PLAN FORMATIVO OPERACIONES DE CARGA FRONTAL

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1 PLAN FORMATIVO OPERACIONES DE CARGA FRONTAL

2 SECTOR SUB SECTOR PERFILES ASOCIADOS TRANSPORTE Y LOGÍSTICA TRANSPORTE MARÍTIMO OPERADOR DE CARGADOR FRONTAL P V01 NIVEL CUALIFICACION 3 FECHA VIGENCIA DEL PERFIL PLAN FORMATIVO Nombre OPERACIONES DE CARGA FRONTAL Duración 240 Horas Descripción de la ocupación y campo laboral asociado Desempeña funciones laborales como operador de cargador frontal, cuya función principal es operar el cargador frontal cumpliendo los procedimientos y normas establecidas en la faena. Entre sus funciones principales está el acopio y traslado de carga y la estiba de carga a granel. Las personas que opten por desempeñar esta ocupación en puertos, deben contar con la acreditación de Seguridad en Faenas Portuarias, certificación emitida por DIRECTEMAR (Carné Rojo). Perfil(es) ocupacional(es) ChileValora relacionado(s) Requisitos Otec 1 OPERADOR DE CARGADOR FRONTAL / P V01 No aplica. Licencia habilitante participante 2 Licencia conducir clase D. Requisitos de ingreso al Plan Formativo Competencia del Plan Formativo Enseñanza media completa. Salud compatible con el cargo. Operar el equipo Cargador Frontal en funciones de acopio y traslado de carga y en la estiba de carga a granel, cumpliendo las normas de seguridad establecidas para estas operaciones. 1 Se refiere a acreditaciones anexas que requiera el OTEC, establecidas por normativa vigente. Ejemplo: Escuela de Conductores, regida por normativa del Ministerio de Transportes. 2 Se refiere a licencias requeridas para desempeñarse laboralmente, tales como licencias, certificados, certificaciones, acreditaciones, autorizaciones, etc., emitidas por autoridades correspondientes. Enero 2016 Página 2 de 16

3 NÚMERO DE MÓDULOS NOMBRE DEL MÓDULO HORAS DE DURACIÓN Módulo 1 NORMAS DE SEGURIDAD PARA OPERACIONES PORTUARIAS Y MANEJO DE EQUIPOS, EN TIERRA Y NAVE. 60 Módulo 2 FUNCIONAMIENTO DEL CARGADOR FRONTAL EN FAENAS DE ACOPIO, TRASLADO Y ESTIBA DE CARGA A GRANEL 80 Módulo 3 OPERACIÓN DEL CARGADOR FRONTAL EN FAENAS DE ACOPIO, TRASLADO Y ESTIBA DE CARGA A GRANEL. 100 TOTAL DE HORAS 240 Enero 2016 Página 3 de 16

4 MÓDULO FORMATIVO N 1 Nombre NORMAS DE SEGURIDAD PARA OPERACIONES PORTUARIAS Y MANEJO DE EQUIPOS, EN TIERRA Y NAVE. N de horas asociadas al módulo 60 Perfil ChileValora asociado al módulo UCL(s) ChileValora relacionada(s) Requisitos de ingreso Competencia del módulo OPERADOR DE CARGADOR FRONTAL / P V01 CUMPLIR NORMAS DE SEGURIDAD ESTABLECIDAS EN LA OPERACIÓN/U V01 Enseñanza media completa. Salud compatible con el cargo. Identificar las normas de seguridad establecidas para las operaciones portuarias, y el manejo de equipo en tierra y nave. APRENDIZAJES ESPERADOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN CONTENIDOS 1. Identificar las condiciones de seguridad para operar sin riesgos un cargador frontal en faenas portuarias de estiba, transporte y acopio de carga a granel según normativa vigente. 1.1 Reconoce los riesgos que presenta la operación de un cargador frontal en faenas de estiba, transporte y acopio de carga a granel. 1.2 Identifica las condiciones de seguridad para operar un cargador frontal. 1.3 Reconoce acciones y condiciones inseguras en la realización de las faenas y las medidas preventivas. 1.4 Actúa con sentido de urgencia, aplicando primeros auxilios y derivación en caso de accidentes más comunes. 1. Principales riesgos en las faenas portuarios: Los riesgos en faenas de estiba, transporte y acopio de carga a granel. Las condiciones de seguridad del equipo, del traslado y del área de trabajo. Las acciones inseguras y las condiciones inseguras en el trabajo. Los accidentes más comunes en la realización de las faenas de estiba, transporte y acopio de carga a granel. Primeros auxilios en caso de accidente y/o Enero 2016 Página 4 de 16

