ruedas para rieles Microdureza (HDV) 600 0,5

Transcripción

1 rueas para rieles Rueas para Rieles Las rueas para rieles e MIGUEL ABA S. A. han sio iseñaas para iferentes usos y aplicaciones e la inustria. Vienen a solucionar y facilitar tanto el iseño, como la provisión y recambio rápio e uniaes comple tas, como e sus componentes , bana e roaura enurecia con nuestro exclusivo tratamiento térmico HQ MAX 1 500/550 HBr o HQMAX 2 550/600 HBr con penetración e 5 a 7 mm Estas uniaes son aptas para puentes grúas, y too mecanismo que requiera movimientos guiaos sobre rieles, necesarios para la ingeniería mecánica en general. Construias bajo estrictas normas e calia, toos los componentes garantizan una alta confiabilia en el montaje y, posteriormente, cuano son sometias a las rigurosas coniciones e servicio. Microureza (HV) ,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 Profunia 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 Las uniaes e ruea están constituias por una ruea aplicaa con interferencia en un eje, a su vez, montao sobre roamientos e roillos esféricos, alojaos en senas cajas porta cojinetes. También según normas IN se proveen irectamente montaos en la ruea. Caa serie comprene la variante motora o conucia. Así también se realizan uniaes e rueas iseñaas especialmente para los requerimientos el usuario. Se proveen engrasaas pintaas listas para el montaje. RUEAS La ruea se obtiene a partir e un proceso e forjao triaxial, preformao y punzonao, que le confiere la orientación e fibras necesaria para lograr valores e resistencia acores al servicio al que serán sometias. El acero utilizao es 42CrMo4V (SAE 4140) según EN 10083, Rt= N/mm 2 Se suministra con tratamiento térmico e bonificao volumétrico ureza HBr. A peio el cliente pueen proveerse rueas "PREMIUM" acero 50 CrMo4 (SAE 4150) S/EN Las series e rueas normalizaas tipo MA responen a: Norma americana AISE N 6 Norma alemana IN CAJA PORTA ROAMIENTO Las cajeras son construias con iferentes formas e acuero a las series ofrecias. La precisión aplicaa en su fabricación garantiza un simple y económico montaje sobre testeras e puente grúa. Los roamientos utilizaos son e oble hilera e roillos a rótula series 222 y 223 CC/W33. Estas series proveen la mayor capacia e carga inámica en relación con el iámetro el alojamiento, aemás e posibilitar absorber esalineaciones. OPCIONES Y VARIANTES Como ya se mencionó anteriormente, pueen ser suministraas uniaes e rueas especiales a requerimiento el cliente, así como también istintas subuniaes o componentes inepenientes (ruea y eje, ruea, eje, cajera, etc.)

2 rueas para rieles Selección e Rueas Las normas IN establecen la siguiente fórmula empírica para la eterminación el iámetro e roaura: 3. ANCHO EFECTIVO EL RIEL epene el tipo e riel utilizao: n = Rm Plím x b C 1 x C 2 Para riel tipo BURBACH b = L - 2r n: iámetro e la ruea en bana e roaura. Rm: Reacción meia sobre la ruea (N). Plím: Presión límite el material utilizao (N/mm 2 ). b: Ancho efectivo el riel. C 1 : Coeficiente que epene e la clase e mecanismo. C 2 : Coeficiente en función e la velocia e rotación e la ruea. 1. REACCIÓN MEIA: La reacción meia epene, por supuesto, el número e rueas afectao al mecanismo. Luego e establecer la Rmáx como la máxima reacción sobre la ruea con carga nominal, y Rmín como la reacción en la ruea sin carga y con la máquina etenia, Rm surge e la siguiente fórmula: Rm = 2 Rmáx + Rmín 3 2. PRESIÓN LÍMITE: La presión límite epene e la tensión e rotura el acero utilizao y su relación con el grao e acero el riel, según se esprene el análisis e la tabla 1. Para riel tipo VIGNOLE b = L - 0,75r L: ancho total el riel r: raio e extremo el riel Tabla 2 Riel (Símbolo) r L-2r ST NUEVO VIEJO mm mm mm mm mm IN 536 P1 IN 536 P2 4. COEFICIENTE C 1 A 45 KS A 55 KS A 65 KS A 75 KS A 100 KS A 120 KS F F El valor el coeficiente C 1 epene el grupo e mecanismo IN, el cual está eterminao por el tipo e servicio, las coniciones e esfuerzos y el tiempo e operación máximo por ía (ver tabla 3). Tabla 1 Tensión e Rotura P lím Riel Ruea N/mm 2 N/ mm 2 N/ mm , , , , ,00 Tabla 3 Tiempo e Operación iario (Horas) Grupo IN ese % incluio % M ,25 M ,12 M ,00 M ,90 M ,80 C 2

