2001 Mapocho San Ignacio Portugal El Cerro Salvador Diagonal Oriente Horario: Punta mañana y punta tarde Bascuñán Vic. Mackenna 24
25 Tiempos de Viaje Automóvil Vías Reversibles Punta Mañana Portugal S-N S N 4,6 min. (10,2) 54,9 % Salvador S-N S N 7,1 min. (12,2 ) 41,8 % D.Oriente O-P O P 11,7 min. (17,5) 33,1 % Bascuñán S-N 2,0 min. (5,9) 66,1 % San Ignacio S-N S 6,0 min. (---( ---) Mapocho P-O 3,1 min. (3,2) 3,1 % Av. El Cerro N-S N 2,3 min. (6,2) 62,9 % Promedio Ahorro Tiempo 43% 25
26 Otros Resultados: En las vías exclusivas la tasa de ocupación de los buses aumentó un 12% Considerando ahorros tiempos de viaje y combustibles los beneficios anuales estimados: Vías Exclusivas: Vía segregada Alameda: Vías reversibles US$ 1,87 millones US$ 8,10 millones US$ 3,00 millones (Faltan 4 láminas) 26
27 VARIACIÓN PORCENTUAL DE EMISIONES REGIÓN METROPOLITAN 2500 PROGRAMA MEDIDAS INMEDIATAS INVIERNO ,3% base ,8% proyecto2001-8,4% TON/AÑO ,3% -11,3% -8,6% -6,5% -6,7% 0 MP *10 CO *100 HC *100 NOx *100 N2O NH3 CH4 CC*
28 COMPARACIÓN CALIDAD DE AIRE por PM10 Concentración promedio semanal (27 al 31 de marzo de 2000 vs. 26 al 30 de marzo de 2001) 2000 PROMEDIO 2001 PROMEDIO 120 Concentración (ug/m3) Providencia Pudahuel P.O Higgins El Bosque La Florida Las Condes Cerrillos La Paz 28
29 Eventos Acumulados al 22 de Agosto Número de Días Eventos por Superar ICAP100, Nº de Días Alerta Pre-emergencia Emergencia Tipo de Evento 29
30 IV.- Conclusiones En la perspectiva del PTUS, transporte sustentable significa: prioridad al transporte público y uso racional del automóvil. El éxito técnico, político y ambiental del PMI demuestra la factibilidad práctica de lo anterior, y abre los espacios necesarios para las iniciativas mas amplias del PTUS Aunque ciertamente, el PTUS está recién iniciando sus primeras fases, sus ideas fuerza están ya en marcha. 30
31 PLAN DE TRANSPORTE URBANO DEL GRAN SANTIAGO : 2010: Sectra - CHILE 31
Nuevo Plan de Descontaminación Expositor : Gianni López, Director Comisión Nacional del Medio Ambiente, Región Metropolitana.
Nuevo Plan de Descontaminación 21-21 Expositor : Gianni López, Director Comisión Nacional del Medio Ambiente, Región Metropolitana Contenidos Antecedentes generales Balance aplicación de Instrumentos desde
CONTROL DE EMISIONES DEL TRANSPORTE PLAN DE DESCONTAMINACIÓN DE SANTIAGO-CHILE
CONTROL DE EMISIONES DEL TRANSPORTE PLAN DE DESCONTAMINACIÓN DE SANTIAGO-CHILE South América Sulphur In Vehicle Fuel Conference 13-14 Febrero 2007 Quito-Ecuador Marcelo Fernández G. Jefe Área Descontaminación
Micros en Santiago: de enemigo público a servicio público Guillermo Diaz Andrés Gómez-Lobo Andrés Velasco
Micros en Santiago: de enemigo público a servicio público Guillermo Diaz Andrés Gómez-Lobo Andrés Velasco Centro de Estudios Públicos 25 de abril 2006 Micros en Santiago Sistema antes del Plan Transantiago
SANTIAGO: HACIA UNA CIUDAD SUSTENTABLE
SANTIAGO: HACIA UNA CIUDAD SUSTENTABLE ANTECEDENTES GENERALES Chile un país urbano Chile es uno de los 15 países más urbanos del mundo (8 de cada 10 chilenos vive en la ciudad) Fuente: Agenda ciudades
Plan Maestro de Transporte Santiago 2025
Plan Maestro de Transporte Santiago 2025 Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones Abril 2013 2 Plan Maestro de Transporte Santiago 2025 HOJA DE RUTA Responde a necesidades de movilidad de las personas
PLAN DESCONTAMINACION REGION METROPOLITANA
PLAN DESCONTAMINACION REGION METROPOLITANA Julio 1998 Cambios en la Ciudad entre 199-1997 % de cambio 199 1997 Población +14 5.132.16 5.831.3 Fuerza de trabajo ocupada +27 1.845.675 2.351.253 Número de
AUTOPISTAS URBANAS CONCESIONADAS UN HITO EN EL DESARROLLO DE SANTIAGO
AUTOPISTAS URBANAS CONCESIONADAS UN HITO EN EL DESARROLLO DE SANTIAGO COORDINACION GENERAL DE CONCESIONES - MOP EDIFICA, Septiembre de 2003 SANTIAGO EN LAS ULTIMAS DECADAS Crecimiento y tendencias 1960
Indicadores de Calidad del Aire en Salud. Claudia Blanco,CONAMA RM
