MEMORÁNDUM DE ENTENDIMIENTO SOBRE EL RECONOCIMIENTO Y VALIDEZ DE LAS LICENCIAS FEDERAL DE CONDUCTOR Y COMERCIAL DE CONDUCTOR

Transcripción

1 MEMORÁNDUM DE ENTENDIMIENTO SOBRE EL RECONOCIMIENTO Y VALIDEZ DE LAS LICENCIAS FEDERAL DE CONDUCTOR Y COMERCIAL DE CONDUCTOR Formalización- 01 de Marzo de 1994 TEXTO VIGENTE Entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de los Estados Unidos Mexicanos y el Department of Transport of Canada, sobre el reconocimiento y validez de las licencias federal de conductor y comercial de conductor. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes de los Estados Unidos Mexicanos y el Department of Transport of Canada, denominados en adelante las Partes, habiendo constituido el Grupo de trabajo sobre licencias federal de conductor y comercial de conductor. Considerando la revisión contínua que efectuará el Grupo de trabajo de las normas y reglamentaciones que tienen en materia de licencias. Reconociendo la relación comercial existente entre los dos Países, misma que continuará desarrollándose con la instrumentación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte. Considerando el deseo mutuo de aceptar la validez de las licencias federal de conductor y comercial de conductor. Deseando promover una mayor seguridad vial en las carreteras de ambas Partes, han acordado lo siguiente: MEMORÁNDUM DE ENTENDIMIENTO ARTÍCULO I Definiciones Para los propósitos del presente Memorándum de Entendimiento, (a) Grupo de trabajo: significa el Grupo formado entre las Partes. (b) Licencia federal de conductor: significa una licencia expedida por la Secretaria de Comunicaciones y Transportes de los Estados Unidos Mexicanos, que autoriza a una persona a conducir vehículos dedicados al servicio público federal y vehículos privados de empresas o industrias que transportan productos que requieren el uso de carreteras federales mexicanas. (c) Licencia comercial de conductor: significa una licencia emitida por las jurisdicciones canadienses de conformidad con las normas de emisión de licencias establecidas por el Código de Seguridad Nacional Canadiense, a favor de un individuo, mediante la cual se autoriza a dicho individuo a operar una clase de vehículo automotor comercial:

2 (d) Conductor: significa un individuo que opera un vehículo automotor dedicado al comercio interestatal o exterior, en el territorio de cualquiera de las Partes. (e) Residente: significa una persona que mantiene en el territorio de cualquiera de las Partes un domicilio y lugar de residencia verdadero, fijo y permanente, al cual tiene la intención de regresar cuando se ausenta. ARTÍCULO II Reconocimiento mutuo y otorgamiento de derechos (1) A partir del 1 de marzo de 1994, las Autoridades Federales Estatales y de las Provincias Territoriales de ambas Partes, otorgarán pleno reconocimiento y validez a las licencias federal de conductor y comercial de conductor. (a) No se