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1 CITROËN Aut. Citroën España, S.A. Servicio Comercial Post-Venta Departamento Técnico INFO DIAG UTILES DE DIAGNOSTICO DISTRIBUIDOR VN CITROËN - Preparador VN - Coordinador Campañas SERVICIOS OFICIALES CITROËN - Responsable PV - Técnico Citroën / Mecánico Experto LEXIA PROXIA CD 31 N /03/2005 ESTA NOTA DEBE SER ENTREGADA, LEIDA Y COMENTADA A TODAS LAS PERSONAS QUE MANIPULAN DIRECTA O INDIRECTAMENTE EL UTIL DE DIAGNOSTICO LEXIA / PROXIA TÍTULO: Presentación de las gamas de ayuda a la diagnosis del calculador BSI. CONCIERNE : A los vehículos CITROËN C4, C5 Remodelado. CONSTATACIÓN : Ustedes no están siempre seguros de su diagnóstico en lo concerniente a la BSI. En numerosos casos, se procede a la sustitución de la BSI sin que ésta sea causa de una avería. SOLUCIÓN : stemáticamente, antes de sustituir una BSI, aplicar las gamas de control complementarias para confirmar o no el diagnóstico. Page 1 / 9

2 1 Finalidad Con el fin de ayudarle a establecer un diagnóstico de las BSI, han sido difundidas once gamas de ayuda a la diagnosis bajo la forma de Info Diag. Cada gama está destinada a una o más funciones del vehículo. A continuación indicamos cómo han sido repartidas: Funciones tratadas N de Gama N de Info Diag Alumbrado G Claxón G Ordenador de a bordo G Arranque G Bloqueo de puertas y similares G Cuadro de a bordo G Elevalunas G Indicador de aceite motor G Indicador de carburante G Limpiaparabrisas/limpialuneta G Indicadores de dirección; luces emergencia G Caso de utilización de las gamas Ha efectuado usted una diagnosis en un vehículo multiplexado y, durante el proceso, ha decidido que era necesaria la sustitución de la BSI. En este caso, le rogamos que aplique una gama de confirmación del diagnóstico. ATENCIÓN : Estas gamas no sustituyen a la clásica búsqueda de avería que usted realiza habitualmente en las BSI. Page 2 / 9

3 3 Elección y aplicación de las gamas 3.1 Elección de la gama Las gamas han sido concebidas a partir de un único síntoma indicado por un cliente y no se aplican en aquellos casos en que las averías presentadas son múltiples. En presencia de fallos múltiples, se recomienda resolver primero la de mayor gravedad para la utilización del vehículo y seguir con las más leves. La gama a aplicar debe elegirse en función de la queja del cliente. hay orden de prioridad en la utilización de las gamas ; sin embargo, si las averías afectan al bloqueo del vehículo (incluso por medio del mando a distancia de alta frecuencia) y al antiarranque, hay que comenzar la búsqueda de avería por la función bloqueo y continuar con la función antiarranque. ATENCIÓN: es necesario aplicar todas las gamas para confirmar su diagnosis. 3.2 Ejemplo Su cliente se queja que no funciona el limpiaparabrisas de su CITROËN C5 remodelado. Procede usted realizar la búsqueda habitual y decide que es preciso cambiar la BSI. Antes de pedir una BSI, le pedimos que aplique la Gama correspondiente para confirmar el diagnóstico. En este caso concreto, tendrá que utilizar la gama N G10 presente en el Info Diag N 216. Page 3 / 9

4 3.3 Aplicación de la gama elegida Cada gama requiere el empleo de un útil de diagnosis, aunque, en ocasiones, será necesario servirse de útiles complementarios (precisados en la gama). En cada gama se hace mención de los elementos siguientes: Vehículos afectados. Síntomas tratados. En presencia de un síntoma, pueden presentarse dos casos diferentes: Se da una solución y, en este caso, es preciso aplicarla (si afecta al vehículo), O bien, hay que efectuar controles suplementarios, controles que figuran en cuadros sinópticos o en listados de controles. En ocasiones, la gama no le permitirá establecer la causa del fallo; en cuyo caso, le indicará la necesidad de recurrir a su asistente, según las modalidades definidas en su país. Page 4 / 9

5 4 Garantía ATENCIÓN: La decisión de un cambio de BSI está sometida a una demanda de acuerdo de su asistente técnico. 5 Contacto con su Asistente 5.1 Introducción Antes de contactar con su Asistente, le recomendamos reunir los elementos siguientes: El número o números de gama aplicados (G01 a G11), La secuencia utilizada (S0x), La etapa en la a la que usted ha llegado (opcional : depende de la gama utilizada). 5.2 Ejemplo de informaciones a proporcionar Ha aplicado usted la gama G10 (Limpialuneta TRA.), la secuencia S06 correspondiente a la «Diagnosis de la función limpialuneta trasero» y ha llegado usted a la etapa N 2.1 del cuadro sinóptico. Al contactar con su Asistente, deberá indicar usted G10 - S Recomendaciones / Precauciones 6.1 Preconizaciones de base Antes de cualquier intervención a realizar tiene que controlar: la tensión de la batería, los fusibles, el buen posicionamiento del shunt situado en la BSI. ( El shunt debe estar en posición «cliente»), que la BSI no está en modo degradado (ver gama de Control preliminar de la BSI). Page 5 / 9

