CAPÍTULO XX LA GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE LA EMPRESA. ADMINISTRACIÓN DE LA PRODUCCIÓN Enfoque Estratégico de la Calidad

Transcripción

1 CAPÍTULO XX LA GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE LA EMPRESA ADMINISTRACIÓN DE LA PRODUCCIÓN

2 FLUJOGRAMA DEL MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO Mantenimiento es el acto de diagnosticar y reparar, o prevenir fallas en los sistemas. Mantenimiento Preventivo Acciones programadas llevadas a cabo para mantener un sistema en un nivel específico de performance por medio de inspecciones sistemáticas, detección, servicio, monitoreando condición y/o reemplazando para prever averías. Mantenimiento Correctivo Acciones no programadas llevadas a cabo como resultado de una avería para restaurar un sistema a su nivel de performance. Ciclo de Mantenimiento Correctivo Retirar item fallado Instalación del repuesto Detección Preparación para Mantenimiento Localización Desarmado (acceso) OR Reparar equipo Falla ocurre Falla confirmada Mantenimiento activo comienza Identificación items fallados Desarme completado Armado Ajuste/Alineamiento Checkout Armado completado Verificación Reparación completa Fuente : B. Blanchard

3 PROCESOS PRODUCTIVOS DE LA EMPRESA PROCESOS DE TRANSFORMACION INSUMOS PLANTA TRABAJO PRODUCTOS ACTIVOS PRODUCTIVOS MANO DE OBRA PRODUCTIVA BIENES Y SERVICIOS MATERIALES INDIRECTOS

4 PROCESO DE MANTENIMIENTO COMO PROCESO PRODUCTIVO Inspeccionadas PROCESO MANTENIMIENTO Máquinas Programadas Averiadas INFRA- ESTRUCTURA MANO DE OBRA Disponibilidad Sistemas + Productividad Empresarial Repuestos Suministros Capacitación Entrenamiento Propio Servicios Terceros Materiales Generales Materiales Personal ADMINISTRACIÓN DE LA PRODUCCIÓN

5 CONTROL DEL ACTIVO FIJO OPERATIVO - ELSISTEMA OPERATIVO PRODUCTIVO DEBE ESTAR DISPONIBLE EN TODO MOMENTO - DISPONIBILIDAD DEL SISTEMA DEPENDE DE: - CONFIABILIDAD - MANTENIBILIDAD - CALIDAD DEL MANTENIMIENTO - POLITICA DE MANTENIMIENTO GRADO DE CONFIABILIDAD ES LA PROBABILIDAD DE QUE UN SISTEMA OPERE EFICIENTEMENTE UN TIEMPO O CICLO ESPECIFICO. - GRADO DE MANTENIBILIDAD ES LA PROBABILIDAD DE QUE UN SISTEMA INOPERATIVO VUELVA A SU CONDICION OPERATIVA EFICIENTE EN UN TIEMPO DETERMINADO. - CONFIABILIDAD Y MANTENIBILIDAD SON CARACTERISTICAS DE DISEÑO DEL EQUIPO, SI SE QUIERE ALTA CONFIABILIDAD EL SISTEMA DEBE SER REDUNDANTE CON EQUIPOS DE RELEVO, COMPONENTES DESACO- PLABLES, SIMPLICIDAD DE DISEÑO CON POCOS COMPONENTES FALLABLES Y CARACTERISTICAS DE CORRECCION AUTOMATICAS. LA MANTENIBILIDAD SE PUEDE MEJORAR CON DISEÑOS MODULARES, DE TAL FORMA DE SER CAMBIADOS RAPIDAMENTE, DISEÑAR COMPONENTES ACCESIBLES, PANELES REMOVIBLES Y EQUIPOS DE PRUEBA INCORPORADOS Y AUTOMATICOS. LA ETAPA DEL TRADE OFF (INTERCAMBIO) ES IMPORTANTE EN EL DISEÑO PARA OBTENER CONFIABILIDAD Y MANTENIBILIDAD ADECUADAS, POR ESO EL DISEÑO ES COSTOSO. - CALIDAD DE MANTENIMIENTO ES FUNCION DEL NUMERO DE OPERARIOS, SUS HABILIDADES Y EL EQUIPAMIENTO, MATERIALES Y FACILIDADES CON QUE SE CUENTA. ES UNA DECISION ECONOMICA COMPARATIVA DE COSTOS DE MANTENIMIENTO CON RESPECTOS A COSTOS DE PARADAS. - POLITICA DE MANTENIMIETO: PREVENTIVO O CORRECTIVO. PROGRAMACION DE LA PRODUCCION ES LA REFERENCIA DECISION ECONOMICA ES MEZCLAR LOS PERIODOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y LOS DE REPARACIONES POR FALLAS. SE DEBEN SOPESAR COSTOS DEL TIEMPO PERDIDO POR AVERIAS, EL GASTO EN REPUESTOS PREVENTIVOS Y LA MANO DE OBRA DE REPARACIÓN CON RESPECTO A LA DE MANTENIMIENTO. LAS LINEAS DE PRODUCCION DE FLUJO CONTINUO NORMALMENTE NO PUEDEN SOPORTAR LOS COSTOS POR TIEMPO DE PARADA QUE PODRIAN LAS LINEAS DE LOTES Y LAS INTERMITENTES, EN GENERAL, QUE DEBEN USAR EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO.