requerirá que un conductor residente de Canadá que opere un vehículo automotor y que posea una licencia comercial de conductor válida, obtenga una licencia federal de conductor para conducir en los Estados Unidos Mexicanos. (b) No se requerirá que un conductor residente mexicano que opere un vehículo automotor y que posea una licencia federal de conductor válida, obtenga una licencia comercial de conductor para conducir en Canadá. (c) Los conductores que posean una licencia federal de conductor o una licencia comercial de conductor sólo podrán conducir aquellas clases de vehículos para los cuales hayan aprobado el examen correspondiente y hayan obtenido la licencia respectiva. ARTÍCULO III Aplicación de la Ley Los conductores mexicanos y canadienses de vehículos automotores que cuenten con la licencia federal de conductor o comercial de conductor vigentes, deberán someterse a las Leyes y Reglamentaciones vigentes en el País en el cual conducen tales vehículos. ARTÍCULO IV Intercambio de Información En forma regular, pero no menos de una vez por año, las Partes intercambiarán información relacionada con las suspensiones o revocaciones de licencias federal de conductor y comercial de conductor, o las sentencias (ya sean administrativas o judiciales) resultantes de las violaciones de tránsito. ARTÍCULO V Aplicación Los órganos responsables para facilitar la aplicación de las disposiciones del presente Memorándum de Entendimiento, serán la Secretaría de Comunicaciones y

3 Transportes de los Estados Unidos Mexicanos y el Department of Transport of Canada. ARTÍCULO VI Consultas Cualquiera de las Partes podrá, en cualquier momento, solicitar consultas relativas a la implementación de este Memorándum de Entendimiento. Tales consultas deberán comenzar lo más pronto posible, y nunca después de que hayan transcurrido 60 días a partir de la presentación de la solicitud por una de las Partes, a menos que se acuerde de otro modo. ARTÍCULO VII Solución de Controversias. Las diferencias que pudieran surgir de la interpretación o aplicación del presente Memorándum de Entendimiento, serán resueltas de común acuerdo por las Partes. ARTÍCULO VIII Vigencia El presente Memorándum de Entendimiento, entrará en vigor en la fecha de su firma y tendrá una duración indefinida. Las Partes se reservan el derecho de darlo por terminado en cualquier momento, mediante aviso por escrito con seis meses de antelación. ARTÍCULO IX Modificaciones El presente Memorándum de Entendimiento podrá ser modificado por mutuo consentimiento de las Partes, formalizado a través de comunicaciones escritas, en las que se especifique la fecha de entrada en vigor de dichas modificaciones. Hecho en la Ciudad de México, Distrito Federal, el primer día del mes de Marzo del año de mil novecientos noventa y cuatro, en seis ejemplares originales, en los idiomas español, inglés y francés, siendo los tres textos igualmente auténticos. Por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de los Estados Unidos Mexicanos Emilio Gamboa Patrón Secretario de Comunicaciones y Transportes Por el Department of Transport of Canada The Hon. D Gambi Patrón Young P.C.M.P. Minister of Transport.

