Equipos y sistemas de a bordo
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- María del Rosario Márquez Rubio
- hace 7 años
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1 Equipos y sistemas de a bordo
2 CONTENIDO DE LA PRESENTACIÓN Sistema neumático Sistema de control ambiental de la cabina Sistema de presurización de la cabina Sistema de oxígeno Protección contra hielo Protección contra incendios Sistema hidráulico Sistema eléctrico Instrumentos de a bordo Sistemas de navegación Sistemas de comunicaciones Comandos de vuelo
3 SISTEMA NEUMÁTICO FUNCIÓN: Es la utilización de potencia neumática -aire sangrado del compresor de motores a reacción- para alimentar diversos servicios en el avión. SERVICIOS: Control ambiental de la cabina Presurización de cabina Protección contra hielo Arranque de motores Presurización de tanques
4 SISTEMA NEUMÁTICO
5 SISTEMA DE CONTROL AMBIENTAL DE LA CABINA FUNCIÓN: Disponer de condiciones ambientales seguras y confortables para los pilotos, tripulantes y pasajeros. PARÁMETROS: Temperatura Humedad Ventilación Presión
6 SISTEMA DE CONTROL AMBIENTAL DE LA CABINA SISTEMAS TÍPICOS: Sistemas por ciclo de aire Sistemas por ciclo de vapor Calefacción por aire sangrado Calefacción por combustor Ventilación frío-calor frío calor calor
7 SISTEMA DE CONTROL AMBIENTAL DE LA CABINA Sistemas por ciclo de aire
8 SISTEMA DE CONTROL AMBIENTAL DE LA CABINA Sistemas por ciclo de aire Paquete de aire acondicionado
9 SISTEMA DE CONTROL AMBIENTAL DE LA CABINA Sistemas por ciclo de vapor
10 SISTEMA DE CONTROL AMBIENTAL DE LA CABINA Sistemas por ciclo de vapor
11 SISTEMA DE PRESURIZACIÓN DE CABINA FUNCIÓN: Mantener la presión en la cabina a valores determinados a fin de evitar la hipoxia en vuelos a grandes altitudes. DESCRIPCIÓN: La presión en la cabina se regula mediante el control de la salida de aire de la misma, por medio de válvulas.
12 SISTEMA DE PRESURIZACIÓN DE CABINA COMPONENTES DEL SISTEMA: Válvula de salida de aire Válvula de alivio de presión Válvula de alivio de presión negativa Regulador de presión Indicadores de altitud de cabina, presión diferencial y velocidad vertical
13 SISTEMA DE PRESURIZACIÓN DE CABINA
14 SISTEMA DE PRESURIZACIÓN DE CABINA
15 SISTEMA DE OXÍGENO FUNCIÓN: Es un sistema de emergencia. Suministrar oxígeno a la tripulación y a los pasajeros en caso de: falla del sistema de presurización, de descompresión rápida de la cabina, o en presencia de humos o gases tóxicos en la cabina; hasta tanto el avión alcance cotas de vuelo donde la altitud no afecte al ser humano, o hasta que la atmósfera se ventile y sea respirable.
16 SISTEMA DE OXÍGENO CLASIFICACIÓN: Según tipo de almacenamiento/generación: Líquido Gaseoso Generadores químicos Generación a bordo Según forma de instalación: Fijo Portátil Según modo de suministro Continuo A demanda
17 SISTEMA DE OXÍGENO SISTEMA PARA PILOTOS:
18 SISTEMA DE OXÍGENO GENERADORES QUÍMICOS PARA PASAJEROS:
19 SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA HIELO FUNCIÓN: Proteger a una aeronave que vuela en condiciones atmosféricas de formación de hielo.
20 SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA HIELO PARTES DEL AVIÓN A PROTEGER: Bordes de ataque de alas y estabilizadores. Borde de ataque de hélices. Carenado de motores. Tomas estáticas, tubo Pitot. Indicador de ángulo de ataque. Radomo. Parabrisas. Montantes del ala.
21 SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA HIELO SISTEMAS DE PROTECCIÓN: Anti-hielo: Impiden la formación de hielo en las partes protegidas del avión. Deshielo: Permiten la acreción de hielo en las partes del avión hasta un cierto límite, a partir del cual el sistema se activa para desprender el hielo formado.
