Capacitación para señalistas de grúas evaluación Encierre en un círculo la respuesta correcta.

Transcripción

1 Esta evaluación está diseñada para ser usada junto con el programa de capacitación para señalistas de s de Travelers (58458). Parte 1: onocimientos básicos sobre s apacitación para señalistas de s evaluación Encierre en un círculo la respuesta correcta. 1. Si usted no toma en cuenta la deformación de la pluma cuando se eleva una carga, qué es lo más probable que suceda cuando la carga se levante del suelo?. La carga oscilará hacia la. La carga se elevará en ángulo recto. La carga se alejará de la D. La carga se desplazará hacia la derecha o hacia la izquierda 2. Normalmente, cuál es el cuadrante de mayor capacidad en las s sobre camiones?. uadrante de la parte delantera. uadrante de la parte trasera. uadrante lateral 3. medida que la carga se desplaza más lejos, la capacidad de la por lo general?. Disminuye. umenta. No cambia D. Ninguna de las respuestas anteriores 4. Si la longitud de la pluma se aumenta manteniendo el mismo ángulo, cómo cambia la capacidad?. No cambia. umenta. Disminuye D. Ninguna de las respuestas anteriores 5. La capacidad de las extensiones y los brazos de la pluma por lo general es la capacidad de la pluma principal.. Mayor que. Menor que. Igual a 6. uándo es admisible permitir que la pluma de la entre en contacto con una estructura?. uando el contacto es muy ligero. uando el contacto es inevitable. Siempre D. Nunca 7. Qué carga adicional debe soportar una móvil cuando la carga se mueve?. arga dinámica. arga bruta. arga de choque D. Ninguna carga 8. uál podría ser el resultado de que la pluma de una entre en contacto con una estructura o de que la carga golpee la pluma?. olapso de la pluma. Muerte. Lesión D. Todas las anteriores 9. uál es la función de la que con mayor probabilidad usará para compensar la deformación de la pluma?. Descender la pluma. Elevar la pluma. Elevar la carga D. telescópica 10. El viento hace que la carga:. Oscile sin control. Ejerza una carga lateral sobre la pluma. Golpee la pluma D. Todas las anteriores

2 Risk ontrol Page uál de las siguientes opciones no es una opción recomendada por la OSH para operar una cerca de una línea eléctrica aérea de menos de 350 kv?. Desactivar la energía y conectar a tierra. olocar a un observador si la distancia es inferior a 20 pies. Mantener una distancia de 20 pies D. Mantener la distancia que se indica en la Tabla de la OSH Parte 2: Utilización de las señales manuales y de voz 1. Primero se golpea ligeramente el casco con la mano. Luego se hace la señal regular para indicar la acción que se desea. Usar la línea auxiliar (elevador auxiliar) Usar el elevador principal Elevar la pluma 2. on el codo doblado y el antebrazo en posición vertical, se Usar la línea auxiliar (elevador auxiliar) golpea ligeramente el codo con la otra mano. Luego se usa la señal regular para indicar la acción que se desea. Usar el elevador principal Mover lentamente 3. on el brazo extendido en alto hacia un lado, señalar con el antebrazo y el índice directamente hacia arriba, y trazar con la mano y el dedo pequeños círculos. Elevar la carga Usar el elevador principal 4. on el brazo extendido horizontalmente hacia un lado, se apunta con el pulgar hacia abajo manteniendo la mano cerrada. ajar la carga ajar la pluma 5. on el brazo extendido horizontalmente, se apunta con el índice en la dirección en la que debe virar la pluma. ajar la pluma

3 Risk ontrol Page 3 6. Se coloca el puño frente al pecho con el pulgar golpeando ligeramente el pecho. Desplazar 7. Se coloca el puño frente al pecho, con el pulgar apuntando hacia afuera y con la base del puño se golpea ligeramente el pecho. Desplazar 8. on el brazo extendido horizontalmente hacia un lado y la palma hacia abajo, se mueve el brazo hacia adelante y hacia atrás. Parada de emergencia 9. on el brazo extendido horizontalmente hacia un lado, se apunta con el pulgar hacia arriba manteniendo la mano cerrada. Elevar la carga Elevar la pluma 10. Se hacen girar los puños cerrados frente al cuerpo; si los puños se mueven hacia fuera con respecto al cuerpo, esto indica un desplazamiento hacia adelante, y si los puños se mueven hacia el cuerpo, esto indica un desplazamiento hacia atrás. 11. on ambos brazos extendidos horizontalmente hacia los lados y las palmas hacia abajo, se mueven los brazos hacia adelante y hacia atrás. Desplazar ambas orugas Desplazar sólo una oruga Desplazar Parada de emergencia

4 Risk ontrol Page on el brazo extendido ajar la pluma y elevar la carga horizontalmente hacia un lado y el pulgar apuntando hacia abajo, se abre y se cierra la mano durante todo el tiempo que se quiere que dure el movimiento de la carga. aja la carga ajar la pluma 13. on las manos hacia adelante a la altura de la cintura, se apunta con los pulgares hacia afuera manteniendo las manos cerradas. lentamente 14. on el brazo y el índice apuntando hacia abajo, se trazan pequeños círculos con la mano y los dedos. ajar la pluma ajar la carga 15. Se mantienen juntas las manos a la altura de la cintura. Parada de emergencia segurar todo 16. Para indicar la oruga que debe Desplazar bloquearse se levanta el puño que corresponde a ese lado. Se hace girar el puño frente al cuerpo en la dirección en la que debe moverse la otra oruga. Desplazar sólo una oruga Desplazar ambas orugas 17. on el brazo extendido horizontalmente hacia un lado y el pulgar apuntando hacia arriba, se abren y se cierran las manos durante todo el tiempo que se quiere que dure el movimiento de la carga. Elevar la pluma Elevar la pluma y bajar la carga Elevar la carga

