TURISMO DE CRUCEROS > MARZO Conselleria de Turisme marzo

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1 TURISMO DE CRUCEROS > MARZO 2011 Conselleria de Turisme marzo

2 0 - Índice 1 2 CARACTERÍSTICAS GENERALES EL TURISMO DE CRUCEROS EN EUROPA Volumen Impacto Mercados Destinos Puertos EL TURISMO DE CRUCEROS EN ESPAÑA Volumen Evolución Puertos EL TURISMO DE CRUCEROS EN LA COMUNITAT VALENCIANA Evolución Estacionalidad Previsiones de Puertos ACTUACIONES DE PROMOCIÓN REALIZADAS POR LA CONSELLERIA DE TURISME Conselleria de Turisme marzo 2011

3 1 Características generales TENDENCIAS DEL SECTOR Industria en crecimiento. Industria joven: El 56% del total de pasajeros ha sido generado en los últimos 10 años. Buque = hotel flotante: Paquetización de servicios Mega naves: impacto en la infraestructura portuaria. Más barcos: operación de múltiples barcos en el puerto. Más pasajeros: segmentos de demanda más diversos. Nuevos puertos: oportunidades y competitividad. Mayor precio del fuel: planificación de itinerarios. Competitividad destinos mediterráneos: Verano europeo coincide con las inclemencias meteorológicas en el Caribe. Beneficios para el destino Gasto por pasajero en destino: 55 (Puerto tránsito. Paradas de 6-8 horas) o 110 (Puerto base) (*). Gasto de tripulación en destino. Participación de la industria local como proveedores (excursiones, abastecimiento, transfers, etc.). Fidelización: El 40% de los cruceristas realizan una visita vacacional a los destinos en los que han realizado escala (**) Compatibilidad: El turismo de cruceros es compatible con otros productos turísticos (cultural, salud, deporte, etc.). Ingresos por servicios portuarios: amarre, remolque, tasas. Fuente: Autoridad Portuaria de Valencia: International Cruise Forum, Valencia 11 noviembre. Ponencia realizada por Med Cruise (*) GP Wild International. Ltd (**) Cruise Lines International Association CLIA: Cruise market Overview Conselleria de Turisme marzo

4 1 Características generales CARACTERÍSTICAS DE LOS DESTINOS Y PUERTOS Destino de cartelera (marquee port). Imprescindible para cualquier itinerario. Factor de motivación para la selección de un crucero. Destino de descubrimiento. Nuevas incorporaciones a las rutas crucerísticas. Pueden consolidarse como destinos cartelera. Puerto base (home port): Inician o finalizan el crucero más del 50% de los pasajeros o más de 250 pasajeros (*). Abastecimiento (aprovisionamiento, repostaje, mantenimiento). Infraestructuras. Programación estable: difícil substitución. Puerto tránsito o escala: Requerimientos mínimos: Áreas de estacionamiento de vehículos; información; aseos; cafetería y tiendas; policía; alquiler de coches (*). Características de los puertos base Requisito: Terminal de pasajeros y Estación marítima. Zonas de restauración, comercio, policía, servicio de transfers. (*) Requisito: Servicio de carga y descarga de equipajes. organización, control y recepción de equipajes en tierra, transporte a bordo, descarga y entrega. (*) Requisito: Servicio de carga y descarga de vehículos en régimen de pasaje. Servicios de organización, control y manejo para hacer posible la transferencia de vehículos entre el muelle, zona de aparcamiento y buque. (*) Recomendación: accesibilidad. Aeropuerto a 45 min. del puerto. Recomendación: Servicios al crucerista. Información turística. Horarios de comercio, ocio, restauración, recursos visitables. Recomendación: Visión compartida. Colaboración de todos los agentes turístico del destino. Plan de acción a largo plazo. Diferenciación de producto e identidad del destino. Respeto del patrimonio histórico. Fuente: Autoridad Portuaria de Valencia: International Cruise Forum, Valencia 11 noviembre. Ponencia realizada por Med Cruise (*) Puertos del Estado. Ministerio de Fomento: Tráfico de Pasajeros (Nivel 1). Conselleria de Turisme marzo

