Recortes propuestos al servicio de autobuses Para Septiembre 2012

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1 Retos y Opciones PROPUETA INICIAL Recortes propuestos al servicio de autobuses Para eptiembre 2012 En nuestra encuesta Retos y Opciones Presupuestales de diciembre y enero compartimos algunas ideas para enfrentar el déficit presupuestal. Entre ellas estaba el recortar líneas de autobuses que llevan pocos pasajeros. Muchos pidieron que mantuviéramos esas líneas de autobuses por eso estamos proponiendo rediseñar algunas rutas y eliminar viajes con pocos pasajeros como parte de la propuesta para ahorrar en gastos y generar ingresos. Estos cambios entran en vigor el 2 de septiembre, Rediseñar Rutas de autobuses Una de las maneras de recortar gastos sin reducir la movilidad es rediseñando ciertas rutas de autobuses que se duplican con otras rutas. Estamos proponiendo cambiar 14 rutas que circulan muy cerca unas de otras en el Noroeste, Norte/Noreste de Portland y Beaverton: líneas,, 9, 12,,,,, 7, 70,, 2, 7 y. (ver detalles.) Intentamos rediseñar estas rutas para que no compitan por los mismos pasajeros y para que la distancia entre las rutas y la distancia para caminar sea consistente. Estos cambios hacen que el sistema sea más efectivo y simple de usar. Estas mejoras facilitan poder restaurar el servicio frecuente más rápido cuando mejore la economía. A pesar de todo esto significa que los pasajeros podrían tener más transbordos y tener que caminar un poco más.» Ver detalles de los cambios propuestos Otros cambios propuestos de rutas Estamos proponiendo cambios adicionales a tres líneas de autobuses: 43, 45 y 94.» Para detalles vea trimet.org/busreductions o llame Recortar viajes con pocos pasajeros Proponemos recortar viajes 2 líneas de autobuses que llevan pocos pasajeros, y eliminar el servicio en fines de semana de 3 líneas. El recorte de viajes disminuye las horas de funcionamiento y la frecuencia en que circularán los autobuses. Los pasajeros tendrán que hacer transbordos adicionales. Estos cambios propuestos impactan las siguientes líneas de autobuses:, 1, 19, 22, 23, 24, 25, 30, 34, 3, 37, 3, 39, 43, 45, 50, 51, 53, 55, 59, 73, 5,, 92, 9 y 5. A las líneas 22, 32 y 73, todo el servicio del sábado y/o domingo es eliminado.» Para detalles vea trimet.org/busreductions o llame trimet.org/choices Febrero 2012

2 Noroeste de Portland Lineas -Front Ave/t Johns, -NW 21st Ave, -Broadway/Halsey En 2001 se agregó el servicio del Tranvía Portland treetcar sin cambiar mucho el servicio de autobuses. Ha habido cambios demográficos y de uso terrenal en el noroeste con los cambios de servicio adicional del tranvía Portland treetcar y la manera en que viajan los pasajeros. Línea llegaría hasta Union tation en vez de Montgomery Park y auvie Island. Línea prestaría el servicio que ahora tiene la ruta en las calles NW Glisan/Everett y la avenida NW 21 a Montgomery Park. La Línea no circulará en las calles NW Northrup/Lovejoy, pero a éste tramo le proveerá servicio el tranvía Portland treetcar. Unas cuantas cuadras en la avenida NW 25 desde la calle NW Lovejoy y la calle Vaughn, sobre la avenida NW 29 entre la avenida NW 31y la calle Nicola, y por NW tation Way entre las calles Irving y Northrup no tendrán servicio. ervicio actual To t Johns and Jubitz To t Johns and auvie Island NW t Helens auvie Island Rivergate N Marine NW Front NW Yeon NW t Helens t Johns Jubitz NW 35th NW Guam NW 29th NW Front NW Vaughn NW Thurman Current Noroeste Northwest de Portland Routes ervicio Actual All Todo Day: el, día:,,,,, (treetcar) (treetcar) Peak Horas Only: pico solamente: Other Otro servicio TriMet ervice de TriMet NW 25th NW 23rd NW 21st NW Northrup NW Lovejoy NW Glisan NW Everett NW 11th NW 10th NW tation

