Nomenclátor y. del Estado de

Transcripción

1 Síntesis Geográfica, Nomenclátor y Anexo Cartográfico del Estado de Veracruz

2 Síntesis Geográfica, Nomenclátor y Anexo Cartográfico del Estado de #era cmx INSTITUTO NACIONAL DE ESTADISTICA GEOGRAFIA E INFORMATICA

3 DR ' 1988, Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática Vázquez del Mercado No. 101 Chalet Douglas CP Aguascalientes, Ags. Síntesis Geográfica, Nomenclátor y Anexo Cartográfico del Estado de Veracruz Impreso en México ISBN

4 Presentación El Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática, presenta la Síntesis de Información Geográfica Estatal, correspondiente al estado de Veracruz. El propósito de este trabajo es el de poner a disposición del mayor número posible de usuarios la información geográfica más relevante y útil del país, a partir de su división por entidades federativas. Desde su creación, la Dirección General de Geografía, dependiente del INEGI, ha producido información geográfica principalmente del medio físico. La información que integra este trabajo ha sido tomada, en su mayor parte, de la cartografía y de la verificación de campo que realiza este Instituto, aunque también se ha recurrido a otras fuentes para complementarla. Si este trabajo contribuye a una mejor y más integrada visión de la geografía física de cada entidad federativa, y aporta elementos que hagan posible un mejor aprovechamiento de los recursos naturales, principalmente en las actividades agrícolas, ganaderas y forestales, estará cumpliendo con uno de sus cometidos.

5 Indice INTRODUCCION 1 ASPECTOS GENERALES 3 1. DIVISION MUNICIPAL Y PRINCIPALES LOCALIDADES 5 DIVISION MUNICIPAL 5 PRINCIPALES LOCALIDADES 8 2. VIAS DE COMUNICACION 9 CARRETERAS 9 FERROCARRILES 10 AEROPUERTOS 10 PUERTOS PROVINCIAS FISIOGRAFICAS 11 PROVINCIA DE LA LLANURA COSTERA DEL GOLFO NORTE 11 Subprovincia de las Llanuras y Lomeríos 11 Subprovincia de la Llanura Costera Tamaulipeca 12 PROVINCIA DE LA SIERRA MADRE ORIENTAL 12 Subprovincia del Carso Huasteco 12 PROVINCIA DEL EJE NEOVOLCANICO 12 Subprovincia de las Llanuras y Sierras de Guerétaro e Hidalgo 12 Subprovincia de los Lagos y Volcanes de Anáhuac 12 Subprovincia de la Sierra de Chiconquiaco 12 PROVINCIA DE LA SIERRA MADRE DEL SUR 12 Subprovincia de las Sierras Orientales 12 PROVINCIA DE LA LLANURA COSTERA DEL GOLFO SUR 13 Subprovincia de la Llanura Costera Veracruzana 13 Subprovincia de las Llanuras y Pantanos Tabasqueños 13 Discontinuidad Fisiográfica de la Sierra de Los Tuxtlas 13 PROVINCIA DE LA CORDILLERA CENTROAMERICANA 13 Subprovincia de las Sierras del Sur de Chiapas 13 PROVINCIA DE LAS SIERRAS DE CHIAPAS Y GUATEMALA 13 Subprovincia de las Sierras del Norte de Chiapas 13 Subprovincia de Los Altos de Chiapas CLIMAS 15 CLIMAS CALIDOS HUMEDOS Y SUBHUMEDOS 1 5 CLIMAS SEMICALIDOS HUMEDOS 1 5 CLIMAS TEMPLADOS 15 CLIMAS SEMIFRIO Y FRIO 15 CLIMA SEMISECO 5. GEOLOGIA 17 PROVINCIA LLANURA COSTERA DEL GOLFO NORTE 17 Estratigrafía 17 Geología Estructural 18 PROVINCIA SIERRA MADRE ORIENTAL 18 Estratigrafía 18 Geología Estructural 18 PROVINCIA EJE NEOVOLCANICO 18 Estratigrafía 18 Geología Estructural 19 PROVINCIA SIERRA MADRE DEL SUR 19 Estratigrafía 19 Geología Estructural 19 PROVINCIA LLANURA COSTERA DEL GOLFO SUR 19 Estratigrafía 19 Geología Estructural 19

