LX Helios. Guía rápida de usuario. Traducido y adaptado por Javier Poveda para. (Referido al LX Helios FW version 1.5 )
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- Sara Martín Olivera
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1 LX Helios Guía rápida de usuario (Referido al LX Helios FW version 1.5 ) Traducido y adaptado por Javier Poveda para Tkalska ulica 10 SI 3000 Celje Tel.: Fax.: info@lxnavigation.si
2 1.1 Especificaciones El LX Helios es un instrumento todo en uno: Vario, calculadora de planeo final al punto de salida, pantalla Flarm con radar, asistente en térmica, alarmas audibles, navegación básica, diario de vuelos, etc... con un único mando para todas las operaciones que se puede pulsar o girar. Dispone de una batería interna que le permite funcionar de forma autónoma en caso de fallo de la alimentación principal. 1.3 Encender la unidad Para encender la unidad, pulse el interruptor giratorio. Después del procedimiento de arranque, se mostrará la configuración inicial elevación / QNH. 1.4 Apagar la unidad Desconectar la fuente de alimentación principal del avión o aviónica. LX Helios comenzará a la cuenta atrás de 3 segundos antes de apagarse. En vuelo no se apagará hasta 10s después de aterrizar. 2 Uso del interruptor giratorio Pulsando el interruptor (ENTRAR), el marco del campo seleccionado cambiará de blanco a amarillo, con lo que el valor seleccionado puede cambiarse girando el interruptor. Para salir, pulsar nuevamente ENTRAR. Para salir de cualquier página secundaria o de la lista, el piloto tiene 2 opciones: - Seleccionar la opción "Salir" que siempre se encuentra al final de cada página / lista - Mover a la parte superior derecha de cada página / Lista hasta el círculo con una X. Solo se pueden cambiar los valores dento del recuadro amarillo (activado con ENTRAR).
3 3 Configuración inicial La primera pantalla que se muestra al encenderse es la configuración del QNH. 4 Estructura de las páginas principales Para cambiar entre las páginas principales utilizar la rotación izquierda / derecha del interruptor giratorio. Este es el recorrido por las distintas páginas: 5 Variómetro Es la página más utilizada en vuelo y en la que se muestran distintos valores. En la fila del medio se muestran diferentes iconos de estado: - Indicador de la batería principal (contorno del símbolo es de color blanco): 3 barras verdes - más de 12.0V. / 2 barras amarillas - más de 10.8 voltios. / 1 barra roja - menos de 10.8v.
4 Indicador de batería de reserva (contorno del símbolo en rojo): 3 barras verdes - más del 80% / 2 barras amarillas - entre 20% y 80% restante / 1 barra roja - < 20%. - Icono térmica: Círculo con la flecha - modo térmica. - Estado del GPS: Flecha verde - GPS bien (3D) / Flecha roja - GPS mal. - Icono Flarm: Es visible cuando se detecta en el sistema Flarm - Arco amarillo muestra la media del vario - Indicador del viento y la velocidad de avance se muestran bajo los iconos de estado. Pulsando ENTRAR el piloto puede cambiar entre los siguientes submenús y cambiar sus valores con el interruptor giratorio: Para salir de la opción de submenú, pulsar ENTRAR hasta que desaparezca o esperar 2s.
5 6 Asistente en térmica Puede ayudar al piloto para obtener un mejor aprovechamiento de la ascendencia. La térmica se representa con diferentes puntos de colores: Los puntos de color blanco muestran la máxima subida detectada en la última vuelta. El tamaño del punto representa la fuerza de ascenso / descenso. Los puntos rojos representan subida y los azules descenso. En el centro, el indicador de viento se muestra como una flecha verde con indicación de la dirección y la velocidad. Otras marcas en esta página: - Promedio: Integrador de Valor de vario. - M: Valor máximo en térmica - punto blanco. - T Promedio: Promedio de térmica desde el inicio del viraje. - Ganancia: Desnivel desde el inicio de vueltas. - Alt: altitud actual QNH - Netto: vario neto Para acceder a la configuración TA, pulse ENTER en esta página. 7 Flarm radar La pantalla gráfica se divide en 2 o 3 círculos (depende del zoom). Nuestro planeador es siempre el símbolo blanco colocado en el centro de la pantalla. Los planeadores próximos se muestran en amarillo. Otros objetos detectados se mostrarán como triángulos verdes. El círculo rojo representa la distancia relativa desde el plano. A la derecha se muestra en Km el zoom seleccionado. En la esquina superior derecha se muestra el vario del objeto seleccionado y en la esquina inferior derecha se muestra la altitud relativa. La orientación de la pantalla es fija. Para mejorar la orientación, se indican N, E, W y S. Para acceder a la opción de radar Flarm, pulsar ENTER en esta página.