Indicadores de Calidad del Aire en Salud Claudia Blanco,CONAMA RM CONTENIDO Introducción Evolución de la Calidad del Aire Antecedentes del PPDA Estudios de Exposición Personal Indicadores de Calidad del
Plan Maestro de Transporte Santiago 2025
Plan Maestro de Transporte Santiago 2025 Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones Mayo 2013 Gobierno de Chile Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones Gobierno de Chile Ministerio de Transportes
Plan de Descontaminación de Santiago-Chile: Enfoque integrado para el control de las emisiones del transporte
Plan de Descontaminación de Santiago-Chile: Enfoque integrado para el control de las emisiones del transporte Marcelo Fernández G. Jefe Área Descontaminación Atmosférica CONAMA Metropolitana de Santiago
El Futuro del Transporte en Chile Propuestas de la Candidatura de Eduardo Frei Ruiz-Tagle
El Futuro del Transporte en Chile Propuestas de la Candidatura de Eduardo Frei Ruiz-Tagle Andrés Gómez-Lobo Echenique Segundo Encuentro Nacional del Transporte 27 de Octubre 2009 El transporte será una
transporte en las zonas metropolitanas de Chile
Políticas públicas de transporte y el futuro del transporte en las zonas metropolitanas de Chile Juan Carlos Muñoz @JuanCaMunozA Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística Pontificia Universidad
El rol de las Estaciones de Intercambio Modal en un Sistema Integrado de Transporte Público para Santiago de Chile
El rol de las Estaciones de Intercambio Modal en un Sistema Integrado de Transporte Público para Santiago de Chile Henry Malbrán R. Coordinador Técnico SECTRA, Chile hmalbran@sectra.cl Teatinos 950, Santiago,
LA REFORMA DEL TRANSPORTE EN LIMA. Dra. MARÍA JARA Gerente de Transporte Urbano - MML Febrero 2013
LA REFORMA DEL TRANSPORTE EN LIMA Dra. MARÍA JARA Gerente de Transporte Urbano - MML Febrero 2013 Por qué es importante la Reforma del Transporte en la ciudad de Lima? Mapa actual de las rutas de transporte
Índice. ALDO SIGNORELLI B. Coordinador de Transantiago Junio 2003 GOBIERNO DE CHILE MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES
1 GOBIERNO DE CHILE MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES ALDO SIGNORELLI B. Coordinador de Transantiago Junio 2003 Índice 2 1. Introducción. 2. Gestión Ambiental. 3. Sistemas de Transporte Público.
EL METRO DE PANAMÁ en Panama Invest Lisboa 2015 Ana Laura Morais
EL METRO DE PANAMÁ en Panama Invest Lisboa 2015 Ana Laura Morais Directora de Planificación Metro de Panamá, S.A. amorais@metrodepanama.com.pa Objetivo Presentar los avances del Sistema Metro de Panamá
Urbanismo y transporte urbano
Centro de Estudios Públicos Urbanismo y transporte urbano Marcial Echenique Enero 2014 Contenido 1. Principios básicos 2. Expectativas de crecimiento de Chile 3. Instrumentos de planificación 4. Ciudades
Políticas públicas de transporte y el futuro del
Políticas públicas de transporte y el futuro del transporte en las zonas metropolitanas Juan Carlos Muñoz @JuanCaMunozA Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística Pontificia Universidad Católica
Un Nuevo Sistema de Transporte: Transporte Tercer Milenio (TTM) Sebastián Piñera - Junio 2017
Un Nuevo Sistema de Transporte: Transporte Tercer Milenio (TTM) Sebastián Piñera - Junio 2017 El Transporte Público cumple un rol fundamental en lo social y calidad de vida. 8 millones de personas se movilizan
DESARROLLO REGIONAL E INFRAESTRUCTURA
DESARROLLO REGIONAL E INFRAESTRUCTURA Contenido de la Presentación Contexto de la Movilidad Tendencias en Infraestructura Déficit en Movilidad (Aceras) Déficit en Estándares (Vialidad) Déficit en Infraestructura
Riesgo de muerte asociado a la circulación de vehículos motorizados en Chile. RAQUEL BEATRIZ JIMÉNEZ CELSI Profesor Guía: NICOLÁS BRONFMAN
Riesgo de muerte asociado a la circulación de vehículos motorizados en Chile RAQUEL BEATRIZ JIMÉNEZ CELSI Profesor Guía: NICOLÁS BRONFMAN 1. Introducción El transporte vehicular es un reconocido generador