3 RUEAS PARA RIELES 5. COEFICIENTE C 2 El coeficiente C 2 está ao en la tabla 4 en función e los valores e rotación e las rueas. Plím= 5,6 N/mm2 (tabla 1); b= 59 mm (tabla 2): Tabla 4 C ¹ =1 (tabla 3): Velocia e Rotación C 2 Velocia e Rotación C 2 C ² =0,97 (tabla 4) 200,0 0,66 28,0 1,02 160,0 0,72 25,0 1,03 125,0 0,77 22,4 1,04 112,0 0,79 20,0 1,06 100,0 0,82 18,0 1,07 90,0 0,84 16,0 1,09 80,0 0,87 14,0 1,10 n = Rm = N Plím x b C 1 x C 2 5,6 N/mm 2 x 59 mm x 1 x 0,97 n= 514,84 mm Si el cálculo no surge una meia estánar como es e prever, se elige el iámetro e roaura inmeiato superior. 71,0 0,89 12,5 1,11 63,0 0,91 11,2 1,12 56,0 0,92 10,0 1,13 50,0 0,94 8,0 1,14 45,0 0,96 6,3 1,15 40,0 0,97 5,6 1,16 35,5 0,99 5,0 1,17 31,5 1,00 Ejemplo e cálculo eterminación el iámetro e roaura (n). Coniciones e trabajo: Una ruea ebe ser usaa urante 8 hs. iarias bajo una carga máxima e N y una carga mínima e N, urante períoos similares. La velocia e rotación ebe ser e 40 rpm y corre sobre un riel IN A75. La carga e rotura el material utilizao es e 590 N/mm 2. Por lo tanto: Rm = 2 Rmáx + Rmín = 2 x Rm = N

4 RUEAS PARA RIELES Utilización el iagrama Si la velocia e rotación e la ruea no es un ato el problema, no se porá obtener el valor e C 2. El iagrama que sigue permite eterminar el n e la ruea a partir e la velocia lineal e la grúa para un coeficiente C 2 =1. Posteriormente utilizano la tabla 5, un n así obtenio por iagrama, y la velocia lineal, se puee llegar a un valor e C 2 real. El n final e la ruea se obtiene iviieno el iámetro hallao por iagrama por el valor e C 2 real. Volvieno al ejemplo e cálculo inicial y tenieno en cuenta el tipo e operación escripto consieramos un grupo e mecanismo IN M5, (iagrama 1). eterminano la reacción meia en 165 KN (iagrama 2), se llega a un punto e intersección con el iagrama 1, a partir el cual se pasa con una línea horizontal que a su vez intersecta a la vertical corresponiente al ancho efectivo el riel (iagrama 3). Según el material seleccionao, en el iagrama 4, se obtiene un punto formao por la vertical según el grao el acero elegio y la línea proveniente el iagrama 3. Luego ese este punto se pasa a una horizontal que etermina el n e la ruea para C 2 =1. Una última selección es posible, tenieno en cuenta el ancho el riel, ya que es incompatible una ruea e n=1000 mm y un ancho e riel e 37 mm. El iagrama 5 posibilita controlar este valor. La vertical corresponiente al ancho efectivo el riel en iagrama 3, luego e un oble giro se intersecta con la horizontal que etermina el n e la ruea. Tabla 5 iámetro e la Ruea Coeficiente C 2 Real Velocia Lineal (m / min) Una vez así obtenio el n se lo afecta por el coeficiente que surge e la tabla 5 en función e la velocia lineal e la grúa.