5 derivación a centros asistenciales. 2. Aplicar las normas de seguridad que rigen las faenas portuarias, según normativa de la Armada de Chile para los puertos según normativa y protocolos vigentes. 2.1 Identifica las normas de seguridad de las faenas portuarias. 2.2 Utiliza los elementos de protección personal durante el desarrollo de la faena, de acuerdo a tipo de faena. 2.3 Circula por las vías de desplazamiento, respetando zonas restringidas, áreas de carga y descarga, durante el desarrollo de la faena. 2.4 Aplica un nivel de inglés marítimo portuario que le permita identificar la señalética de seguridad, y desplazamiento, además de información general, en las faenas que realiza. 2. Normas de seguridad que rigen las faenas portuarias. Rol de la Armada de Chile en la fiscalización y control. Elementos de protección personal. Su obligatoriedad de uso. Beneficios de respetar las vías de desplazamiento, zonas restringidas, áreas de carga y descarga, durante el desarrollo de la faena. Señalética de seguridad, desplazamiento e información general, en inglés. ESTRATEGIAS METODOLÓGICAS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL MÓDULO A continuación se presenta una propuesta metodológica que sugiere estrategias para la adquisición de los conocimientos, habilidades y actitudes del módulo. Se recomienda que la sesión de aprendizaje contenga un inicio, un desarrollo y un cierre de sesión, al finalizar el facilitador debe preguntar al grupo que aprendieron, que se llevan del módulo de manera de reforzar los contenidos aprendidos. Para la facilitación del módulo se sugieren estrategias para la adquisición de conocimientos, como son la presentación de videos sobre accidentes en la operación de un cargador frontal. Posteriormente podrá complementar la adquisición de los conocimientos con presentaciones dialogadas en sala de clases, asociadas a los riesgos, las acciones inseguras y las condiciones inseguras, junto a las medidas preventivas. Para la adquisición de habilidades se puede trabajar actividades prácticas de atención de primeros auxilios en caso de accidentes en la operación de un cargador frontal. Para la adquisición de actitudes asociadas a la actividad laboral, se puede reforzar los conceptos asociados a la seguridad en las operaciones, analizando los beneficios de dar cumplimiento a las normas de seguridad y la prevención de los accidentes. Como se está en una situación de aprendizaje se puede simular forzadamente situaciones donde no se respeta la señalética por ejemplo, y los resultados o consecuencias que ello puede tener. ESTRATEGIA EVALUATIVA DEL MÓDULO Enero 2016 Página 5 de 16

6 La estrategia de evaluación considera la realización de diversas actividades que permitan identificar el nivel de avance de los participantes respecto de los aprendizajes esperados del módulo. El proceso evaluativo debe considerar distintos tipos de evaluación que permitan medir tanto el conocimiento, los procedimientos y las actitudes requeridas para el buen desempeño de los participantes en el módulo. Se sugiere en este sentido trabajar evaluaciones de tipo diagnóstica, formativa y sumativa, tanto al inicio del módulo como en el desarrollo y cierre del mismo. Todo proceso evaluativo implica la toma de decisiones para la mejora continua del proceso de capacitación, por lo que para el módulo se sugiere aplicar instrumentos de evaluación relacionados con el desarrollo de contenidos, los que podrían ser evaluados a través de pruebas escritas de desarrollo, de análisis de casos, de ejercicios interpretativos, así como ejercicios prácticos, simulaciones, etc., evaluados a través de listas de control, escalas de apreciación, entre otros. La evaluación del módulo debe ser teórico-práctica y la calificación final del participante expresarse en términos de Aprobado o Aún no aprobado. Para evaluar los conocimientos se recomienda aplicar una prueba con escala de porcentaje (0-100) Para evaluar las habilidades se recomienda evaluar con una rúbrica (mínimo, en desarrollo, desarrollado) Para evaluar las actitudes se recomienda una evaluación binaria (se observa/no se observa). PERFIL DEL FACILITADOR Opción 1 Opción 2 Opción 3 Formación Académica: Profesional del área de la Ingeniería en Prevención de Riesgos, Ingeniero Marítimo, Ingeniero Industrial Experiencia laboral en el rubro portuario en los últimos 5 años: Mínimo 3 años, Formación Académica: Profesional del área de la Ingeniería en Prevención de Riesgos, Ingeniero Marítimo, Ingeniero Industrial Experiencia laboral en el rubro portuario en los últimos 5 años: Mínimo 3 años, Enero 2016 Página 6 de 16