6 6.2 Control preliminar de la BSI Etapa 1 Identificación de una BSI en modo degradado (emergencia): - Primer caso: Cuando el contacto está puesto y el conmutador de alumbrado en posición 0, las luces de posición del vehículo (delanteras, traseras o ambas) se encienden. - Segundo caso: Con el motor en marcha, las luces de cruce se encienden y el limpiaparabrisas delantero funciona en barrido intermitente o a velocidad mínima. Etapa 2 Presenta la BSI los síntomas propios de un modo degradado? Etapa 4 Verificar los fusibles, las alimentaciones de la BSI si es preciso, repararlos Etapa 3 Fin de la gama Etapa 5 Con un útil de diagnosis, entrar en comunicación con la BSI, seleccionar el menú «IDENTIFICACIÓN» Puede leer la edición logicial de la BSI? Es coherente con las ediciones habituales (Edición estrictamente superior a 01.00)? La BSI no responde al útil de diagnosis Ir a la etapa 6 Etapa 5.1 Fin de la gama Controle la unión entre el útil de diagnosis y la toma de diagnosis, el estado de las diferentes conexiones, el funcionamiento del interface de comunicación del útil de diagnosis. todo se halla en buen estado, se permite el desmontaje de la BSI Ir a la etapa 10 Page 6 / 9

7 Etapa 6 Es nueva la BSI? (proviene del Servicio PR) Etapa 7 Fin de la gama El desmontaje de la BSI está autorizado Etapa 8 La BSI ha sido telecargada precedentemente? Etapa 9 Repetir la telecarga de la BSI al menos tres veces. Vaya a la etapa 10 Al tercer intento, el desmontaje de la BSI quedará autorizado. Page 7 / 9

8 Etapa 10 1) Con un útil de diagnosis, establecer comunicación con la BSI. Seleccionar el menú TELECODIFICACIÓN» y después «Opcion cliente», telecodificar el parámetro «Tipo de luces de diurnas» con «sin luces diurnas». 2) Desactivar las luces diurnas y el encendido automático de las luces utilizando el menú de personalización (tecla MENÚ en el volante de dirección o en el auto radio). 3) Poner el contacto (+APC). Ver el estado de funcionamiento de las luces de posición delanteras y traseras y del limpiaparabrisas DEL.. Las luces de posición delanteras y traseras se encienden y el limpiaparabrisas delantero funciona a velocidad mínima o velocidad mínima intermitente. Una de las dos condiciones siguientes no se cumple Las luces de posición delanteras y traseras se encienden El limpiaparabrisas delantero funciona a velocidad mínima o a vel. mínima intermitente. Ir a la Etapa 14 Etapa 11 Maniobrar el pulsador de mando de encendido de las luces de emergencia. El diodo electroluminiscente del pulsador se enciende al maniobrarlo? Etapa 13 Con el útil de diagnosis establecer comunicación con el calculador Airbag. Seleccionar el menú «Identificación» Etapa 12 La BSI es la causa Se permite desmontar la BSI Puede leer los elementos de la pantalla de identificación del calculador airbag? n Etapa 13.2 Orientar la búsqueda de avería hacia el módulo de conmutación bajo volante (o volante de mandos centralizados fijos) y hacia la red multiplexada CAN Carrocería. la red CAN Carrocería se halla en buen estado, queda autorizado el desmontaje de la BSI. Etapa 13.1 la unión entre el módulo de conmutación bajo volante de dirección y la BSI se halla en buen estado, sustituir el módulo de conmutación bajo volante de dirección o el volante de mandos centralizados fijos (bloque de mandos bajo volante). Le La BSI no es la causante ; se prohibe desmontarla. Page 8 / 9

9 Etapa 14 Poner el contacto. Verificar el funcionamiento de las luces de posición delanteras y traseras y el funcionamiento del limpiaparabrisas delantero. Una de las condiciones siguientes no se cumple: Las luces de posición delanteras y traseras se apagan El limpiaparabrisas delantero funciona a velocidad mínima o a velocidad mínima intermitente. Las luces de posición delanteras y traseras se apagan y el limpiaparabrisas delantero funciona a velocidad mínima o mínima intermitente. Etapa 14.1 La Caja de Servicio Motor es la causante. Orientar la búsqueda hacia este calculador. ATENCIÓN : Telecodificar el parámetro «Tipo de luces diurnas» en la BSI como en el origen. Etapa 16 Poner el contacto. Las luces de posición delanteras se encienden y las traseras se apagan? n Etapa 17.2 El desmontaje de la BSI está autorizado Oui Etapa 15.2 Orientar la búsqueda en la unión entre el módulo de conmutación bajo volante (o volante de mandos fijos centralizados fijos) y la BSM y en la BSI. ATENCIÓN : Telecodificar el parámetro «Tipo de luces diurnas» en la BSI como en el origen. Page 9 / 9

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