6 PROVINCIA CORDILLERA CENTROAMERICANA 19 Estratigrafía 20 Geología Estructural 20 PROVINCIA SIERRAS DE CHIAPAS Y GUATEMALA 20 Estratigrafía 20 Geología Estructural 20 Geología Económica 20 BIBLIOGRAFIA HIDROLOGIA 21 AGUAS SUPERFICIALES 21 Región Hidrológica "Río Panuco" 22 Región Hidrológica "Tuxpan-Nautla" 22 Región Hidrológica "Papaloapan" 22 Región Hidrológica "Coatzacoalcos" 22 Región Hidrológica "Río Balsas" 22 AGUAS SUBTERRANEAS 22 Unidades Geohidrológicas 22 Zonas Geohidrológicas en Explotación 22 Zonas de Veda 23 BIBLIOGRAFIA SUELOS 25 VERTISOLES 25 GLEYSOLES 25 FEOZEMS 25 RENDZINAS 26 ANDOSOLES 26 REGOSOLES 26 CAMBISOLES 26 ACRISOLES 26 LUVISOLES 26 NiTOSOLES VEGETACION 29 SELVAS 29 BOSQUES 31 OTROS TIPOS DE VEGETACION 32 BIBLIOGRAFIA AGRICULTURA 33 MARCO ECONOMICO 33 CARACTERIZACION AGRICOLA 33 Agricultura de Temporal 33 Agricultura de Riego 34 Pastizal Cultivado 34 BIBLIOGRAFIA POSIBILIDADES DE USO DE LA TIERRA 35 POSIBILIDADES DE USO AGRICOLA 35 POSIBILIDADES DE USO PECUARIO 37 POSIBILIDADES DE USO FORESTAL 37 SUPERFICIE CON POSIBILIDADES DE SER INCORPORADA A LA AGRICULTURA 38

7 Introducción Las modalidades que el hombre impone al uso de los recursos naturales están determinadas por el medio geográfico natural, en la medida en que de él se obtienen en principio todas las materias primas para la producción de bienes materiales; y por las condiciones políticas, económicas y sociales, ya que ellas establecen las relaciones y formas específicas de producción. El conocimiento de estos dos grandes marcos de acción es necesario.para poder plantear qué recursos hay en la naturaleza susceptibles de ser aprovechados, cuáles requieren de ser protegidos y, en su caso, cuáles son las condicionantes políticas, económicas y sociales que el hombre tiene para poder obtener satisfactores de los recursos que la naturaleza le ofrece. A través de la Síntesis de Información Geográfica por estados se pretende ofrecer una visión integrada de la geografía física de cada entidad, señalando, además, en función del análisis de ella, cuáles son las posibilidades para el aprovechamiento de los recursos en las actividades agrícolas, ganaderas y forestales y cuál es la relación entre estas posibilidades y los aprovechamientos actuales. En el trabajo, se han usado las siguientes regionalizaciones: En la primera de ellas, la geoestadística, los límites de cada entidad han sido tomados del "Marco Geoestadístico del Sistema Nacional de Información"; tales límites han sido construidos para todo el país y constituyen un instrumento para la captación, el procesamiento y la difusión de la información, tanto geográfica como estadística. Las áreas definidas por estos límites son: el Area Geoestadística Municipal, que constituye la unidad principal del marco, y que se ha conformado trazando una línea sobre elementos geográficos identificables y permanentes en el terreno, cercanos o coincidentes con los límites legales, alrededor de todas las localidades que según los Registros de Integración Territorial de la Dirección General de Geografía, pertenecen a cada municipio; y el Area Geoestadística Estatal, que es una agregación de las áreas geoestadísticas municipales de cada entidad federativa; y cuyos límites, por tanto, han sido trazados sobre elementos geográficos identificables y permanentes en el terreno, que prácticamente coinciden con los límites legales. Fn una segunda regionalización, la información hidrológica se ha referido a la División Nacional en Regiones, Cuencas y Subcuencas Hidrológicas establecida por la SARH; ello con el objeto de mantener congruencia entre la información que proporciona aquella secretaría y la que aquí se plasma, ya que en su mayoría, los datos de este capítulo provienen de la misma fuente. Finalmente, se consideró la necesidad y conveniencia de establecer para cada entidad, regiones en las que el comportamiento de los componentes del paisaje sea sensiblemente homogéneo, de manera tal que se emplea la división del país en Provincias, Subprovincias y Discontinuidades Fisiográficas elaborada por la Dirección General de Geografía. El estudio cubre los aspectos de División Municipal, Principales Localidades, Vías de Comunicación, Regiones Fisiográficas, Climas, Geología, Hidrología, Suelos, Vegetación, Agricultura y Posibilidades de Uso de la Tierra y un análisis de las Areas con Posibilidades de Ser Incorporadas a la Agricultura. El capítulo relativo a las Provincias Fisiográficas tiene como objetivo presentar esta regionalización dentro del estado, mencionando para cada unidad las principales características que la tipifican. En el capítulo de Climas, además de tipos de clima, temperatura y precipitación, se incluyen datos acerca de la frecuencia de heladas y granizadas; fenómenos de gran importancia, ya que su impacto sobre las actividades agropecuarias presenta inesperadas consecuencias. En el capítulo de Geología, se ha establecido una generalización de unidades litológicas, con el objeto de ofrecer una visión sinóptica de la geología de cada entidad.