11 Foro de Eficiencia Energética en el Transporte: Transporte Urbano de Pasajeros
11 Foro de Eficiencia Energética en el Transporte: Transporte Urbano de Pasajeros La importancia de la Eficiencia Energética en el Transporte Urbano de Pasajeros" Octubre, 2016 MÉXICO Cuenta con 59 zonas
Capacitación Sebastián Anapolsky PRESTAMO BID 2499/OC-AR Unidad Ejecutora Central UEC Ministerio del Interior y Transporte
PRESTAMO BID 2499/OC-AR Unidad Ejecutora Central UEC Ministerio del Interior y Transporte ÁREA METROPOLITANA MENDOZA Capacitación 2014 Sebastián Anapolsky sanapolsky@gmail.com Realidades incómodas La
Por qué es importante la Reforma del Transporte en la ciudad de Lima? Gerencia de Transporte Urbano Febrero 2013
Por qué es importante la Reforma del Transporte en la ciudad de Lima? Gerencia de Transporte Urbano Febrero 2013 Mapa actual de las rutas de transporte público de Lima Caos Congestión Maltrato a los pasajeros
PLANIFICACIÓN DE TRANSPORTE
PLANIFICACIÓN DE TRANSPORTE UNIDAD V: GENERACION DEL MOVIMIENTO DE PASAJEROS Naturaleza, extensión y posibilidades del sistema de transporte. Importancia, desafíos y características Opciones, impactos
Conectividad: La importancia de un territorio integrado
Conectividad: La importancia de un territorio integrado III Conferencia ONU Habitat, Quito, Ecuador, Octubre 2016 Andrés Gómez-Lobo Echenique Ministro de Transportes y Telecomunicaciones Gobierno de Chile
Programas de transporte sostenible en ciudades del Perú: situación, problemas y perspectivas
Programas de transporte sostenible en ciudades del Perú: situación, problemas y perspectivas Taller sobre Movilidad Sostenible y Desarrollo de NAMAS en Transporte para Líderes de Gobiernos Locales de Ciudades
A nivel nacional entre un 60 a 80% de los viajes se realizan en transporte público
A nivel nacional entre un 60 a 80% de los viajes se realizan en transporte público Sin embargo La asignación de fondos federales para proyectos de movilidad en las principales ciudades del país no es la
EL SUBSIDIO PERMANENTE AL TRANSPORTE PÚBLICO ANTECEDENTES PARA LA DISCUSIÓN PROGRAMA DE ASESORÍA LEGISLATIVA MAYO DE 2012
EL SUBSIDIO PERMANENTE AL TRANSPORTE PÚBLICO ANTECEDENTES PARA LA DISCUSIÓN PROGRAMA DE ASESORÍA LEGISLATIVA MAYO DE 2012 El Nuevo Proyecto de Ley del Ejecutivo Con fecha 8 de mayo de 2012, el Ejecutivo
INFRAESTRUCTURA PARA LA EQUIDAD SOCIAL E INTEGRACIÓN! Louis de Grange, Ph.D.! Director de la Escuela de Ingeniería Industrial, UDP!
INFRAESTRUCTURA PARA LA EQUIDAD SOCIAL E INTEGRACIÓN! Louis de Grange, Ph.D.! Director de la Escuela de Ingeniería Industrial, UDP! Contenido de la Presentación Qué entendemos por Inequidad Social? Inequidad
CAPÍTULO XIV PLAN OPERACIONAL PARA ENFRENTAR EPISODIOS CRÍTICOS DE CONTAMINACIÓN
CAPÍTULO XIV PLAN OPERACIONAL PARA ENFRENTAR EPISODIOS CRÍTICOS DE CONTAMINACIÓN Artículo 77.- El Plan Operacional para enfrentar episodios críticos por Material Particulado Respirable MP10, en el caso
Micros en Santiago: de enemigo público a servicio público
Micros en Santiago: de enemigo público a servicio público Guillermo Diaz Sub-Secretario de Transporte Andrés Gómez-Lobo Departamento de Economía Universidad de Chile Andrés Velasco Kennedy School of Government
IMPACTOS POSITIVOS DEL SISTEMA INTEGRADO DEL TRANSPORTE MASIVO - MIO
IMPACTOS POSITIVOS DEL SISTEMA INTEGRADO DEL TRANSPORTE MASIVO - MIO M.Sc. Carlos Alberto Becerra Chávez Jefe Oficina de Planeación de la Operación Metro Cali S.A. Santiago de Cali, Octubre 18 de 2017
Gobierno Autónomo Municipal de La Paz
Gobierno Autónomo Municipal de La Paz Crecimiento Histórico LA PAZ - 1877-149,18 Has LA PAZ 1912 259,93 Has LA PAZ 1930 502,13 Has LA PAZ 1956 1091,89 Has LA PAZ 1973 2372,98 Has LA PAZ 1992 4974,99 Has
Segundo Informe RANKING DE CALIDAD DE SERVICIO DE LAS EMPRESAS CONCESIONARIAS DE TRANSANTIAGO Trimestre Octubre Diciembre Buses Vule S.A.
