& YACHTING. Prueba del Dipol 750 DP Pesca Paseo

Transcripción

1 Prueba del Dipol 750 DP Pesca Paseo Enero 2005

2 DIPOL 750 CP A BORDO Polivalencia y confort Dipol Glass es un astillero andaluz con quince años de antigüedad, inicialmente dedicado a la construcción de embarcaciones profesionales de pesca. Con la experiencia adquirida se introdujo hace más de dos años en la náutica de recreo, especializándose en barcos de pesca paseo. La Dipol 750 CP, nuevo buque insignia del astillero, combina con acierto su carácter pesquero con la habitabilidad y las prestaciones de un cómodo barco de crucero. Por Francisco Otero

3 La nueva unidad fue presentada el pasado septiembre en Punta Umbría, puerto cerca a las instalaciones del astillero en San Bartolomé de la Torre, en Huelva. Al primer golpe de vista, el ligero arrufo de las regalas y el airoso lanzamiento de la roda imprimen un toque de personalidad a las líneas generales de la embarcación, definidas por un equilibrio de formas, exento de elegancia, entre los generosos volúmenes de casco y timonera. La carena en V evolutiva conjuga un agudo corte en proa con unas formas casi planas a partir de la sección maestra. Dos redanes a cada banda y un calado consistente entre los marcados pantoques ayudan a redondear la eficacia de la carena en lo relativo a sustentación y estabilidad de rumbo. Navegación Según su diseñador, el ingeniero técnico naval Antonio Prieto, la embarcación ha sido concebida para obtener unas prestaciones importantes con potencias relativamente bajas, con una filosofía general de máxima polivalencia crucero pesca. En consecuencia se ha optado en principio por una motorización fueraborda, solución que encaja con las pautas de diseño a pesar de los casi siete metros y medio de eslora de la embarcación y sus casi dos toneladas de peso, motor incluido, y teniendo en cuenta además que la gama de potencias admitida, entre 90 y 250 caballos, está perfectamente cubierta en la actualidad por todos los fabricantes de fuerabordas. Para la presentación el astillero puso a flote dos unidades que sólo diferían en el elemento de cierre de la timonera y en la motorización, un Suzuki DF-115 de cuatro tiempos y un Evinrude 150 V6 de dos tiempos e inyección directa, dos potencias intermedias entre las propuestas por el astillero. La prueba fue realizada con la segunda embarcación, en condiciones de mar rizada, viento de 6 nudos y una fuerte corriente de marea que obligó a realizar las evoluciones dos veces, a favor y en contra de la corriente, y promediar. La unidad embarcaba en el momen- DIPOL 750 CP Programa pesca paseo Eslora 7,36 m Manga 2,63 m Calado 0,42 m Puntal 1,11 m Peso sin motor Kg Potencia admitida de 90 a 250 CV Capacidad de combustible 150 l Capacidad de agua 52 l Pasaje homologado 8 personas Certificado de homologación C CE Astillero Dipol Glass Tel.: Motorización en prueba Evinrude 150 CV / 2T Velocidad máxima en prueba 30 nudos Precio (Impuestos incluidos) t