8 La clasificación que se emplea en el capítulo de Suelos es la elaborada por la FAO-UNESCO (1 970), modificada por la Dirección General de Geografía. En el capítulo de Vegetación se ha hecho una descripción de los tipos de vegetación de acuerdo con el sistema empleado para la elaboración de la Carta de Uso del Suelo y Vegetación. Al hablar de las posibilidades de aprovechamiento de los recursos en las actividades agrícolas, ganaderas y forestales, se está haciendo mención a lo que ha sido hasta ahora conocido dentro de los trabajos de la Dirección General de Geografía, como definición del Uso Potencial de la Tierra, aclarando que, tanto los conceptos que esta definición incluye, como los métodos de trabajo, han sido reorientados y ampliados con el propósito de ofrecer mejor información. El uso potencial de la tierra se expresa en términos de capacidad de uso y aptitud de la tierra. La primera se define como la cualidad que presenta un área del terreno para permitir el establecimiento de un cierto número de tipos alternativos de utilización. Ella será mayor cuanto más amplia sea la gama de actividades posibles de realizar en cada terreno. Para efectos de estos trabajos, se han considerado para su análisis, solamente tres tipos de utilización de la tierra: agrícola, ganadero y forestal. La aptitud de la tierra se define como la intensidad con que cada uno de los tipos de utilización puede ser llevado a la práctica; eri este sentido se considera que la aptitud sólo puede determinarse una vez conocido el propósito de uso del terreno. El uso potencial, así entendido, lo es únicamente en función de las condiciones ambientales de cada área de terreno, por lo que no debe confundirse con el uso conveniente, ya que éste estará determinado, en última instancia, por la alternativa de uso más adecuada en función de las condiciones técnicas, económicas y sociales, así como por las políticas generales de aprovechamiento de los recursos en las actividades señaladas. Se considera no obstante que la información del medio físico que aquí se ofrece, es suficiente para decir dónde puede establecerse el uso que más convenga en un momento dado, agregando esta información a aquélla que se refiere a las condiciones económicas y sociales, y a las políticas de acción susceptibles de implementarse. Como complemento a lo anterior se presentan unos cuadros con los cultivos, forrajes y razas de ganado susceptibles de desarrollarse en la entidad.

