CORPORACION ANDINA DE FOMENTO - CAF

Transcripción

1 CORPORACION ANDINA DE FOMENTO - CAF Taller Internacional de Mantenimiento Vial Las microempresas para el mantenimiento vial Experiencia latinoamericana Hernán Otoniel Fernández O. herfer43@yahoo.com Bogotá, 17 y 18 de septiembre de 2008

2 ESTADO TIPICO DE LAS REDES VIALES AMÉRICA LATINA. AÑO NACIONAL URBANO REGIONAL 80 5 VECINAL 15 BUENO REGULAR MALO

3 CARRETERA SIN NINGUNA CONSERVACIÓN

4 CARRETERAS SIN NINGUNA CONSERVACIÓN

5 PUNTOS CRÍTICOS DE LA RED VIAL

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8 Efectos del Huracan Mitch

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11 PESCA EN CARRETERA

12 CICLO VIAL PERVERSO El manejo tradicional de los caminos ha sido: Construcción (con inauguración y corte de cinta) Abandono ( mantenimiento ocasional reactivo o de emergencia) Rehabilitación o Reconstrucción (con inauguración y corte de cinta)

13 IMPACTO ECONÓMICO POR EL DETERIORO DE LAS REDES VIALES

14 IMPACTO ECONÓMICO DEL DETERIORO VIAL Entre el 1% y el 4% del PIB se consume cada año inútilmente. Cada dólar de producto de exportación tiene incorporado un 25% por transporte nacional.

15 TASAS TÍPICAS DE RETORNO Actividad de gestión vial Tasas Internas de Retorno (%) Mantenimiento (300) Rehabilitación Construcción 10-20

16 SIN

17 REESTRUCTURACIÓN DE ORGANISMOS VIALES SISTEMAS DE GESTIÓN DE CALIDAD REFORMAS CLAVES EFECTUADAS EN AMÉRICA LATINA DESCENTRALIZACIÓN DE LAS REDES VIALES SECUNDARIAS Y TERCIARIAS CONSERVACIÓN VIAL CON MICROEMPRESAS CONTRATOS POR INDICADORES O ÍNDICES DE SERVICIO SISTEMAS DE FINANCIAMIENTO: FONDOS DE CONSERVACIÓN VIAL

18 COLOMBIA, NICARAGUA, HONDURAS, URUGUAY, PERÚ, BOLIVIA, ECUADOR PROGRAMA DE CONSERVACIÓN C CON MICROEMPRESAS Y ADMINISTRADORES VIALES

19 OBJETIVOS Efectuar una oportuna y efectiva conservación de las carreteras Satisfacer a los usuarios viales Generar empleo productivo en las zonas rurales del país Llevar beneficios económicos y sociales a la población del área rural Vincular a las comunidades en la conservación vial del país

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21 QUÉ ES UNA MICROEMPRESA DE CONSERVACIÓN VIAL? UNA ORGANIZACIÓN HUMANA TODOS SON DUEÑOS TODOS TIENEN IGUALES DEBERES TODOS TIENEN IGUALES DERECHOS TODOS SON RESPONSABLES DE TODO

22 ACTIVIDADES DE PROMOCIÓN Y CAPACITACIÓN

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24 ACTO DE LANZAMIENTO

25 CAMBIO HACIA UNA CULTURA PREVENTIVA EN EL MANTENIMIENTO VIAL MANTENIMIENTO ACCIONES CORRECTIVAS REPARAR LO DAÑADO ACCIONES PREVENTIVAS CONSERVACIÓN EVITAR QUE SE DAÑE

26 CARRETERAS CONSERVADAS CON INDICADORES

27 CUNETAS SIEMPRE LIMPIAS

28 ALCANTARILLAS SIEMPRE LIMPIAS

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31 DESPUES ANTES

32 LIMPIEZA DE PUENTES

33 REPARACIÓN Y PINTURA DE BARANDAS

34 CALZADA SIN HUECOS

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36 SEÑALES Y ELEMENTOS SE SEGURIDAD LIMPIOS Y BIEN UBICADOS

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38 RECUPERACIÓN DERECHO DE VÍA, ARBORIZACIÓN Y CONTROL DE INCENDIOS

39 DESCONTAMINACIÓN VISUAL

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47 Se Realizo un Convenio con el Grupo de Operaciones Especiales de la Fuerza Naval - GOEN, para impartir cursos de Primeros Auxilios, Salvataje y Rescate a los socios de las microempresas.

48 BENEFICIOS Técnicos: Conservación preventiva de las carreteras. Económicos: Disminución de los costos globales de mantenimiento. Disminución de costos de operación.

49 SE DINAMIZA LA ECONOMÍA LOCAL

50 BENEFICIOS SOCIALES: Generación de empleos estables en distintas zonas del país.

51 Mejoró la vida de nuestras familias

52 Ahora comemos todos y todos los días

53 AGENDA 21 EN LA PRACTICA MARZO / OCTUBRE 2003 HONDURAS PROGRAMA DE VIVIENDA MEJORANDO LA CALIDAD DE VIDA

54 BENEFICIOS Administrativos: Alto desempeño de la administración en la conservación de la Red Vial. Políticos: Mejora de la imagen de las instituciones gubernamentales. Ambientales: Disminución del impacto ambiental y mejora del paisaje vial.

55 Muchas Gracias!