4 DIPOL 750 CP to de la salida 4 personas y cargaba 30 litros de combustible en su depósito, una quinta parte de su capacidad. A un bajo régimen de 500 vueltas, la velocidad de gobier obtenida fue de 3 nudos, la justa para la maniobra de entrada o salida en cualquier puerto deportivo. En estas condiciones el barco se muestra ligero y dócil a las órdenes de la rueda. Al aumentar revoluciones se aprecia su capacidad planeadora, como lo demuestran los 4 segundos invertidos en levantar la proa acelerando a fondo desde el punto muerto, a un régimen próximo a las rpm. Con la palanca a ple gas alcanzó una velocidad máxima promedio de 30 nudos en 22 segundos, dando un valor de rpm como régimen más alto. Al someterla a giros extremos fue capaz de describir un círculo de us 20 metros de diámetro a 17 nudos sin entrar en pérdida y conteniendo bien la escora. A una velocidad de crucero de 24 nudos y a rpm, la marcha es confortable y segura, apta para la navegación familiar, además de silenciosa con el motor probado, ya que el registro soro pasó de 87 decibelios a ple gas. El volumen en proa, aliado con la V de la carena y el elevado francobordo, consigue una cubierta libre de rociones, sobre un casco cuya estabilidad admite reproche. El gobier cuenta con una dirección mecánica de serie que opcionalmente puede ser hidráulica, sencilla de manejo y sin complicaciones en la maniobra. El puesto de pilotaje, cómodo y seguro en el interior de la timonera, incorpora un asiento giratorio y elevable, ante el que se sitúa una consola de correcta ergomía con los indicadores del motor, espacio libre para la electrónica y reposapiés en la base. Distribución exterior La bañera resume en sus 4,5 metros cuadrados de superficie toda la polivalencia que es capaz de ofrecer la embarcación. Su amplitud y profundidad, con una altura de regalas de 0,7 metros, satisfacen las inquietudes pesqueras del aficionado más exigente. Pensando en este grupo de usuarios la pieza se ha equipado de serie con tapas de regala en madera de teca y un cañero por cada banda, junto con dos cofres sobre el coronamiento del espejo, al mes u de ellos utilizable como vivero y cuyas tapas de teca sirven de mesa de preparación de cebos, a como una bomba de baldeo de agua de mar también de serie. Y los amantes del crucero podrán disfrutar del aire libre en el asiento de popa, am- AL DETALLE EN EXTERIOR La puntera de ix incorpora doble roldana para la estiba del ancla. Como opción se puede instalar un molinete. En los pasos laterales la seguridad está garantizada. Además de amplios son antideslizantes, autovaciantes, secos en navegación y bien protegidos por altos pasamas en las regalas. La embarcación ha sido concebida para obtener unas prestaciones importantes con potencias relativamente bajas

5 La eficacia de la carena de la Dipol 750 CP se aprecia especialmente en las viradas. LA PRUEBA Con potencias medias se pueden alcanzar puntas superiores a los 30 nudos. Condiciones Cielo despejado Mar rizada Viento 6 nudos Personas a bordo 4 Depósito de combustible 30 l Estado del casco limpio Localización Punta Umbría (Huelva) Motorización instalada Tipo fueraborda Marca Evinrude Modelo 150 V6 Nº motores 1 Ciclo 2 tiempos Combustible gasolina sin plomo Potencia 150 CV Peso 190 Kg Importador Jets Marivent Tel.: Velocidad Régimen Soridad Nudos Rpm db 30, , , , , , , , , , , Ralentí 66 Tacómetro Régimen Régimen máximo motor rpm Régimen máximo alcanzado rpm Aceleración Tiempo de planeo 4 seg Tiempo para vel. máxima 22 seg Navegación De vel. máx. a parado 15 seg Vel. máx. en giros continuos 17 nudos PUESTO DE GOBIERNO Combustible Mando molinete Trim Timonera Instrumentación Relojería motores tacómetro, combustible, trim, BRP Compás serie, Danforth VHF Electrónica adicional Superficie adicional Montada sobre mil madera de raíz Asientos Plazas 1 Tipo giratorio Regulable en altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo Volante regulable Dirección mecánica Mando de motores mecánico Guantera Reposapiés Guardacartas Parabrisas securit Barcos a Motor 93

