GESTION DE UNA GUARDIA EN SALA DE MAQUINAS. NOCIONES BASICAS PARA SEGUNDO MAQUINAS DE AYUDA EN EMBARQUES Agosto 2015

Transcripción

1 GESTION DE UNA GUARDIA EN SALA DE MAQUINAS NOCIONES BASICAS PARA SEGUNDO MAQUINAS DE AYUDA EN EMBARQUES Agosto 2015

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3 CONSIGNA RECTORA DE LA PRACTICA PROFESIONAL UNA NAVEGACION SEGURA, PROTEGIDA Y EFICIENTE EN MARES LIMPIOS 3

4 Link Sala de Maquinas Fragata Libertad

5 SE EMPLEAN TODOS LOS SENTIDOS Y EL SENTIDO COMUN SE EFECTUAN RECORRIDAS DE TODA/S LA/S SALA/S DE MAQUINAS EL OBJETIVO ES VERIFICAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LOS EQUIPOS

6 SE DEBEN OBSERVAR, VERIFICAR Y REGISTRAR LOS PARAMETROS FUNCIONALES SON PARAMETROS FUNCIONALES : R.P.M FRECUENCIA PRESIONES TEMPERATURAS VOLTS AMPERS NIVELES

7 EJEMPLO PLANILLA DE REGISTRO Y CONTROL DE GENERADORES Hora Suplemento Hora Suplemento Potencia KW Presión de Aceite Nivel de Aceite Nivel de Agua Potencia KW Presión de Aceite Nivel de Aceite Nivel de Agua TEMPERATURAS TEMPERATURAS Babor Agua Estribor Cilindro N o Gases Escape Aire Turbo Refrigeración Cilindro N o Gases Escape Aire Turbo E. Turbo E. Turbo S. Turbo S. Turbo E. Motor E. Motor S. Motor S. Motor Estribor Cilindro N o Gases Escape Aire Turbo Agua Refrigeración E. Turbo E. Turbo S. Turbo S. Turbo E. Motor E. Motor S. Motor S. Motor Estribor Cilindro N o Gases Escape Aire Turbo Agua Refrigeración Agua Refrigeración 7

8 EL REGISTRO DE LOS PARAMETROS FUNCIONALES OBSERVADOS EN LA RECORRIDA, SE LOS ASIENTA EN EL LIBRO DE GUARDIA DE MAQUINAS. SIEMPRE DE DEBE TENER EN CUENTA LAS DIVERSAS CONDICIONES DE CARGA DE LOS EQUIPOS Y LA CONDICION DEL BUQUE A SABER :

9 EJEMPLOS DE ESTADOS DE CARGA MOTORES PRINCIPALES (En Vacío o con Carga) CAJAS REDUCTORAS (Enclochado o Desenchochado) MOTOGENERADORES (En Vacío, En barras con Carga Solo o en Paralelo) SISTEMA DE GOBIERNO (En maniobras o navegación franca) ETC 9

10 EJEMPLOS DE CONDICIONES DEL BUQUE PUERTO, DIQUE, FONDEADO O NAVEGACION EN PUERTO CON TOMA DE ENERGIA DE TIERRA EN PUERTO CON GENERACION PROPIA EN NAVEGACION FRANCA, CON CORRIENTE A FAVOR EN NAVEGACION FRANCA, CON CORRIENTE EN CONTRA 10

11 EJEMPLOS DE CONDICIONES DEL BUQUE EN NAVEGACION MANIOBRA EN NAVEGACION AGUAS RESTRINGIDAS 11

12 CUMPLA CON LAS CONSIGNAS, INDICACIONES U ORDENES DEL RESPONSABLE DE LA GUARDIA. NO DEBEN TOCAR U OPERAR NADA, SALVO EXPRESA INDICACION DEL RESPONSABLE DE LA GUARDIA

13 LAS GUARDIAS SE TOMAN 15 MINUTOS ANTES DEL INICIO DEL TURNO DE GUARDIA. DURANTE ESTOS 15 MINUTOS LA GUARDIA SALIENTE, PASA LAS NOVEDADES A LA GUARDIA ENTRANTE.

