Los vehículos comerciales finalizan 2013 con el mayor incremento del año, un 45% en Diciembre.

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1 Los vehículos comerciales finalizan 2013 con el mayor incremento del año, un 45% en Diciembre. El Plan PIMA Aire logra que el mercado de vehículos comerciales crezca después de dos años de caídas. El mercado de vehículos comerciales cerró Diciembre con un fuerte crecimiento del 45,2%, el mayor del año, con un total de matriculaciones. Diciembre consolidó la tendencia alcista de este mercado desde el mes de abril, con nueve meses de crecimientos consecutivos. El año 2013 ha registrado un total de matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 11,3%. Este mercado muestra un signo positivo después de dos años de descensos. Nota de Prensa El Plan PIMA Aire ha sido todo un revulsivo para este mercado que antes de su aprobación se movía en tasas de caídas próximas al 20%. En el último trimestre del año, las tasas medias de crecimiento han sido del 34%. El Plan PIMA Aire está siendo una pieza clave en la recuperación de este segmento al igual que lo está siendo en el impulso al canal de empresas cuyas resultados han mejorado gracias a este operativo Plan. Sin embargo, el parque de furgonetas sigue siendo muy antiguo y es necesario continuar con las políticas de renovación para consolidar la renovación del parque de vehículos comerciales, que ya presentan tasas de edad media por encima de los 10 años. España, también se diferencia en positivo del mercado de la Unión Europea. Gracias al impulso del Plan PIMA Aire, el mercado de vehículos comerciales es junto con el Reino Unido los únicos mercados principales que muestran tasas positivas de crecimiento. VENTAS POR CANALES Al igual que ocurriera en los últimos meses del año, en 2013, todos los segmentos muestran resultados positivos. Es muy significativa la subida del canal de autónomos con un incremento del 33,8% y un total de unidades. En Diciembre, este canal registró un crecimiento del 90% con matriculaciones. La empresa muestra su lenta recuperación en el mercado de vehículos comerciales y termina el año con un crecimiento del 3,1% y un total de matriculaciones. En el mes de Diciembre, este canal ha totalizado matriculaciones con un ascenso del 31%. Por último, el canal de rentacar finalizó el año con unidades y un crecimiento del 3,8%. En Diciembre, este canal matriculó 706 unidades con un crecimiento del 9,3%. MADRID, 7 DE ENERO DE 2014

2 RESUMEN DE MATRICULACIONES POR SEGMENTOS (DERIVADOS, FURGONETAS, PICK UP Y FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS) Mes : DICIEMBRE 2013

3 MATRICULACIONES DE VEHICULOS COMERCIALES LIGEROS DERIVADOS, FURGONETAS Y PICK UP Dic %2013/2012 Acum %2013/2012 Derivados de turismo ,2% ,5% Furgonetas ,0% ,2% Pick up 204 1,9% ,3% Total Derivados, Furgonetas y Pick up ,9% ,4% FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS Dic %2013/2012 Acum %2013/2012 Comerciales ligeros <2,8 Tn ,7% ,2% Furgon/Combi >=2,8 <=3, ,9% ,9% Camión/Chasis Cabina>=2,8<=3,5Tn ,8% ,8% Total Fg/Ch Ligeros ,0% ,6% Dic %2013/2012 Acum %2013/2012 TOTAL COMERCIALES LIGEROS ,2% ,3% Enero 2014 Página 2

4 MATRICULACIONES DE VEHÍCULOS COMERCIALES LIGEROS. DICIEMBRE 2013 Comunidad Autónoma Diciembre % Cto. Ene Dic % Cto. ANDALUCIA , ,5 ARAGON , ,9 ASTURIAS , ,6 BALEARES , ,2 CANARIAS , ,8 CANTABRIA 71 36, ,5 CASTILLA LA MANCHA , ,0 CASTILLA LEON , ,7 CATALUÑA , ,7 CEUTA Y MELILLA , ,8 COMUNIDAD VALENCIANA , ,5 EXTREMADURA , ,9 GALICIA , ,3 LA RIOJA , ,8 MADRID , ,4 MURCIA , ,2 NAVARRA , ,7 PAIS VASCO , ,3 TOTAL NACIONAL , ,3 Enero 2014 Página 3

5 RESUMEN DE MATRICULACIONES POR MARCAS (DERIVADOS, FURGONETAS, PICK UP Y FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS) Mes : DICIEMBRE 2013