4 ANEXO I. NORMAS PARA EL PPOCESO DE OTORGAMIENTO DE LICENCIAS COMERCIALES DE CONDUCTOR Y LICENCIAS FEDERALES DE CCNDUCTOR A. EXÁMEN DE CONOCIMIENTOS DEL CONDUCTOR 1.- DE ACUERDO CON EL ARTÍCULO 2 DEL MDE, CADA PARTE REQUERIRÁ QUE LOS ASPIRANTES A UNA LICENCIA COMERCIAL DE CONDUCTOR O UNA LICENCIA FEDERAL DE CONDUCTOR COMPLETEN SATISFACTORIAMENTE UN EXÁMEN DE CONOCIMIENTOS DEL CONDUCTOR. LA LICENCIA FEDERAL DE CONDUCTOR SE EMITIRÁ DE ACUERDO CON EL ARTÍCULO 126 DE LA LEY DE VÍAS GENERALES DE COMUNICACIONES Y LOS ARTÍCULOS 47 Y 48 DEL REGLAMENTO DE TRANSPORTE POR CARRETERAS FEDERALES DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS. LA LICENCIA COMERCIAL DE CONDUCTOR SE EMITIRÁ DE ACUERDO CON EL CÓDIGO 49 DE REGLAMENTACIONES FEDERALES DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMERICA PARTE 383. EN AMBOS CASOS LAS AREAS DE CONOCIMIENTOS DEL EXÁMEN DE CONOCIMIENTOS DEL CONDUCTOR SERÁN COMPARABLES A LAS AREAS DE CONOCIMIENTOS DE LA LICENCIA COMERCIAL DE CONDUCTOR DE ACUERDO CON EL CÓDIGO 49 DE REGLAMENTACIONES FEDERALES DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA PARTE 383, Y LA REGULACIÓN QUE PROMULGARÁN LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS ANTES DE ABRIL EL ASPIRANTE A UNA LICENCIA COMERCIAL DE CONDUCTOR O UNA LICENCIA FEDERAL DE CONDUCTOR SOLO SERÁ SOMETIDO AL EXÁMEN DE LA PARTE DE CONOCIMIENTOS PERTINENTE A LA CLASE DE VEHÍCULO PARA LA CUAL SE LE OTORGARÁ LA LICENCIA. EN EL CASO DE LOS ASPIRANTES A UNA LICENCIA FEDERAL. DE CONDUCTOR, EL EXAMEN DE CONOCIMIENTOS DEL CONDUCTOR: (A) CONTENDRÁ PREGUNTAS SOBRE CADA UNA DE LAS AREAS DE CONOCIMIENTOS A LAS QUE SE REFIERE EL PARRAFO 1; (B) INCLUIRÁ POR LO MENOS OCHENTA (80) PREGUNTAS, Y (C) SE BASARÁ EN UN PUNTAJE DE OCHENTA (80) POR CIENTO PARA SU APROBACIÓN. 3. EL FORMATO DEL EXÁMEN DE CONOCIMIENTOS DEL CONDUCTOR APLICADO POR CUALQUIER ESTADO DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMERICA O EL DISTRITO DE COLUMBIA PARA EL OTORGAMIENTO DE LAS LICENCIAS COMERCIALES DE CONDUCTOR Y POR LOS ESTADOS UNIDOS DE MÉXICO PARA EL OTORGAMIENTO DE LA LICENCIA FEDERAL DE CONDUCTOR NO NECESITA SER SIMILAR. POR EJEMPLO, LOS ESTADOS UNIDOS DE AMERICA APLICARÁN A TODOS LOS CONDUCTORES COMERCIALES UN EXÁMEN DE CONOCIMIENTOS GENERALES INDEPENDIENTEMENTE DE LA CLASE DE LICENCIA COMERCIAL DE CONDUCTOR QUE SE SOLICITE. LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA TAMBIÉN APLICARÁN EXAMENES SEPARADOS DE FRENOS DE AIRE Y ENDORSO PARA CONDUCTORES DE VEHÍCULOS