6 DIPOL 750 CP AL DETALLE EN EXTERIOR Bajo la cubierta de bañera se encuentra un cofre contramoldeado. Los peldaños que comunican la bañera con los pasillos laterales se aprovechan como cofres. En el de estribor se ha instalado además una bomba de baldeo. Contrario a la banda de pilotaje contamos con una guantera con tapa translúcida e interior compartimentado. pliable a dinette fijando en cubierta el pie de la mesa desmontable que se entrega de serie. La plataforma, dividida en dos por el espacio central del motor, cuenta con dos puertas de acceso, una a cada banda del asiento. Para disfrutar del baño se ha montado una escalera de ix en el extremo de estribor de la misma, oculta bajo la tapa de su compartimento, mientras que en el extremo de babor se ha previsto una ducha de agua dulce, también como elemento estándar. La estiba exterior cubre con holgura las necesidades de un pesca paseo. Además de los mencionados cofres de popa sobre el espejo, entre el asiento y la plataforma, pensados para vivero o nevera de hielo, tenemos un cofre de gran capacidad bajo el asiento, otro bajo cubierta, dos guanteras laterales, una a cada banda, y otros dos pequeños cofres bajo los peldaños de acceso a proa. Más que suficiente, aunque, puestos a aprovechar, las guanteras hubieran servido como guardacañas si se les hubiera dado mayor longitud. Los pasos laterales son amplios, de 0,20 a 0,30 metros, y la altura de los pasamas se sitúa en tor a 0,50 metros, aportando una buena protección en el paso a proa. Son además autovaciantes gracias a los rebajes practicados en las regalas para evacuar el agua, justo antes de las brazolas transversales que impiden el paso de agua a la bañera. La maniobra de fondeo, correcta La altura de la superestructura permite ganar habitabilidad interior y amplitud en el acristalamiento. En la versión estándar la timonera se cierra con una loneta enrollable, siendo la mampara corredera opcional. EXTERIORES Tipo cubierta walkaround Plataforma de baño 0,48 x 0,72 m, doble Integrada Escalera, escamoteable Cofres, 2 Portadefensas Bañera 1,96 x 2,30 m Francobordo interior 0,70 m Tapas de regala en teca serie Asientos, 1 de 2 plazas Cofres inferiores asientos, 1 Cofres piso bañera, 1 Guanteras laterales, 2 Ducha de popa Bomba de baldeo Mesa Cañeros, 2 Guardacañas Vivero Módulo pertrechos Portavasos Puntos de apoyo, 4 en laterales traseros de timonera y pasamas plataforma Pasillos laterales Anchura 0,20-0,30 m Altura interior francobordo 0,05 m Altura candelero 0,44-0,53 m Puntos de apoyo pasamas en regalas y en techo timonera Autovaciantes Proa Asiento integrado Solárium 0,90 x 1,70 m Púlpito semiabierto 94 Barcos a Motor

7 INTERIORES Tipo de suelo gelcoat antideslizante Material tapicerías vinilo y tela acrílica Maderas pi tratado Ventilación timonera: ventanas practicables; cabina: lumbrera y 2 portillos Acceso abierto a bañera con loneta cierre; mampara 4 hojas opcional Plazas en litera 2 Cabinas independientes 1 Aseo independiente Mueble cocina Timonera Altura 1,87 m 1,65 x 1,85 m Capacidad de asientos 3 Cofres bajo asientos, a babor Mesa Armarios Dinette Camarote Altura 1,70 m 2,40 x 2,50 m cama 2,22 x 1,70 m Cofres inferiores litera 3 Cajones Guanteras laterales Armarios Mesa serie, utilizable en bañera Aseo Altura 1,48 m 0,72 x 0,90 m Grifo lavamas ducha Suelo enjaretado Armarios Módulo Cocina 0,75 x 0,52 m Fregadero Placas de cocción 1, de gas opcional Superficie de trabajo Armarios 2 AL DETALLE EN EXTERIOR Como elementos de serie de la bañera se han montado tapas de regala en madera de teca y guanteras laterales. La ducha de popa está incluida en el equipo de serie. Flanqueado por las dos puertas de acceso a la plataforma, el asiento de popa sirve de tapa a un gran cofre que acoge los elementos periféricos del motor. en su distribución y equipamiento, puede montar opcionalmente un molinete, escamoteado bajo la tapa del pozo. La puntera de ix con doble roldana se apoya sobre un botalón integrado. No se ha escatimado material en los metros de acero ixidable de los pasamas. Además de los situados sobre las regalas, se han fijado por pares sobre el techo de la timonera, en los laterales de popa de ésta y a ambas bandas de la plataforma, todos ellos tan largos como ha sido posible. Como elementos de amarre se han situado dos pares de cornamusas de ix a proa y a popa. La excesiva caída de estas últimas hace que la amarra de popa salga un tanto forzada. Distribución interior La separación entre las cubiertas de bañera y timonera, ambas situadas al mismo nivel, viene definida por una brazola de baja altura. En la versión estándar el elemento de cierre es una loneta enrollable, instalando como opción el astillero una mampara corredera de cuatro hojas. El recinto de la timonera, diáfa y muy lumiso, resulta particularmente amplio por su sencillez. La banda de estribor está ocupada por el puesto de gobier, mientras que en la de babor se ha integrado una bancada en contramolde, cuyo asiento sirve de tapa a un erme cofre que llega hasta la sentina. La altura de la estancia, de casi 1,90 metros, permite ganar superficie de acristalamiento que a su vez contribuye a crear una agradable sensación de amplitud. Las ventanas laterales son correderas. El limpiaparabrisas montado en el puesto de pilotaje se incluye en el equipo estándar. Un peldaño de madera salva el desnivel entre la timonera y la cabina. El peldaño es abatible mediante bisagras para facilitar el acceso frontal a un cofre situado bajo la cubierta de la timonera. Las dimensiones y equipamiento de la cabina le confieren especial protagonismo en el programa de crucero. Cuenta con una litera en V convertible en una gran cama doble de 2,22 metros de largo por 1,70 de ancho máximo, y equipa un mueble cocina a babor con fregadero en contramolde y armarios con puertas de madera, a como un compartimiento indepen- En la polivalente bañera se han cuidado por igual las necesidades de los pescadores como la comodidad de los amantes del crucero.