5 1 Características generales Clasificación de los cruceros Duración del recorrido:: corta (4-5 días) larga (7-21 días). Capacidad del buque crucero: Pequeña (menos de 500 pasajeros): Especializado. Mediana ( ): Mediterráneo. Grande ( ): Estandarización. Mega cruceros (más de 5000): Tecnología. Estandarización. Motivación del viaje: Vacacionales (Islas mediterráneas, Caribe) Culturales (Italia, Grecia, Oriente Próximo) Especiales: Exclusividad (lujo, naturaleza, expedición) Otros: (eventos, singles, incentivos) Tipo de buque de crucero: Oceánico (cruceros largos y alrededor del mundo) Fluvial (Amazonas, Nilo, Rin, Sena, Volga, Misisipi, etc.) Fuente: Inestur: El Turismo de Cruceros en les Illes Balears. Colección Estudis Turístics Conselleria de Turisme marzo

6 1 Características generales Perfil del crucerista Organización del viaje:: Antelación: 4-6 meses. Los cruceristas británicos reservan con menos de 3 meses de antelación (*). Recomendación de cruceristas (45%), deseo de la pareja (38%). Información a través webs especializadas (26%), agencias de viajes (14%) o revistas de viajes (13%). Reserva a través de agencias de viaje (80%). Características del crucero: En general se selecciona el puerto de embarque por proximidad, sin requerir el acceso por aeropuerto (70%). Si embargo, los cruceristas británicos eligen mayoritariamente la opción fly&cruise (61,3%) y sólo el 38% embarcan en puerto británico. (*) Se selecciona el crucero por el itinerario del crucero y los destinos. Se selecciona la compañía por su relación calidad/precio y, de manera secundaria, por la atmósfera y el servicio de cenas (*). Los cruceristas estadounidenses eligen cruceros de 6-8 días (49%) (*). Los británicos prefieren los de 8-14 días (*). Composición del grupo: En pareja (80%); Con niños menores (29%); Con amigos (25%). Perfil sociodemográfico 46 años, casados, trabajo a jornada completa; ingreso medio familiar anual $; Los cruceristas británicos tienen una edad media de 56 años, con un amplio segmento que supera los 65 años (*) No son cruceristas exclusivos. El crucero constituye uno de los tres viajes que realizan al año. Fuente: Cruise Lines International Association CLIA: Cruise market Overview (*) Passenger Shipping Association: The Cruise Review. Mayo Conselleria de Turisme marzo

7 2 El Turismo de cruceros en Europa VOLUMEN En los diez últimos años la demanda mundial de turismo de cruceros se ha duplicado, pasando de 8,59 millones de pasajeros en 1999 a 17,5 millones en En Europa esta cantidad ha experimentado un crecimiento similar, de 1,9 millones de pasajeros en 1999 a 4,9 millones en 2009, representando una cuota del 29% sobre el total de pasajeros en el mundo. Con respecto a 2008 la cifra de cruceristas europeos ha aumentado en un 12%. En Europa operan 45 líneas de crucero con un total de 124 naves y plazas. Otras compañías no europeas que operan en Europa disponen de 64 naves y plazas. La mayoría de estos cruceros visitaron puertos en el Mediterráneo, Mar Báltico y otras regiones europeas, lo que generó 23,8 millones de visitas a ciudades con puerto europeas, una cifra 9,4% superior a la de ,4 millones de personas integrantes de la tripulación de los cruceros llegó a puertos europeos. Fuente: (*) European Cruise Council. The Cruise Industry: Contribution of Cruise Tourism to the Economies of Europe Edition Conselleria de Turisme marzo