5 Risk ontrol Page on todos los dedos apuntando hacia arriba, se extiende el brazo horizontalmente hacia adelante y hacia atrás, haciendo el gesto de empujar en la dirección en la que se desea el desplazamiento. Desplazar la torre Desplazar ambas orugas Desplazar sólo una oruga 19. Se coloca una mano frente a la mano con la que se está señalizando la acción. Elevar la pluma lentamente 20. on las manos hacia adelante Desplazar a la altura de la cintura, se apunta con los pulgares hacia adentro (es decir, se apunta con los pulgares el uno hacia el otro) manteniendo las manos cerradas. 21. on la mano cerrada, la palma hacia arriba y el pulgar apuntando en dirección del movimiento, se agita la mano horizontalmente en la dirección hacia la que se debe mover el carro. Mover el carro 22. El tercer elemento esencial de una señal de voz estándar es: 23. uando se usan señales de voz, quién debe aprobar el uso simultáneo de varias señales de función? 24. El primer elemento esencial de una señal de voz estándar es:. La función y la dirección. uándo detener la función. Una persona competente. El supervisor. La función y la dirección. uándo detener la función. La distancia o la velocidad o ambas D. El identificador de la. El encargado de dirigir las operaciones de elevación D. El señalista. La distancia o la velocidad o ambas D. El identificador de la

6 Risk ontrol Page El segundo elemento esencial de una señal de voz estándar es: 26. Quiénes tienen la obligación de participar en la decisión de usar señales especiales o nuevas? (Marque todas las opciones que correspondan) 27. uál es el factor más importante que debe tomar en cuenta a la hora de decidir si debe usar las señales manuales?. La función y la dirección. uándo detener la función. El supervisor de la obra. El operador de la. La ubicación del sol. El peso de la carga. La distancia o la velocidad o ambas D. El identificador de la. El señalista D. El encargado de dirigir las operaciones de elevación. La visibilidad D. La ropa 28. uando una carga se está moviendo según las instrucciones de un señalista y el operador no entiende una señal, qué debe hacer el operador? 29. cuántas personas se les permite que hagan señales a la simultáneamente? 30. quién debe obedecer el operador de la si se le hace la señal de parar? 31. En su calidad de señalista, cuál es su responsabilidad antes de indicar al operador de la que haga un movimiento si hay personas cerca de la carga? 32. uando se usan radios bidireccionales para transmitir las señales a la, qué hay que hacer para mantener la comunicación continua con el operador?. ontinuar con el movimiento que está haciendo. Detener todos los movimientos de la y la carga. Una. Máximo dos personas. Sólo al señalista designado. l señalista designado y al director de elevaciones. Tener cuidado cuando indique a la que haga un movimiento. segurarse de que todos estén a una distancia prudencial. Situarse donde el operador pueda verle. Hablar con claridad y lentamente. Hacer una parada de emergencia D. divinar qué función corresponde que ejecute la. Una persona de cada área D. Una persona de cada equipo. cualquier persona que esté en la obra, independientemente de su función D. Sólo a las personas nombradas por la administración. segurarse de que sepan lo que va a pasar D. Nada, cada uno es responsable de sí mismo. Mantener el botón del micrófono presionado en todo momento durante el movimiento de la carga D. Hacer que dos señalistas se comuniquen con el operador, por si acaso una radio deja de funcionar

7 Risk ontrol Page Qué indica la señal manual que se describe como un puño cerrado? 34. uando la señal para virar se hace correctamente, en qué dirección debe estar la palma de la mano?.. Parada de emergencia. Hacia abajo. Hacia arriba. Mantener la carga D. Nada. Hacia la D. En dirección opuesta a la For more information, visit our Web site at travelers.com/riskcontrol, contact your Risk ontrol consultant or sk-risk-ontrol@travelers.com The Travelers Indemnity ompany and its property casualty affiliates One Tower Square Hartford, T travelers.com The information provided in this document is intended for use as a guideline and is not intended as, nor does it constitute, legal or professional advice. Travelers does not warrant that adherence to, or compliance with, any recommendations, best practices, checklists, or guidelines will result in a particular outcome. In no event will Travelers or any of its subsidiaries or affiliates be liable in tort or in contract to anyone who has access to or uses this information. Travelers does not warrant that the information in this document constitutes a complete and finite list of each and every item or procedure related to the topics or issues referenced herein. Furthermore, federal, state or local laws, regulations, standards or codes may change from time to time and the reader should always refer to the most current requirements. This material does not amend, or otherwise affect, the provisions or coverages of any insurance policy or bond issued by Travelers, nor is it a representation that coverage does or does not exist for any particular claim or loss under any such policy or bond. overage depends on the facts and circumstances involved in the claim or loss, all applicable policy or bond provisions, and any applicable law The Travelers Indemnity ompany. ll rights reserved. Doc#: 58458