6 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO A) Preservar el activo fijo productivo, alargando su vida económica, reduciendo su depreciación físisca y prolongando el momento de su renovación. B) Evitar las paradas imprevistas, no programadas, de la producción. C) Eliminar las mermas y productos defectuosos, preservando la calidad del proceso. D) Eliminar los daños consecuenciales de las averías de las máquinas, en la máquina en si y en su sistema, en el proceso de transformación, y en el personal que la opera. E) Eliminar los altos costos de las reparaciones ocasionadas por las averías. F) Reducir los altos costos de los excesivos inventarios, especialmente en repuestos, suministros y materiales generales, y la incidencia de la inmovilización de capital, haciendo la función logística más eficiente. G) Reducir los costos de servicios de terceros, haciendo un uso eficiente del escaso y valioso recurso humano propio. H) Reducir los costos de energía por pérdidas en los sistemas o mal uso de las máquinas. I) Mantener la disponibilidad de los sistemas y sus máquinas en apoyo al proceso productivo. ADMINISTRACIÓN DE LA PRODUCCIÓN.-

7 CONSECUENCIAS ECONÓMICAS A) Consecuencias Operacionales - Pérdidas económicas por paradas imprevistas de la producción - Pérdidas económicas por incumplimientos de los programas de producción B) Consecuencias No-operacionales - Pérdidas económicas por gastos excesivos en reparaciones C) Consecuencias de Seguridad - Pérdidas ecónómicas por daños consecuenciales en la máquina y sus sistemas - Pérdidas económicas por daños consecuenciales en el proceso de transformación - Accidentes en el personal. D) Consecuencias Logísticas - Pérdidas económicas en el manejo logístico de repuestos E) Consecuencias Tecnológicas - Pérdidas económicas por degradación de la maquinaria - Pérdidas económicas energéticas.

8 CLASIFICACIÓN DE LAS EMPRESAS POR SUS OPERACIONES OPERACIONES BIEN FISICO SERVICIO MANUFACTURA CONSTRUCCION CONVERSION EXTRACCION REPARACION RENOVACION LOGISTICA COMERCIAL SEGURIDAD PROTECCION BIENESTAR ASESORIA

9 CLASIFICACIÓN DE LAS EMPRESAS POR SU TECNOLOGÍA Y FRECUENCIA Tecnología Artículo único Lote/Serie Masivo/ Continuo Frecuencia Una vez Intermitente Continuo

10 CLASIFICACIÓN DE ACCIONES POR TIPO DE MANTENIMIENTO Preventivo/ Periódico Programado Predictivo/ Basado en la condición Inspección Monitoreo y vigilancia Alineamiento Inspección (on / off line) Rellenado Rehabilitación y reparación Cargado Recambio Limpieza Pérdidas Drenaje, respiradero, secado Lubricación Balanceo Rehabilitación y reparación Recambio Correctivo/ Basado en la demanda Averías / Reparaciones Inspección y análisis de la falla Reparación Recambio Ingeniería/Control y evaluación de fallas Inspección y análisis de la falla Identificación de puntos débiles Modificación en procedimientos de operación, mantenimiento y diseño. Estadísticas: MTBF, MTTR,