8 DIPOL 750 CP EQUIPAMIENTO Navegación y maniobra Bomba de achique serie, automática Cornamusas serie, 4 Limpiaparabrisas serie, a estribor Luces de navegación serie Molinete opcional Pozo de anclas Roldana serie Dirección hidráulica opcional Habitabilidad exterior Punto de luz exterior serie, 2 ACABADOS Antideslizantes Tapas de cofre con amortiguador Cierres de cofre Interiores de cofres pulidos Fijación puertas A ambas bandas del motor se dispone de semiplataformas perfectamente practicables. La de estribor monta la escalera de baño y la de babor el soporte del motor auxiliar. Convertida en cama doble gracias al suplemento central, la doble litera tiene unas dimensiones extraordinarias de 2,22 x 1,70 metros. La bañera resume en sus 4,5 metros cuadrados de superficie toda la polivalencia que es capaz de ofrecer la embarcación diente a estribor con un idoro químico de serie, siendo el mari opcional. En el módulo de la cocina puede instalarse opcionalmente un frigorífico. El astillero incluye el hornillo en las listas de equipamiento. En el hueco central de la doble litera se puede fijar el pie de la mesa desmontable, siendo ésta la misma que la de bañera, convirtiendo a el camarote en dinette. Bajo las colchonetas se encuentran tres grandes cofres y a lo largo de los costados discurren dos repisas cuyo frente acolchado sirve de respaldo cuando las literas se utilizan como asientos. Dos portillos practicables refuerzan la iluminación natural de la lumbrera montada en el techo. La cocina y el WC cuentan con sendos portillos. Para la pesca deportiva o para el crucero costero, para el paseo familiar con sesión de baño o esquí náutico incluida, para el buceo o el picnic náutico, la Dipol 750 CP es una vedosa y competitiva referencia dentro de una eslora exenta del impuesto especial de matriculación, aspecto a tener en cuenta y olvidar. Equipamiento multiusos, habitabilidad para crucero y estiba Faltan retenidas en tapas cofres y cornamusas de popa demasiado verticales AL DETALLE EN INTERIOR Entrando en el camarote, a babor se ha integrado un mueble cocina con fregadero en contramolde y armarios con puertas de madera En la banda de estribor del camarote se ha independizado un compartimento con un idoro químico que se suministra de serie, siendo opcional el mari. La pieza incorpora dos guanteras y un portillo en el costado. 96 Barcos a Motor