9 Aspectos generales El estado de Veracruz-Uave se localiza en la porción oriental del país, entre los 17 03' 56" y los 22 27' 18" de latitud norte y los 93 36' 13" y los 98 36' 00" de longitud oeste. Por el norte limita con Tamaulipas, al este con el Golfo de México, al oeste con San Luis Potosí, Hidalgo y Puebla, al sur y suroeste con Oaxaca y al sureste con Chiapas y Tabasco. La extensión que comprende es de knn 2, área que lo sitúa en el décimo lugar con respecto a las demás entidades de la República Mexicana. El paisaje dominante es de llanuras con lomeríos, representado por las provincias fisiográficas de la Llanura Costera del Golfo Norte y la Llanura Costera del Golfo Sur, en las cuales se registran climas cálidos húmedos y subhúmedos, al igual que semicálidos que favorecen el desarrollo de diversos tipos de suelos y vegetación, siendo característicos los Vertisoles, Gleysoles y Feozem; lo mismo que la selva alta perennifolia, mediana subperennifolia y baja caducifolia. En las llanuras se localizan también pastizales de diferente clase que sustentan una trascendente actividad pecuaria. A diferencia de las anteriores, en la porción montañosa veracruzana integrada por fracciones de la Sierra Madre Oriental, el Eje Neovolcánico, la Sierra Madre del Sur, la Cordillera Centroamericana y las Sierras de Chiapas y Guatemala crecen sobre Regosoles y Litosoles bosques de encino, de pino y mesófilo de montaña afectados por condiciones templadas y semifrías. Las corrientes superficiales que surcan el territorio quedan comprendidas en la vertiente del Golfo, son abundantes y de las más caudalosas del país, tal es el caso de los ríos Coatzacoalcos, Papaloapan y Panuco. Las lagunas de Tamiahua y Catemaco son de una espléndida belleza, esta última rodeada de un aire particular que le dan las costumbres regionales. Las ciudades de más tradición del estado se asientan al igual en zonas llanas que en las de relieve accidentado y en parte deben su importancia a la explotación de los recursos que se encuentran en su entorno: pesqueros en Veracruz, Alvarado y Tuxpan; petroleros en Poza Rica, Minatitlán y Coatzacoalcos; así como hídricos en Córdoba y Orizaba, para la elaboración de productos embotellados. La trascendencia de la entidad radica además en ser uno de los principales productores de café, tabaco, maíz y caña de azúcar en el sector agrícola; y de ganado bovino en el pecuario. 3

10 1. División municipal y principales 1.1 DIVISION MUNICIPAL La división municipal en Veracruz desde 1940 hasta nuestros días ha experimentado pocas variaciones, ya que en más de cuatro décadas se han creado sólo seis municipios y ninguno ha desaparecido. El fenómeno más frecuente que se ha presentado es la substitución de denominación. En el año de 1940 existían 197 municipios, de los cuales, al de Ciríaco Vázquez se le asignó el nombre de San Andrés Tenejapa, en octubre de 1940; al de Roa Bárcenas el de Tequila, en noviembre de 1945; y en diciembre de al de Amatlantepetl el de Amatlán Tuxpan. En noviembre de 1950 la denominación del municipio de Cosautlán es reemplazada por Cosautlán de Carvajal. Un año después, en la misma fecha, se forma el municipio de Poza Rica de Hidalgo con las congregaciones de Poza Rica, Hueleque, Manuel Avila Camacho y Petro-Mex. Posteriormente la denominación de tres municipios más es localidades cambiada: en diciembre de 1953, Jáltipan por Jáltipan de Morelos; Temaxcal Camarón por Adalberto Tejed a, en enero de 1956; Chapopotla por Ixhuatlán del Sureste, en diciembre de De 1960 a 1967 se incrementó el número de unidades político-administrativas a 203. Juan Rodríguez Clara y Tezonapa son instituidos el 22 de diciembre de con localidades segregadas de los municipios San Juan Evangelista y Zongolica, respectivamente. Al año siguiente, en diciembre de 1961, se integra el de Las Choapas con localidades de Minatitlán. En noviembre de 1963 una fracción del de Tepetzintla pasa a ser el municipio de Cerro Azul. En diciembre de 1967, es formado el municipio de Isla con algunas localidades del de Tesechoacan. Por otra parte, en ese mismo periodo cambian de denominación los siguientes municipios: Tenejapa de Mota por Omealca, en noviembre de 1962; Amatlán 500 Municipio Cabecera Acajete Acatlán Acayucan Actopan Acula Acultzingo Villa Tejeda Alpatlahuac Alto Lucero Altotonga Heroica Alvarado Amatitlán Naranjos Amatlán de los Reyes Angel R. Cabada José Cardel Apazapan Aguila Astacinga Atlahuilco Atoyac Atzacan Atzalan Tlaltetela Ayahualulco Banderilla Benito Juárez Boca del Río Calcahualco Ciudad Mendoza El Tamarindo Catemaco Acajete Acatlán Acayucan Actopan Acula Acultzingo Adalberto Tejeda Alpatlahuac Alto Lucero Altotonga Alvarado Amatitlán Amatlán Tuxpan Amatlán de los Reyes Angel R. Cabada La Antigua Apazapan Aquila Astacinga Atlahuilco Atoyac Atzacan Atzalan Tlaltetela Ayahualulco Banderilla Benito Juárez Boca del Río Calcahualco Camerino Z. Mendoza Carrillo Puerto Catemaco 033 Cazones 034 Cerro Azul Villa de Cazones de Herrera Cerro Azul Tuxpan por Amatlán, en julio de 1966; Ixhuatlán Córdoba por Ixhuatlán, en octubre de 1 966; Las Vigas por Profr. Rafael Ramírez, en abril de 1969; y Tenango de Río Blanco por Río Blanco, en mayo de A partir de 1967 no se instituye municipio alguno, pero a doce se les modifica su nomenclatura. Al de Tesechoacan se le asigna el nombre de José Azueta en diciembre de 1 973; y al de Profr. Rafael Ramírez el de Las Vigas de Ramírez en noviembre de Los diez restantes registran tal modificación el 8 de mayo de 1979, así: Axocuapan cambia a Tlaltetela, Coahuitlán a Progreso de Zaragoza, Jáltipan de Morelos a Jáltipan, Sayula a Sayula de Alemán, Teayo a Castillo de Teayo, Tlacotepec a Tlacotepec de Mejía, Villa Aldama a Aldama, Zozocolco a Zozocolco de Hidalgo, Amatlán a Amatlán Tuxpan e Ixhuatlán a Ixhuatlán del Café Superficie en Km I

