SITUACION ACTUAL. 8 Kms aprox.

Transcripción

1 DICIEMBRE 2009

2 SITUACION ACTUAL Sobreoferta de unidades del 50%. Velocidades muy bajas en tramos críticos, en Bazurto llega a 5 Km/h. Existe una alta superposición de rutas: Por la Pedro de Heredia el 90% de las rutas (según POT). Rutas de ida y vuelta demasiado largas, con promedio de 33,5 km y máximo 60,2 km. Tiempo de ciclo promedio de 2 horas y máximo de 3 h 18 min. 8 Kms aprox. SITUACION ACTUAL SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO COLECTIVO (ESQUEMA EMPRESARIAL) DICIEMBRE 2009

3 De qué forma manejará Transcaribe la movilidad de las personas en situación de discapacidad? El SITM Transcaribe viene implementando desde sus inicios toda la normativa de legislación urbana que rige las características de diseño del espacio público destinado a personas con situación de discapacidad. MARCO NORMATIVO DE LEGISLACION URBANA Ley 9 de 1989: Ley de Reforma Urbana Ley Orgánica - Artículos: 5,6,7,8,66 Ley 388 de 1997: Nueva Reforma Urbana o Ley de Ordenamiento Territorial - Artículos: 37 y 107 Decreto 1504 de 1998: Por el cual se reglamenta la Ley 388 del 97. En este decreto se reglamenta el manejo del espacio público, en los planes de ordenamiento territorial. Ley 361 de 1997: Por la cual se establecen mecanismos de integración social de las personas con limitación y se dictan otras disposiciones. Decreto 1660 de 2003: Por el cual se reglamenta la Ley 361 de 1997 y la Ley 105 de Decreto 1538 de 2005: Por el cual se reglamenta parcialmente la Ley 361 de MARCO NORMATIVO ICONTEC (NORMA COLOMBIANA PARA ACCESIBILIDAD) NTC 4139 Accesibilidad al medio físico. Símbolo gráfico, características generales. NTC 4142 Accesibilidad al medio físico. Símbolo de ceguera y baja visión. NTC 4279 Accesibilidad de las personas al medio físico. Edificios, espacios urbanos y rurales. Vías de circulación peatonal horizontal. NTC 4695 Accesibilidad de las personas al medio físico. Señalización para el tránsito peatonal en el espacio público urbano. NTC 4774 Accesibilidad de las personas al medio físico. Espacios urbanos y rurales. Cruces peatonales a nivel y elevados o puentes peatonales. NTC 4902 Accesibilidad de las personas al medio físico. Cruces peatonales a nivel. Señalización sonora para semáforos peatonales DICIEMBRE 2009

4 INCORRECTO CORRECTO DICIEMBRE 2009

5 SITUACION ANTES DE LA IMPLEMENTACION DEL SITM TRAMO 1 India Catalina Glorieta Santander

6 TRAMO 1 ESPACIO PÚBLICO CONSTRUIDO

7 MUELLE DE LA BODEGUITA

8 TRAMO 2 ESPACIO PÚBLICO: Construcción de metros cuadrados

9 ESPACIO PUBLICO TRAMO 3

10 GENERACION DE EMPLEO El proyecto Transcaribe ha generado hasta la fecha empleos entre mano de obra calificada y no calificada, durante la ejecución de los tramos 1, 2 y 3.

11 El impacto real del sistema trasciende la problemática de movilidad y de transporte, pues está concebido como un verdadero proyecto de renovación urbana que involucra no sólo la intervención en los carriles exclusivos donde van los buses articulados, sino también en espacio público, redes de servicios públicos y amoblamiento urbano, aspectos que benefician la infraestructura urbana, tan olvidada en nuestra Cartagena.

12 El impacto producido por la ejecución del proyecto de Sistema Integrado de Transporte Masivo Transcaribe, ha superado la renovación física de la ciudad y los consecuentes avances en materia de movilización. Uno de los principales beneficios para los Cartageneros, de manera particular para quienes poseen vivienda o establecimientos comerciales sobre las vías donde se construyen los trazados del sistema, es la valorización predial. Se estima que los predios ubicados sobre las vías en las que se está construyendo el Sistema, presentan una valorización del 8% superior al promedio de los que no lo están.

13 PLANTA TIPO CORREDORES PEATONALES ARBORIZADOS Y PROTEGIDOS PLATAFORMAS DE ABORDAJE CON SISTEMAS DE PUERTAS AUTOMATICAS DE ULTIMA GENERACION. LAS TAQUILLAS ESTAN DISENADAS CON LA NORMA INTERNACIONAL PARA DISCAPACITADOS. SALIDAS DE EMERGENCIA ESPACIOS PARA COMUNICACIÓN Y SENALETICA

14 FACHADA LATERAL DISEÑO INCLUYENTE PENSANDO EN LOS DISCAPASITADO S Y PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA

15 FLOTA REQUERIDA

16 GRACIAS