BOLETÍN MENSUAL Boletín número 159. Febrero 2014

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1 BOLETÍN MENSUAL Boletín número 159. Febrero Artículo del mes: CÓMO TRANSPORTAR LOS PALOS? 2.- Producto recomendado: CARRO ROVIC BY CLICGEAR Apertura en sólo dos movimientos! 3.- Ofertas especiales. 4.- Lecciones de golf: LECCIÓN 316: PUTTS LARGOS: LA CAÍDA ES LA CLAVE LECCIÓN 317: CÓMO REDUCIR EL SLICE GRACIAS AL CODO

2 1.- ARTÍCULO DEL MES: CÓMO TRANSPORTAR LOS PALOS? Sin duda, existen varios tipos diferentes de jugadores de golf, desde el profesional, al junior, pasando por el senior... cada uno de ellos suele llevar sus palos de forma diferente. Para todo este tipo de golfistas existen diferentes opciones como las ligeras bolsas para hombro y con trípode, las bolsas para carro, los carros eléctricos e incluso los buggys para aquellos que prefieren ahorrar energías para dar los golpes. A falta de un caddie un buen carro de golf puede ser nuestro aliado perfecto a la hora de realizar kilómetros por el campo de golf con mayor comodidad. Rápidamente notaremos la diferencia respecto a machacar nuestra espalda cargando con una bolsa llena de palos. De hecho hay estudios que cuantifican la mejora que se produce en nuestro juego gracias al descanso que supone contar con la ayuda de un carro en nuestras rondas. Podemos optar por una opción u otra, será una cuestión de gustos y presupuesto pero Qué debemos tener en cuenta a la hora de elegir un modelo concreto? A continuación repasamos algunas claves para hacerlo correctamente. BOLSA, CARRO O BUGGY? A continuación analizaremos las tres opciones más habituales que tenemos para transportar nuestros palos: Bolsa al hombro: Suelen ser utilizadas por jugadores jóvenes. Normalmente son modelos muy ligeros, provistos de trípode y una cincha doble para repartir correctamente el peso a la espalda. Con estas bolsas el jugador puede acceder directamente al green sin tener que bordearlo, en caso de que esté protegido con cuerdas (cada vez más habitual) lo que le dará un poco más de tiempo para preparar el golpe. Buggy: Es una buena opción para jugadores seniors o jugadores no demasiado bien preparados físicamente. El principal inconveniente es que no tendrá a mano su bolsa a mano por lo que tendrá que ir seleccionando los palos previamente. Carro eléctrico o manual: Es una opción muy recomendable sobre todo en el caso de llevar una bolsa grande y pesada. Con el carro eléctrico el esfuerzo será mínimo y de esta forma podrá reservar sus energías para cada golpe. Necesario en caso de que juguemos un campo con mucho desnivel, o constantes subidas y bajadas. Si el campo es relativamente llano podría elegir un carro manual. FUNCIONES DEL CARRO El carro o, como muchos le llaman, carrito ; tiene la única función de ayudarnos a transportar la bolsa llena de palos a lo largo de todo el recorrido; con lo que conseguiremos no cargar la espalda y, en definitiva, evitar posibles lesiones futuras en esa zona. Pero no sólo eso: al usar el carro estamos reduciendo la fatiga acumulada durante las horas de juego y con ello reducimos también el riesgo de cometer bogey. Además, el uso del carro nos permite llevar al campo otras muchas cosas que pueden sernos de gran utilidad durante el recorrido: ropa de abrigo o para la lluvia (por si acaso...), bebida, algo para picar, complementos (guantes, toallas...); es decir, toda una serie de cosas que sin duda agradeceremos tener a lo largo de las largas horas que puede durar una tarde de golf. Y todo ello con la comodidad que supone no tener que cargar con todo el peso en nuestras espaldas. EL CARRO IDEAL Si tuviéramos que destacar una serie de características definitorias del carro ideal para cualquier jugador de golf, éstas serían: Peso: el tema del peso es importante tanto dentro como fuera del campo de golf. En el caso de los carritos eléctricos, si se trata de un modelo demasiado pesado, corremos el riesgo de que se le agote la batería demasiado pronto, sobre todo en terrenos con desniveles.

