Tomas de fuerza, vista de conjunto. Índice. Explicación de conceptos 11

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1 Índice Índice Este documento contiene un resumen de la gama de tomas de fuerza de Scania y los datos técnicos más importantes. Explicación de conceptos Cuando una denominación acaba en F significa que la bomba hidráulica está conectada a la toma de fuerza a través del árbol de transmisión. F significa brida (flange, en inglés) Cuando una denominación acaba en P significa que la bomba hidráulica está conectada a la toma de fuerza directamente. P significa bomba (pump, en inglés) máx. Los valores de potencia máxima corresponden a 2 tipos de funcionamiento diferentes. El valor inferior corresponde al funcionamiento continuo. El valor superior corresponde al funcionamiento periódico durante 15 minutos o al funcionamiento continuo con enfriamiento de aceite. Modelo del reloj, vista desde la parte trasera. La ubicación de la toma de fuerza se especifica utilizando como referencia un reloj de agujas, vista desde la parte trasera. Sentido de giro de la toma de fuerza, vista desde la parte trasera. Se puede obtener más información sobre las diversas conexiones y situaciones disponibles para las tomas de fuerza, así como las cargas máximas permitidas en el documento Información general sobre tomas de fuerza. Hay disponible información técnica detallada adicional en la hoja de datos de la toma de fuerza correspondiente. 10:90-01 Edición 14 es-es 1 (12)

2 Esquema gráfico de las tomas de fuerza Esquema gráfico de las tomas de fuerza 1. Tomas de fuerza accionadas por el motor 2. Tomas de fuerza accionadas por el volante motor 3. Tomas de fuerza accionadas por la caja de cambios (lateral) 4. Tomas de fuerza accionadas por la caja de cambios (parte trasera) 5. Tomas de fuerza accionadas por la caja de cambios (parte delantera) :90-01 Edición 14 es-es 2 (12)

3 Tomas de fuerza accionadas por la caja de cambios Tomas de fuerza accionadas por la caja de cambios Todas las tomas de fuerza accionadas por la caja de cambios dependen del embrague. Tomas de fuerza de posición lateral Estrías/ Eje: EG500P a ISO 14/ ISO 7653 Xb X DIN 5462 X X - - EG500F a ISO X X b X X - - 1:1.33/1:1.65 EG501P a DIN 5462 ISO X X EG501F a ISO X X 1:1.78/1:2.22 EG502P EG502F - DIN 5462 ISO 7653 Xb X b X X - - ISO X b X b X X - - 1:1.33/1:1.65 EG503P DIN 5462 ISO X X 1:1.78/1:2.22 ISO EG503F X X a. Se puede combinar con una toma de fuerza de posición trasera b. Si se usa una caja de cambios GR solo se aplica el valor de desmultiplicación inferior. Par (Nm) Brida de montaje GR875/R GR905/R GRS895/R GRS905/R GRSO905/R GRSO925/R Split bajo/alto / :90-01 Edición 14 es-es 3 (12)

4 Tomas de fuerza accionadas por la caja de cambios Estrías/Eje: Brida de montaje Par (Nm) EG600P - - X - X X 1:1.45/1: /500 EG601P - X :1.24 ISO 14/DIN 700 EG603P ISO 7653 X : EG604P - - X - X X 1:1.12/1: /600 EG606P X - - 1:1.16/1:1.44 EG610F - - X - X X 1:0.94/1: /1100 EG611F - X : EG612F X : EG620FF - SAE X - - X 1:1.45/1: / X - - X 1:0.94/1: /1100 GR801 GR900/R GRS900/R GRSO900/R GRS920/R GRS890/R Split bajo/alto 74/110 5 EG621FF - X : X : :90-01 Edición 14 es-es 4 (12)