Segundo Informe RANKING DE CALIDAD DE SERVICIO DE LAS EMPRESAS CONCESIONARIAS DE TRANSANTIAGO Trimestre Octubre Diciembre 2012 Buses Vule S.A. ANTECEDENTES GENERALES Luego de la publicación del primer
ESTUDIO INVENTARIO DE EMISIONES DE LA ZONA DE VENTANAS Y ESTIMACIÓN DE SU IMPACTO EN LA CALIDAD DEL AIRE
ESTUDIO INVENTARIO DE EMISIONES DE LA ZONA DE VENTANAS Y ESTIMACIÓN DE SU IMPACTO EN LA CALIDAD DEL AIRE INVENTARIO DE EMISIONES DE LA ZONA DE VENTANAS Y ESTIMACIÓN DE SU IMPACTO EN LA CALIDAD DEL AIRE
Concejo Municipal de Rosario. La necesidad de descongestionar y ordenar el transito en el área central de la ciudad y;
Visto; La necesidad de descongestionar y ordenar el transito en el área central de la ciudad y; y Considerando; Que conforme lo dispone el Plan Integral de Movilidad Rosario una planificación urbana eficiente
Políticas Públicas y. en Oaxaca
Políticas Públicas y MOVILIDAD en Oaxaca Casa de la Ciudad Repensamos / Reimaginamos / Rescatamos la ciudad Laboratorio Urbano Taller de Restauración FAHHO Conservación Recuperación Movilidad Sustentable
EOD Santiago 2012: Aspectos metodológicos y resultados
Santiago 212: Aspectos metodológicos y resultados Junio 215 CONTENIDO DESCRIPCIÓN METODOLÓGICA 1. Encuesta de movilidad: Una breve descripción 2. Encuesta a hogares: Principales aspectos metodológicos
ANIM Motorización en Chile y el Mundo
ANIM 2014 Motorización en Chile y el Mundo Evolución de la motorización Situación de la Motocicleta en Latinoamérica M/1.000 Hb Chile Mexico Peru Bogota Argentina Brasil Uruguay 8,8 15 22 34 51 75 141
INSTRUMENTOS DE POLÍTICA PÚBLICA PARA MEJORAR LA CALIDAD DEL AIRE EN MÉXICO. Taller de Derechos Humanos y Calidad del Aire
INSTRUMENTOS DE POLÍTICA PÚBLICA PARA MEJORAR LA CALIDAD DEL AIRE EN MÉXICO Taller de Derechos Humanos y Calidad del Aire Quiénes somos? El Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (The
Ranking Calidad de Servicio de Empresas Concesionarias de Transantiago Informe Trimestre Enero Marzo Buses Vule S.A.
