Alternativas de financiación en movilidad eléctrica

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1 Alternativas de financiación en movilidad eléctrica

2 1.- Introducción sobre AEDIVE Sin ánimo de lucro Trabaja en formato cluster Independiente de la Administración Cooperación en competencia Toda la cadena de valor Más de 60 empresas entre... - Fabricantes/distribuidores de vehículos eléctricos - Fabricantes/distribuidores de puntos de carga - Gestores de carga/comercializadoras eléctricas - Empresas de leasing y renting - Empresas TIC, ingenierías y consultorías energéticas - Software/Hardware - Industria auxiliar - Centros tecnológicos, Universidades - Usuarios finales profesionales (flotas), entre otros...

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11 Los detalles del nuevo plan MOVEA 2016 Distribución de los fondos disponibles Los 16,6 millones de euros del Plan MOVEA se distribuyen de la siguiente forma: euros para vehículos eléctricos y puntos de recarga y euros para el resto. Vehículos Vehículos eléctricos: Turismos (M1), cuadriciclos ligeros (L6e) y pesados (L7e): Autobuses o autocares (M2, M3), furgonetas, furgones, camiones ligeros y camiones (N1, N2, N3): Motocicletas (L3e, L4e, L5e): Bicicletas de pedaleo asistido por motor eléctrico: Vehículos propulsados por Gas Natural (GNC, GNL, bifuel): Vehículos propulsados por Gas licuado del petróleo (GLP, bifuel): Finalmente, el VEA no incluyó los vehículos movidos por pila de combustible de hidrógeno El precio máximo de los modelos que pueden acogerse a las subvenciones ha bajado de a euros, antes de impuestos (Precio Franco Fábrica o PFF)

12 Los detalles del nuevo plan MOVEA 2016 Distribución de los fondos disponibles Instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos: Semirrápida: euros Rápida: euros A fecha 1 de mayo de 2016 los remanentes de cada categoría podrán ser reasignados por el MINETUR para cualquiera de las categorías de vehículos eléctricos, previo informe a la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos, priorizando dicha asignación de remanentes hacia los vehículos comerciales. carga normal (hasta 15 kw) carga acelerada (igual o superior a 15 kw e inferior a 40 kw) carga rápida (a partir de 40 kw)

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16 Los detalles del nuevo plan MOVEA 2016 Cuantía de las ayudas PHEV, EREV Y EV: (15-40 km), (40-90 km), (más de 90 km) para el punto de recarga vinculado (a cargo del concesionario) punto público de recarga semirrápido punto público de recarga rápido Son incompatibles con cualquier otra subvención, ayuda, ingreso o recurso otorgada por la Administración General del Estado para la misma finalidad. En el caso de que se apliquen subvenciones de otras Administraciones públicas o entes públicos o privados, el importe no podrá superar el precio de venta antes de impuestos del vehículo o el coste de inversión en el punto de recarga. Las ayudas se destinarán a la adquisición directa o a la adquisición por medio de operaciones de financiación por leasing financiero o arrendamiento por renting (también llamado leasing operativo) Estas subvenciones, en el caso de que el concepto subvencionable sea la adquisición de vehículos, salvo el caso de vehículos de categorías M2, N2, M3 y N3 estarán sometidas a los requisitos y límites establecidos en el Reglamento (UE) n.º 1407/2013 de la Comisión, de 18 de diciembre de 2013, relativo a la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado de funcionamiento de la Unión Europea a las ayudas de minimis

17 Los detalles del nuevo plan MOVEA 2016 Cuantía de las ayudas El régimen de mínimis establece ayudas ayudas máximas de por un periodo de 3 años en el cual el solicitante no puede pasar de ese tope sumando todas las ayudas bajo la misma modalidad. La cantidad de supone el 20% de la inversión total, con lo que el solicitante debería hacer frente a una inversión de 1M para obtener el total de la ayuda. Ese millón de euros repartidos en vehículos con un coste de unos suponen unas 40 unidades (5.000 de ayuda por vehículo eléctrico). Hay fabricantes que habrían podido cerrar operaciones de hasta 100 unidades con un solo cliente y al final no han podido superar las 25

