Observatorio de Logística y Sustentabilidad

Tamaño: px

Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Observatorio de Logística y Sustentabilidad"

Fernando Aguirre Campos
hace 7 años
Vistas:

2 Qué es el Observatorio de Logística y Sustentabilidad? Nacido en 2013, es un espacio de trabajo e investigación. Está formado por industrias, operadores logísticos, profesionales independientes, docentes y representantes de entes estatales. Su pertenencia funcional es al: Departamento de Ingeniería Industrial Centro de Logística Integrada y Organización (CLIO) Observatorio de Logística y Sustentabilidad Director: Ing. Jorge Tesler Coordinador: Ing. Rodolfo Fiadone

3 Qué es el Observatorio de Logística y Sustentabilidad? Misión: Conformar un marco para los análisis, debates y propuestas de proyectos que faciliten la labor público-privada en las decisiones sobre la disminución de emisiones contaminantes del medio ambiente, y un adecuado uso de los recursos naturales. Visión: Ser referente de organismos públicos y empresas privadas sobre el conocimiento detallado de las mejoras prácticas logísticas para el desarrollo sustentable, compatibilizando el cuidado del medio ambiente con la mejora en la eficiencia económica de las operaciones. Objetivos: Desde la perspectiva académica, desarrollar, promover y compartir actividades de formación. Desde la perspectiva de la aplicación práctica de los conocimientos: elaborar documentos, notas técnicas, indicadores, estadísticas y difundir buenas prácticas

4 Acuerdos estratégicos Smart Freight Centre Europe FADEEAC Centro del Transporte UNAB Chile Fundación VALOR (AMIA) Megacity Logistics Lab - MIT Cámara Industria y Comercio Argentino Alemana

5 Algunas de las realizaciones Apoyo al Framework for Freight Emissions del Smart Freight Centre Guía de Herramientas, Normas y Bases de Datos para una Logística Sustentable (2015) Guía de Gestión Sustentable de Flotas de Vehículos de Transporte de Carga por Carretera (2015) Diagnóstico sobre el Consumo Energético en el Puerto de Buenos Aires (2015) Encuesta anual sobre Situación de la Logística y la Sustentabilidad ( ) Guía de Buenas Prácticas para la Logística y la Sustentabilidad (2016)

6 Participaciones durante 2016 Primer Congreso Intermunicipal de Políticas Ambientales organizado por la Municipalidad de General Rodríguez (Provincia de Buenos Aires) abril 2016 Tercera Jornada RSE: Tendencias e Integración de la Cadena de Valor, organizada por el programa VALOR, ejecutado por AMIA con patrocinio del BID mayo 2016 FADEEAC: charla en el Consejo Nacional de Jóvenes Empresarios del Transporte Automotor de Cargas - julio 2016

Algunas de las realizaciones Sitio web: www.

7 Algunas de las realizaciones Sitio web: s

8 Guía de Buenas Prácticas para la Logística y la Sustentabilidad

9 Guía de Buenas Prácticas para la Logística y la Sustentabilidad Qué son las Buenas Prácticas? Objetivos de las Buenas Prácticas Metodología para el armado de un inventario de Buenas Prácticas. Criterios Alimentación dinámica del inventario

10 Guía de Buenas Prácticas para la Logística y la Sustentabilidad Clasificación: Área de Negocios Administración Gestión de almacenes Transporte y distribución Proceso Operación general Tercerización Construcción Infraestructura Operación Gestión de desechos, energía y manejos de contingencias Transporte terrestre Distribución Desechos y manejos de contingencias Código de Referencia AD-1. AD-2. GA-1. GA-2. GA-4. GA-5. TD-1 TD-2. TD-3.

11 Guía de Buenas Prácticas para la Logística y la Sustentabilidad AD-Buenas prácticas en administración: AD-1. Administración en general En total, 8 Buenas Prácticas, que apuntan a temas generales Ejemplo: Medición de Huella de Carbono AD-2. Tercerización En total, 5 Buenas Prácticas, que apuntan a temas generales Ejemplo: Código de Conducta

12 Guía de Buenas Prácticas para la Logística y la Sustentabilidad GA-Buenas prácticas en gestión de almacenes: GA-1. Construcción 8 Buenas Prácticas. Ejemplo: Medición de Consumos GA-2. Infraestructura 2 Buenas Prácticas. Ejemplo: Mantenimientos Preventivos GA-3. Operación 5 Buenas Prácticas. Ejemplo: Pallets de Madera con Certificación FSC GA-4. Gestión de desechos, energía y manejo de contingencias 4 Buenas Prácticas. Ejemplo: Aplicar y Fomentar Concepto 3R

13 Guía de Buenas Prácticas para la Logística y la Sustentabilidad TD-Buenas prácticas en transporte y distribución: TD-1. Transporte terrestre 4 Buenas Prácticas. Ejemplo: Gestión de Consumo de Combustible TD-2. Distribución 4 Buenas Prácticas. Ejemplo: Conducción Eficiente TD-3. Desechos y manejo de contingencias 2 Buenas Prácticas. Ejemplo: Contar con un Plan para el Manejo de Emergencias

14 Encuesta: situación de la logística y la sustentabilidad 2015 y 2016

15 Encuesta: situación de la logística y la sustentabilidad 2015 y 2016 Búsqueda: - Tamaño y características de la empresa - Tipo de actividad desarrollada - Aspectos de formación y desarrollo de recursos humanos - Inversión en tecnologías - Conocimiento de normativas y políticas relacionadas - Prácticas activas