8 2 El Turismo de cruceros en Europa IMPACTO ECONÓMICO El turismo de cruceros generó 14,1 billones de euros de impacto económico directo y puestos de trabajo y 4,3 billones de euros en sueldos generados. De esta cantidad, 4,6 billones corresponden a la construcción y mantenimiento de las naves; 5,4 billones en adquisición de bienes y servicios por las compañías crucerísticas; 1,2 billones en salarios; y 2,9 billones en gasto de pasajeros y tripulación en puertos de embarque y escala en los conceptos de excursiones, estancias hoteleras antes y después del crucero, souvenirs y transporte aéreo. El 61% del impacto económico generado por países lo concentraron Italia (4,3 millones ), Reino Unido (2,4 millones ) y Alemania (1,9 millones ) por constituir los principales mercados de origen y destino del turismo de cruceros; los países sede de las empresas navieras y su tripulación; por facilitar el aprovisionamiento y combustible de las naves. El resto de países reciben impacto económico por los siguientes conceptos: Francia (1,6 millones : origen y destino de pasajeros y astilleros); España (1,1 millones : origen y destino de cruceros y centro de operaciones de empresas navieras); Finlandia (0,9 millones : astilleros). Reino Unido y España fueron los dos países que experimentaron mayor crecimiento del impacto económico del sector crucerístico en 2009, obteniendo crecimientos del 6,4% y del 3,8% respectivamente. Fuente: (*) European Cruise Council. The Cruise Industry: Contribution of Cruise Tourism to the Economies of Europe Edition Conselleria de Turisme marzo

9 2 El Turismo de cruceros en Europa MERCADOS EMISORES De los 17,5 millones de pasajeros de cruceros que hubo País de procedencia de los cruceristas 2009 Total pasajeros Cuota % (*) en el mundo en 2009, 9,7 millones tenía nacionalidad 1º Reino Unido % estadounidense y 4,9 millones era europeo. 2º Alemania ,8% Los principales países de origen de los europeos que 3º Italia ,2% realizaron un crucero en 2009 fueron Reino Unido, 4º España ,9% Alemania, Italia, España y Francia, que supusieron el 87% del mercado europeo. 5º 6º Francia Escandinavia % 3,5% España fue el cuarto país emisor de demanda 7º Benelux ,2% crucerística en Europa en 2009, con una cuota del 11,9% sobre el total. 8º 9º Austria Suiza ,6% 1,5% 10º Portugal ,6% 11º Otros países europeos ,7% Fuente: European Cruise Council. The Cruise Industry: Contribution of Cruise Tourism to the Economies of Europe Edition Conselleria de Turisme marzo

10 2 El Turismo de cruceros en Europa DESTINOS CRUCERÍSTICOS En 2009 el 58% de los cruceristas europeos eligieron cruceros que tenían como destino el Mediterráneo y las País de destino de los cruceristas º Grecia Total pasajeros Cuota % (*) 20,9% islas del Atlántico, el 24% optaron por cruceros fuera de 2º Italia ,9% Europa y Caribe y el 18% se decantaron por aquellos 3º España ,3% que tenían como destino el norte de Europa. 4º Francia ,8% Los principales países destinos de los cruceros que 5º Noruega % tienen en el Mediterráneo son Grecia, con casi cinco 6º Portugal ,5% millones de cruceristas (Santorini, Mykonos y Rhodas son las escalas más frecuentes) e Italia, también con la misma cantidad de cruceristas (los más populares son Nápoles, Civitavecchia y Livorno). 7º 8º 9º Dinamarca Suecia Reino Unido ,2% 2,2% 1,9% España es el tercer destino crucerístico mediterráneo, con 4,1 millones de visitas de cruceristas 10º 11º Estonia Malta ,8% 1,7% en Fuente: European Cruise Council. The Cruise Industry: Contribution of Cruise Tourism to the Economies of Europe Edition Conselleria de Turisme marzo

11 2 El Turismo de cruceros en Europa PUERTOS EN EUROPA 2009 Puerto Número de salidas de cruceros (Embarque) Número de llegadas de cruceros (Desembarque) Número de escalas Total Mediterráneo Barcelona Venecia Civitavecchia Savona Palma de Mallorca Nápoles Norte de Europa Southampton Copenhague San Petesburgo Lisboa Tallinn Estocolmo Helsinki Fuente: (*) European Cruise Council. The Cruise Industry: Contribution of Cruise Tourism to the Economies of Europe Edition Conselleria de Turisme marzo

