ACTUALIZACIÓN DEL MAPA DE RUIDO DE ERANDIO EN BASE AL DECRETO 213/2012

Transcripción

1 ACTUALIZACIÓN DEL MAPA DE RUIDO DE ERANDIO EN BASE AL DECRETO 213/2012

2 ALCANCE El objeto de este proyecto es presentar la metodología y resultados del diagnóstico acústico del Municipio de Erandio basado en la elaboración de Mapas de Ruido y el análisis de la exposición al ruido en las edificaciones sensibles. La metodología y procedimiento de trabajo aplicado para la elaboración de los diferentes análisis es acorde con las prescripciones detalladas en el Decreto 213/2012 sobre contaminación acústica en el País Vasco (así como en la legislación estatal aplicable en la materia). Cumple las prescripciones del Decreto 213/2012 en lo que a elaboración de Mapas de Ruido y Planes de Acción para municipios de más de hbt se refiere.

3 ALCANCE - Mapa de Ruido basado en modelización tridimensional que combina métodos de cálculo con campañas de mediciones en industria. Cálculos de isófonas a 4. Indicadores de población a 4 metros.

4 INDICADORES GLOBALES Indicador B8: de población expuesta Indicadores comunes europeos (Agenda 21 Local): requiere del cálculo de los niveles de ruido a 4 metros de altura y la asignación de la población al punto de cálculo más desfavorable de la vivienda. - Población expuesta : 21,3 % a 4 metros. Periodo noche más desfavorable. Periodo más desfavorable Porcentaje por encima del OCA Ruido total noche 21,3 % Viales urbanos noche 16,9 % Carreteras noche 3,2 % Ferrocarril noche 0% ( 1 edificación) Industria noche 0,1% (12 edificaciones) Aeropuerto Tarde 0%

5 INDICADORES GLOBALES -Edificios sensibles expuestos: identificación de los edificios de uso cultural, docente o sanitario, que presentan niveles de ruido superiores al objetivo de calidad. Para la obtención de esta información se elaboran los Mapas de Fachadas. Tipo de Edificación Tipo de Edificación (no asociado a la categoría de zonificación a la que pertenece) Estimación de los Objetivos de Calidad en exterior (dba) L día L tarde L noche Hospitalario Educativo o cultural y administrativo y de oficinas Número Total Exceso de 1-5 dba Exceso de 5-10 dba Exceso de >10 dba % con superación Hospitalario % Educativo, ,8 % Cultural. Sanitario % Total ,6% En términos de porcentaje de la totalidad de las edificaciones sensibles, el resultado de la exposición es que el 66,6 %.

6 INDICADORES GLOBALES. Fichas edificaciones Sensibles En términos de porcentaje de la totalidad de las edificaciones sensibles, el resultado de la exposición es que el 66,6 %.

7 Impacto en la situación consolidada. Atendiendo a las 11 zonas consolidadas sensibles más expuesta al ruido, cabe destacar que 5 se relacionan con el tráfico urbano y 6 con carreteras. El análisis del grado de exposición al ruido en las zonas consolidadas permite identificar los siguientes focos como los dominantes en la generación de niveles de exposición al ruido en fachadas que supongan incumplimiento de los objetivos de calidad acústica de referencia: Viales urbanos con más de 5 dba de exceso: Viales urbanos en Astrabudua: Mezo kalea. Viales urbanos en Altzaga: San Antonio kalea, Obieta kalea. Otros: Asua-Erletxe Errepidea y antigua BI Carreteras: la tipología edificatoria de Erandio deriva en que la mayor parte de edificaciones impactadas por ruido de carretera sean de tipología unifamiliar y de escasa altura. En lo que a número de personas expuestas se refiere los viales son mayor impacto son: N-637, BI-637, BI-737, BI-647, BI-2731, BI-604. Vial de puerto: BI-711.

8 Impacto en la situación consolidada.

9 Impacto en la situación consolidada.

10 Impacto en la situación consolidada.

11 Impacto en la situación consolidada.

12 Impacto en la situación consolidada.

13 Impacto en la situación consolidada.

14 IMPACTO EN FUTUROS DESARROLLOS

15 IMPACTO EN FUTUROS DESARROLLOS Pautas para la gestión: Atendiendo al impacto identificado el ámbito puede separarse en dos zonas: Zona 1: Parte Norte cercano al vial San José de Goikoa auzoa. En base a las condiciones actuales de funcionamiento de los focos de ruido y de orografía, el ámbito cumple en la mayor parte de las zonas el Artículo 36 y, por lo tanto, es apto para su desarrollo desde el punto de vista acústico. Zona 2: Área cercana al vial BI-737. Atendiendo al impacto identificado en base a las condiciones actuales de funcionamiento de los focos de ruido y de orografía, el ámbito no cumple los objetivos de calidad acústica que le son de aplicación. En este sentido y para el cumplimiento del Artículo 36 sería necesaria la declaración del ámbito como Zona de Protección Acústica Especial para que el suelo fuera apto para su desarrollo desde el punto de vista acústico. Las pautas para la gestión en este espacio pasaría por tres opciones, que pueden ser complementarias entre sí: Adecuación del proyecto de urbanización del espacio atendiendo a los niveles de contaminación acústicos en la zona. Adecuación de la Zonificación Acústica del planeamiento pormenorizado para colocar los usos menos sensibles próximos a los focos de ruido. Declaración del ámbito como Zona de Protección Acústica Especial (ZPAE): conlleva la definición del Plan Zonal correspondiente de forma simultánea en base al Artículo 45).