7 RECURSOS MATERIALES PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL MÓDULO FORMATIVO Infraestructura Equipos y herramientas Materiales e insumos Sala de clases que cuente al menos con 1,5 mt2 por alumno. - Puestos de trabajo individuales que considere mesa y silla o silla universitaria. - Escritorio y silla para el facilitador. - Conexiones para utilizar medios didácticos, tales como data y salida a internet. - Sistema de Ventilación adecuada. Servicios higiénicos separados para hombres y mujeres, con capacidad suficiente para la cantidad de personas que se atiende en forma simultánea. Computador. Datashow. Pizarrón. Equipo individual (uno por cada participante) de protección personal compuesto por: - Zapatos de seguridad. - Chaleco reflectatnte. - Casco de seguridad. - Antiparras. Carpetas o archivadores, por participante. Cuadernos o croqueras, por participante. Lápices pasta y grafito, por participante. Gomas de borrar, por participante. Plumones para pizarrón, por participante. Libro de clases, por grupo. Pautas de evaluación por actividad, por participante. Manual del participante que contemple todos los contenidos especificados para este módulo. Señalética en inglés. Se sugiere un convenio de colaboración con algún puerto, para la realización de visitas guiadas, en temas de seguridad. Enero 2016 Página 7 de 16

8 MÓDULO FORMATIVO N 2 Nombre FUNCIONAMIENTO DEL CARGADOR FRONTAL PARA ACOPIO, TRASLADO Y ESTIBA DE CARGA A GRANEL N de horas asociadas al módulo 80 Perfil ChileValora asociado al módulo UCL(s) ChileValora relacionada(s) Requisitos de ingreso Competencia del módulo OPERADOR DE CARGADOR FRONTAL /P v01 PONER EN MARCHA EL CARGADOR FRONTAL / U V01 Enseñanza media completa. Salud compatible con el cargo. Reconocer partes, piezas y funcionamiento del equipo de carga frontal, de acuerdo a manuales de operación, uso y cuidado, y normas de seguridad vigentes. APRENDIZAJES ESPERADOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN CONTENIDOS 1. Identificar las piezas y partes de un cargador frontal, junto a sus usos y funciones en subsector de transporte marítimo de acuerdo a manuales técnicos y normativa vigente. 1.1 Reconoce las piezas y partes de un cargador frontal. 1.2 Describe las condiciones y características de los sectores donde puede operar un cargador frontal dentro de los puertos. 1.3 Define los usos o funciones que realiza un cargador frontal en los puertos. 1. La estructura y los componentes de un cargador frontal y tipos de carga: Estructura: Cabina, motor, contrapesos, ejes, transmisión, brazos de levante, cucharon o balde. Características de los sectores donde puede operar un cargador frontal en los puertos. Funciones de carga y descarga Concepto de carga a granel. Enero 2016 Página 8 de 16