Ranking Calidad de Servicio de Empresas Concesionarias de Transantiago Informe Trimestre Enero Marzo Buses Vule S.A. Sistema Actual El sistema de transporte público integrado de Santiago está conformado,
3 de Noviembre de 2010
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones Los Programas de Gobierno para el Desarrollo del Transporte en Chile III ENCUENTRO ANUAL DEL TRANSPORTE 3 de Noviembre de 2010 Contexto Contenido Mirada y
Ventajas, Desafíos y Oportunidades de una movilidad urbana más sostenible
Ventajas, Desafíos y Oportunidades de una movilidad urbana más sostenible Ivone Montoya Lizárraga Secretaria General del Concejo Metropolitano de Lima Perú 24, noviembre 2014 LIMA METROPOLITANA Población:
Encuesta Origen - Destino de Viajes Santiago
Encuesta Origen - Destino de Viajes Santiago Marzo 2015 CONTENIDO DATOS GENERALES 1.- La Encuesta a Hogares: Una breve descripción 2.- El área de estudio: 45 comunas de la Región Metropolitana PRINCIPALES
ENCUENTRO EMPRESARIAL CHILE BELGICA
ENCUENTRO EMPRESARIAL CHILE BELGICA 29 DE ABRIL DE 2002 PERSPECTIVAS DE LA INVERSION EN INFRAESTRUCTURA EN CHILE SUBSECRETARIO DE OBRAS PUBLICAS INGENIERO CIVIL SEÑOR JUAN CARLOS LATORRE CARMONA Inversion
Restricción vehicular. 30 de Julio de 2015
Restricción vehicular. 30 de Julio de 2015 Estándar más exigente Está usted de acuerdo o en desacuerdo con que el gobierno haya adoptado un estándar más exigente de medición de calidad del aire? E N DESACUERDO
Infraestructura Vial: Proyectos en Cartera
Infraestructura Vial: Proyectos en Cartera José Sánchez Moreno Jefe de Unidad de Infraestructura Vial Noviembre 2012 Introducción La Cartera de Infraestructura Vial 2010-2013 permitirá aumentar la oferta
PLAN INTEGRAL DE SANEAMIENTO ATMOSFERICO MEDIDAS
II Taller de Aire Limpio para Lima Callao y III Encuentro Latinoamericano sobre Calidad del Aire y Salud Lima, 10-12 de Julio 2001 PLAN INTEGRAL DE SANEAMIENTO ATMOSFERICO Ing. JUAN NARCISO CHÁVEZ DIRECCIÓN
DB Engineering and Consulting Trenes de Carga y Pasajeros en Zonas Urbanas. DB Engineering & Consulting GmbH Santiago, Chile 2017
DB Engineering and Consulting Trenes de Carga y Pasajeros en Zonas Urbanas DB Engineering & Consulting GmbH Santiago, Chile 2017 Agenda Deutsche Bahn y DB E&C Descripción general: Sistemas de transporte
LA EAE Plan de Transporte Urbano (PTUS / TRANSANTIAGO)
LA EAE Plan de Transporte Urbano (PTUS / TRANSANTIAGO) Tipo de Instrumento: Sector: Plan y Programas Transporte Territorio de Aplicación: Región Metropolitana Metodología: Determinación de hitos relevantes
Proceso para el diseño de la EMUS de SEMADET
1 Objetivo de la EMUS Reducir las emisiones contaminantes asociadas a los traslados al trabajo en automóvil y crear un modelo experiencial que busca sentar las bases para replicar acciones favorables con
EL TRANSPORTE COMO SISTEMA
Transporte urbano CONTENIDO El transporte como sistema Externalidades en el transporte Políticas de transporte urbano Sistemas de transporte público El proyecto Transmetro Conclusiones EL TRANSPORTE COMO
Resumen Ejecutivo PLAN DE TRANSPORTE URBANO 1 SANTIAGO
Resumen Ejecutivo PLAN DE TRANSPORTE URBANO 1 SANTIAGO 2000-2006 1.- Introducción El sistema de transporte urbano de la ciudad de Santiago ha venido experimentando en las dos últimas décadas, un rápido
Nombre del expositor
Metro de Medellín y GNV, una alianza por la movilidad sostenible en el Valle de Aburrá Empresa Nombre del de expositor Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada Metro de Medellín Ltda. Gerencia de
XVIII TALLER DE PRODUCCIÓN FORESTAL EXPO CORMA
XVIII TALLER DE PRODUCCIÓN FORESTAL EXPO CORMA UNA POLÍTICA FERROVIARIA, UN DESAFÍO PARA CHILE JORGE INOSTROZA SANCHEZ PRESIDENTE DIRECTORIO GRUPO EFE NOVIEMBRE 2015 EFE y su historia... (Breve y reciente..)
Metodología para la evaluación de los costos de la movilidad en el transporte público. Aplicación a la ciudad de Medellín (Colombia).
i TABLA DE CONTENIDO Pág. RESUMEN...viii ABSTRACT...ix AGRADECIMIENTOS... x 2.1 COSTOS DE OPERACIÓN... 4 2.1.1 Costos directos... 4 2.1.1.1 Combustibles... 4 2.1.1.2 Lubricantes... 4 2.1.1.3 Neumáticos...