5 Tomas de fuerza accionadas por la caja de cambios Tomas de fuerza de posición trasera Estrías/Eje: Par (Nm) Brida de montaje GR875/R GR905/R GRS895/R GRS905/R GRSO905/R GRSO925/R Split bajo/alto EG640P EG640F - ISO 14/DIN 5462 ISO 7653 ISO X a X a X X - - X a X a X X - - 1:1.65/1:2.04 EG641P EG641F - EG642P EG642F - DIN 5462 ISO 14/DIN 5462 ISO X X ISO X X ISO 7653 X a X a X X - - ISO X a X a X X - - 1:1.33/1:1.65 1:1.29/1: /100 5 EG643P EG643F - DIN 5462 ISO X X ISO X X 1:1.06/1:1.33 a. Si se usa una caja de cambios GR solo se aplica el valor de desmultiplicación inferior. 10:90-01 Edición 14 es-es 5 (12)

6 Tomas de fuerza accionadas por la caja de cambios Estrías/Eje: EG650P X a X X - - 1:1.00/1: EG651P DIN X a X a X X - - 1:1.28/1: ISO 7653 EG652P X X 1:0.82/1: EG653P X X 1:1.03/1: EG660F X a X a X X - - 1:1.00/1: EG661F Combinación X a X a X X - - 1:1.28/1: SAE 1410 y EG662F SAE X X 1:0.82/1: EG663F X X 1:1.03/1: a. Si se usa una caja de cambios GR solo se aplica el valor de desmultiplicación inferior. X a Par (Nm) Brida de montaje GR875/R GR905/R GRS895/R GRS905/R GRSO905/R GRSO925/R Split bajo/alto 74/ :90-01 Edición 14 es-es 6 (12)

7 Tomas de fuerza accionadas por la caja de cambios EG670PF EG670PP Estrías/ Eje: DIN EG670F - EG671PF EG671PP EG671F EG672PF Brida de montaje ISO 7653 X X X X - - 1: ISO x8/ X X X X - - 1: DIN 5462 ISO 7653 X X X X - - 1: X X X X - - 1: DIN ISO x8/ X X X X - - 1: ISO 7653 X X X X - 1: ISO x8/ X X X X : DIN 5462 ISO 7653 X X X X - - 1: X X X X - - 1: ISO x8/ ISO 7653 DIN ISO x8/ X X X X - - 1: X X 1: X X 1: Par (Nm) GR875/R GR905/R GRS895/R GRS905/R GRSO905/R GRSO925/R Split bajo/alto :90-01 Edición 14 es-es 7 (12)

8 Tomas de fuerza accionadas por la caja de cambios EG672PP EG672F - EG673PP Nota: Estrías/ Eje: Brida de montaje DIN 5462 ISO X X 1: X X 1: ISO x8/ Tenga en cuenta que el tamaño de los orificios de la brida de montaje es ligeramente mayor que el indicado por DIN100. Esto simplifica el montaje de cualquier bomba sin poner en riesgo la seguridad durante la instalación X X 1: DIN 5462 ISO X X 1: X X 1: Par (Nm) GR875/R GR905/R GRS895/R GRS905/R GRSO905/R GRSO925/R Split bajo/alto :90-01 Edición 14 es-es 8 (12)

9 Tomas de fuerza accionadas por el volante motor Tomas de fuerza accionadas por el volante motor Estrías/ Eje: Brida de montaje Las tomas de fuerza de Scania accionadas por el volante motor no dependen del embrague. GR801 GR900/R GRS900/R GRSO900/R GRS920/R GRS890/R Split bajo/alto ISO 14/ EK630P DIN 5462 ISO 7653 X X X X X X 1: a SAE1410/ EK640F - X X X X X X a. 200 Nm al conducir un vehículo con una caja de cambios equipada con Opticruise b. Funcionamiento continuo c. Funcionamiento periódico durante un máximo de 15 minutos o funcionamiento continuo con enfriador de aceite de la caja de cambios Par (Nm) 110 b / 140 c 12 10:90-01 Edición 14 es-es 9 (12)