9 Tipos de carga a granel Concepto de estiba de carga a granel. Concepto de traslado y acopio de carga a granel. 2. Reconocer las condiciones de funcionamiento del cargador frontal para la realización de las faenas de estiba, transporte y acopio de carga a granel, en los puertos de acuerdo a manuales técnicos y normativa vigente. 3. Chequear los equipos de seguridad, de comunicaciones y las áreas de trabajo del cargador frontal, garantizando su operatividad y seguridad en el momento de realizar las funciones portuarias de acuerdo a manuales técnicos y normativa vigente. 2.5 Reconoce los niveles críticos del cargador frontal para la puesta en marcha. 2.6 Describe los sistemas que operaran el cargador frontal. 2.7 Detecta anomalías en el funcionamiento del cargador frontal. 3.1 Verifica el funcionamiento de los equipos de seguridad del cargador frontal. 3.2 Verifica el funcionamiento de los equipos de seguridad y de los elementos de protección personal que debe usar cuando va a transportar cargas peligrosas. 3.3 Realiza pruebas de enlace de los equipos de comunicaciones del cargador frontal y los propios. 3.4 Detecta problemas en el funcionamiento de los equipos de comunicación del cargador frontal y en los propios. 3.5 Reconoce obstáculos o dificultades en el área de trabajo y en el trayecto hacia este, para evitar accidentes. 2. Condiciones del equipo: condición de la carrocería, parabrisas, luces, balizas, neumáticos: Niveles críticos: aceites, hidráulico, agua. Sistemas que operan el cargador frontal: Hidráulico. Dirección. Pala. Anomalías en el funcionamiento del cargador frontal. 3. Equipos de seguridad, de comunicaciones y área de trabajo del cargador frontal Chequeo de equipos de seguridad y Elementos de Protección Personal para uso del cargador frontal: Extintor, cinturón de seguridad, frenos de emergencia, protector auditivo, casco, pasador y chaveta de anclaje del cargador frontal. Equipos para trabajo con cargas peligrosas, volátiles y/o tóxicas: Balizas, luces, aire acondicionado, radio, buzo de papel, guantes, lentes, máscara autónoma (trompa). Chequeo de equipos de comunicaciones Pruebas de enlace para chequear equipos de Enero 2016 Página 9 de 16

10 comunicaciones (del equipo y el personal). Problemas en los equipos: por ejemplo, baja carga de baterías u otros. Cambio del equipo. Chequeo del área de trabajo del cargador frontal. Obstáculos o dificultades en el área de trabajo y/o en el camino para llegar al área de trabajo. 4. Verifica el funcionamiento del cargador frontal, poniendo en marcha el equipo y asegurando su uso o evitándolo por anomalías que presenta según manuales técnicos y normativa vigente. 4.1 Realiza encendido completo y arranque de motor del cargador frontal. 4.2 Detecta problemas en el arranque del motor del cargador frontal y evita su uso en estas condiciones. 4. Puesta en marcha y encendido del motor del cargador frontal: Encendido del motor: encendido corto y encendido de todos los sistemas del equipo. Arranque del motor. Problemas en el arranque del motor: ruidos extraños, lentitud, aceleramiento de la máquina, trabamiento de los equipos u otros. ESTRATEGIAS METODOLÓGICAS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL MÓDULO A continuación se presenta una propuesta metodológica que sugiere estrategias para la adquisición de los conocimientos, habilidades y actitudes del módulo. Se recomienda que la sesión de aprendizaje contenga un inicio, un desarrollo y un cierre de sesión, al finalizar el facilitador debe preguntar al grupo que aprendieron, que se llevan del módulo de manera de reforzar los contenidos aprendidos. Para la facilitación del módulo se sugieren estrategias para la adquisición de conocimientos, como son la presentación de videos o visitas técnicas a talleres mecánicos donde se realiza la mantención a cargadores frontales Posteriormente podrá complementar la adquisición de los conocimientos con presentaciones dialogadas en sala de clases, asociadas a las condiciones de los equipos, niveles críticos y sistemas que operan el cargador frontal. Para la adquisición de habilidades se puede trabajar actividades prácticas de chequeo de los equipos de seguridad y de los elementos de protección personal, previa al funcionamiento del cargador frontal. Para la adquisición de actitudes asociadas a la actividad laboral, se puede reforzar los conceptos asociados a la calidad en las operaciones, chequeando en una situación simulada, las condiciones de la calidad de las comunicaciones a través de equipos que estén operativos para realizar una estiba por ejemplo. Como se está en una situación de aprendizaje se puede simular forzadamente la realización inadecuada de una estiba de carga a granel, sin el uso de equipos de comunicación y las severas consecuencias económicas y de seguridad para las personas que ello puede tener. Enero 2016 Página 10 de 16