11 OPERACIÓN VS. DESGASTE % DESGASTE BREAKDOWN (PARADA) LIMITE CONTROL } CORRECCION OPERACION

12 EL CICLO PREDICTIVO INDUSTRIAL 5 FASE TÉCNICA EJECUCION 4 FASE ADMINISTRATIVA EMISIÓN O.T. Y PROGRAMA RECOMENDACION ACCION 6 EMISION REPORTE DE REPARACION ACTIVOS MAQUINAS 3 FASE EXPERTA PRONOSTICO EVALUACION DIAGNOSTICO DEL PROBLEMA FASE FINAL EVALUACION CONCLUSION FASE MONITOREO EMISION SINTOMAS 1 ADQUISICION DATOS 2 FASE ANALITICA ANALISIS DE SEÑALES Y ALMACEN DE DATOS

13 COSTO INICIAL DISMINUIDO POR ADECUADO PROGRAMA DE MANTENIMIENTO H.H. DE MANTENIMIENTO TIEMPO

14 EJEMPLO DE UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO ON-LINE LAN MONITOREO EN LÍNEA MÁS DE 30 CABLE SIMPLE A CADA 8 RMU S RMU RMU RMU SENSOR 16 A 32 SENSORES MAQUINARIA Y EQUIPO INDUSTRIAL

15 CURVA DE LA CONFIABILIDAD PROBABILIDAD DE NO FALLA R (t) R (t)= e - t = 1 MTBF 1.0 asumiendo constante MTBF = tiempo promedio entre fallas R(t) 1 R(t) + Q(t) = 1 1 MTBF t

16 CICLO DE VIDA TÉCNICO DE UNA MÁQUINA PROBABILIDAD DE FALLA Q (t) DECISIONES 1) SATUS QUO 2) OVERHAUL 3) RETROFIT 4) RENOVACION constante VIDA (TIEMPO) t RODAJE ASENTAMIENTO VIDA ECONOMICA FASE DE FALLAS ALEATORIAS DESGASTE

17 CONFIABILIDAD CONFIABILIDAD ES LA CARACTERISTICA DE UN EQUIPO O SISTEMA, EXPRESADA COMO UNA PROBABILIDAD, POR LA CUAL DESARROLLARA LA FUNCION REQUERIDA EN LA MANERA DESEADA, BAJO TODAS LAS CONDICIONES RE - LEVANTES, DURANTE EL TIEMPO PARA EL CUAL SE LE REQUERIRA. A) CONFIABILIDAD INVOLUCRA TIEMPO B) SE EXPRESA EN TERMINOS PROBABILISTICOS ES LA PROBABILIDAD DE EXITO EN UNTIEMPO DETERMINADO - PERFORMANCE REQUERIDA.- AQUELLA QUE EL SISTEMA SE SUPONE PUEDE EFECTUAR BAJO TODAS LAS CONDICIONES RELEVANTES. - PERFORMANCE OBTENIDA.- AQUELLA QUE EL SISTEMA CONSIGUE BAJO TODAS LAS CON- DICIONES RELEVANTES. - TIEMPO MEDIO ENTRE FALLAS (MTBF).- PROMEDIO ARITMETICO DE LOS INTERVALOS LIBRES DE FALLA. - REGIMEN PROMEDIO DE FALLAS ( ) = = 1 FALLAS/UNIDAD TIEMPO MTBF PARAMETROS DE LA CONFIABILIDAD 1. FALLAS 2. REGIMEN DE FALLAS 3. DATA DE LOS REGIMENES DE FALLAS 4. TIEMPOS DE REPARACIÓN 5. INTERVALOS DE TIEMPO ENTRE INSPECCIONES Fase de rodaje Fase de fallas al azar Fase de desgaste