Qué tipos de taxis queremos
Qué tipos de taxis queremos Qué tipo de taxis queremos ver en el 2030 y en 2050? ver en 2030 y 2050? 7th IRU International Taxi Forum 7th IRU International Taxi Forum Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones,
Metros, Tranvías y Trenes de Cercanía: Transporte urbano y Medio Ambiente. Jean-Pierre Fayemendy
Metros, Tranvías y Trenes de Cercanía: Transporte urbano y Medio Ambiente Jean-Pierre Fayemendy Tres Sectores Equipos y servicios para generación de energía Equipos y servicios para transporte ferroviario
Anteproyecto de Revisión de Norma de Emisión para Motocicletas Nuevas a Nivel Nacional. División de Calidad del Aire Depto. Normas: Nancy Manríquez
Anteproyecto de Revisión de Norma de Emisión para Motocicletas Nuevas a Nivel Nacional División de Calidad del Aire Depto. Normas: Nancy Manríquez 1 CONTEXTO El Ministerio del Medio Ambiente está llevando
HISTORICO MOVILIDAD VALLE DE ABURRÁ
MOVILIDAD HOY HISTORICO MOVILIDAD VALLE DE ABURRÁ Modo Año 2000 Año 2005 Año 2012 * Viajes/día % Viajes/día % Viajes/día % BUS PUBLICO 1.024.175 27% 1.593.017 34,01% 1.600.000 27,64% PEATON 1.465.939 38%
Servicios de transporte PND MARZO DE 2015
Servicios de transporte PND MARZO DE 2015 Proveer la infraestructura y servicios de logística y transporte para la integración territorial Fortalecimiento de la operación de transporte Consolidación de
Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo PROTRAM
FONDO NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo PROTRAM FORO DE EFICIENCIA ENERGETICA - EN EL TRANSPORTE URBANO CONUEE/SENER 7 NOVIEMBRE 2013 1 Sectores Apoyados por el
Calidad del Aire y Transporte en la Región Metropolitana. Nancy Manríquez CONAMA RM
Calidad del Aire y Transporte en la Región Metropolitana Nancy Manríquez CONAMA RM Cual es la responsabilidad del transporte en el problema de contaminación atmosférica? 100% Responsabilidad en emisiones
Cartera de Proyectos de Concesiones en Chile Cristina Holuigue Coordinación de Concesiones
Cartera de Proyectos de Concesiones en Chile 2016-2020 Cristina Holuigue Coordinación de Concesiones PPP Américas 2016 Santiago, junio de 2016 Cartera de Proyectos 2016-2021 Ejes de Desarrollo de la Cartera
Línea 3 del sistema de Transporte Colectivo Metrorrey. Integración de sistemas férreos y tecnológicos.
1. Marco legal. Normatividad aplicada en México en materia ferroviaria. El marco legal para la realización del Proyecto de la Línea 3 del Metro de Monterrey consideró en parte lo señalado en la Constitución
PMUS Valencia. Por una Movilidad Sostenible, por un aire urbano más limpio
PMUS Valencia Por una Movilidad Sostenible, por un aire urbano más limpio Valencia 4de febrero de 2016 Las fuentes de contaminación 1. Fuentes fijas: industria, calefacción en reducción 2. Fuentes móviles:
Buses Vule S.A. Ranking de las Empresas Concesionarias de Transantiago Informe Trimestre Enero Marzo 2013
Buses Vule S.A. Ranking de las Empresas Concesionarias de Transantiago Informe Trimestre Enero Marzo 2013 Antecedentes Generales Este informe tiene por objetivo hacer públicos los resultados de las mediciones,
Por qué hacer Transantiago?
Transantiago Por qué hacer Transantiago? Porque los habitantes de Santiago merecen un transporte público amigable y seguro, que termine con: La competencia de los buses en las calles Un mal servicio La
Mapa del medio ambiente en Chile: Al menos 10 millones están expuestos a alta contaminación del aire
Mapa del medio ambiente en Chile: Al menos 10 millones están expuestos a alta contaminación del aire Las centrales termoeléctricas, fundiciones de cobre, fuentes móviles y calefacción a leña son los principales
Una nueva red de trenes y Tranvías para Chile
Una nueva red de trenes y Tranvías para Chile Una nueva red de trenes y Tranvías para Chile (2018 2025) La movilidad urbana e interurbana presenta en la actualidad grandes desafíos, los tiempos de viaje
Congreso Nuevo Transporte Público Metropolitano. Rediseño Transantiago
Congreso Nuevo Transporte Público Metropolitano Rediseño Transantiago CUÁL ES TU PARADA? SÉ PARTE DE LA SOLUCIÓN PARTICIPANTES Cuál es tu parada? Sé parte de la solución Cuál es tu parada? Sé parte de
Municipalidad Metropolitana de Lima. Organización de los transportes públicos en la ciudad de Lima - Perú
de Lima Organización de los transportes públicos en la ciudad de Lima - Perú Aspectos Institucionales Público Autoridad Múltiple. Instancias administrativas sin coordinación. Normas sin aplicación. Falta
SITUACIÓN ACTUAL Y PROBLEMÁTICA DEL TRANSPORTE PUBLICO EN LIMA METROPOLITANA. M.Sc. Ing. Fanny Eto Chero
SITUACIÓN ACTUAL Y PROBLEMÁTICA DEL TRANSPORTE PUBLICO EN LIMA METROPOLITANA M.Sc. Ing. Fanny Eto Chero El transporte en la Ciudad de Lima es lento, inseguro, contaminante y muy ineficiente. El servicio
GERENCIA DEL SISTEMA VIAL URBANO
GERENCIA DEL SISTEMA VIAL URBANO (Jorge Francisconi)?? Gestión de Tránsito en Bogotá - Pico y Placa- sin mi carro en Bogotá (Andrés Camargo)?? Red Vial en emergencia de Santiago: Prioridad para el Transporte
Ranking de Calidad de Servicio de las Empresas Concesionarias de Transantiago Informe Trimestre Abril Junio 2013. Buses Vule S.A.