14 Información a comunicar en un cambio de Guardia Las órdenes permanentes e instrucciones especiales del Jefe de máquinas en relación con la operación de los sistemas y equipos. Detalle de la condición y el modo de funcionamiento de los diversos sistemas principales y auxiliares, incluyendo el sistema de generación y de distribución de energía eléctrica; Detalle de la naturaleza de todo el trabajo que se este realizando en máquinas y sistemas, el personal implicado y los peligros potenciales asociados. Detalle de niveles, de agua o residuos en las sentinas, tanques de lastre, tanques de decantación, tanques de reserva, tanques de agua dulce, tanques de aguas residuales y los requisitos especiales a cumplir, para su uso o eliminación del contenido de los mismos. El estado, la condición y el nivel de combustible en los tanques de reserva, tanque de sedimentación, tanque de servicio y otras instalaciones de almacenamiento de combustible 14

15 Información a comunicar en un cambio de Guardia Cualquier condición potencialmente adversos resultantes de mal tiempo, el hielo o aguas poco profundas. Detalle de fallas ocurridas en equipos. 15

16 EN LA RECORRIDA ES CONVENIENTE OBSERVAR LOS PARAMETROS FUNCIONALES POR EQUIPO O SISTEMA EJEMPLOS MOTORES PRINCIPALES CAJAS REDUCTORAS MOTOGENERADORES FRIGORIFICA DE VIVERES PLANTA DE AIRE ACONDICIONDO SISTEMA DE GOBIERNO SISTEMA DE AGUA POTABLE SISTEMA DE SANIDAD ETC 16

17 LLEVAR Y USAR EN TODAS LAS GUARDIAS OVERALL ZAPATOS DE SEGURIDAD PROTECCION AUDITIVA GUANTES LINTERNA LIBRETA PARA ANOTACIONES 17

18 CUMPLAN CON TODAS LAS NORMAS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y DE NAVEGACION, EN CASO DE DESVIOS, DEBE INFORMARLO. LA SALA DE MAQUINAS DE CUALQUIER BUQUE ES UN ÁREA, DONDE SE DEBE ACTUAR CON LA MÁXIMA SEGURIDAD 18

19 TENGAN PRESENTE Y SIEMPRE RECUERDEN QUE EN LA SALA DE MAQUINAS, SE REALIZAN Y VERIFICAN TRANSFORMACIONES DE ENERGÍAS DE PEQUEÑA, MEDIA Y DE GRAN MAGNITUD, CON LA INTERVENCIÓN O NO DE LOS OPERADORES. 19

20 ESTAS ENERGÍAS DEBEN SER GESTIONADAS U OPERADAS POR PROFESIONALES RESPONSABLES, QUE ASEGUREN UNA NAVEGACIÓN SEGURA Y LA VIDA HUMANA EN EL MAR. 20

21 SON USTEDES, HOY CADETES EN FORMACION, QUIENES SERAN EN UN FUTURO, LOS PROFESIONALES RESPONSABLES, QUE ASEGUREN UNA NAVEGACIÓN SEGURA Y LA VIDA HUMANA EN EL MAR. TRABAJEN DURO PARA ELLO. LES DESEO EXITOS EN EL EMBARQUE 21

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23 Presentación Personal Gabriel Moran Perito Naval en Maquinas Navales Maquinista Naval Superior Licenciado en Administración Naviera Ingeniero en Mantenimiento Industrial Licenciado en Plantas Propulsoras Marinas Técnico Mecánico Profesor en la ESNN (Grado, Post Grado, Ascensos Cubierta y Maquinas) y ENF (Ascensos Maquinas) gabrielmoran@fibertel.com.ar 23