22 SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA HIELO SISTEMAS DE PROTECCIÓN : Anti-hielo: Aire sangrado de los motores Borde de ataque de alas y estabilizadores Carenado de motores Resistencias eléctricas Borde de ataque de hélices. Tomas estáticas, tubo Pitot. Indicador de ángulo de ataque. Parabrisas. Sistemas químicos Radomo Parabrisas
23 SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA HIELO SISTEMAS DE PROTECCIÓN : Deshielo: Botas inflables Borde de ataque de alas y estabilizadores Borde de ataque de montantes Sistemas de impulso Sistemas químicos Radomo Parabrisas
24 SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA HIELO Aire sangrado de los motores:
25 SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA HIELO Botas inflables:
26 SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA HIELO Parabrisas:
27 SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS FUNCIÓN: Detectar un incendio lo más pronto posible, proceder a su extinción o supresión hasta que el avión pueda aterrizar en emergencia. CONDICIONES GENERALES DE UN INCENDIO: Combustible Comburente Energía Reacción en cadena
28 SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS Clasificación de las zonas del avión: Técnica Operativa Clasificación técnica de las zonas del avión: según el riesgo de incendio Permite establecer los métodos de protección que requiere la aeronave en distintos puntos. Clasificación operativa: según accesibilidad
29 SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS ZONAS A PROTEGER: Motores APU Cabina y bodegas Lavatorios Bodega de aviónica
30 SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS SISTEMAS DE DETECCIÓN: De fuego: Resistencia eléctrica Capacitancia Neumático
31 SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS SISTEMAS DE DETECCIÓN: De humo Conductividad eléctrica Fotoeléctrico
32 SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS ELEMENTOS Y PRODUCTOS DE EXTINCIÓN: Botellones con halones Equipos portátiles
33 SISTEMA HIDRÁULICO FUNCIÓN: Transferir potencia desde movimientos pequeños de baja energía en la cabina a demandas de gran energía en el avión. SERVICIOS: Controles de vuelo primarios Controles de vuelo secundarios Sistemas utilitarios
34 SISTEMA HIDRÁULICO SERVICIOS: Controles de vuelo primarios Elevadores Timones de dirección Alerones Controles de vuelo secundarios Flaps Slats Spoilers
35 SISTEMA HIDRÁULICO SERVICIOS: Sistemas utilitarios Tren de aterrizaje Frenos de ruedas Dirección de tren de nariz Puertas de carga
36 SISTEMA HIDRÁULICO Componentes: Fuente de energía Actuadores Bombas Tanque Filtro Sistema de distribución Sensores de presión y temperatura Mecanismo de refrigeración Acumulador
37 SISTEMA HIDRÁULICO SERVICIOS: Sistemas utilitarios Frenos de ruedas
38 SISTEMA HIDRÁULICO Componentes: Tren de aterrizaje
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41 SISTEMA HIDRÁULICO Componentes: Actuadores
42 SISTEMA HIDRÁULICO Componentes: Bombas
43 SISTEMA HIDRÁULICO Componentes: Tanque
44 SISTEMA HIDRÁULICO Componentes: Conductos
45 SISTEMA ELÉCTRICO FUNCIÓN: El sistema eléctrico del avión es una red autocontenida de componentes que generan, transmiten, distribuyen, utilizan y almacenan energía eléctrica.
46 SISTEMA ELÉCTRICO SERVICIOS: Instrumentos giroscópicos Bombas de combustible Luces Calentadores Flaps Aviónica
47 SISTEMA ELÉCTRICO PARTES GENÉRICAS DEL SISTEMA: Generación de potencia. Distribución primaria. Conversión almacenamiento. Distribución secundaria. y
48 SISTEMA ELÉCTRICO PARTES GENÉRICAS DEL SISTEMA: Generación de potencia Generadores del avión Unidad de potencia auxiliar APU Equipos de tierra
49 SISTEMA ELÉCTRICO PARTES GENÉRICAS DEL SISTEMA: Conversión y almacenamiento Conversión CC a CA Inverter Conversión CA a CC Unidades transformadoras rectificadoras Carga de baterías
50 INSTRUMENTOS DE A BORDO Según requerimientos de DNAR PARTE 23 ó 25 Instrumentos de vuelo Instrumentos de motor Instrumentos de navegación
51 INSTRUMENTOS DE A BORDO Instrumentos de vuelo primarios Indicador de Velocidad Altímetro Indicador de Dirección El instrumento que mejor indique la actitud de la aeronave (ej. Horizonte Artificial) Variómetro Indicador de viraje y deslizamiento Brújula Magnética Reloj Reloj (horas de motor) Indicador de OAT Instrumentos de Navegación
52 INSTRUMENTOS DE A BORDO Instrumentos de motor Para aeronaves con motor a pistón Indicadores de Cantidad de Combustible Indicador de Presión de Aceite Tacómetro Temperatura de Gases de Escape (EGT) Caudal de Combustible Temperatura de Cabeza de Cilindro Indicador de Presión de Combustible Presión de admisión
53 INSTRUMENTOS DE A BORDO Instrumentos de motor Para aeronaves con motor a reacción Indicador de empuje Indicador de torque al eje Indicador de posición de pala (turbohélice) Indicador de alarma de baja presión de aceite Indicador de temperatura de admisión
54 INSTRUMENTOS DE A BORDO Cessna C-172 Reloj Airspeed Horizonte Artificial Altímetr o ILS Fuel EGT Fuel Giro - Ladeo Flow Indicador de Rumbo Variómetro VOR Tacómetro ADF Tº - P aceite Succión - Amp.