16 Encuesta: situación de la logística y la sustentabilidad 2015 y 2016 Cuándo: 1er semestre Quiénes: Empresas del país con algún grado de acercamiento al problema de la sustentabilidad en los procesos de negocios y, fundamentalmente, en la logística Qué: formulario de 30 preguntas Cómo: vía Internet 2015 Se convocó a 300 empresas Respondieron Se convocó a 300 empresas Respondieron 64

17 Encuesta: situación de la logística y la sustentabilidad 2015 y 2016 Actividades representadas Transporte de Cargas 17 30% 26 41% Química / Petroquímica 8 14% 4 6% Consumo Masivo 7 13% 1 1% Operador Logístico 5 9% 13 20% Terminal Portuaria 2 4% 2 3% Resto 17 30% 18 28% TOTAL % % 43% 64%

18 Encuesta: situación de la logística y la sustentabilidad 2015 y 2016 Datos 2015 Datos % 17% 27% 19% 26%

19 Encuesta: situación de la logística y la sustentabilidad 2015 y % SI NO No sabe 4% SI NO No sabe 20% 46% 70% 50% Cuenta su empresa con una política formal sobre medio ambiente?

20 Encuesta: situación de la logística y la sustentabilidad 2015 y 2016 Datos 2015 Datos

21 Encuesta: situación de la logística y la sustentabilidad 2015 y 2016 Datos 2015 Datos

22 Encuesta: situación de la logística y la sustentabilidad 2015 y Datos 2015 Datos

23 Encuesta: situación de la logística y la sustentabilidad 2015 y NO No sabe 2016 NO No Sabe 40% 60% 19% 81% Su empresa recibe algún beneficio impositivo, incentivo, subsidio o cualquier otro por sus prácticas sustentables?

24 Encuesta: situación de la logística y la sustentabilidad 2015 y 2016 Reflexiones 2015: Reflexiones 2016: Incorporación de conciencia ambiental en La valoración del tema parece disminuir la gestión de logística de las empresas al aumentar la proporción de empresas Inclusión de compromisos sobre cuidado medianas en la muestra ambiental en la misión y visión Necesidad de designación de Necesidad de designación de responsables en el tema responsables en el tema Mediciones, estadísticas y reportes aún Disminuye la proporción de empresas con no se han impuesto de manera definitiva mediciones Stakeholders más importantes son los Disminuye la cantidad de compromisos clientes y los proveedores con Stakeholders Falta de apoyo parte del estado y las Falta de apoyo parte del estado y las entidades financieras entidades financieras

25 Desarrollo de indicadores Tarea iniciada Julio / Agosto 2016: Desarrollar indicadores Para Ambiente Medir aspectos de sustentabilidad en operaciones logísticas

26 Iniciamos trabajo con indicadores de Eficiencia energética Desarrollo de indicadores 1. Almacenes 2. Transporte Impacto energía en procesos logísticos Indirectamente permite apreciar comportamiento otros indicadores (ej: emisiones CO2 / huella carbono / diversificación matriz / etc)

27 Características indicadores: Desarrollo de indicadores Datos accesibles y fáciles de obtener en cualquier organización Estructurados, explicables y contrastables Representativos y útiles Trabajo realizado Investigación bibliográfica Consulta especialistas (Energía) Relevamiento en empresas CLIO OLS

28 Desarrollo de indicadores Proceso de obtención de datos 1. Almacenes Relevamiento inicial Almacenes Formulario periódico datos 2. Transporte Relevamiento inicial Transporte Formulario periódico datos

29 Desarrollo de indicadores Estructura de una hoja de indicadores ENERGIA TOTAL / SUPERFICIE ENERGIA ELECTRICA / SUPERFICIE ENERGIA ELECTRICA / SUPERFICIE ENERGIA ELECTRICA VERDE / SUPERFICIE ENERGIA ELECTRICA VERDE / SUPERFICIE ENERGIA NO RENOVABLE / SUPERFICIE KgOE / m2 KgOE/m2 KWh/m2 KgOE/m2 KWh/m2 KgOE/Ton ENERGIA TOTAL / CARGA DESPACHADA ENERGIA ELECTRICA / CARGA DESPACHADA ENERGIA ELECTRICA VERDE / CARGA DESPACHADA ENERGIA NO RENOVABLE / CARGA KgOE / Ton KgOE/Ton KWh/Ton KgOE/Ton KWh/Ton KgOE/Ton

30 Desarrollo de indicadores Indicadores uso eficiente de la energía Para Almacenes Para Transporte Energía / Superficie Energía / Distancia Energía eléctrica Energía eléctrica verde Energía no renovable Energía / Carga Energía eléctrica Energía eléctrica verde Energía no renovable Combustible / Distancia Energía / Carga Combustible / Carga

31 Desarrollo de indicadores Resumen del Concepto de Trabajo: Desarrollar indicadores sustentabilidad Trabajando por áreas Estructurados y analizables Enfocados en y hacia la logística

32 Desarrollo de indicadores Cómo seguimos? Conectar Revisar Colaborar Ampliar

33 Los invitamos a participar del Observatorio itba_clio@itba.edu.ar

Documentos relacionados

Líneas de acción en Transporte

Líneas de acción en Transporte Caracterización del Transporte Carretero El 95% de las emisiones del sector corresponde al transporte carretero El 95% de todos los bienes y materias primas se transportan