LOS RETOS DE LA CIUDAD INTELIGENTE: SMART CITY SANT CUGAT. Autor: Victor Martínez del Rey

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1 LOS RETOS DE LA CIUDAD INTELIGENTE: SMART CITY SANT CUGAT Autor: Victor Martínez del Rey Jefe del ámbito de Territori i Qualitat Urbana del Ayuntamiento de Sant Cugat 1. Sant Cugat hoy y en el futuro Qué pasó después? En 2007 las cosas empezaron a cambiar: el crecimiento empezó a disminuir y apareció la crisis económica. El crecimiento de la población se ha estabilizado, al igual que el crecimiento urbano. Los ingresos municipales han disminuido. Los ciudadanos son muy exigentes y están preocupados por el medio ambiente. Dejadme que os ponga un ejemplo: Según un estudio del RACC, el 30% de los vehículos que circulan por el centro de S.Cugat está buscando aparcamiento. Una reducción de sólo 2 minutos conllevaría ahorrar toneladas de CO2 por año. Nos enfrentamos a grandes retos para gestionar esta ciudad madura y para conducirla hacia el modelo de futuro. 2. Hitos y valores El desarrollo de Sant Cugat y la situación actual demandan: Una evolución del modelo económico, social y medioambiental hacia uno más SOSTENIBLE ECONÓMICA, SOCIAL Y AMBIENTALMENTE Un desarrollo basado en la INNOVACIÓN y la CREATIVIDAD Impulsado por un Ayuntamiento comprometido con la TRANSPARENCIA y la ÉTICA. Por lo tanto, nuestra Misión ( Cómo queremos llegar?) es aportar: Una gestión de los recursos eficiente + el mantenimiento de la calidad de los servicios ofrecidos por el Ayuntamiento + el cuidado del medio ambiente + y promover la competitividad económica. 3. Claves del Plan Sant Cugat Smart City Si creemos que la transformación urbana es una responsabilidad, compartida por todos los agentes de la ciudad, que priorizará los beneficios para los ciudadanos. Si creemos que el uso de la innovación y de las tecnologías puede ayudar a Sant Cugat a alcanzar los objetivos de reducir las emisiones de CO2 y mejorar la calidad de vida y también a promover el desarrollo económico y el empleo local. Llegamos a las claves del Plan Sant Cugat Smart City. Así, todos los focos apuntan al ciudadano, que es el centro de interés. El plan integra aspectos muy diversos y apuesta por una mejora global en la gestión, lo que integra aspectos tan diversos como la gobernanza, los servicios al ciudadano, la movilidad, los servicios urbanos y el medio ambiente. Nuestro modelo de gestión sostenible basado en la innovación es como una pizza: 1. Debemos identificar nuevos retos que debe afrontar la ciudad ofreciendo servicios de alta calidad en todas las actividades básicas.

2 Estos retos son transversales, alineados con los objetivos estratégicos de la ciudad. 2. Por encima de todo: queremos promover la competitividad de la ciudad, por eso nuestro primer compromiso es impulsar la creatividad y el conocimiento basados en la actividad de los emprendedores. 4. Esquema Smart City El objetivo no es otro que mejorar la calidad de vida de la ciudadanía optimizando recursos con la ayuda de la innovación y la tecnología. Los servicios basados en las TIC deberían ofrecer un enfoque integrado para encontrar la eficiencia y la calidad en todas las soluciones. Para nosotros, estas soluciones basadas en las TIC se basan en tres capas técnicas: Recogida de datos: Necesitamos información en tiempo real de los sensores, cámaras, redes sociales... Porque las decisiones de gestión deben estar basadas en datos. Nuestra alcaldesa siempre dice, y todos nos lo creemos, que las personas son nuestros mejores sensores. No queremos ser sólo una ciudad Gadget. Redes de comunicación: También necesitamos redes de comunicación inalámbrica, el transporte para los datos hacia el centro de procesos. Pero sólo con una red unificada para ser eficientes, y las inversiones son caras. Hasta el gateway, los sistemas pueden ser propietarios. Pero después deben traducir los datos a un protocolo estándar único. Centro de gestión integrada, clave del modelo tecnológico: debe incluir un marco para integrar aplicaciones y datos y gestionar M2M. Y, por encima, programas de valor añadido como: el módulo Business Intelligence, una plataforma open data o aplicaciones de simulación. 5. Programa Smart Mobility Todos estos proyectos y soluciones deben estar integrados en programas transversales que compartan soluciones TIC smart para poder gestionar ahorrando costes, compartiendo objetivos comunes de reducción de niveles de CO2, ofreciendo transparencia, eficiencias compartidas y las condiciones necesarias para impulsar la competitividad económica de la ciudad. 6. Alumbrado: despliegue smart 1 Un proyecto reciente: alumbrado inteligente Por primera vez en Cataluña, todo el alumbrado del municipio estará regido por criterios smart.