5 ESPECIALIZADOS. LOS EXAMENES DE CONOCIMIENTOS GENERALES, FRENOS DE AIRE Y ENDORSO SE BASARAN EN LAS ÁREAS DE CONOCIMIENTOS INDICADAS EN EL PÁRRAFO 1. LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS APLICARÁN UN EXÁMEN SEPARADO PARA CADA UNA DE LAS CLASES DE LICENCIAS, QUE INCORPOREN TODAS LAS ÁREAS DE CONOCIMIENTOS INDICADAS EN EL PÁRRAFO 1 PARA LA CLASE DE VEHÍCULOS QUE CORRESPONDE A LA CLASE DE LICENCIA. 3.- EXÁMEN DE DESTREZA DEL CONDUCTOR 1.- DE ACUERDO CON EL ARTÍCULO 2 DEL MDE, CADA PARTE REQUERIRÁ QUE LOS ASPIRANTES A UNA LICENCIA COMERCIAL DE CONDUCTOR O UNA LICENCIA FEDERAL DE CONDUCTOR COMPLETEN SATISFACTORIAMENTE UN EXÁMEN DE DESTREZA DEL CONDUCTOR. LA LICENCIA FEDERAL DE CONDUCTOR SE EMITIRÁ DE ACUERDO CON EL ARTÍCULO 126 DE LA LEY DE VÍAS GENERALES DE COMUNICACIONES Y LOS ARTÍCULOS 47 Y 48 DEL REGLAMENTO DE TRANSPORTE POR CARRETERAS FEDERALES DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS. LA LICENCIA COMERCIAL DE CONDUCTOR SE EMITIRÁ DE ACUERDO CON EL CÓDIGO 49 DE REGLAMENTACIONES FEDERALES DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA PARTE 383 EN AMBOS CASOS LAS ÁREAS DE CONOCIMIENTOS DEL EXÁMEN DE DESTREZA DEL CONDUCTOR SERÁN COMPARABLES A LAS AREAS DE CONOCIMIENTOS DE LA LICENCIA COMERCIAL DE CONDUCTOR DE ACUERDO CON EL CÓDIGO 49 DE REGLAMENTACIONES FEDERALES DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMERICA PARTE 383, Y LA REGULACIÓN QUE PROMULGARAN LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS ANTES DE ABRIL EL EXAMEN DE DESTREZA DEL CONDUCTOR (A) SERÁ TOMADO UTILIZANDO UN VEHÍCULO AUTOMOTOR COMERCIAL QUE SEA REPRESENTIVO DE LA CLASE DE VEHÍCULO PARA CUYA CONDICIÓN SE OTORGARÁ LA LICENCIA, Y (B) SE REALIZARÁ EN CONDICIONES EN LA CALLE O UNA COMBINACIÓN DE CONDICIONES EN LA CALLE Y FUERA DE ELLA. 2.- LAS PARTES EXAMINARÁN LA FACTIBILIDAD DE UTILIZAR SIMULADORES PARA LA APLICACIÓN DE PARTE DEL EXÁMEN DE DESTREZA. 3.- LA LICENCIA COMERCIAL DE CONDUCTOR Y LA LICENCIA FEDERAL DE CONDUCTOR INDICARÁN EN LOS DOCUMENTOS RESPECTIVOS QUE REFLEJAN LAS NORMAS CONVENIDAS EN LOS PÁRRAFOS I (A) (1) Y (B) (1) II INTERCAMBIO DE INFORMACIÓN 1.- DE ACUERDO CON EL ARTÍCULO 5 DEL MDE, LAS PARTES INTERCAMBIARÁN INFORMACIÓN ACERCA DE LAS LICENCIA COMERCIALES DEL CONDUCTOR Y LAS LICENCIAS FEDERALES DE CONDUCTOR. EL ALCANCE DE LA INFORMACIÓN INTERCAMBIADA SERÁ DETERMINADO POR EL SUBGRUPO. CON RESPECTO A LA INFORMACIÓN RELACIONADA CON SUSPENSIONES O REVOCACIONES DE UNA LICENCIA COMERCIAL DE CONDUCTOR O LICENCIA FEDERAL DE CONDUCTOR, O CON LAS CONDENAS (YA SEAN ADMINISTRATIVAS O JUDICIALES) RESULTANTES DE VIOLACIONES DE TRÁNSITO, SE INTERCAMBIARÁ LA SIGUIENTE INFORMACIÓN: (A) LAS CONDENAS (YA SEAN ADMINISTRATIVAS O JUDICIALES) RESULTANTES DE