55 INSTRUMENTOS DE A BORDO Cessna C-172
56 INSTRUMENTOS DE A BORDO Airbus A
57 SISTEMAS DE NAVEGACIÓN FUNCIÓN: Determinar la posición de la aeronave durante su vuelo. SISTEMAS DE NAVEGACIÓN DEL AVIÓN Radioayudas ADF (Automatic Direction Finder) VOR (Very High Frecuency Omnidirectional Range) RMI (Radio Magnetic Indicator) ILS (Instrumental Landing System) Satelitales GPS (Global Positioning System) Radar Primario Meteorológico Radioaltímetro Radar Secundario DME (Distance Measuring Equipment) TCAS (Trafic Collision Avoidance System) Autónomos INS (Inertial Navigator System)
58 SISTEMAS DE NAVEGACIÓN ADF - Automatic Direction Finder Radiogoniómetro automático El ADF es un sistema de navegación antiguo que funciona con un equipo receptor en la aeronave y un equipo emisor en tierra NDB (Non Directional Beacon). La emisora NDB envía una señal de radio de frecuencia fija que puede captarse en todas las direcciones. El piloto puede seleccionar la frecuencia correspondiente a la emisora NDB (que conoce por las cartas de navegación) y así, observar la aguja del instrumento que indica la dirección del NDB. Este sistema posee un alcance de 50 km aproximadamente.
59 SISTEMAS DE NAVEGACIÓN VOR (Very High Frequency Omnidirectional Range) La emisora en tierra envía una doble señal, una fija de referencia (como el NDB) y otra mediante una antena móvil rotativa. Además, emite una señal de identificación que el piloto la recibe como código morse. Permite piloto conocer la dirección hacia o desde la estación. Este sistema posee un alcance de 140 km aproximadamente. Funciona modulando en AM en VHF (Very High Frecuency).
60 SISTEMAS DE NAVEGACIÓN RMI - Radio Magnetic Indicator Indicador radiomagnético El RMI es un sistema que permite al piloto visualizar la dirección del NDB (ADF) y del VOR además de la HSI (horizontal situation indicator).
61 SISTEMAS DE NAVEGACIÓN ILS - Instrumental Landing System Sistema de aterrizaje por instrumentos Sistema de guiado que permite guiar a la aeronave con precisión durante la aproximación a la pista y el aterrizaje. Funciona con dos antenas en tierra; uno de guía lateral (azimutal) y otro de planeo (vertical). Además la aeronave es guiada en la aproximación mediante balizas (makers) ubicadas en la proximidad de la pista.
62 SISTEMAS DE NAVEGACIÓN GPS - Global Positioning System Sistema de posicionamiento global El GPS es un sistema de navegación asistido por satélites que permite al usuario conocer información acerca de sus coordenadas geográficas, altitud y velocidad. El fundamento está en medir la distancia a satélites de posiciones conocidas y realizar la triangulación.
63 SISTEMAS DE NAVEGACIÓN Radar Meteorológico Es un radar cuyo objetivo es detectar gotas de agua, granizo, formaciones nubosas de tormenta, nieve, y presentarla en una pantalla para que el piloto pueda conocer la meteorología de la ruta. El emisor envía un haz que se refleja en el objeto (agua, granizo, etc.) y retorna a la aeronave. Según la intensidad con la que vuelve la onda reflejada se determina el objeto y su tamaño.