11 Cabecera Superficie en km Citlaltepetl Coacoatzintla Progreso de Zaragoza Coatepec Coatzacoalcos Coatzintla Coetzala Colipa Comapa Córdoba Cosamaloapan Cosautlán de Carvajal Coscormatepec Cosoleacaque Cotaxtla Coxquihui Coyutla Cuichapa Cuitláhuac Chacaltianguis Citlaltepetl Coacoatzintla Progreso de Zaragoza Coatepec Coatzacoalcos Coatzintla Coetzala Colipa Comapa Heroica Córdoba Cosamaloapan de Carpió Cosautlán de Carvajal Heroica Coscómatepec de Bravo Heroica Cosoleacaque Cotaxtla Coxquihui Coyutla Cuichapa Cuitláhuac Chacaltianguis Chalma Chiconamel Chiconquiaco Chicontepec Chalma Chiconamel Chiconquiaco Chicontepec de Tejeda / Chinameca Chinampa de Gorostiza Las Choapas Chocamán Chontla Chumatlán Emiliano Zapata Espinal Filomeno Mata Fortín Gutiérrez Zamora Hidalgotitlán Huatusco Huayacocotla Hueyapan de Ocampo Huiloapan Ignacio de la Llave llamatlán Isla Ixcatepec Ixhuacán Ixhuatlán del Café Ixhuatlancillo Ixhuatlán del Sureste Ixhuatlán de Madero Ixmatlahuacsn Ixtaczoquitlán Jalacingo Xalapa Jalcomulco Jáltipan Jamapa Jesús Carranza Xico Jilotepec Juan Rodríguez Clara Juchique de Ferrer Landero y Coss Lerdo de Tejada Magdalena Maltrata Manlio Fabio Altamirano Chinameca Chinampa de Gorostiza Las Choapas Chocamán Chontla Chumatlán Dos Ríos Espinal Filomeno Mata Fortín de las Flores Gutiérrez Zamora Hidalgotitlán Huatusco de Chicuellar Huayacocotla Hueyapan de Ocampo Huiloapan de Cuauhtémoc Ignacio de la Llave llamatlán Isla Ixcatepec Ixhuacán de los Reyes Ixhuatlán del Café Ixhuatlancillo Nanchital Ixhuatlán Ixmatlahuacan Ixtaczoquitlán Jalacingo Xalapa Enríquez(c) Jalcomulco Jáltipan de Morelos Jamapa Jesús Carranza Xico Jilotepec Juan Rodríguez Clara Juchique de Ferrer Landero y Coss Lerdo de Tejada Magdalena Maltrata Manlio Fabio Altamirano (el Capital del estado Municipio