Ranking de Calidad de Servicio de las Empresas Concesionarias de Transantiago Informe Trimestre Abril Junio 2013 Buses Vule S.A. Antecedentes Generales Este informe tiene por objetivo hacer públicos los
La ciudad y la movilidad: políticas públicas basada en datos de calidad
La ciudad y la movilidad: políticas públicas basada en datos de calidad III Conferencia ONU Habitat, Quito, Ecuador, Octubre 2016 Andrés Gómez- Lobo Echenique Ministro de Transportes y Telecomunicaciones
Información sobre movilidad y sostenibilidad. Eficiencia energética y empleo en la movilidad en España Ana Belén Sánchez María Mendiluce
Información sobre movilidad y sostenibilidad. Eficiencia energética y empleo en la movilidad en España Ana Belén Sánchez María Mendiluce Grupo de trabajo Economía de la Movilidad Sostenible ECONOMÍA DE
COORDINACIÓN Y MARCO INSTITUCIONAL
PROYECTO CALIDAD DEL AIRE Y TRANSPORTE SUSTENTABLE PARA LA CIUDAD DE SANTIAGO DONACIÓN GEF-PPG Nº TF 050342 COMPONENTE FOMENTO DEL USO DE LA BICICLETA ESTUDIO COORDINACIÓN Y MARCO INSTITUCIONAL LATINA
EL GRAN RETO. Mejorar la calidad del aire en el Valle de México CARLOS MENA BRITO 19 DE ABRIL 2016
EL GRAN RETO Mejorar la calidad del aire en el Valle de México CARLOS MENA BRITO 19 DE ABRIL 2016 1 TENDENCIAS DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZMVM 2 TENDENCIAS DE CONTAMINANTES EN LA ZMVM Promedio anual
Nuestras ciudades son la expresión construida de nuestras desigualdades. Concón. Región de Valparaíso. Fotografía: La Tercera
Nuestras ciudades son la expresión construida de nuestras desigualdades Concón Fotografía: La Tercera Región de Valparaíso Concepción Sector Aurora de Chile. Fotografía: soyconcepción.cl Porcentaje de
El déficit tarifario del transporte público: génesis y soluciones
9 Jornada AMTU. Manresa, Marzo 2013 El déficit tarifario del transporte público: génesis y soluciones Joaquín Juan Dalac Fernández Socio Director Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos thinkandmove.netnet
El Plan Metropolitano. Claudio Orrego Larraín Intendente Región Metropolitana de Santiago
El Plan Metropolitano Claudio Orrego Larraín Intendente Región Metropolitana de Santiago Compromiso: Programa de Gobierno Ins3tucionalidad: Representación y Ges3ón de los Gobiernos Regionales En el plano
LA MANTENCION Y SU RELACION CON LAS EMISIONES
SEMINARIO: EL MEJORAMIENTO DE LOS TALLERES DE CALIBRACIÓN N DE BOMBAS INYECTORAS DIESEL LA MANTENCION Y SU RELACION CON LAS EMISIONES Universidad de Chile 03/Abril/2002 Contenido General Responsabilidad
Análisis Crítico del Nuevo Plan de Transporte Urbano. de Santiago
UNIVERSIDAD DE CHILE Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas Escuela de Economía y Administación Análisis Crítico del Nuevo Plan de Transporte Urbano de Santiago SEMINARIO PARA OPTAR AL TÍTULO
Infraestructura y Ciudad en Chile: Realidades y Desafíos
Infraestructura y Ciudad en Chile: Realidades y Desafíos Marcial Echenique 4 Julio 2012 Centro de Estudios Públicos Contenido 1. Situación de Chile Hacia un país desarrollado? Territorialmente caótico
SUBSIDIOS EN TRANSPORTE PÚBLICO: CLAVE PARA SUSTENTABILIDAD
SUBSIDIOS EN TRANSPORTE PÚBLICO: CLAVE PARA SUSTENTABILIDAD Juan Carlos Muñoz (@JuanCaMunozA) Director Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística Director del Centro de Excelencia en BRT SubDirector
Diseño de la infraestructura del Transporte en Áreas Urbanas El Programa B.R.T. en Buenos Aires R.A.