11 ESTRATEGIA EVALUATIVA DEL MÓDULO La estrategia de evaluación considera la realización de diversas actividades que permitan identificar el nivel de avance de los participantes respecto de los aprendizajes esperados del módulo. El proceso evaluativo debe considerar distintos tipos de evaluación que permitan medir tanto el conocimiento, los procedimientos y las actitudes requeridas para el buen desempeño de los participantes en el módulo. Se sugiere en este sentido trabajar evaluaciones de tipo diagnóstica, formativa y sumativa, tanto al inicio del módulo como en el desarrollo y cierre del mismo. Todo proceso evaluativo implica la toma de decisiones para la mejora continua del proceso de capacitación, por lo que para el módulo se sugiere aplicar instrumentos de evaluación relacionados con el desarrollo de contenidos, los que podrían ser evaluados a través de pruebas escritas de desarrollo, de análisis de casos, de ejercicios interpretativos, así como ejercicios prácticos, simulaciones, etc., evaluados a través de listas de control, escalas de apreciación, entre otros. La evaluación del módulo debe ser teórico-práctica y la calificación final del participante expresarse en términos de Aprobado o Aún no aprobado. Para evaluar los conocimientos se recomienda aplicar una prueba con escala de porcentaje (0-100). Para evaluar las habilidades se recomienda evaluar con una rúbrica (mínimo, en desarrollo, desarrollado). Para evaluar las actitudes se recomienda una evaluación binaria (se observa/no se observa). PERFIL DEL FACILITADOR Opción 1 Opción 2 Opción 3 Formación Académica como profesional o técnico de nivel Superior titulado, del área Operación y Mantención de equipos móviles, Ingeniero Mecánico o afín. Formación Académica como profesional o técnico de nivel Superior titulado, del área Operación y Mantención de equipos móviles, Ingeniero Mecánico o afín. Experiencia laboral en el rubro de operación y mantención de equipos móviles, portuario en los últimos 5 años, de mínimo 3 años, Experiencia laboral en el rubro de operación y mantención de equipos móviles, portuario en los últimos 5 años, de mínimo 3 años, Enero 2016 Página 11 de 16

12 RECURSOS MATERIALES PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL MÓDULO FORMATIVO Infraestructura Equipos y herramientas Materiales e insumos Sala de clases que cuente al menos con 1,5 mt2 por alumno: - Puestos de trabajo individuales que considere mesa y silla o silla universitaria. - Escritorio y silla para el facilitador. - Conexiones para utilizar medios didácticos, tales como data y salida a internet. - Sistema de Ventilación adecuada. Servicios higiénicos separados para hombres y mujeres, con capacidad suficiente para la cantidad de personas que se atiende en forma simultánea. Un espacio taller de 100mts habilitado con un cargador frontal con todos sus sistemas en funcionamiento en patio para su puesta en marcha y movimiento, o en su defecto, un simulador de equipo. Computador para facilitador. Datashow Un cargador frontal, o simulador afín. Equipo individual (uno por cada participante) de protección personal: - Protector auditivo. - Casco. - Radio. - Buzo de papel. - Guantes. - Lentes. - Máscara autónoma (trompa). 4 Equipos personales de radio para comunicaciones. Un Cargador Frontal o simulador. Carpetas o archivadores, por participante. Cuadernos o croqueras, por participante. Lápices pasta y grafito, por participante. Gomas de borrar, por participante. Plumones para pizarrón, por participante. Libro de clases, por grupo. Pautas de evaluación por actividad, por participante. Manual del participante que contemple todos los contenidos especificados para este módulo. Señalética en inglés. Graneles para ejercicio de práctica como: concentrados de minerales en general y/o granos. (hierro, cobre, carbón u otros). Enero 2016 Página 12 de 16

