ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Proyecto: MEJORAMIENTO DE CALLE (PAVIMENTO) Ubicación: CANTON LOS CHULUBES, CHUSCAJ, CHIANTLA HUEHUETENANGO.

Transcripción

1 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Proyecto: MEJORAMIENTO DE CALLE (PAVIMENTO) Ubicación: CANTON LOS CHULUBES, CHUSCAJ, CHIANTLA HUEHUETENANGO. A- PAVIMENTO DE CONCRETO RIGIGO 1 INSTALACIONES TEMPORALES Consiste en la construcción de una bodega, en la cual se almacenan todos los materiales y equipos que se utilizaran en el proyecto. La bodega se elaborara de madera + lamina de zinc, y contara con sus respectivos servicios sanitarios, luz y agua. 2 LIMPIEZA + TRAZO + ESTAQUEADO Consiste en quitar todos los obstáculos que se encuentran en el terreno, luego se procede a la colocación de estacas para marcar o fijar los niveles, ejes, elevaciones y referencias de obra para su ejecución. 3 REPLANTEO TOPOGRÁFICO Consiste en el chequeo de las cotas o elevaciones indicadas en los planos, para dejar el terreno en condiciones optimas de trabajo, de acuerdo al diseño de plataformas y ejes de calles. 4 CORTE DE CAJUELA El corte de cajuela, consiste en la extracción de terreno, en áreas en las que el diseño de proyecto así lo exige para lograr los niveles requeridos. Se realizara un corte de cajuela con una prefundidas de 35 centímetros. 5 SUB-RASANTE 5.1 DEFINICIONES Sub-rasante es la capa de terreno, que soporta la estructura del pavimento que se extiende hasta una profundidad que no le afecte la carga de diseño que corresponde al tráfico previsto. SECCION TIPICA:

2 5.2 MATRIALES INAPROPIADOS PARA SUB-RASANTE Suelos clasificados como A-8 según ASSHTO M 145, que son altamente orgánicos, constituidos por materiales vegetales parcialmente carbonizados o fangosos; su clasificación se basa en la inspección visual y no depende de pruebas de laboratorio, se compone de materia orgánica parcialmente podrida, además la basura, impurezas y rocas aisladas de diámetro mayor de 7 cms que se encuentren incorporadas dentro de los 35 cms superiores de la capa de sub-rasante y todo aquello que pueda ser perjudicial para la cimentación del pavimento. 5.3 MATERIALES APROPIADOS PARA SUB-RASANTE Los suelos de preferencia granulares con menos del 3% de hinchamiento en ensayo AASHTO T 193 que no tengan características inferiores a los suelos que se encuentren en el tramo o que se esta reacondicionando. 5.4 COMPACTACION La sub-rasante debe ser compactada en la totalidad del área indicada en el aparato anterior hasta lograr el 90% de compactación respecto a la densidad máxima de acuerdo a norma ASSHTO T BASE 6.1 DEFINICION Base es la capa de la estructura del pavimento destinada fundamentalmente a soportar, transmitir y distribuir con uniformidad las cargas de transito que concurran sobre el pavimento, de tal manera que el suelo de la sub-rasante las pueda soportar. SECCION TIPICA: 6.2 DESCRIPCION El trabajo de la base consiste en la obtención, acarreo, tendido, humedecimiento, mezcla para su homogenización, conformación y finalmente compactación del material adecuado para base.