18 Los detalles del nuevo plan MOVEA 2016 Categorías/clasificación de vehículos a) Turismos M1: Vehículos de motor destinados al transporte de personas que tengan al menos cuatro ruedas y que tengan, además del asiento del conductor, ocho plazas como máximo. b) Furgonetas o camiones ligeros N1: Vehículos de motor destinados al transporte de mercancías que tengan, por lo menos, 4 ruedas con una masa máxima autorizada (MMA) igual o inferior a kg. c) Autobuses o autocares M2: Vehículos destinados al transporte de personas que tenganademás del asiento del conductor más de ocho plazas sentadas y con una MMA inferior a kg. d) Autobuses o autocares M3: Vehículos destinados al transporte de personas que tengan además del asiento del conductor más de ocho plazas sentadas y con una MMA superior kg. e) Furgones o camiones ligeros N2: Vehículos de motor destinados al transporte de mercancías que tengan, por lo menos, cuatro ruedas con una MMA superior a kg e inferior a kg. f) Cuadriciclos ligeros L6e: Automóviles de cuatro ruedas cuya masa en vacío sea inferior o igual a 350 kg, no incluida la masa de las baterías para los vehículos eléctricos, y cuya potencia máxima neta del motor sea inferior o igual a 4 kw y cuya velocidad máxima no sobrepase los 45 km/h. g) Cuadriciclos pesados L7e: Automóviles de cuatro ruedas cuya masa en vacío sea inferior o igual a 400 kg o 550 kg, si se trata de vehículos destinados al transporte de mercancías, no incluida la masa de las baterías para los vehículos eléctricos, y cuya potencia máxima neta del motor sea inferior o igual a 15 kw.

19 Los detalles del nuevo plan MOVEA 2016 Beneficiarios y condiciones Autónomos, personas físicas, empresas privadas, entidades locales y las entidades públicas vinculadas o dependientes de ellas, Las Administraciones de las Comunidades Autónomas y las entidades públicas vinculadas o dependientes de ellas, Otras entidades públicas vinculadas o dependientes de la Administración General del Estado Algunas condiciones para los vehículos: M1 y N1 deben cumplir Euro 5 ó Euro 6: Emisiones de C02 de menos de 160 gr/km L y bicicletas eléctricas: homologados como vehículos eléctricos Motocicletas: baterías de litio con una potencia igual o superior a 3 kwh y autonomía mínima en modo eléctrico de 70 km. Bicicletas eléctricas con batería de litio, sistema pedelec. Identificación del nº bastidor y serie de batería. Incluye los vehículos eléctricos de hasta seis meses de antigüedad matriculados por los concesionarios. Las adquisiciones en la modalidad de renting han de tener una duración mínima de 2 años Infraestructura de recarga pública. Incluye la obra civil, instalaciones, cableados y punto de conexión necesarios para la puesta en servicio de un sistema de recarga rápida o semirrápida en Modo 3 o Modo 4, y estándar UNE-EN Se limitan las ayudas a un vehículo por beneficiario para el caso de personas físicas y 35 vehículos personas jurídicas. En las categorías M2, N2, M3 y N3, será obligatorio el achatarramiento de un vehículo de más de siete años de sus categorías M o N. El achatarramiento no será obligatorio para el caso de los vehículos de categorías M1 y N1, aunque los solicitantes que así lo acrediten recibirán una ayuda adicional de 750.

20 Los detalles del nuevo plan MOVEA 2016 Vigencia El programa surtió efectos desde el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado» (27 de noviembre), y finalizará el 15 de octubre de 2016, o, si ocurriera antes, cuando se agoten los presupuestos disponibles establecidos en él. Transferencia de las reservas del Plan Movele 2015 Las reservas provisionales realizadas en el Programa MOVELE 2015 y que no hayan podido ser activadas por agotamiento del presupuesto a 31 de diciembre de 2015, serán transferidas al Plan MOVEA, con cargo a su presupuesto, debiendo cumplir a todos los efectos con lo contenido en el presente real decreto para la obtención de la ayuda. Vehículo de demostración El real decreto incluye la necesidad de facilitar vehículos de demostración para la venta Con el fin de favorecer el logro de los objetivos perseguidos por MOVEA y habida cuenta del elevado coste que todavía tienen a día de hoy, en relación con los vehículos de tecnologías convencionales, y a su relativo desconocimiento en el mercado.

21 Los detalles del nuevo plan MOVEA 2016 Conclusiones ayudas VEA Programas de financiación necesarios para el impulso a la promoción de tecnologías disruptivas Ayudas con toda la carga impositiva Ayudas sujetas a mínimis Ayudas no continuadas en el tiempo Ayudas con topes basadas en el precio del vehículo

22 Más información sobre AEDIVE en GRACIAS!

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