12 2 El Turismo de cruceros en Europa PUERTOS BASE Y ESCALA EN EL MEDITERRÁNEO 2009 PUERTOS BASE: En 2009 Barcelona fue el puerto base más importante del Mediterráneo y Palma de Mallorca el quinto, en número de pasajeros recibidos ( y pasajeros respectivamente). PUERTOS ESCALA: En 2009 Valencia, con pasajeros, fue el décimo cuarto puerto escala del Mediterráneo por número de pasajeros Puerto Base 0 Puerto escala 1. Barcelona 2. Civitaveccchia 3. Pireo 4. Venecia 5. Palma Mallorca 6. Savona 1. Nápoles 2. Livorno 3. Niza/Cannes 4. Marsella 5. Bari 6. Málaga 7. Palermo 8. Valletta 9. Gibraltar 10. Limassol 11. Messina 12. Monte Carlo 13. Ajaccio 14. Valencia Fuente: (*) European Cruise Council. The Cruise Industry: Contribution of Cruise Tourism to the Economies of Europe Edition Conselleria de Turisme marzo

13 3 El Turismo de cruceros en España VOLUMEN País de embarque de cruceros 2009 Total pasajeros embarcados Cuota % (*) España es el segundo país europeo de embarque, por detrás de Italia, con pasajeros, y con un 20,5% de cuota sobre los puertos europeos. España es el tercer destino crucerístico mediterráneo, con 4,1 millones de visitas de cruceristas en º 2º 3º 4º 5º 6º 7º Italia España Reino Unido Grecia Alemania Dinamarca Francia ,3% 20,5% 12,5% 10,4% 5,7% 5,0% 2,1% España fue el cuarto país emisor de demanda 8º Holanda ,2% crucerística en Europa en 2009 con º Suecia % cruceristas de nacionalidad española en º Portugal % 11º Chipre % 12º Malta ,3% Fuente: European Cruise Council. The Cruise Industry: Contribution of Cruise Tourism to the Economies of Europe Edition Conselleria de Turisme marzo

14 3 El Turismo de cruceros en España EVOLUCIÓN CRUCEROS Desde el año 2002 hasta 2010 el número de buques de cruceros recibidos en España ha experimentado un lento aunque constante crecimiento. En 2010 los puertos españoles registran el mayor número de buques de cruceros recibidos hasta la fecha con un total de cruceros, lo que supone un crecimiento interanual del 7,4% con respecto año anterior Fuente: Ministerio de Fomento. Puertos del Estado. Conselleria de Turisme marzo

15 3 El Turismo de cruceros en España EVOLUCIÓN CRUCERISTAS El número cruceristas ha experimentado un fuerte y constante crecimiento desde 2002 hasta la fecha. En 2010 se registra la cifra record para los puertos españoles con un total de cruceristas, una cifra 17,67% superior a la obtenida el año anterior Fuente: Ministerio de Fomento. Puertos del Estado. Conselleria de Turisme marzo

16 3 El Turismo de cruceros en España PUERTOS Barcelona fue el principal puerto europeo, con el mayor tráfico de cruceros y el mayor volumen de pasajeros recibidos en 2010 y el quinto en el ranking mundial, por detrás de los puertos estadounidenses de 1º 2º 3º Autoridad Portuaria Barcelona Baleares Santa Cruz de Tenerife Total cruceristas recibidos Variación interanual 8,99% -24,42% 27,13% Miami, Everglades, Cañaveral y del mexicano de 4º Málaga ,23% Cozumel. 5º Las Palmas ,2% Baleares fue el segundo puerto de España por número de salidas cruceristas recibidos en 2010, siguiendo en importancia Santa Cruz de Tenerife, Málaga, Las Palmas y Bahía de Cádiz. Valencia, Alicante y Castellón ocuparon la séptima, décima y vigésimo segunda posición en º 7º 8º 9º 10º... 22º Bahía de Cádiz Valencia Vigo Cartagena Alicante... Castellón ,96 % 37,23% 4,80% 53,56-21, Fuente: Ministerio de Fomento. Puertos del Estado Conselleria de Turisme marzo