3 Objetivos del Plan Director de Alumbrado Exterior: Reducción del 27,9% de la energía consumida y del 76% del derroche del flujo de luz que actualmente produce contaminación lumínica. Esta disminución supondrá una reducción de toneladas de emisiones de C02 a la atmósfera cada año. Eliminación de casi 8,7 millones de lúmenes que actualmente se proyectaban hacia el hemisferio superior en forma de contaminación lumínica. Modernización del sistema de alumbrado y reducción de la posibilidad de averías con la minimización de molestias a los ciudadanos. El sistema de telemando y control del alumbrado de tres zonas Sistema de control y gestión para sensorización punto a punto Sistema de control y gestión punto a punto Sistema de control y gestión mediante estabilizadores / reductores de flujo 7. Alumbrado: despliegue smart 2 Implantación del sistema de reducción energética en el alumbrado con 4 farolas del Parque de Ramon Barnils. La Smart Street ha permitido constatar los fallos en el control de sensores de movimiento implementados en el Parque Ramon Barnils. Problema: encontrar sensorización más fina que con infrarrojos. Carencias de fiabilidad del sistema. Los infrarrojos no funcionan. Solución con cámaras de visión nocturna que detectan el movimiento (no registran, se cumple la Ley de Protección de Datos). El Plan Director de Alumbrado contempla implantar un sistema de telemando para controlar a distancia puntos de luz. Se están instalando sensores de presencia en todas las farolas de las calles del centro peatonal para regular el flujo de luz en función del paso de los peatones. Además, también está previsto sustituir y mejorar un total de farolas para hacerlas más eficientes energéticamente. 8. Datos recogida selectiva 62 nuevos vehículos de última generación (más eficiencia y ahorro, menos emisiones o cero emisiones, menos ruido, ahorro del 40% del consumo de agua, menos molestias, y mejor servicio). P.ej. las primeras cajas compactadoras eléctricas del mundo. Sensorización de todo el parque móvil y fijo (maquinaria, contenedores, carritos, vehículos auxiliares,..) información en tiempo real de todo lo que pasa. Toma de decisiones en función de los datos reales del servicio. Acercar el servicio al ciudadano. P.ej. 60 opios para la recogida selectiva adaptados para persona con movilidad reducida, igual que los más de 2000 contenedores (somos el primer municipio en adaptar las 5 fracciones).

4 Compromiso social: subcontratación de servicios tan importantes como la limpieza o el mantenimiento de contenedores, o la recogida selectiva a edificios municipales a Centres Especiales de Trabajo Local y a empresas de inserción laboral Hemos disminuido la generación de la fracción rechazo en un 33.65%, o lo que es lo mismo, hemos dejado de llevar a planta de tratamiento toneladas de RSU, y continuamos con esta tendencia. Ahorro económico: hemos pasado de el año 2010 a el año 2012, y un coste para el año 2013 que, como máximo, podrá ser de /año. Es decir, hemos realizado una gran cantidad de acciones de mejora y renovación total del servicio con un ahorro de /año. 9. Metodología Lean Government El ayuntamiento de Sant Cugat es el primero en la utilización de la metodología Lean Government para el análisis y optimización de procesos y procedimientos, que combinando dos elementos: a) un modelo de mejora continua i b) una innovadora metodología de análisis y optimización de procesos y procedimientos, y con un riguroso proceso de medición y tratamiento de datos, nos permite tomar decisiones en base a resultados objetivos y, consecuentemente, mejorar el rendimiento operativo del servicio. 10. Facturación Ahorro económico. El plan de control y mejora continua está permitiendo establecer un mecanismo objetivo y transparente para a la facturación del servicio por parte de la empresa proveedora. De esta forma, a través de la metodología Lean Government, se han obtenido un conjunto de indicadores y un conjunto de valores objetivos para cada uno de ellos. Si estos valores no se logran, estos elementos del servicio no se facturarán, o lo que es lo mismo, se establece una facturación variable en función de objetivos cuantitativos y cualitativos. 11. Beneficios esperados La redefinición de los procesos está permitiendo reducir las actividades sin valor en un 40% en los procesos de limpieza viaria, recogida y transporte de residuos, limpieza y mantenimiento de contenedores, e incluso en el proceso administrativo de facturación. El nº de interacciones entre los actores de los procesos se reducirán aproximadamente en un 50%, como se puede ver en la imagen superior, donde están contrastadas el número de interacciones actual y el futuro. Tiempo de ejecución: reducción del tiempo de ejecución por eliminación/optimización de acciones no adecuadas (puntos de carga, recorridos óptimos...) esto no sólo mejora el servicio, si no que además conlleva un ahorro de combustible. La optimización del proceso administrativo de control y facturación relacionado con este servicio mejorará el tiempo de pago de facturas en un 20%.

5 Nombre de documentos: la redefinición de los procesos y la automatización del control de facturación permitirán reducir el número de documentos en formato papel en un 90%. Ahorro económico por optimización y mejora. 12. Final Conclusiones: claves del desarrollo de los proyectos smart en toda la ciudad: 1. Si hablamos del ciudadano como centro del modelo, debemos pensar siempre en clave de SERVICIOS y no en SOLUCIONES TECNOLÓGICAS. Por lo tanto, los despliegues deben ir ligados siempre a las competencias municipales y los servicios concesionados (la tecnología / inversiones quedarán en la ciudad). 2. El modelo de los contactos relaciona las inversiones con los ahorros de los costes por el concesionario (de la cultura del gasto a la cultura del ahorro). 3. Los técnicos de cada ámbito no pueden ni deben estar pendientes de chips, sensores o comunicaciones: su valor es la gestión de la calidad del servicio. 4. No siempre se trata de aplicar TIC como solución: se puede innovar sin tecnología (procesos, ordenación de espacios públicos, vertical farming) y poner en valor los activos de la ciudad. La ciudad del futuro es inteligente, eficiente, sostenible y más habitable. Más información y documentos en

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