3 La Línea circulará por la avenida Front, en tramos actuales de la Línea ubicados en el área industrial del noroeste, transitará por t Helens Road a auvie Island por Linnton y t. Johns. Los autobuses circularán solamente durante las horas pico de lunes a viernes en vez de todos los días y el sábado. La Línea transitará en el área industrial por la calle NW Guam, por las avenidas 35 e Yeon en lugar de por la avenida NW Front desde la 2 y la avenida Kittridge. e agregarán horas de servicio adicional dependiendo la demanda de los pasajeros. A los viajes de la Línea Rivergate les prestará servicio un autobús de conexión desde t. Johns. Los autobuses circularán de t. Johns a Jubitz por Marine Drive durante las horas pico. Propuesta de servicio To t Johns and auvie Island NW t Helens auvie Island Rivergate huttle N Marine NW Yeon NW Front huttle NW t Helens huttle t Johns Jubitz NW 35th NW Guam NW 29th NW Front NW Vaughn NW Thurman Noroeste de Portland rutas Proposed propuestas Northwest Routes All Todo Day: el, día:,,, (treetcar), (treetcar) Peak Horas Only: pico, solamente: huttle, huttle Other Otro servicio TriMet ervice de TriMet tops Paradas no longer eliminadas served Affected Tramo afectado Route egment de la ruta NW 25th NW 23rd NW Northrup NW Lovejoy NW 21st NW Glisan NW Everett NW 11th NW 10th NW tation

4 NE Middlefield Norte/Noreste de Portland La Línea -Martin Luther King Jr Blvd, y la -NE th Ave En el 2007 C-TRAN alargó una ruta con servicio frecuente para conectar a Jantzen Beach y a Vancouver, Washington, con la Línea Amarilla del MAX. TriMet también conecta el MAX con Jantzen Beach por medio de la Línea. Como resultado de esto hay tres líneas de autobuses que proveen servicio en partes de la calle N Lombard y la avenida Denver y dos líneas de autobuses que frecuentemente conectan pasajeros del tren MAX con Jantzen Beach. La Línea circulará del Norte de Portland a Jantzen Beach por Martin Luther King Jr Boulevard y Vancouver Drive y no por la calle N Lombard y la avenida Denver Avenue en Kenton, y dará servicio a las paradas actuales de la Línea ubicadas al norte de la calle Dekum. La línea llegaría hasta cerca de NE Dekum & 9th. ervicio actual Jantzen Beach N Vancouver N Lombard 4 N Denver N Lombard TC NE Dekum 75 Norte/Noreste Current North/Northeast de Portland ervicio Portland actual Routes Lines Línea,, 9, and Other Otro servicio TriMet ervice de TriMet MAX Líneas Lines trenes MAX NE Martin Luther King Jr NE th NE th NE 24th NE 27th 9 9 NE 33rd NE 33rd Rose Quarter TC 9 NE Multnomah NE Broadway NE Weidler 70

5 Lineas 9-Broadway, y 70-12th Ave Varias líneas de autobuses de TriMet transitan por tramos de NE Broadway al oeste de la avenida NE 24. Esto da la oportunidad para hacer nuevas conexiones en el lado este tanto para la parte noreste de la Línea 9 como para los pasajeros de la Línea 70. El tramo de la Línea 9 desde Gresham TC al centro de Portland no tendrá cambios. e combinará la parte final del noreste de la Línea 9 y de la 70 en Lloyd Center. Esta línea combinada circulará en el lado este de la ciudad en vez de circular al centro de la ciudad y se alargará al noreste de Portland finalizando en Rose Quarter. Los autobuses circularan por la NE Broadway, 9 Avenida, calles Multnomah/Holladay y la avenida 12t. ervicio alternativo para la Línea 9 lo dará la Línea. i no se combinan las rutas de las líneas 9 y la 70, una alternativa seria combinar la línea 73 con la 70. Propuesta de servicio Jantzen Beach N Vancouver NE Martin Luther King Jr 4 N Lombard N Denver N Lombard TC NE Dekum 75 NE th NE 27th NE 33rd Rutas Proposed propuestas North/Northeast para el Norte/Noreste Portland Routes Lines Línea,,,, 9, 9, 70, 70, and (treetcar) Other Otro servicio TriMet ervice de TriMet MAX Líneas Lines trenes MAX Affected Tramo afectado Route egment de la ruta NE Martin Luther King Jr NE th NE 24th NE 33rd Rose Quarter TC 70 NE Broadway NE Weidler NE Multnomah 70