6 DICIEMBRE AÑO 2013 DERIVADOS, FURGONETAS Y PICK UP Derivados de Turismo CITROEN ,7% FIAT ,5% FORD ,8% OPEL ,7% PEUGEOT ,7% RENAULT ,7% SEAT ,0% Total Derivados de Turismo ,2% Furgonetas CITROEN ,6% DACIA DFSK 14 0 FIAT ,7% FORD ,2% MERCEDES ,7% NISSAN ,3% OPEL ,1% PEUGEOT ,6% PIAGGIO ,6% RENAULT ,4% SKODA ,0% VOLKSWAGEN ,6% Total Furgonetas ,0% Pick up FIAT ,7% FORD ,8% ISUZU ,0% MAHINDRA ,0% MITSUBISHI ,7% NISSAN ,7% SSANGYONG 3 3 0,0% TATA ,0% TOYOTA ,6% VOLKSWAGEN ,8% Total Pick up ,9% Enero 2014 Página 2

7 ACUMULADO A DICIEMBRE AÑO 2013 DERIVADOS, FURGONETAS Y PICK UP Derivados de Turismo CITROEN ,4% DACIA ,0% FIAT ,0% FORD ,4% OPEL ,4% PEUGEOT ,1% RENAULT ,4% SEAT ,1% TOYOTA ,0% Total Derivados de Turismo ,5% Furgonetas BEEPO ,0% BLUCAR 1 0 CITROEN ,5% DACIA DFSK 59 0 FIAT ,4% FORD ,8% MERCEDES ,3% NISSAN ,1% OPEL ,6% PEUGEOT ,7% PIAGGIO ,5% RENAULT ,0% SKODA ,5% VOLKSWAGEN ,9% Total Furgonetas ,2% Pick up CHEVROLET 1 0 FIAT ,8% FORD ,0% ISUZU ,5% IVECO ,0% MAHINDRA ,5% MAZDA ,0% MITSUBISHI ,6% NISSAN ,8% SSANGYONG ,4% TATA ,4% TOYOTA ,1% VOLKSWAGEN ,3% Total Pick up ,3% Enero 2014 Página 3

8 DICIEMBRE AÑO 2013 FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS Comerciales Ligeros <2,8 Tn. CITROEN ,8% FIAT ,3% FORD ,0% MERCEDES ,0% NISSAN ,7% OPEL ,0% PEUGEOT ,6% RENAULT ,9% TOYOTA ,0% VOLKSWAGEN ,3% Total Comerciales Ligeros <2,8 Tn ,7% Furgón/Combi >=2,8 <=3,5 Tn. CITROEN ,6% FIAT ,3% FORD ,2% IVECO ,7% MERCEDES ,0% NISSAN ,8% OPEL ,9% PEUGEOT ,4% R.V.I ,1% RENAULT ,9% TOYOTA ,8% VOLKSWAGEN ,2% Total Furgón/Combi >=2,8 <=3,5 Tn ,9% Camión/Chasis >=2,8 <=3,5 Tn. BREMACH 1 0 CITROEN ,7% EVF SPA ,0% FIAT ,3% FORD ,7% ISUZU ,5% IVECO ,9% MERCEDES ,0% MITSUBISHI ,7% NISSAN ,0% PEUGEOT ,3% R.V.I ,1% RENAULT ,2% TOYOTA ,3% VOLKSWAGEN ,0% Total Camión/Chasis >=2,8 <=3,5 Tn ,8% Enero 2014 Página 4

9 ACUMULADO A DICIEMBRE AÑO 2013 FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS Comerciales Ligeros <2,8 Tn. CITROEN ,6% FIAT ,6% FORD ,3% MERCEDES ,3% NISSAN ,0% OPEL ,6% PEUGEOT ,0% RENAULT ,9% TOYOTA ,9% VOLKSWAGEN ,2% Total Comerciales Ligeros <2,8 Tn ,2% Furgón/Combi >=2,8 <=3,5 Tn. CHRYSLER ,0% CITROEN ,4% FIAT ,6% FORD ,4% IVECO ,1% LDV ,0% MERCEDES ,4% NISSAN ,5% OPEL ,7% PEUGEOT ,1% R.V.I ,6% RENAULT ,1% TOYOTA ,0% VOLKSWAGEN ,0% Total Furgón/Combi >=2,8 <=3,5 Tn ,9% Camión/Chasis >=2,8 <=3,5 Tn. A.U.S.A ,3% BREMACH 2 0 CITROEN ,0% EVF SPA 1 1 0,0% FIAT ,7% FORD ,3% ISUZU ,9% IVECO ,1% KIA ,0% LDV ,0% MERCEDES ,8% MITSUBISHI ,3% NISSAN ,6% OPEL ,0% PEUGEOT ,1% R.V.I ,8% RENAULT ,9% TOYOTA ,7% VOLKSWAGEN ,3% Total Camión/Chasis >=2,8 <=3,5 Tn ,8% Enero 2014 Página 5

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