10 Tomas de fuerza accionadas por el volante motor EK730P Estrías/ Eje: ISO 14/ DIN 5462 Brida de montaje ISO 7653 X X X X X - Par (Nm) 2,000 a,b,c 120 c /170 d 1:1.00 EK740F i SAE 1410/ X X X X X - e,f / SAE g,hi EK750F - SAE 1410 X X X X X a,b,c 120 f /170 g a. 200 Nm al conducir un vehículo con una caja de cambios equipada con Opticruise b. 300 Nm al conducir un vehículo con todos los componentes siguientes: equipada con Opticruise totalmente automático con dos pedales. Inyección de combustible XPI (Sistema de inyección de presión extra alta) Toma de fuerza controlada a través de BCI (Interfaz de comunicación de carrocería). c. Funcionamiento continuo en motores sin enfriador de aceite para la caja de cambios d. Funcionamiento intermitente en motores de 11 y 12 litros con una potencia de 440 CV como mínimo, motores de 13 litros con 440 CV como mínimo y 470 CV como máximo y motores de 16 litros con 500 CV como máximo, equipados de fábrica con enfriador de aceite para la caja de cambios (refrigerante, agua). e. Funcionamiento periódico durante 15 minutos como máximo, en motores de 11 y 12 litros con una potencia de 440 CV como mínimo, motores de 13 litros con 440 CV como mínimo y 470 CV como máximo y motores de 16 litros con 500 CV como máximo, equipados de fábrica con un enfriador de aceite para la caja de cambios (refrigerante, agua). f. Funcionamiento continuo en motores de 13 litros con 470 CV como mínimo y motores de 16 litros con más de 500 CV, equipados de fábrica con un enfriador de aceite para la caja de cambios (refrigerante, aire) g. Funcionamiento periódico durante 15 minutos como máximo en motores de 13 litros con 470 CV como mínimo y motores de 16 litros con más de 500 CV, equipados de fábrica con un enfriador de aceite para la caja de cambios (refrigerante, aire) h. Funcionamiento continuo en motores con un tipo especial de enfriador de aceite para la caja de cambios (no montados de fábrica), consulte la hoja de datos i. Orificio de separación para SAE 1410 y roscas para SAE GR875/R GR905/R GRS895/R GRS905/R GRSO905/R GRSO925/R Split bajo/alto 12 10:90-01 Edición 14 es-es 10 (12)

11 Tomas de fuerza para caja de cambios automáticas Tomas de fuerza para caja de cambios automáticas Brida de montaje GA765/R GA766/R GA866/R GA8675/R Hay otras tomas de fuerza disponibles mediante pedido especial. Póngase en contacto con un concesionario Scania para obtener más información. Par (Nm) EG113F X X - - 1: SAE1410 EG211F - - X X 1: Tomas de fuerza para cajas de reenvíos Todos los vehículos con cajas de reenvío están preparados para el montaje de tomas de fuerza. Las tomas de fuerza en la caja de reenvío están disponibles como orden especial. Póngase en contacto con un concesionario Scania para obtener más información. 10:90-01 Edición 14 es-es 11 (12)

12 Tomas de fuerza accionadas por el motor Tomas de fuerza accionadas por el motor Estrías/ Eje: Brida de montaje Volumen del motor 9 litros 11 litros 12 litros 13 litros 16 litros Par (Nm) ED120P X X X X - DIN 5462 ISO 7653 ED160P X 1: a,b 75/142 2 a. 200 Nm al conducir un vehículo con una caja de cambios equipada con Opticruise b. 300 Nm al conducir un vehículo con todos los componentes descritos a continuación: equipada con Opticruise totalmente automático con 2 pedales. Inyección de combustible XPI (Sistema de inyección de presión extra alta) Toma de fuerza controlada a través de BCI (Interfaz de comunicación de carrocería) 10:90-01 Edición 14 es-es 12 (12)

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