Diseño de la infraestructura del Transporte en Áreas Urbanas El Programa B.R.T. en Buenos Aires R.A. Ing. Oscar Fariña Piarc Asociación Internacional de la Carretera Comité Técnico TC.2.2 farinaoscar@yahoo.com.ar
BOGOTA MOVILIDAD SOSTENIBLE. Secretaría Distrital de Movilidad
BOGOTA MOVILIDAD SOSTENIBLE Secretaría Distrital de Movilidad wpedraza@movilidadbogota.gov.co Área 1775,98 Km2 Población Bogotá 7.862. 277 Viajes 12.220.684 El 16% moto y automóvil 28 % del total de viajes
RANKING CALIDAD DE SERVICIO DE EMPRESAS CONCESIONARIAS DE TRANSANTIAGO. Trimestre Julio Septiembre N 13
RANKING CALIDAD DE SERVICIO DE EMPRESAS CONCESIONARIAS DE TRANSANTIAGO Trimestre Julio Septiembre 2015 - N 13 El Ranking de calidad de Servicio de las Empresas Concesionarias de Transantiago tiene como
Desafíos Urbanos Distribución Eléctrica
Desafíos Urbanos Distribución Eléctrica Luis Eduardo Bresciani Lecannelier Profesor PUC / Arquitecto PUC / MAUD Harvard Presidente Consejo Nacional de Desarrollo Urbano 1. Política Nacional de Desarrollo
AMÉRICO VESPUCIO ORIENTE
I AMÉRICO VESPUCIO ORIENTE INFORME FINAL II I N D I C E ITEM CONTENIDO PÁGINA 1. INTRODUCCIÓN... 1 2. MODELACIÓN ESTRATÉGICA Y PROYECCIÓN DE LA DEMANDA... 2 2.1 Construcción de vectores... 2 2.1.1 Modelos
TRANSPORTE SUSTANTABLE EN LA ECONOMIA VERDE
TRANSPORTE SUSTANTABLE EN LA ECONOMIA VERDE Mtra. Sylvia del Carmen Treviño Medina Directora General de Industria Subsecretaría de Fomento y Normatividad Ambiental México, D.F., a 25 de abril de 2013 Transporte
Taller sobre Transporte Sustentable IV Diálogo Regional LEDS-LAC
Taller sobre Transporte Sustentable IV Diálogo Regional LEDS-LAC República Dominicana 13-14 octubre 2015 Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones/CHILE Santiago, 13 de Octubre de 2015 CONTRIBUCION
La regulación del transporte de carga en Santiago. Carlos Díaz (U. de los Andes) Alexander Galetovic (U. de Chile) Ricardo Sanhueza (U.
La regulación del transporte de carga en Santiago Carlos Díaz (U. de los Andes) Alexander Galetovic (U. de Chile) Ricardo Sanhueza (U. de Chile) Trabajo encargado por SOFOFA Opiniones son de los autores,
JULIO 2015 PLAN MAESTRO DE INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO 2015-2019
JULIO 2015 PLAN MAESTRO DE INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO 2015-2019 Índice TRANSANTIAGO HOY CARACTERÍSTICAS DE LA DEMANDA PLAN MAESTRO DE INFRAESTRUCTURA (PMITP) 2015-2019 LOS PROGRAMAS DEL
Jornadas en Madrid CIUDADES EN BICICLETA PERSONA, CIUDAD, BIENESTAR
Jornadas en Madrid CIUDADES EN BICICLETA PERSONA, CIUDAD, BIENESTAR 2015 Elisa Barahona Nieto DG de Sostenibilidad y Planificación de la Movilidad Ayuntamiento de Madrid MADRID Retos Motor económico, centro
DE EMPRESAS CONCESIONARIAS
RANKING CALIDAD DE SERVICIO DE EMPRESAS CONCESIONARIAS DE TRANSANTIAGO El Ranking de calidad de Servicio de las Empresas Concesionarias de Transantiago. Este informe tiene como objetivo hacer públicos
TRANSPORTE PÚBLICO Y LOGÍSTICA
TRANSPORTE PÚBLICO Y LOGÍSTICA Qué es la Logística? Es el conjunto de medios y métodos necesarios para llevar a cabo la organización de una empresa. Su importancia radica en la necesidad de mejorar el
@Andemos_Col www.facebook.com/andemos Taller con Medios de Comunicación # 4 Martes 12 de Septiembre de 2017 @Andemos_Col www.facebook.com/andemos 2 EVOLUCION REGISTROS VEHICULOS NUEVOS 2005-2017 36,0%