64 SISTEMAS DE NAVEGACIÓN Radioaltímetro Es un altímetro que funciona con sistema radar y permite brindar la información de la altura respecto a la tierra, lo que permite tener la separación exacta del avión con el terreno (montañas, desniveles, obstáculos, etc.). El emisor (antena) envía pulsos que se reflejan en el terreno y retornan al receptor (antena). El radioaltímetro es un instrumento secundario que se utiliza principalmente en las aproximaciones y aterrizajes.
65 SISTEMAS DE NAVEGACIÓN DME - Distance Measuring Equipment Equipo de medición de distancia Es un equipo que mide la distancia entre el avión y una estación en tierra. El equipo de la aeronave interroga y el equipo en tierra responde. De esta manera, se mide el tiempo de retardo de la señal y así puede sacarse la distancia a la estación DME. El mismo posee un alcance de 200 NM.
66 SISTEMAS DE NAVEGACIÓN TCAS - Trafic Collision Avoidance System Sistema anticolisión Este equipo tiene como función evitar la colisión entre aeronaves. Detecta la presencia de aeronaves cercanas que posean transponder. El sistema ubica y muestra las aeronaves en una pantalla para generar alertas visuales y sonoras, ante el peligro de colisión. Funciona sin estaciones en tierra.
67 SISTEMAS DE NAVEGACIÓN INS - Inertial Navigation System Sistema de navegación inercial Es un sistema de navegación autónomo - no requiere comunicación externa a la aeronave - que permite determinar las coordenadas de vuelo, la velocidad y la altitud de la aeronave mediante midiendo aceleraciones. El avión posee una plataforma inercial compuesta por giróscopos y acelerómetros que miden la actitud y la aceleración según los 3 ejes del avión.
68 SISTEMAS DE NAVEGACIÓN
69 SISTEMAS DE COMUNICACIONES FUNCIÓN: Permitir las comunicaciones entre: Aeronave y tierra Aeronave y aeronave Pilotos y tripulación Pilotos/tripulación y pasajeros Mecánicos
70 SISTEMAS DE COMUNICACIONES Equipos: Comunicación VHF Comunicación HF SELCAL Selective Calling ACARS (Aircraft Adressing and Reporting System) Sistema de Entretenimientos Sistema interfono de vuelo Passenger address
71 SISTEMAS DE COMUNICACIONES Sistemas VHF Frecuencias de operación Entre y 137 MHz Componentes Receptor Transmisor Panel de control Antena Alcance visual 200 NM
72 SISTEMAS DE COMUNICACIONES Sistema SELCAL Selective calling Un decodificador SELCAL monitoriza permanentemente la radio HF, si bien esta permanece silenciada para la tripulación. Cuando una estación terrestre quiere comunicarse con el avión, primeramente le llama emitiendo un código de cuatro bits, que se corresponde con las cuatro letras del identificativo SELCAL del avión al que van dirigidas. El decodificador de la aeronave recibe este código y lo compara con el que tiene registrado como propio: si no es el suyo lo descarta, pero si lo reconoce avisa a la tripulación de que los están llamando.
73 SISTEMAS DE COMUNICACIONES Intercomunicaciones Sistema interfono Permiten la comunicación entre la tripulación
74 SISTEMAS DE COMUNICACIONES Panel de control de audio Selecciona y controla las comunicaciones
75 SISTEMAS DE COMUNICACIONES Unidad de gerenciamiento de audio - AMU Interface entre usuario y sistemas de comunicaciones
76 SISTEMAS DE COMUNICACIONES Panel de gerenciamiento de radio - RMP Centraliza el control de frecuencia de las comunicaciones de radio
77 COMANDOS DE VUELO El control de la actitud del avión se realiza a través de las superficies aerodinámicas: Timón de profundidad Timón de dirección Alerones Según cómo se accionen se clasifican en: Sistemas mecánicos Sistemas de accionamiento hidráulico Sistemas Fly by wire
78 COMANDOS DE VUELO Sistemas mecánicos Existe una conexión mecánica entre la columna de control y la superficie aerodinámica
79 COMANDOS DE VUELO Sistemas de accionamiento hidráulico El movimiento de la superficie de control lo realiza un actuador hidráulico Las conexiones entre la palanca y el sistema hidráulico son mecánicos
80 COMANDOS DE VUELO Sistemas Fly by wire Las instrucciones de mando del piloto llegan al actuador a través de señales eléctricas
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