Sistemas de Priorización del Transporte Público
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- Sergio Vargas Juárez
- hace 7 años
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Transcripción
1 Sistemas de Priorización del Transporte Público Ing. Guillermo Krantzer Director General de Transporte y Tránsito Subsecretaria de Transporte Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires
2 1. El Marco: El Plan de Movilidad Sustentable
3 El Plan de Movilidad Sustentable: Ejes conceptuales 1. Estimulo de la movilidad peatonal y de los modos no contaminantes; 2. Prioridad para el transporte público 3. Gestión y facilidades para el tránsito y énfasis en la seguridad vial 4. Movilidad Inteligente
4 Prioridad Transporte Público : Programa Metrobus
5 Metrobus : Juan B. Justo
6 Metrobus : Juan B. Justo usuarios 40% reducción en tiempo de viaje. Ahorro 44 minutos por día = 7 días al año. 2 Frecuencia. Mejoras en la operación del servicio permiten regularidad = Previsibilidad. Comodidad en tiempo de espera. Estaciones accesibles, seguras y confortables. Choferes Carriles exclusivos para transporte público, sin necesidad de sobrepasar otros vehículos. 400 metros entre paradas reducen aceleraciones y frenadas. Menos estrés. Medio Ambiente Vehículos particulares Reducción en un 20% en el uso de Combustible. Reducción emisión gases y ruidos. No sufrieron modificaciones en su trayecto. Seguridad Vial Drástica reducción de accidentes. L 34 Redujo de 40 a 4 accidentes/mes.
7 Metrobus : 9 de Julio
8 Metrobus : 9 de Julio usuarios 50% reducción en tiempo de viaje. Ahorro 30 minutos por día = 25 días al año. 2 Frecuencia. Mejoras en la operación del servicio permiten regularidad = Previsibilidad. Comodidad en tiempo de espera. Estaciones accesibles, seguras y confortables. Carriles exclusivos para transporte público, sin necesidad de sobrepasar otros vehículos. Choferes Capacitación para una correcta operación en el sistema Menos estrés. Medio Ambiente Vehículos particulares Reducción en un 20% en el uso de Combustible. Reducción emisión gases y ruidos. No sufrieron modificaciones en su trayecto. Seguridad Vial Drástica reducción de accidentes. Cruces peatonales más seguros.
9 Metrobus : 9 de Julio
10 Metrobus 9 de Julio : Beneficiados
11 Metrobus 9 de Julio : Tiempo de Viaje
12 Metrobus 9 de Julio : Comodidad y accesibilidad
13 Metrobus 9 de Julio : Corredor peatonal
14 Metrobus 9 de Julio : Corredor central
15 Metrobus 9 de Julio : Exclusividad
16 Metrobus 9 de Julio : Plataforma a nivel
17 Metrobus 9 de Julio : Seguridad
18 Metrobus 9 de Julio : Opinión de usuarios
19 Metrobus 9 de Julio : Túneles conexión Sur Primera obra de túneles exclusivos para autotransporte público de pasajeros en Argentina
20 Metrobus 9 de Julio : Túneles conexión Sur Ramal de salida nudo Av. San Juan
21 Metrobus 9 de Julio : Túneles conexión Sur Ramal de entrada desde Constitución
22 Metrobus 9 de Julio : Ahorro Emisiones
23 Metrobus : Corredor Sur Extensión: 25 km. Líneas Recorrido 1: 11 (L.4, L.23, L.36, L.46, L.76, L.91, L.97, L.101, L.114, L.143, L.150) Líneas Recorrido 2: 13 (L.6, L.28, L.47, L.76, L.91, L.97, L.101, L.114, L.115, L.117, L.141, L.150, L.188).
24 Metrobus : Corredor Sur
25 Metrobus : Corredor Sur
26 Metrobus : Corredor Sur Centro de Transbordo Sáenz
27 Metrobus : Corredor Sur Centro de Transbordo Sáenz
28 Metrobus : Corredores futuros
29 Metrobus : Av. Cabildo Cantidad de líneas: 16 Frecuencia máxima: 240 servicios/hora Demanda estimada: pax/día Cantidad de paradores: 23
30 Metrobus : Av. Cabildo Vereda 2 carriles Tránsito general Corte esquemático: Estaciones desfasadas 1Carril Metrobus 2 Carriles Metrobus Parador 2 carriles Tránsito general Vereda Imagen esquemática
31 Metrobus : Av. Cabildo Puente Saavedra
32 Metrobus : Av. Cabildo Congreso de Tucumán Disminución de distancias a los accesos. Incremento de la seguridad peatonal.
33 Metrobus : Av. Cabildo Obra : carriles metrobus
34 Metrobus : Av. Cabildo Obra
35 Metrobus : Av. Cabildo Obra
36 Metrobus : Av. Cabildo Obra : veredas
37 Metrobus : Av. : Corredores San Martín futuros Extensión: 6 km (desde Juan B. Justo hasta Gral. Paz) Cantidad de líneas: 11 líneas (24, 47, 57, 78, 87, 105, 109, 123, 135, 146 y 176) Frecuencia máxima: 86 servicios / hora Demanda estimada: pax/día Cantidad de estaciones: 12 (doce)
38 Metrobus : Av. San Martín Corte esquemático: Estaciones desfasadas Intervenciones en esquinas
39 Metrobus : Av. San Martín obras complementarias
40 Metrobus : Av. San Martín conexión BRT J. B. Justo
41 Metrobus : Av. Paseo Colón La Boca Casa Rosada Pque. Lezama Cantidad de líneas: Mínimo 7, Máximo 14 Frecuencia máxima: 210 ser/h (bajo AU 25 de Mayo) Demanda estimada: pax/día Cantidad de paradores: 29
42 Metrobus : Av. Paseo Colón Corte esquemático: Estaciones enfrentadas Imagen esquemática
43 Metrobus : Av. Paseo Colón Congestión en ambos sentidos, mala operación y mal uso del espacio público
44 Metrobus : Av. Paseo Colón Facultad de Ingeniería
45 Metrobus : Av. Paseo Colón Nudo Martín García
46 Metrobus : Av. Paseo Colón Imágenes esquemáticas
47 MUCHAS GRACIAS Ing. Guillermo Krantzer : gkrantzer@buenosaires.gob.ar
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