3 Además un carro demasiado pesado nos dará problemas para su transporte, para meterlo y sacarlo del coche. Pero no podemos elegir tampoco un carrito excesivamente ligero, puesto que puede no ser lo suficientemente resistente para cumplir con su cometido... Es necesario que seamos capaces de encontrar el término medio. Material de fabricación: sin duda el más recomendable es el aluminio. Reduce notablemente el peso del carro, haciendo que resulte mucho más cómodo su transporte. Hoy en día algunos fabricantes están trabajando con plásticos endurecidos que permiten ligereza y robustez y que pueden convertirse en otra buena opción. Ruedas anchas: no sólo facilitan su desplazamiento, sino que además provocan un daño mucho menor en el césped. Ruedas montadas en rodamientos de bolas: sin duda incrementarán el confort. Correctamente equilibrado y estable: algunos golfistas se dejan convencer por modelos que tienen poca distancia entre las ruedas, puesto que de esa forma se consigue un carrito mucho más fácil de manejar y de guardar, por ejemplo, en el maletero de un coche. Pero hay que tener en cuenta que esa poca distancia entre ruedas también conlleva un carrito menos estable que pueda caerse cuando debe atravesar terrenos irregulables. Plegable: el lugar donde vamos a guardar el carrito e incluso el maletero de nuestro coche puede determinar muchas veces el modelo de carrito que debemos comprar: conviene comprobar las medidas del carrito una vez plegado para garantizarnos que cabe en el lugar o lugares que le tenemos destinados. Para el tema del transporte conviene tener en cuenta que algunos modelos permiten que las ruedas sean desmontadas de forma fácil y rápida, reduciendo mucho el espacio que ocupa el carrito. Mango: por supuesto aquí debe primar la comodidad; para ello existen mangos de diseño ergonómico que resultan muy fáciles de agarrar. Sistema de sujeción de la bolsa: compruebe que el carrito tiene un correcto sistema que permite asegurar la bolsa sin temor a perderla por el camino. Ruido: esta característica debe considerarse únicamente para los carritos eléctricos y es que algunos de ellos pueden hacer un ruido que resultará molesto en el campo. VENTAJAS DE LOS CARRITOS ELÉCTRICOS Los carritos eléctricos o con motor suponen, sin lugar a dudas, una serie de ventajas añadidas que conviene tener muy en cuenta si se está planteando comprar un carrito para sus recorridos. Estos carros disponen de una batería con la que se pueden desplazar a lo largo del campo, sin necesidad de que el jugador lo tenga que empujar. A pesar de que son más pesados que los manuales, los eléctricos pueden ser utilizados en todos los terrenos y bajo cualquier clima, por lo que resultan sumamente útiles. Sin duda los preferiremos cuando nos encontremos ante la necesidad de subir cualquier tipo de montículo, puesto que, mientras los manuales deben ser empujados, los eléctricos se desplazan por sí mismos gracias a su batería. Pero, además de la innegable ventaja que supone el no tener que tirar constantemente del carrito, los distintos modelos de carritos eléctricos nos ofrecen toda una serie de pluses que conviene valorar: Control remoto: algunos modelos pueden ser utilizados por control remoto, mediante sistemas de manos libres. Por lo general pueden ser programados para recorrer cierta distancia hasta el tee siguiente mientras el jugador se prepara para patear... Según el modelo, los mandos de control remoto tendrán distintos alcances e incluso pueden permitir programaciones a diferentes velocidades. El único inconveniente: pueden resultar realmente complicados de controlar. Información adicional: en el mercado tenemos carritos con pantallas digitales en las que se nos muestra información como la temperatura, la velocidad, la hora, el nivel de batería... A nivel general diremos que los carros eléctricos suponen una importante mejora con respecto a los manuales, por lo que son más recomendables. A nuestro modo de ver sólo tienen un inconveniente: su precio, puesto que suponen la necesidad de realizar una inversión mayor que para un carro manual.

4 CARROS KADDAM Según nuestra propia experiencia los aspectos más importantes a tener en cuenta a la hora de escoger un carro eléctrico de golf, son su potencia (Watios del motor), alta capacidad y duración de la bateria (Ah), así como su robustez y sistema de amarre. Entre las diferentes opciones de carro eléctrico que podrá encontrar en el mercado, nosotros le sugerimos que considere la casa Kaddam, una magnífica elección gracias a sus múltiples ventajas. Con varios modelos disponibles: Carro Eléctrico Basic Kaddam Muy completo Motor silencioso. Batería que no necesita mantenimiento. Brazo fijo. Correa de fijación adaptable. Chasis y pintura de alta resistencia. Ruedas estrechas para que plegado ocupe menos. Dimensiones plegado: 49 x 30 x 69 cm (ancho x alto x largo). Motor: 150 W. Batería: 12 V. Autonomía: 18 hoyos. Tiempo de carga: 8 h. Peso (sin batería): 9,5 Kg. POR SÓLO 439 EN NUESTRA TIENDA ON-LINE Carro Eléctrico Kaddam con y sin freno Para los más exigentes Motor silencioso con caja de transmisión estanca. Batería que no necesita mantenimiento. Brazo plegable, adaptable a la altura del jugador. Correa de fijación adaptable. Caja electrónica de parada, programada para 10, 20 y 30 metros. Chasis y pintura de alta resistencia. Dimensiones plegado: 54 x 23 x 70,6 cm (ancho x alto x largo). Motor: 180 W. Batería: 12 V. Autonomía: 18 hoyos. Tiempo de carga: 8 h. Peso (sin batería): 11 Kg. DESDE SÓLO 609,95 EN NUESTRA TIENDA ON-LINE Carro Kaddam Quattro Freno eléctrico. Distancia controlada con parada programable de 10, 20 y 30 metros. Indicador de nivel de batería. Transmisión con diferencial independiente de ruedas traseras. Permite el giro y tracción independiente de cada rueda, facilitando su maniobrabilidad. Sistema Kers de recuperación de energía cinética. Sistema de recuperación de energía. Sistema de liberación de tracción de ruedas traseras. Las ruedas traseras llevan un pequeño mando uqe libera la rueda de la tracción, quedando el carro totalmente libre. Para que traccione de nuevo con el motor hay que volver a desplazar el mando. Plegado de la rueda delantera. Sistema de suspensión. Dimensiones plegado: 63 x 35 x 66 cm. Motor: 180 W. Batería: 12 V. Autonomía: 18 hoyos. Tiempo de carga: 8,5 h. Peso (sin batería): 10,5 Kg. DESDE SÓLO 749 EN NUESTRA TIENDA ON-LINE