6 7.1 Selección Para seleccionar un nuevo objeto Flarm, pulsar ENTRAR en la página de radar y opción SEL. Una línea amarilla apuntará al objeto seleccionado y aparecerá en un círculo amarillo. Utilice el interruptor giratorio para seleccionar uno nuevo. 7.2 Información Para obtener más información acerca del objeto Flarm. 7.3 Advertencias Cuando se detecta la advertencia Flarm, Eos mostrará una página de advertencia con los datos de la posición relativa y la información numérica de distancia y altitud. La página de advertencia del Flarm deberá estar habilitada para que aparezca de forma automática. 8 Página de navegación Esta página se utiliza como un medio de navegación sencillo de regreso al punto de despegue (home). Se muestran los datos: Planeo final (FG) con altitud de reserva. Se muestran también pista (TRK), (BRG) y la distancia (DIST) para el punto seleccionado. Bajo el avión, se indica la dirección en grados para volar directamente.
7 9 Página fuerzas G Se muestran lan fuerzas G actuales En las esquinas superior e inferior derecha, se muestran la máxima y la mínima detectada durante el vuelo. 10 Páginas de información de GPS Aquí se muestra información básica del GPS. Es muy interesante para comunicar la posición en caso de necesidad. - Estado: 3D / 6-3D GPS, 6 satélites encontrados. - Estado: Última fix / 0 - Actualmente no se encuentran los satélites, última conocimientos ubicación aparece como Lat, Lon. - Latitud: N o W - latitud, norte o al oeste. - Lon: E o S - longitud, al este o al sur. - Hora: sólo el tiempo UTC. - Fecha: fecha actual. 11 Diario de a bordo / página de estadísticas 11.1 Libro de registro Al libro de registro se puede acceder pulsando entrar en la página del diario. Se enumeran y guardan los últimos 50 vuelos. Los más antiguos se borran de la lista.
8 11.2 Estadística Durante el vuelo, la estadística del vuelo se muestra en la página de estadísticas. Despegue y duración se muestran en la parte superior y el gráfico de altitud de la última hora. Al pulsar entrar en esta página, ofrecerá al piloto la opción de terminar el vuelo inmediatamente bajo demanda QNH / Res El Piloto debe establecer el QNH real y la elevación del aeropuerto de despegue en la pantalla de configuración inicial. Reserva es la altitud de seguridad que se añadirá al QNH del punto de partida (home) para el cálculo de planeo durante el regreso Polares Casi todas las polares de los planeadores se almacenan en la memoria del LX Helios. Tambien es posible crear un nuevo perfil por el usuario. No se pueden editar los datos que aparecen en color azul Unidades El piloto puede configurar las unidades para: - Vario (m / s, nudos). - Altitud (m, pies). - La distancia (km, nm, mi).
9 - Velocidad (km / h, mph, nudos). - Viento (km / h, mph, nudos, m / s). - Presión (mbar, inhg). - Temperatura ( C, F). - Peso (kg, lb). - Área (m2, m2). 15 Volar con el LX Helios Para sacar el máximo partido del LX Helios, es importante un poco de preparación antes del vuelo Antes de despegar - Encender el aparato por lo menos 3 minutos antes del despegue - Establecer el QNH correspondiente a la elevación del aeródromo. - Seleccione lo que desea ver en la página vario, ajustando los indicadores. Calculo del viento en térmica: El cálculo se basa en la velocidad de avance de oscilación (GS). El método está activo exclusivamente durante el proceso de ascenso. El proceso se inicia automáticamente después de que se detecta el vuelo en círculo. El método se basa en el hecho de que la velocidad de avance se ve afectada por el viento en cara y en cola Después del aterrizaje 10s después de detectar el aterrizaje, el vuelo se terminará y quedará registrado en libro de vuelos. (*) Nota del T: La información que contiene esta guía se refiere a la utilización de un equipo LX Helios ya configurado a bordo del planeador. Para detalles de configuración, acudir al manual oficial de la marca LX Helios_user_manual_1_5.pdf.
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