18 CURVA DE LA MANTENIBILIDAD M (t) M (t)= 1 - e - t = 1 MTTR 1.0 MTTR = tiempo promedio de reparación 0 M(t) 1 0 t

19 MANTENIBILIDAD ES LA CARACTERISTICA DE UN EQUIPO O SISTEMA, EXPRESADA COMO UNA PROBABILIDAD, POR LA CUAL SE PERMITIRA SU REPARACION CUANDO FALLO EN EL MENOR TIEMPO POSIBLE, BAJO TODAS LAS CONDICIONES RELEVANTES. A) MANTENIBILIDAD INVOLUCRA TIEMPO B) SE EXPRESA EN TERMINOS PROBABILISTICOS TIEMPOS DE REPARACION.- SON GOBERNADOS POR UNA SERIE DE FACTORES: A) DISPONIBILIDAD DE MANO DE OBRA Y REPUESTOS B) EL MOMENTO DEL DIA ó DE LA NOCHE CUANDO OCURRE LA FALLA C) EL TIEMPO TOMADO EN IDENTIFICAR Y DIAGNOSTICAR LA NATURALEZA DE LA FALLA D) EL EFECTO DE LAS CONDICIONES DE TRABAJO. TIEMPO MEDIO PARA REPARAR (MTTR) SE OBTIENE DE LA: A) INFORMACION Y DATA REGISTRADA PARA REPARACIONES SIMILARES EN OTROS EQUIPOS SIMILARES B) EXPERIENCIA DE OPERARIOS C) ESTUDIOS PRACTICOS Y TEORICOS. TIEMPO MEDIO DE FALLA (MTTF).- DIFERENCIA ENTRE EL MTBF Y MTTR. MTBF = MTTF + MTTR TIEMPO MUERTO FRACCIONAL (D).- ES LA PROBABILIDAD DE QUE UN COMPONENTE O SISTEMA SE ENCUENTRE EN ESTADO INOPERATIVO, DEBIDO A FALLAS AL AZAR. D = TIEMPO INOPERATIVO TIEMPO TOTAL INTERES ADMINISTRACIÓN DE LA PRODUCCIÓN

20 DISPONIBILIDAD REQUERIMIENTOS DE LOS SISTEMAS ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA, DIAGRAMAS DE FLUJO, DIAGRAMAS ESQUEMATICOS Y DETALLES DE LOS ELEMENTOS QUE COMPONEN EL SISTEMA. LA COMPLEJIDAD Y EL DETALLE DEL DISEÑO DEL SISTEMA SON FUNDAMENTALES. LOS BENEFICIOS DEL ESTUDIO Y CONOCIMIENTO DEL SISTEMA SON: A) ESTABLECIMIENTO DE LA DEPENDENCIA EXISTENTE ENTRE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA. B) EL EFECTO EN LA CONFIABILIDAD DEL SISTEMA DE LA REDUNDANCIA O DE LAS ACCIONES ALTER- NATIVAS QUE SOLUCIONEN ANORMALES DE OPERACIÓN. C) LA IDENTIFICACIÓN DE LAS AREAS COMUNES DENTRO DEL SISTEMA Y EL EFECTO QUE TIENEN EN LA CONFIABILIDAD DEL SISTEMA. D) LA IDENTIFICACION DE LAS AREAS QUE NO TIENEN O TIENEN POCO EFECTO EN LA CONFIABILIDAD DEL SISTEMA, DEBIDO A REDUNDANCIA O POCA DEPENDENCIA. E) IDENTIFICACION DE LAS AREAS QUE REQUIEREN UN ANALISIS MAS REFINADO. Falla 1 Falla 2 Falla 3 Falla Falla Falla t real t promedio MTTR MTTF MTBF DISPONIBILIDAD A = MTBF MTBF + MTTR ADMINISTRACIÓN DE LA PRODUCCIÓN

21 DISTRIBUCIONES Normal Binomial f (x) = (x - u) e f (x) = ( n ) p x q n-x x p + q = 1 n x ( ) = n! x! (n - x)! { u = np 2 = npq Poisson f (x) = e -. x! x { u = np = np 2 = np Weinbull Exponencial f (x) = -1 ( x - ) e ( x - - ) f (x)= e -x/

22 INVENTARIOS DE SUMINISTROS Y MATERIALES GENERALES INVENTARIO MAXIMO INVENTARIO PROMEDIO EOQ O.P. O.P. NIVEL DE REPOSICION (R) STOCK DE SEGURIDAD CERO STOCK 0 1 / N L

23 COSTOS DEL NIVEL DE LA ACTIVIDAD DE MANTENIMIENTO Costo Costo total Costo mínimo Sector Costo mantenimiento preventivo Sector Nivel óptimo Costo mantenimiento correctivo Nivel de actividad de mantenimiento

24 COSTOS DEL TIEMPO DE REPARACIÓN Costo Costo total Costo de la producción perdida Costo mínimo Tiempo óptimo Costo de Reparación Tiempo de Reparación

25 COSTOS DE LA MANO DE OBRA Costo Costo total Costo de la Mano de Obra (propia y terceros) Costo mínimo Costo Paradas Cantidad óptima Cantidad Personal