5 2.- PRODUCTO RECOMENDADO: CARRO ROVIC BY CLICGEAR.- Apertura en sólo dos movimientos! Nuevo carro By Clicgear con un diseño moderno, elegante, práctico y ligero con el que podrá maniobrar fácilmente en cualquier terreno. Presenta una consola de mando, portaparaguas, soporte para bebidas y correas ajustables Easy Clip para mantener la bolsa siempre en la posición correcta. Sus ruedas son de gran tamaño, por lo que ofrece una base muy estable. Elegante consola multi-función, marco ligero de aluminio, sistema de plegado compacto y freno de mano. Dimensiones plegado: 60 x 38 x 33 cm. Colores disponibles: Blanco, negro, negro-azul. EN ÁLVAREZ SÓLO 179 VER EN TIENDA ON-LINE

6 3.- OFERTAS ESPECIALES

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8 4.- LECCIONES DE GOLF LECCIÓN 316: PUTTS LARGOS: LA CAÍDA ES LA CLAVE LECCIÓN 317: CÓMO REDUCIR EL SLICE GRACIAS AL CODO

9 LECCIÓN 316: PUTTS LARGOS: LA CAÍDA ES LA CLAVE Normalmente, los greenes no son totalmente planos por lo que habitualmente un putt largo tendrá algún tipo de caída. Un problema que ocurre bastante a menudo es que el golfista amateur tiende a minimizar la caída y la bola termina con pocas opciones de entrar en el hoyo. Es muy importante recordar que cuanto más largo sea el green, más caída tendrá que permitir porque la bola rodará más lentamente a medida que va poco a poco hacia el hoyo. Por ello es muy recomendable exagerar un putt largo y curvado. Para colocarse para un putt largo en primer lugar intente determinar cuánto se curvará el putt. Busque la parte más alta de la caída y apunte igual de lejos a un lado del hoyo. Es importante elegir un punto que esté a la altura del hoyo para asegurarse de que le pega al putt con la velocidad adecuada. Un ejercicio muy útil que le ayudará a leer los greenes es mirar los contornos del green según se acerca al hoyo. De esta forma tendrá una mejor sensación de cuánto caerá el putt. Otro truco que le ayudará a mejorar sus resultados es que una vez en el green compruebe rápidamente el putt desde los ángulos más usuales. Por último recuerde: Es importante elegir una línea y apuntar correctamente pero es decisivo hacerlo con confianza. Las dudas no son buenas compañeras con el putt, concéntrese en hacer un buen golpe sólido en cada ocasión para ganar confianza.

10 LECCIÓN 317: CÓMO REDUCIR EL SLICE GRACIAS AL CODO Con seguridad habrá escuchado en más de una ocasión que algunos profesionales se quedan pegados durante el downswing. El significado de esta expresión no es otro que el hecho de dejar que el codo derecho se quede pegado a la cadera en la última parte del downswing, lo que por supuesto, tiene sus motivos. El jugador amateur tiene tendencia a colocar el codo derecho (para los diestros) demasiado alejado de la cadera durante el downswing y con ello lo que se consigue es una trayectoria de swing de fuera a dentro que tendrá como resultado casi con toda seguridad, un finish en el que el brazo izquierdo cruza el pecho, o dicho en otras palabras: un movimiento sin potencia que suele terminar en un pull o en un terrible e inevitable slice. Cómo evitarlo: Haga un swing hasta lo alto Baje el palo hasta una posición en la que la varilla del palo se encuentre paralela o ligeramente por dentro de la línea del objetivo, según se acerca a la mitad del downswing. Intente concentrarse en mantener el codo derecho cerca de la cadera derecha, siempre por delante, pero sin llegar a estar totalmente pegado. Practique esta posición hasta memorizarla y realícela en sus golpes de swing completo.

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