12 Municipio Cabecera Superficie en Km Mariano Escobedo Martínez de la Torre Mecatlán Mecayapan Medellín Miahuatlán Las Minas Minatitlán Misantla Mixtla de Altamirano Moloacán Naolinco Naranjal Nautla Nogales Oluta Omealca Orizaba Otatitlán Oteapan Ozuluama de Mascareñas Pajapan Panuco Papantla Paso del Macho Paso de Ovejas La Perla Perote Platón Sánchez Playa Vicente Poza Rica de Hidalgo Las Vigas de Ramírez Pueblo Viejo Puente Nacional Rafael Delgado Rafael Lucio Reyes Río Blanco Mariano Escobedo Martínez de la Torre Mecatlán Mecayapan Medellín de Bravo Miahuatlán Las Minas Minatitlán Misantla Mixtla de Altamirano Moloacán Naolinco de Victoria Naranjal Nautla Nogales Oluta Omealca Orizaba Otatitlán Oteapan Ozuluama de Mascareñas Pajapan Pánuco Papantla del Olarte Paso del Macho Paso de Ovejas La Perla Perote Platón Sánchez Playa Vicente Poza Rica de Hidalgo Las Vigas de Ramírez Villa Cuauhtemoc Puente Nacional Rafael Delgado Rafael Lucio Reyes Tenango de Río Blanco Saltabarranca San Andrés Tenejapa San Andrés Tuxtla San Juan Evangelista Santiago Tuxtla Sayula de Alemán Soconusco Sochiapa Soledad Atzompa Saltabarranca San Andrés Tenejapa San Andrés Tuxtla San Juan Evangelista Santiago Tuxtla Sayula de Alemán Soconusco So.chiapa Soledad Atzompa Soledad de Doblado 149 Soteapan 150 Tamalín Soledad de Doblado Soteapan Tamalín Tamiahua Tampico Alto Tancoco Tantima Tantoyuca Tatatila Castillo de Teayo Tecolutla Tehuipango Alamo Tempoal de Sánchez Tenampa Tenochtitlán Teocelo Tepatlaxco Tepeltlán Tamiahua Tampico Alto Tancoco Tantima Tantoyuca Tatatila Castillo de Teayo Tecolutla Tehuipango Temapache Tempoal Tenampa Tenochtitlán Teocelo Tepatlaxco Tepetlán l

