Reemplazo de las juntas de cabeza en sobre medida en el motor Nissan 20/05/2012 2

Transcripción

1 Bienvenidos

2 Bienvenidos a la capacitación técnica Reemplazo de las juntas de cabeza en sobre medida en el motor Nissan Diesel Cabstar 4 cil. 2.5L YD25DDTi 20/05/2012 2

3 OBJETIVO Comprender las innovaciones tecnológicas aplicadas en el desarrollo de los motores, así como los nuevos conceptos en los componentes del mismo, todo con el fin de proporcionar herramientas a los asistentes y tener como resultado una reparación efectiva del motor Nissan Diesel Cabstar, Pick up D22 motor, YD25DDTi

4 CONTENIDO Características generales del motor. Sistema de alimentación de combustible. Sistema de lubricación. Sistema de admisión de aire. Armado de cabeza de motor Sincronización del motor

5 Características Generales del motor Especificaciones generales del motor. Disposición i ió de Cilindros 4 en Línea Desplazamiento 2.5 Lts Diámetro x Carrera (mm) 89 x 100 Disposición de levas DOHC Orden de encendido Relación de compresión 16.5 Presión de compresión K-Pa, (bar, Kg/cm 3.100(31, 31.6) Cabeza de cilindros Aleación de aluminio flujo cruzado

6 Características Generales del motor Especificaciones generales del motor. Bloque de cilindros Hierro fundido 1 pieza Turbo /Intercooler Convencional /Si Alimentación inyección Directa riel común sistema Denso 1,800 bar, 26,106 psi Potencia (HP a rpm) 3600 Cabstar 4000 Pick up Torque rpm) Cabstar 2000 Pick up Motor con interferencia Si

7 De Donde obtiene la potencia un motor Diesel?

8 Proceso de combustión Diesel En la carrera de Compresión APMS se inicia la Inyección La inyección dura 35 de giro y finaliza cerca PMS o DPMS La pulverización del combustible se produce en microscópicas gotas del orden de diez milésimos de mm. La distribución en la cámara de combustión, provoca el calentamiento t y la evaporización ió del diesel, debido a la energía térmica del aire dentro de la cámara.

9 Sistema de alimentación de combustible (DENSO) Inyectores Bomba rotativa alta presión ECU Retorno de combustible

10 Common Rail System

11 Pre calentadores para encendido

12 Sistema de Lubricación Boquilla inyección aceite Rociador Pistón con galerías internas de enfriamiento.

13 Sistema de admisión de aire con Cabeza de flujo cruzado Sobre cruce Puertos de escape > Turbulencia Sobre cruce Puertos de admisión > Eficiencia (Interc. de Calor)

14 Puntos críticos en Cabeza de Motor La cabeza de motor es plana de flujo cruzado A E A E Altura de Cabeza Nueva : mm ( ) Si se excede el límite sustituir la cabeza de motor A = admisión ió E = escape Limite distorsión en Cabeza : 01mm 0.1 (00039 ) ( Si se excede el límite sustituir la cabeza de motor EOS No permite rectificar la cabeza de motor

15 Armado cabeza de Motor Uso de Lainas S/M TF Victor en Cabezas! De Motor Cabeza Laina (s) de Cabeza Máx. 2 pzas..010 c/u Junta de Cabeza Monoblock

16 Juntas en Sobre medida? Selección de Junta de Cabeza por Número de grado 1er método. Cuando se sustituye únicamente la junta de cabeza. Montar la junta con el mismo espesor que la junta original desmontada. Identificar el grosor por el numero de cortes en el lado trasero derecho.