13 MÓDULO FORMATIVO N 3 Nombre OPERACIÓN DEL CARGADOR FRONTAL EN FAENAS DE ACOPIO, TRASLADO Y ESTIBA DE CARGA A GRANEL N de horas asociadas al módulo 100 Perfil ChileValora asociado al módulo UCL(s) ChileValora relacionada(s) Requisitos de ingreso Competencia del módulo OPERADOR DE CARGADOR FRONTAL /P v01 OPERAR CARGADOR FRONTAL PARA ACOPIAR, TRASLADAR Y ESTIBAR LA CARGA A GRANEL/U V01 Enseñanza media completa, preferentemente. Salud compatible con el cargo. Manejar el cargador frontal en funciones de acopio, traslado y estiba de carga a granel, cumpliendo las normas de seguridad del recinto portuario. APRENDIZAJES ESPERADOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN CONTENIDOS 1. Operar el cargador frontal, de acuerdo a instrucciones de funcionamiento del fabricante y de las normas de seguridad establecidas en zonas portuarias Reconoce las condiciones de seguridad para operar un cargador frontal Reconoce las condiciones inseguras para el desarrollo de la faena que debe realizar Verifica los indicadores de los diferentes sistemas que el equipo posee, para asegurar su correcto funcionamiento Veifica las condiciones del área de trabajo durante la operación del cargador frontal Describe la forma segura de efectuar el cambio de 1. Operaciones de carga forntal: Interpretación de instrucciones orales y escritas Condiciones de operación de un cargador frontal realizando faenas portuarias Velocidad, posición de la pala, balde, etc. Indicadores del equipo a chequear, para asegurar el correcto funcionamiento de los diversos sistemas. Cómo hacer inspección visual del área de Enero 2016 Página 13 de 16

14 aditamento (pala y balde) en el equipo Describe la forma segura de efectuar la carga de petróleo, en especial con cargas peligrosas, volátiles y/o tóxicas. trabajo durante la operación del equipo. Cómo hacer de forma segura, el cambio de aditamento (pala y balde) en el equipo. Carga de petróleo en equipos con cargas peligrosas, volátiles y/o tóxicas. 2. Realizar la estiba, el traslado y el acopio de carga a granel en los puertos, usando equipos de carga frontal, en condiciones de seguridad. 2.1 Describe las condiciones del área de trabajo para realizar la estiba. 2.2 Identifica la forma de evitar riesgos de atascado y de volcamiento durante la realización de la estiba de carga a granel. 2.3 Aplica medidas preventivas durante el traslado de la carga a granel de un punto a otro dentro de la zona portuaria. 2.4 Describe la forma de efectuar el acopio de la carga a granel en patios y/o bodegas. 2. Operaciones de carga y descarga, consolidación y desconsolidación: El área de trabajo para la estiba a bordo de la nave. Cómo evitar riesgos de atascarse o volcarse en la realización de la faena de estiba. Medidas preventivas para el traslado de la carga a granel. Forma de acopiar la carga en los patios o bodegas. ESTRATEGIAS METODOLÓGICAS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL MÓDULO A continuación se presenta una propuesta metodológica que sugiere estrategias para la adquisición de los conocimientos, habilidades y actitudes del módulo. Se recomienda que la sesión de aprendizaje contenga un inicio, un desarrollo y un cierre de sesión, al finalizar el facilitador debe preguntar al grupo que aprendieron, que se llevan del módulo de manera de reforzar los contenidos aprendidos. Para la facilitación del módulo se sugieren estrategias para la adquisición de conocimientos, como son la presentación de videos o visitas técnicas a zonas portuarias donde operan cargadores frontales. Posteriormente podrá complementar la adquisición de los conocimientos con presentaciones dialogadas en sala de clases, asociadas a los componentes de un equipo cargador frontal. La adquisición de habilidades es el aspecto central de este módulo, el cual se caracteriza por contar con solo dos aprendizajes esperados, los cuales necesitan cada uno de ellos una gran cantidad de horas prácticas. Es por eso que se sugiere que las horas sean utilizadas en actividades de conducción y manejo del cargador frontal, utilizando para ello, diversos tipos de carga (diversidad de peso y forma). El participante debe egresar de este módulo con la habilidad, no solo de conducir este equipo, sino que también de manejar su uso para diversos tipos de graneles. Para la adquisición de actitudes asociadas a la actividad laboral, se puede reforzar los conceptos asociados a la seguridad de las operaciones, chequeando en una situación Enero 2016 Página 14 de 16