17 4 El Turismo de cruceros en la Comunitat Valenciana EVOLUCIÓN CRUCEROS NÚMERO DE CRUCEROS EN LA COMUNITAT VALENCIANA La Comunitat Valenciana recibió 206 cruceros en 2010, 157 de los cuales corresponden a la Autoridad Portuaria de Valencia y 47 a la de Alicante y 2 a la de Castellón, que inició su actividad crucerística en mayo de El puerto de Valencia ha experimentado un fuerte y constante crecimiento (a excepción 2006 y 2009) llegando a multiplicar por 7 el número de cruceros en 8 años. El puerto de Alicante apenas ha experimentado crecimiento desde 2001 en cuanto a número de cruceros recibidos Alicante Valencia Fuente: Ministerio de Fomento. Puertos del Estado Conselleria de Turisme marzo

18 4 El Turismo de cruceros en la Comunitat Valenciana EVOLUCIÓN PASAJEROS Los puertos valencianos atendieron a un total de cruceristas en 2009, un 17% más que los recibidos en cruceristas recibió la ciudad de Valencia, el puerto de Alicante y 849 el puerto de Castellón. Al igual que sucede con las estadísticas del número de cruceros, el número de cruceristas llegados al puerto de Valencia, ha experimentado un fuerte crecimiento (a excepción de 2006 y 2009) que le ha llevado a quintuplicar sus cifras en 9 años. El puerto de Alicante, que también ha experimentado crecimiento, ha triplicado sus cifras en 9 años NÚMERO DE PASAJEROS DE CRUCEROS EN LA COMUNITAT VALENCIANA Puerto Alicante Puerto Valencia Fuente: Ministerio de Fomento. Puertos del Estado. Conselleria de Turisme marzo

19 4 El Turismo de cruceros en la Comunitat Valenciana VOLUMEN DE PASAJEROS DE CRUCEROS A LA COMUNITAT VALENCIANA POR MESES 2010 ESTACIONALIDAD La afluencia de cruceristas a los puertos de la Comunitat Valenciana no se distribuye de manera regular a lo largo del año. Los meses de mayor afluencia de cruceristas son septiembre y octubre y los de menor son diciembre-marzo Otros periodos de gran volumen de cruceristas a la Comunitat son abril-agosto, en el caso del puerto de Valencia o marzo-mayo, para el puerto de Alicante El puerto de Castellón recibió dos buques de cruceros 5000 en 2010, los meses de mayo y noviembre. 0 enero febrero marzo abril mayo junio julio agosto septiembre octubre noviembre diciembre Alicante Valencia Castellón Fuente: Ministerio de Fomento. Puertos del Estado Conselleria de Turisme marzo

20 4 El Turismo de cruceros en la Comunitat Valenciana PREVISIONES PUERTO DE CASTELLÓN Las ventajas competitivas que ofrece el puerto de Castellón son: Tranquilidad: menor saturación de la ciudad y menor congestión del puerto, Tarifas ventajosas para realizar escalas. Diversidad de recursos turísticos a media hora de distancia del puerto (cultura, deporte, gastronomía, playa) y cercanía a otros destinos (Peñíscola, Morella y Valencia). Climatología apta para los cruceros de invierno. Oferta de ocio en el mismo puerto deportivo (Casino, cines, comercio) Tipología Navieras en el Puerto de Castellón 2010 (*) Puerto Base Puerto Tránsito - 2 Fred Olsen Cruises; Windstar Cruises Fuente: Periódico Mediterráneo: Castellón busca más cruceros en Europa y EEUU ( ). Nota: Datos 2011 no disponibles Conselleria de Turisme marzo