17 Selección de la junta de cabeza por su grado de espesor Espesor de la junta mm(medido con tornillos de cabeza apretados) Numero de grado junta de cabeza Número de cortes

18 Selección de la junta de cabeza por su grado de espesor Selección del grado para la Junta de Cabeza 2º. Método. Cuando las siguientes partes se han reparado o substituido: Superficie de block de cilindros, muñones de cigüeñal. Block de cilindros, Pistones, Bielas, o Cigüeñal sustituidos Procedimiento: i Valor obtenido in = mm

19 Selección de la junta de cabeza por su grado de espesor Importante: Realizar la medición en todos los pistones, obtener su valor promedio y auxiliarse de la tabla para seleccionar la junta de cabeza

20 Selección de la junta de cabeza por su grado de espesor Tabla para selección del grado de junta de cabeza TF Victor Saliente del pistón mm Grosor de la junta mm (con los tornillos de cabeza apretados) Identificación No de cortes en la junta de cabeza Utilizando el valor encontrado en la tabla de mm se obtiene una junta De grado No 5. Esta es la respuesta a la selección de la junta

21 Porque utilizar la junta de cabeza por su Número de grado?

22 Inspección de Tornillos de Cabeza! Deformación Tornillos de cabeza Con un micrómetro mida los diámetros exteriores d1 y d2 de la cuerda del tornillo como se muestra Identifique el punto de rebajo y establézcalo como el punto de medición d1 Calcule la diferencia entre d1 y d2 Límite : 0.15 mm ( ) Si se excede el limite sustituir el tornillo

23 Torques de Cabeza Torques de cabeza de motor: 1er. Paso 39.2 N-M (28.9 Lb-pie) 2º Paso Apretar 180 grados. 3º Paso Aflojarlos todos. 4º Paso 39.2 N-M (28.9 Lb-pie). 5º Paso Apretar 90 grados. 6º Paso Apretar 90 grados.

24 Porque torque angular? Diferencia del torque angular y torsional? Torque tradicional Ej. En ambos casos el torquímetro o marcó 45 lbs-pie Torque angular Se obliga al tornillo o desplazarse a se x distancia. Cuerda limpia Cuerda sucia

25 Sincronización de motor 1er paso; Se ubica el PMS Diferencia de árboles de levas: Cuñero del cigüeñal a las 12:00 Hrs con el pistón No. 1 y 4 en el PMS *U Uno trae en la parte trasera un barreno con cuerda, la cual es para soportar la rueda dentada del sensor de posición del árbol.

26 Identificación de las cadenas 2 Paso; Se identifican perfectamente las cadenas Primaria y Secundaria Cadena Primaria : Numero de eslabones: 47 Eslabones Eslabones con marcas: 1 Eslabón Amarillo 1 Eslabón plateado Oscuro Cadena Secundaria: Numero de eslabones: 46 Eslabones Eslabones con marcas: 1 Eslabón Amarillo 2 Eslabón plateado Oscuro

27 Sincronización de motor; Cadena Primaria 3er Paso: Coloque el eslabón amarillo en la marca del engrane del cigüeñal Coloque el eslabón de color oscuro con la marca del engrane de la bomba de alta presión de combustible.

28 Sincronización de motor 4 Paso: Instalación del tensor de la cadena Primaria i

29 Sincronización de motor Herramienta especial; Herramienta especial Pasador 6 mm para fijar rueda dentada Llave Torx para giro rueda dentada bomba combustible

30 Sincronización de motor 5 Paso: Identificación e Instalación de Arboles de levas 1er. Paso. Identificar los árboles de levas. Sensor de posición de árbol levas

31 Sincronización de motor: Cadena Secundaria 6º. Paso; Coloque el eslabón amarillo en la marca del engrane doble de la bomba de combustible. Coloque los eslabones oscuros con las marcas de los engranes de los árboles de levas.

32 Sincronización de motor 6º. Paso; Instalación del tensor de la cadena Secundaria

33 Revisión de marcas!

34 Asistencia Técnica Línea de Soporte Técnico Lada sin costo: /05/

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39 tutallermecanico.com.mx Entra a la zona de descargas gratuitas y recibe el boletín de Tu Taller Tll Mecánico con información ió técnica y notificaciones de próximas conferencias