OPOSICIONES PRUEBAS SELECTIVAS AL CUERPO DE BOMBEROS EN AEROPUERTOS (AENA)

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Carmelo Ojeda Jiménez
hace 7 años
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1 OPOSICIONES PRUEBAS SELECTIVAS AL CUERPO DE BOMBEROS EN AEROPUERTOS (AENA) Tipo 3 Qué es el tiempo respuesta? a.- El periodo comprendido entre la llamada y el momento en el que el primer (o primeros) vehículo(s) que interviene(n) esté(n) en condiciones de aplicar el agente extintor a un ritmo como mínimo de un 50% del régimen de descarga especificado en la Tabla 2-2. b.- El periodo comprendido entre la llamada y el momento en el que el primer (o primeros) vehículo(s) que interviene(n) esté(n) en condiciones de aplicar espuma a un ritmo como mínimo de un 50% del régimen de descarga especificado en la Tabla 2-2. c.- Las dos anteriores están mal. d.- La primera está bien y la segunda está mal. Cuál de los siguientes medios es esencial para el equipo de salvamento que penetra dentro de una aeronave accidentada? a.- Medios para liberar a las personas. b.- Medios para prestar primeros auxilios. c.- El equipo respiratorio. d.- El equipo de comunicación miniaturizada.

2 La dotación de Bomberos debe de estar familiarizada con... a.- Lo que hay que hacer con los restos humanos. b.- Reglamentos de traslado de restos de aeronaves accidentadas. c.- Las técnicas y procedimientos de a que se recurre en la investigación de accidentes de aviación. d.- Todas son verdaderas. En un aeropuerto con categoría 8 donde existen 4 camiones de servicio de litros de agua y trabajan con (espuma nivel B al 6%) Cuánta espuma debería de haber de reserva en el aeropuerto? a litros como mínimo de solución de espuma/min. b litros. c litros de espuma. d.- Enunciado mal planteado. Evaluar la eficacia de un concentrado de espuma en lo que respecta a la extinción de un incendio y la resistencia a su reignición. a.- Es el objetivo para conocer la calidad de las espumas. b.- Es el objetivo de un procedimiento de ensayo c.- Es el objetivo del método de simulacro de incendio. d.- Viene relacionado con las especificaciones de las espumas Cuál es la diferencia correcta entre el halón 1211 y el 1301? a requiere más presión que el b requiere más presión que el 1301.

3 c punto de ebullición más bajo que d.- Las especificaciones que deben de cumplir de la OIT son distintas. Qué reducirá la visibilidad, la movilidad e incluso resultar mortal para todos los ocupantes en el interior de una aeronave? a.- la densidad y la concentración de humos y vapores. b.- la composición y la cantidad de humos y vapores. c.- la composición y la densidad de humos y vapores. d.- la cantidad y composición de humos y vapores. Cuál será la mejor guía a la hora de cómo tratar incendios que no sean del tipo líquidos inflamables? a.- guía de las medidas de emergencia en caso de mercancías peligrosas. b.- emergency response guidebook. c.- Publicación de la O.A.C.I. d.- Tener conocimiento del mejor empleo del equipo disponible y la experiencia. En los equipos hidráulicos, sobre el material industrial modificado. Qué partes actúan sobre que otras partes? a.- los componentes sobre el ariete hidráulico. b.- el ariete hidráulico sobre los soportes tubulares. c.- los soportes y arietes sobre los componentes tubulares. d.- los soportes tubulares sobre los componentes tubulares.

4 Cómo podemos lograr la meta de la misión principal en la extinción de incendios de aeronaves? a.- con las técnicas recomendadas y el equipo. b.- haciendo un uso prudente de los agentes extintores. c.- protegiendo las vías de los ocupantes que logren salir por sus propios medios. d.- proporcionando ayuda los equipos médicos, los explotadores de la aeronave y los servicios de emergencia externos Para proteger contra incendios el equipo delicado contenido en edificios, cuando los factores de toxicidad pueden revestir más importancia debido al tamaño del local protegido: a.- Las instalaciones de Halón 1301 son con más frecuencia preferidas. b.- Las instalaciones de Halón 1331 son con más frecuencia preferidas. c.- Las instalaciones de Halón 1211 son con más frecuencia preferidas. d.- Las instalaciones de Halón 1310 son con más frecuencia preferidas. La información detallada sobre el traslado de aeronaves accidentadas está contenida en el Manual de Servicios de Aeropuertos en: a.- Parte 4.-Traslado de las aeronaves inutilizadas. b.- Parte 6.- Traslado de las aeronaves inutilizadas. c.- Parte 15.- Traslado de las aeronaves inutilizadas.

5 d.- Parte 5.- Traslado de las aeronaves inutilizadas. En los incendios de aeronaves equipadas con motores o tomas de admisión montados en el estabilizador vertical o acoplados a este: a.- Es conveniente disponer de mangueras muy largas. b.- Se debe disponer de un vehículo pequeño para situarse debajo del motor y alcanzar bien el incendio. c.- Deberían usarse mangueras cuya boquilla forme un ángulo de 90 grados con el eje de la manguera. d.- El régimen de descarga de los agentes extintores debe ser muy elevado y para ello es mejor emplear los monitores de los vehículos. Si dm3 de agua para la producción de espuma fueran sustituidos por agentes complementarios, necesitaríamos: a litros de CO2. b kilos de CO2. c kilos de CO2. d kilos de CO2. En un aeropuerto de CAT 6 con agente extintor principal espuma de eficacia de nivel A en el régimen de descarga de solución de espuma debería ser como mínimo:

6 a litros/seg. b litros/min. c litros/seg. d.- Ninguna de las anteriores. En el aeropuerto de Tenerife Sur, opera un B de Hapag Lloyd con WINGLETS (envergadura 35.8m., longitud 39.5m.,anchura 3,40 m.), el área crítica práctica será: a m2. b ,3 m2. c m2. d.- Faltan datos para el cálculo.

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