6 NW 143rd Área de Beaverton Las Líneas -Baseline/Evergreen, -Cornell, y -Tanasbourne Para no duplicar el servicio sobre la avenida NW 15 se combinarán estas Líneas ya que hay relativamente un servicio frecuente con la Línea 52-Farmington/15th. Las Líneas y no circularán más a Willow Creek/ avenida W 15 Transit Center. En lugar de eso los autobuses transitarán de Hillsboro to unset Transit Center por W 15th. Un corto tramo en NW Evergreen Parkway de NW 15 y Cornell no tendrá servicio. La Línea circulará el mismo número de viajes actuales. e agregará servicio de domingo a la Línea. La Línea será reemplazada por las Líneas y, pero cambian las horas de servicio en el tramo donde ahora provee servicio la Línea siendo éste menos que el actual. Entre semana los viajes a las 9:09 p.m.y 10:03 p.m.a unset Transit Center y los de las 9: p.m. y 10:33 p.m.de unset Transit Center se descontinúan. ervicio actual 52 NW Evergreen 7 NW Bronson NW Bethany NW Oak Hills 52 W 15th 7 Willow Creek/ W 15th Ave TC Merlo Rd/ W th Ave W th W Jenkins 7 2 W Murray W Cedar Hills W Barnes unset TC Rutas actuales en el área de Beaverton Current Beaverton Area Routes Lines Línea,, 7, and Other Otro servicio TriMet ervice de TriMet MAX Líneas Lines trenes MAX Beaverton TC

7 NW 143rd Linea 7-Jenkins/th Ya que otras rutas de autobuses prestan servicio el mismo servicio en algunas de estas calles la Línea 7 llegará solamente hasta la Estación del MAX Merlo Road/W th en vez de transitar hasta Beaverton Transit Center por W Jenkins Road, Cedar Hills Boulevard y la calle Center. Propuesta de servicio 52 NW Evergreen 7 NW Bronson NW Bethany NW Oak Hills W 15th 52 W th 7 Willow Creek/ W 15th Ave TC W Murray W Barnes 7 Merlo Rd/ W th Ave Rutas propuestas para el área de Proposed Beaverton Beaverton Area Routes Lines Línea,,, 7, 7, and Other Otro servicio TriMet ervice de TriMet MAX Líneas Lines trenes MAX tops Paradas no longer eliminadas served Affected Tramo afectado Route egment de la ruta 2 W Jenkins W Cedar Hills Beaverton TC unset TC

8 Otros Cambios Posibles Línea 12-Barbur/andy Blvd Para mejorar la eficiencia y que los autobuses puedan mantener sus horarios se están considerando cambios a la Línea 12 en el tramo de Tigard Transit Center y Parkrose/umner Transit Center. En el suroeste una nueva línea local de herwood conectará en Tigard. En el este de Portland, una nueva línea local de Gresham conectaría en Parkrose. Lines 2-Eastman/12nd, 7-Airport Way/11st En el este del Condado de Multnomah, las líneas 2-Eastman/12nd y 7-Airport Way/11st se están evaluando unos cambios que combinarían las Línea 2 con la Línea 7. Los autobuses circularían de norte a sur sobre la avenida NE 11 en vez de finalizar en Rockwood. La Línea 2 circulará solamente durante las horas pico y la Línea 7 finaliza en Gateway Transit Center en vez de llegar a Parkrose/umner Transit Center. Tiene algún comentario sobre la propuesta? Queremos saber cómo estos cambios propuestos le afectarían a usted o a personas que usted conozca. Comparta sus comentarios antes del Viernes 2 de Marzo, Escriba aquí sus comentarios y envíelos a: Budget Feedback, TriMet MK2, 4012 E th Ave., Portland, OR También puedo contactarnos por: comments@trimet.org Teléfono RIDE (7433), option #5 Fax TTY Disponible en otros formatos trimet.org M 2/11