5 RUEAS PARA RIELES M3 M4 M5 M6 b= mm b= mm b= 53 mm b= 59 mm b= 80 mm b= mm iagrama 2 iagrama 1 b=120 b=100 b=80 b=59 b=63 b=41 b=37 B1 b=49 b=45 B2 iagrama 3 Ancho Efectivo e Riel b = Riel tipo IN b= mm b= mm b= 53 mm b= 59 mm b= 80 mm b= mm (1) Grao e Acero iagrama 4 iagrama 5 IA Normal

6 RUEAS PARA RIELES UNIA E RUEA GUIA CON CAJERAS EN ANGULO SERIE MA1 NORMA AISE N 6 L2 2 3 RUEAS MONTAAS SOBRE TESTERA La unia está compuesta por: 2 cajeras porta roamiento 2 roamientos 1 eje 1 ruea y accesorios L4 L4 Materiales: RUEA 42CrMo4V / 50 CrMo4V EJE: 42CrMo4V CAJERA: ASTM A27 60/30 UNIA CONUCTORA h11 RIEL ROAMIENTO CARGA AM (N) 2 3 MA A CW MA A CW MA A CW MA1 500 S 500 A CW MA1 500 H 500 A CW MA1 630 S 630 A CW MA1 630 H 630 A CW MA1 710 S 710 A CW MA1 710 H 710 A CW MA A CW

7 RUEAS PARA RIELES L C A B 20 E A F 3 C B F 20 E L4 L4 UNIA CONUCIA CAJERA A B C E F L2 mm) L4 MA MA MA MA1 500 S MA1 500 H MA1 630 S MA1 630 H MA1 710 S MA1 710 H MA

8 RUEAS PARA RIELES UNIA E RUEA GUIA SERIE MA2 L2 G L M 2 3 RUEAS MONTAAS SOBRE TESTERA La unia está compuesta por: 2 cajeras porta roamiento 2 roamientos 1 eje 1 ruea y accesorios Materiales: UNIA CONUCTORA RUEA 42CrMo4V / 50 CrMo4V EJE: 42CrMo4V CAJERA: ASTM A27 60/30 h11 RIEL ROAMIENTO CARGA AM (N) MA A CW MA A CW MA A CW MA A CW MA A CW MA A CW MA A CW

9 RUEAS PARA RIELES G L H 3 30 C E 4 A 30 A UNIA CONUCIA CAJERA A C E G H L L2 M MA MA MA MA MA MA MA

10 RUEAS PARA RIELES UNIA E RUEA GUIA SERIE MA3 NORMA IN RUEAS MONTAAS SOBRE TESTERA La unia está compuesta por: 2 cajas porta roamiento 2 roamientos 1 eje 1 ruea y accesorios Materiales: UNIA CONUCTORA RUEA 42CrMo4V / 50 CrMo4V EJE: 42CrMo4V CAJERA: ASTM A27 60/30 h11 RIEL ROAMIENTO CARGA AM (N) 2 3 MA3 315 S 315 A CW MA3 315 H 315 A CW MA3 400 S 400 A CW MA3 400 H 400 A CW MA3 500 S 500 A CW MA3 500 H 500 A CW MA3 630 S 630 A CW MA3 630 H 630 A CW MA3 710 S 710 A CW MA3 710 H 710 A CW MA3 800 S 800 A CW MA3 800 H 800 A CW MA3 900 S 900 A CW MA3 900 H 900 A CW

11 RUEAS PARA RIELES n UNIA CONUCIA CAJERA L2 7 8 MA3 315 S MA3 315 H MA3 400 S MA3 400 H MA3 500 S MA3 500 H MA3 630 S MA3 630 H MA3 710 S MA3 710 H MA3 800 S MA3 800 H MA3 900 S MA3 900 H

12 RUEAS PARA RIELES UNIA E RUEA GUIA SERIE MA4 NORMA IN 15078/79 l4 m 3 2 l6 4 l5 Materiales: RUEA 42CrMo4V / 50 CrMo4V EJE: 42CrMo4V BUJE: C45 ESPACIAOR: C35 ENTAA: 42CrMo4V b1 b2 e b4 UNIA CONUCTORA h11 RIEL ROAMIENTO C.ENTAA GRANE C. ENTAA CHICA Z M Z M b1 (1) MA A CW MA A CW MA A CW MA A CW MA A CW MA A CW MA A CW MA A CW MA CW MA CW

13 RUEAS PARA RIELES l4 (1) En rueas sin pestañas b1=b2 (IN 15072) 3 2 l6 m 4 (2) Tolerancia h 11 (3) Tolerancia E 9 (4) Tolerancia M 7 (5) Valor ao según oren. l5 b1 b2 UNIA CONUCIA b2 b e I4 I5 I6 MA MA MA MA MA MA MA MA MA MA