15 simulada, las condiciones del lugar para realizar una estiba por ejemplo. Como se está en una situación de aprendizaje se puede forzar una realización inadecuada de estiba de carga a granel, y las severas consecuencias económicas y de seguridad para las personas que ello puede tener. ESTRATEGIA EVALUATIVA DEL MÓDULO La estrategia de evaluación considera la realización de diversas actividades que permitan identificar el nivel de avance de los participantes respecto de los aprendizajes esperados del módulo. El proceso evaluativo debe considerar distintos tipos de evaluación que permitan medir tanto el conocimiento, los procedimientos y las actitudes requeridas para el buen desempeño de los participantes en el módulo. Se sugiere en este sentido trabajar evaluaciones de tipo diagnóstica, formativa y sumativa, tanto al inicio del módulo como en el desarrollo y cierre del mismo. Todo proceso evaluativo implica la toma de decisiones para la mejora continua del proceso de capacitación, por lo que para el módulo se sugiere aplicar instrumentos de evaluación relacionados con el desarrollo de contenidos, los que podrían ser evaluados a través de pruebas escritas de desarrollo, de análisis de casos, de ejercicios interpretativos, así como ejercicios prácticos, simulaciones, etc., evaluados a través de listas de control, escalas de apreciación, entre otros. La evaluación del módulo debe ser teórico-práctica y la calificación final del participante expresarse en términos de Aprobado o Aún no aprobado. Para evaluar los conocimientos se recomienda aplicar una prueba con escala de porcentaje (0-100). Para evaluar las habilidades se recomienda evaluar con una rúbrica (mínimo, en desarrollo, desarrollado). Para evaluar las actitudes se recomienda una evaluación binaria (se observa/no se observa). PERFIL DEL FACILITADOR Opción 1 Opción 2 Opción 3 Formación Académica como profesional o técnico de nivel Superior titulado, del área Operación y Mantención de equipos móviles, Ingeniero Mecánico o afín. Formación Académica como profesional o técnico de nivel Superior titulado, del área Operación y Mantención de equipos móviles, Ingeniero Mecánico o afín. Experiencia laboral en el rubro de operación y mantención de equipos móviles, portuario en los últimos 5 años, de mínimo 3 años, Experiencia laboral en el rubro de operación y mantención de equipos móviles, portuario en los últimos 5 años, de mínimo 3 años, Enero 2016 Página 15 de 16

16 RECURSOS MATERIALES PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL MÓDULO FORMATIVO Infraestructura Equipos y herramientas Materiales e insumos Sala de clases que cuente al menos con 1,5 mt2 por alumno: - Puestos de trabajo individuales que considere mesa y silla o silla universitaria. - Escritorio y silla para el facilitador. - Conexiones para utilizar medios didácticos, tales como data y salida a internet. - Sistema de Ventilación adecuada. Servicios higiénicos separados para hombres y mujeres, con capacidad suficiente para la cantidad de personas que se atiende en forma simultánea. Un espacio taller de 100mts habilitado con un cargador frontal con todos sus sistemas en funcionamiento en patio para su puesta en marcha y movimiento, o en su defecto, un simulador de equipo. Computador para facilitador. Datashow Un cargador frontal, o simulador afín. Equipo individual (uno por participante) de protección personal: - Protector auditivo. - Casco. - Radio. - Ropa de seguridad. - Guantes. - Lentes. - Máscara autónoma (trompa). 4 Equipos personales de radio para comunicaciones. Un cargador frontal o simulador. Carpetas o archivadores, por participante. Cuadernos o croqueras, por participante. Lápices pasta y grafito, por participante. Gomas de borrar, por participante. Plumones para pizarrón, por participante. Libro de clases, por grupo. Pautas de evaluación por actividad, por participante. Manual del participante que contemple todos los contenidos especificados para este módulo. Graneles para ejercicio de práctica como: concentrados de minerales en general y/o granos (hierro, cobre, carbón u otros). Enero 2016 Página 16 de 16