21 4 El Turismo de cruceros en la Comunitat Valenciana PREVISIONES PUERTO DE VALENCIA La incorporación de tres nuevas navieras que tendrán como puerto base a Valencia hace prever un aumento del 45% de las escalas y de un 75% de pasajeros para La congestión de tráfico en algunos puertos europeos, unido al posicionamiento actual de la ciudad de Valencia como nuevo destino de vanguardia europea, son factores que favorecen la incorporación de Valencia a nuevos circuitos crucerísticos. Valencia cuenta con condiciones geográficas y climatológicas aptas para los cruceros de invierno. Valencia contará con una nueva terminal y un nuevo Plan Director de Cruceros, lo que le permitirá tener una mayor capacidad de atracción para la creciente demanda de cruceristas. La llegada del AVE a Valencia incrementará el número de pasajeros procedentes de nuevos mercados emisores que elijan la opción fly&cruise vía aeropuerto de Barajas. La mejor conectividad con Madrid y Cuenca será un nuevo atractivo para la ciudad de Valencia como puerto base y escala. Tipología Puerto Base Puerto Tránsito 5 17 Navieras en el Puerto de Valencia 2011 MSC; Happy Cruises; Costa Crociere (novedad 2011); Iberocruceros (novedad 2011); Royal Caribbean (novedad 2011). Aida; Classic International Cruises; Crystal; Hal; Hapag-Lloyd; Oceania; P&O Cruises; Peter Dellmann; Ponant; Regent; Sea Cloud; SeaBourn; SeaDream; Silversea; Thomson; Transocean; Windstar Fuente: Autoridad Portuaria de Valencia: International Cruise Forum, Valencia 11 noviembre Conselleria de Turisme marzo

22 4 El Turismo de cruceros en la Comunitat Valenciana PREVISIONES PUERTO DE ALICANTE La Autoridad Portuaria de Alicante prevé un aumento del 10% en el número de escalas que tendrán lugar en el puerto de Alicante y un aumento del 28% en el número de pasajeros para El puerto de Alicante está situado en la misma ciudad, lo que permite acceso peatonal a las excursiones del centro urbano. Alicante cuenta con condiciones geográficas y climatológicas aptas para los cruceros de invierno. El puerto de Alicante dispone una terminal de pasajeros exclusiva para cruceristas. La llegada del AVE a Alicante a finales de 2012 mejorará la conectividad con Madrid y Murcia y aumentará el atractivo y competitividad del puerto de Alicante como puerto base y tránsito. Tipología Navieras en el Puerto de Alicante 2011 Puerto Base Puerto Tránsito 1 11 MSC Aida Cruises; Celebrity Cruise Line; Fred Olsen Cruises; Holland American; Louis Cruises; MSC Cruises; P&O Cruises; Royal Caribbean; Silver Spirit Cruises; Thomson; Costa. Fuente: Datos facilitados por la Autoridad Portuaria de Alicante. Conselleria de Turisme marzo

23 5 Actuaciones de promoción realizadas por la Conselleria de Turisme 2010 El turismo de cruceros constituye uno de los productos que la Generalitat desarrollará entre 2010 y 2020: La visión estratégica para el producto cruceros es (*): CONSOLIDAR VALENCIA Y ALICANTE COMO PUERTOS BASE Y DINAMIZAR LA OFERTA EN CASTELLÓN En 2010 se han desarrollado las siguientes actuaciones desde la Conselleria de Turisme: Participación en la Comisión Impulsora de Turismo de Cruceros en Castellón. Patrocinio del folleto de destino de Castellón Costa Azahar dirigido al turismo de cruceros. Organización de fam trip en colaboración con OET de Miami en la provincia de Castellón (Castellón de la Plana, Benicàssim, Peñíscola y Morella). Organización de jornadas de formación Monitor de Mercados para el producto cruceros el 14 de diciembre en Alicante. Fuente: Servicio de Promoción. Agència Valenciana del Turisme. (*) Conselleria de Turisme: Plan Estratégico Global del Turismo en la Comunitat Valenciana Conselleria de Turisme marzo

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