16 IMPACTO EN FUTUROS DESARROLLOS Pautas para la gestión: Para el cumplimiento del Artículo 36 sería necesaria la declaración del ámbito como Zona de Protección Acústica Especial para que el suelo fuera apto para su desarrollo desde el punto de vista acústico. Las pautas para la gestión en este espacio pasaría por tres opciones, que pueden ser complementarias entre sí: Adecuación del proyecto de urbanización del espacio atendiendo a los niveles de contaminación acústicos en la zona. Adecuación de la Zonificación Acústica del planeamiento pormenorizado para colocar los usos menos sensibles próximos a los focos de ruido, pueden reservarse las áreas con mayor impacto para espacios libres no estanciales o para la colocación de edificaciones de menor sensibilidad a la residencial que puedan servir de protección acústica. Declaración del ámbito como Zona de Protección Acústica Especial (ZPAE): se considera recomendable efectuar esta declaración (que conlleva la definición del Plan Zonal correspondiente de forma simultánea en base al Artículo 45).

17 Aeropuerto Mapa Estratégico de Ruido del aeropuerto de Bilbao (mayo 2013) Como se observa la contribución acústica de este foco al conjunto del Mapa de Ruido de Erandio es limitada estando por debajo de los objetivos de calidad acústica que son referencia para zona de predominio de suelo de uso residencial (65 dba para el día y la tarde). No obstante, tal y como se desprende de las imágenes, existen ámbitos expuestos a más de 60 dba lo cual supone un condicionante a los futuros desarrollos de Erandio. Mapa de Ruido N oche. Aeropuerto de Bilbao. Así mismo, cabe destacar que las infraestructuras aeroportuarias cuentan con una legislación propia que regula la Zona de Servidumbre Acústica y que limita los desarrollos urbanísticos en la zona grabada con dicha declaración. Mapa de Ruido Día. Aeropuerto de Bilbao.

18 Conclusiones generales Indicador de población expuesta al ruido calculada a 4 metros de altura sobre el terreno (indicador B8 de la lista de indicadores comunes europeos): el 21,3% de la población de Erandio presenta, en su vivienda, unos niveles de exposición que superan los objetivos de calidad acústica en el periodo noche, el más desfavorable. Indicador de edificaciones sensibles expuestas: identifica las edificaciones de tipología no residencial (y por lo tanto sin población asociada) con impacto acústico. El resultado del mismo es de un 66,6% en su mayor parte edificaciones de tipo educativo. Impacto en futuros desarrollos En el marco del presente proyecto y a nivel de planeamiento general se identifica previsión de impacto en 6 de las 8 zonas con previsión de desarrollo de usos sensibles.

19 Conclusiones generales El análisis del grado de exposición al ruido en las zonas consolidadas permite identificar los siguientes focos como los dominantes en la generación de niveles de exposición al ruido en fachadas que supongan incumplimiento de los objetivos de calidad acústica de referencia: Viales Urbanos: impactan a las edificaciones situadas a ambos lados de los mismos. Se ubican en las zonas con mayor densidad edificatoria y la proximidad entre foco de ruido y receptor deriva en un impacto generalizado. Los focos más relevantes que generan más de 5 dba de exceso son: Viales urbanos en Astrabudua: Mezo kalea. Viales urbanos en Altzaga: San Antonio kalea, Obieta kalea. Otros: Asua- Erletxe Errepidea y antigua BI-737. Carreteras: la tipología edificatoria de Erandio deriva en que la mayor parte de edificaciones impactadas por ruido de carretera sean de tipología unifamiliar y de escasa altura. En lo que a número de personas expuestas se refiere los viales son mayor impacto son: N-637, BI-637, BI-737, BI-647, BI-2731, BI-604. Vial de puerto: BI-711. Ferrocarril: únicamente cabe mencionar la afección de Metro-Bilbao (dado que la contribución de la línea de ETS es acústicamente despreciable en el conjunto del municipio). La única zona expuesta a niveles que derivan en incumplimiento de los objetivos de calidad es el Barrio de Lutxana. Industria: el volumen del tejido industrial de Erandio es muy destacable en lo que a superficie ocupada se refiere. No obstante su capacidad para generar ruido es, en la mayor parte de ocasiones, baja. Aeropuerto: no genera niveles sonoros que deriven en incumplimiento de los objetivos de calidad acústica para situación consolidada.