26 FUNCIONES DEL SIM Estructura del activo fijo productivo (catalogación) Criticidad Planeamiento del Mantenimiento Actividades Estandares de Mantenimiento Solicitudes de Mantenimiento Producción Programación del Mantenimiento Bases de Actividad Personal Ordenes de Trabajos Asignación de Recursos Ejecución de Trabajos Repuestos y Materiales Logística Reporgramación no realizados En Ejecución Realizados Finanzas Contabilidad Costos Criticidad Revisada Estadísticas Parámetros de actuación, tiempo y costo Calidad Actividades Estándares Revisadas Historial Máquinas

27 CRITICIDAD DE LAS MÁQUINAS Número máquinas Criticidad (Ponderación) 1. CRITICA 19 A 22 Mantenimiento Preventivo 2. IMPORTANTE 13 A CONVENIENTE 06 A 13 Mantenimiento Correctivo 4. OPCIONAL 00 A 06 } }

28 EJEMPLO DEL CÁLCULO LUCRO CESANTE POR INACTIVIDAD DE LA PLANTA Producción Diaria : 15 unidades Costo unitario : $ 10 Precio de Venta : $ 15 Utilidad : $ 5 Si la producción se detiene por 10 días, el lucro cesante para la fabrica es: = (Utilidad Diaria) X (Días producción Deternida) x (Producción diaria) = $ 5 X 10 X (Producción diaria) = $ 50 X 15 = $ 750 = Lucro Cesante

29 CURVA DE APRENDIZAJE Producción por Hora ETAPA DE APRENDIZAJE ETAPA CONSTANTE ETAPA DE ABURRIMIENTO Unidades Acumuladas de Producción

30 LUCRO CESANTE MAQUINAS Y EQUIPOS Gráficamente, el lucro cesante es la diferencia entre A B y AB, ante inactividad de planta que hizo que la producción sea X1, cuando según pronóstico hubiera sido X2 $ A A 1 I T B B 1 CT X1 X2 Unidades

31 LUCRO CESANTE LUCRO CESANTE O COSTO DE OPORTUNIDAD ECONOMIA EN CONTRACCION (Baja la Demanda) ECONOMIA EN EXPANSION (Aumenta la Demanda) CAPACIDAD OCIOSA DE LA PLANTA INCUMPLIMIENTO DE CONTRATOS Genera Pérdida de Ventas EXCESO DE INVENTARIO Materia Prima y Producto Terminado COSTOS FIJOS ELEVADOS Parada Forzosa CARTERA PESADA Cuentas x Cobrar Elevadas PERDIDA DE RENTABILIDAD Y COMPETITIVIDAD Elevación de Costos y Reducción de Beneficios ROTURA DE STOCK Falta de Materia Prima y Producto Terminado DEMANDA ELEVADA INSATISFECHA Se deja de ganar CAPACIDAD MÁXIMA DE PRODUCCION Pérdida de Pedidos RESPONSABILIDADES POR PÉRDIDAS Por dejar de Atender la Demanda

32 MÉTODOS DE DEPRECIÓN LINEAL, SUMA DE DÍGITOS Y DOBLE SALDO Valor al final del año 120 Valor inicial = 100 Valor residual = suma de dígitos línea recta doble saldo Año

33 MÉTODOS DE DEPRECIÓN LINEAL, SUMA DE DÍGITOS Y DOBLE SALDO Valor al final del año Valor inicial = 100 Valor residual = suma de dígitos línea recta doble saldo Año

34 CICLO DE VIDA TÉCNICO DEL ACTIVO FIJO PROBABILIDAD DE FALLA MANTENIMIENTO MORTALIDAD INFANTIL VIDA ECONÓMICA VEJEZ VIDA ACTIVO FIJO FASE DE FALLAS ALEATORIAS PERIODO DE DEPRECIACIÓN

35 MÉTODOS DE DEPRECIACIÓN I MÉTODO DE LÍNEA RECTA II MÉTODO A INTERÉS III MÉTODO A BASE DE PRODUCCIÓN Depreciación uniforme a través del tiempo. Es Obligatoria para efectos tributarios. i. Método de fondo de amortización: Acumulación sistemática de un fondo en el sistema financiero, para que éste más los intereses sea igual al monto depreciado. ii. Método de anualidad: Considera un interés sobre el capital invertido en el activo depreciable. Cálculo de depreciación en función del volumen de producción.