6 VIOLACIONES COMETIDAS POR LOS CONDUCTORES DE UNA DE LAS PARTES AL CONDUCIR EN EL TERRITORIO DE LA OTRA PARTE, Y (B) LAS SUSPENSIONES Y REVOCACIONES A UN CONDUCTOR RESIDENTE DE UNA LICENCIA COMERCIAL DE CONDUCTOR O DE UNA LICENCIA FEDERAL DE CONDUCTOR, DEBIDAS A VIOLACIONES COMETIDAS EN EL TERRITORIO DE LA PARTE QUE HAYA EMITIDO LA LICENCIA. SOBRE LA BASE DE ESTA INFORMACIÓN, CADA PARTE TOMARÁ CONTRA SUS CONDUCTORES LAS MEDIDAS APROPIADAS CONSISTENTES CON SUS RESPECTIVAS LEYES NACIONALES. 2.- COMO MÍNIMO LA INFORMACIÓN CONTENDRÁ EL NOMBRE DEL CONDUCTOR, EL NÚMERO DE LA LICENCIA DE CONDUCTOR, LA FECHA DE LA CONDENA, LA INFRACCIÓN ESPECIFICA COMETIDA, EL LUGAR EN EL QUE COMETIÓ Y EL ESTADO QUE HAYA EMITIDO LA LICENCIA EN EL CASO DE LOS CONDUCTORES DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMERICA. III ACTIVIDADES DEL SUBGRUPO 1.- DE ACUERDO CON EL ARTÍCULO 6 DEL MDE, EL SUBGRUPO SERÁ CONVOCADO TODAS LAS VECES QUE SEA NECESARIO, PARA EXAMINAR LA EFECTIVA APLICACIÓN DE LAS DISPOSICIONES DEL MDE. LA PRIMERA REUNIÓN SE LLEVARÁ A CABO A MAS TARDAR EL 1 DE MARZO DE 1992, CON EL FIN DE PREPARAR LA PLENA APLICACIÓN DEL MDE. 2.- PARA FACILITAR EL INTERCABIO DE INFORMACIÓN REQUERIDO EN EL ARTÍCULO 5 DEL MDE Y EL ARTÍCULO II DEL ANEXO, EL SUBGRUPO SERÁ CONVOCADO TODAS LAS VECES QUE SEA NECESARIO, CON EL FIN DE DETERMINAR EL ALCANCE DE LA INFORMACIÓN QUE SE INTERCABIARÁ SOBRE LICENCIAS COMERCIALES DE CONDUCTOR Y LICENCIAS FEDERALES DE CONDUCTOR. EL SUBGRUPO DETERMINARÁ LOS METODOS Y PROCEDIMIENTOS QUE SE APLICARÁN PARA EL INTERCABIO DE ESTA INFORMACIÓN Y DE LA INFORMACIÓN RELACIONADA CON LAS SUSPENSIONES O REVOCACIONES DE UNA LICENCIA COMERCIAL DE CONDUCTOR O UNA LICENCIA FEDERAL DE CONDUCTOR, O CON LAS CONDENAS (YA SEAN ADMINISTRATIVAS O JUDICIALES) RESULTANTES DE VIOLACIONES DE TRÁNSITO, PARA EL 31 DE DICIEMBRE DE 1991 U OTRA FECHA MUTUAMENTE CONVENIDA POR LAS PARTES. 3.- PARA EL 31 DE DICIEMBRE DE 1991 U OTRA FECHA MUTUAMENTE CONVENIDA, EL SUBGRUPO ACORDARÁ EL ESTABLECIMIENTO DE UN INDICADOR EN LA LICENCIA COMERCIAL DE CONDUCTOR Y LA LICENCIA FEDERAL DE CONDUCTOR, QUE INDIQUE QUE LA LICENCIA REFLEJA LAS NORMAS CONVENIDAS A LAS QUE SE REFIEREN LOS PÁRRAFOS I (A) (1) Y (B) (1) DEL ANEXO. 4.- DE ACUERDO CON EL ARTÍCULO 3 DEL MDE, Y EN RECONOCIMIENTO DEL PROGRAMA DE CALIFICACIÓN MÉDICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS PARA EL OTORGAMIENTO DE LA LICENCIA FEDERAL DE CONDUCTOR, LOS INTEGRANTES ESTADOUNIDENSES DEL SUBGRUPO Y OTROS FUNCIONARIOS DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMERICA VISITARÁN

7 LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS PARA OBSERVAR EL SISTEMA Y LOS PROCEDIMIENTOS DEL EXÁMEN MÉDICO UTILIZADOS PARA EL OTORGAMIENTO DE LA LICENCIA FEDERAL DE CONDUCTOR, ASÍ COMO PARA IDENTIFICAR LAS DIFERENCIAS QUE EXISTEN ENTRE LOS PROCEDIMIENTO UTILIZADOS POR AMBAS PARTES PARA EXAMINAR LAS CALIFICACIONES MÉDICAS DE LOS CONDUCTORES DE VEHÍCULOS COMERCIALES. LA VISITA TIENE POR OBJETO AYUDAR A DETERMINAR SI LOS PROCEDIMIENTOS UTILIZADOS EN EL PROGRAMA DE CALIFICACIÓN MÉDICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS SON ADAPTABLES PARA EL OTORGAMIENTO DE LAS LICENCIAS COMERCIALES DE CONDUCTOR DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.