3 6.3 ESPESOR DE LA BASE El espesor compactado de la base será de 15 cms. y además debe ajustarse como mínimo, a las características y condiciones de los suelos existentes en la sub-rasante. 6.4 REQUISITOS PARA EL MATERIAL DE LA BASE La estructura de la base debe estar constituida por suelos granular en su estado natural o acondicionado, que formen y produzcan un material con valor soporte: que obtengan un valor mínimo de 30 para CBR de norma AASHTO T 193, efectuado sobre una muestra saturada de 95% de compactación según AASHTO T 180. El tamaño máximo de las piedras que contenga el material de la base no debe de exceder los 7 cms de diámetro mayor. 6.5 COLOCACION Y TENDIDO COLOCACION El contratista debe colocar el volumen de materiales correspondiente al espesor de base requerido por el diseño, sobre la sub-rasante aprobada y recibida debidamente acondicionada (humedecida según el caso). El material puede ser colocado por medio de Pilas originadas por volteo, formación de camellones o con maquina especial espaciadora TENDIDO Se tendera el material de la base en capas no menores de 10 cms. El material suelto será colocado para la base: debe corresponder en cantidad, al espesor de la capa a tender según el ancho de la sección típica de pavimentación y el largo autorizado a trabajar incluyendo el volumen de reducción por compactación. Al igual que la sub-rasante, el ancho de la base será el especificado. 7 CARPETA DE RODADURA 7.1 El concreto a utilizar tendrá una resistencia a la compresión de 3000 PSI, la cual tendrá una pendiente en un sentido del 3 % como mínimo, y según lo indiquen los planos. El encajuelado tendrá una altura de 20 centímetros, el cual le dará el espesor a la plancha. Para evitar la infiltración de las aguas a la base, se sellaran las juntas frías con planchas de duro Port. Todas las juntas de dilatación serán selladas con material elastomerico. El concreto de cemento Pórtland esta formado por una parte activa (pegamento) pasta aguacemento y una parte inerte (agregados). La mezcla tendrá una proporción de 1:2:3. a. La masa de concreto fresco debe ser trabajable. b. El concreto endurecido debe poseer la resistencia y la durabilidad deseada. c. El costo del producto resultante debe ser el mínimo compatible con la calidad deseada. El agregado ocupa la 3/4 partes del espacio ocupado por el concreto el resto es ocupado con agua cemento y vacíos. La porción sólida queda compuesta por agregados, algo de cemento original y nuevo producto formado por combinación de cemento y agua. Después de un tiempo determinado, la cantidad de agua libre depende del grado de combinación entre el cemento y agua y de la perdida de agua por evaporación en la masa.

4 Para la obtención de un buen concreto deben considerarse cuatro aspectos importantes. 5. Usar materiales de calidad Á4I 6. Proporcionar o dosificar adecuadamente dichos materiales 7. Mezclar, transportar y colocar adecuadamente el concreto (para evitar segregación y lograr una buena compactación) 8. Mantener las condiciones de curado ademadas (para que la hidratación del cemento sea lo mas completa posible) 8. AGREGADOS Se define como tales, los materiales pétreos inertes resultantes de desintegración natural de rocas o que se obtienen de la trituración de las mismas o de otros materiales inertes y suficientemente duros. 8.1 AGREGADOS MINERAL GRUESO Será la grava o piedra triturada que retenga el tamiz No. 8 de la calidad uniforme, limpio, duro y durable libre de substancias vegetales, partículas desintegrables o planas cualquier otra sustancia extraña. 8.2 AGREGADO MINERO FINO Será la arena natural, producto fino de trituración de rocas o gravas mezcladas ambos que pasen el tamiz No CURADO DE CONCRETO Para evitar el agrietamiento de la superficie de las planchas de concreto se aplicara una capa de antisol para mantener la humedad y poder tener un curado adecuado. 10 BORDILO El bordillo será de concreto con dimensiones según planos, se usara una proporción 1:2:3. Sirve como límite entre la banqueta y la pista de rodaje. 11 RETIRO DE MATERIAL SOBRANTE Consiste en el retiro de todo el material obtenido en el corte de cajuela. 12 LIMPIEZA FINAL Consisten en recolectar todos los desechos originados en la ejecución del proyecto.

5 13 METODOS DE CONSTRUCCION Antes de la colocación del concreto la capa de base, deber estar completamente seca, libre de polvo (lavada con agua si es necesario) y libre de materiales sueltos, flojos o cualquier otro material extraño. Para el control del agrietamiento del pavimento rígido, se colocan juntas longitudinales entre las vías y juntas transversales a intervalos frecuentes. Por consiguiente, el pavimento se convierte en varias filas de losas rectangulares colocado a tope. La junta longitudinal, le sirve al pavimento de concreto de encofrado o formaleta lateral en la línea central de la calle durante la fundición, la formaleta que se coloca en el centro puede ser metálica o de madera. Juntas transversales o de dilatación, el objeto de estas juntas es evitar que se produzcan grietas como consecuencia de las dilataciones y contracciones debido a los cambios de temperatura. Su construcción debe ser casi perfecta porque si no es así los vehículos reciben choques desagradables continuamente y por otra parte las losas quedan sometidas a esfuerzos dinámicos de impacto que pueden producir grietas; para evitar que el agua penetre por las juntas es rellenarse con material bituminoso o de hule que no impida el movimiento de dilatación de las losas. A medida que la reacción química entre el agua y el cemento (hidratación) avanza, el concreto va adquiriendo mayor resistencia; si el concreto se seca, la hidratación cesa y en consecuencia el endurecimiento se detiene. El rápido secado del concreto fresco, origina el agrietamiento de la superficie, cuando estas condiciones son extremadamente desfavorables, ocurren grietas muy severas, por lo expuesto se ve la importancia que adquiere el poder mantener la humedad del concreto mientras se produce el fenómeno de la hidratación.