13 Cabecera Superficie en km Tepetzintla Tequila José Azueta Texcatepec Texhuacán Texistepec Tezonapa Tierra Blanca Tepetzintla Tequila Villa Azueta Texcatepec Texhuacán Texistepec Tezonapa Tierra Blanca Tihuatlán Tlacojalpan Tlacolulan Tlacotalpan Tlacotepec de Mejía Tihuatlán Tlacojalpan Tlacolulan Tlacotalpan Tlacotepec de Mejía Tlachichilco Tlalixcoyan Tlanelhuayocan Tlapacoyan Tlaquilpa Tlilapan Tomatlán Tonoyán Totutla Tuxpan Tlachichilco Tlalixcoyan Tlanelhuayocan Heroica Tlapacoyan Tlaquilpa Tlilapan Tomatlán Tonoyán Totutla Tuxpan de Rodríguez Cano Tuxtilla Tuxtilla Ursulo Galván Ursulo Galván Vega de Alatorre Vega de Alatorre Veracruz Heroica Veracruz Aldama Villa Aldama Xoxocotla Xoxocotla Yanga Yanga Yecuatla Yecuatla Zacualpan Zacualpan Zaragoza Zaragoza Zentla Colonia Manuel González Zongolica Zongolica Zontecomatlán de López y Fuentes Zontecomatlán de López y Fuentes Zozocolco de Hidalgo Zozocolco de Hidalgo Total estatal PRINCIPALES LOCALIDADES En Veracruz la gran variedad oe paisajes y su enorme riqueza natural han motivado que ios asentamientos humanos se distribuyan a todo lo largo y ancho del estado, lo mismo en zonas llanas que en las de relieve) serrano. Xalapa, la capital estatal es el núcleo de mayor relevancia política en la entidad, ya que en ella radican los poderes gubernamentales. Su nombre proviene del náhuatl Xalapan o Xallapan, palabra compuesta por las raíces Xalli, arena, y Apan, río o agua: agua arenosa Esta denominación se debe a que sus primeros pobladores obtenían el agua de un manantial que brotaba de arenales existentes en el lugar. La infraestructura con que cuenta cubre las necesidades de la población satisfactoriamente, además posee un gran número de instituciones culturales de renombre internacional, razón, por la cual algunos la llaman "La Atenas de México" La ciudad de Veracruz, fundada el 22 de abril de 1519 por Hernán Cortés con el nombre y la categoría de "Villa Rica de la Veracruz", es actualmente el asentamiento con mayor número de habitantes. Recibió el título de Heroica en julio de 1826 para premiar la rendición de Ulúa, último sitio del dominio 8 español en México. El grado de tres veces Heroica se le asignó en diciembre de 1900 por ser escenario de la lucha contra los franceses y norteamericanos en El cuarto título de Heroica se le otorga en diciembre de 1948, por la defensa que se hizo en 1914 para preservar la integridad nacional ante los estadounidenses. En esta ciudad se localiza uno de los puertos más importantes del país, en el cual se realiza un intenso tráfico de carga. Asimismo, se encuentran las industrias siderúrgica y de la construcción y reparación de embarcaciones. En las estribaciones del Pico de Orizaba se asientan los núcleos urbanos de Córdoba y Orizaba, sobresalientes en la región por su industria. En el primero destaca la fabricación de aceite comestible, harina de arroz, café, maquinaria, equipo industrial y agrícola; en tanto que en el segundo, la elaboración de cemento y papel La industria del petróleo coloca al estado como uno de los pilares dentro de la economía mexicana, ya que las áreas de explotación y reserva de tan importante energético son de una amplitud considerable, lo mismo ocupan parte del norte que del centro y sur. Dentro de tales áreas las ciudades más relevantes son Poza Rica, Coatzacoalcos y Minatitlán. Estas dos últimas forman parte de la zona industrial del sureste mexicano, en la cual se localiza la refinería General Lázaro Cárdenas la más grande de México que forma parte de la unidad sur de Petróleos Mexicanos, integrada en la entidad, además de la refinería señalada, por los complejos petroquímicos de Pajaritos, Cosoleacaque y la Cangrejera. Otras ciudades como Martínez de la Torre, Pánuco, Tempoal y Naranjos funcionan como puntos de concentración y distribución de un gran volumen de la producción agrícola y ganadera del estado, lo mismo que Tuxpan, que además es un importante centro pesquero. En las localidades mencionadas y en otras de menor importancia existen diversos atractivos turísticos dignos de mención; así, se encuentran las hermosas playas de Tecolutla, Tuxpan y Nautla; la bahía de Chachalacas, la zona arqueológica de Tajín, en las cercanías de Papantla; las lagunas de Tamiahua, Alvarado y Catemaco; El Castillo de San Juan de Ulúa y las cumbres del Pico de Orizaba y el Cofre de Perote, por citar algunos. Municipio

14 2. Vías de comunicación En Veracruz las vías de comunicación terrestre y marítima cuenta con una añeja tradición, que se remonta a los primeros años del establecimiento de grupos hispanos en lo que ahora es México. Fueron precisamente ellos quienes fundaron el puerto de Veracruz, y abrieron brechas hacia la gran Tenochtitlán para permitir el paso de vehículos de tracción animal. Antes de esto sólo había veredas de escasa amplitud. Con el transcurso del tiempo las instalaciones del puerto fueron modernizadas, otras como las de Tuxpan y Coatzacoalcos fueron creadas; las brechas se transformaron en modernas carreteras; también se construyeron.líneas férreas y puertos aéreos, toda esta infraestructura ayuda a salvar obstáculos y a integrar entre sí y con el resto de la República las regiones que forman esta próspera entidad. CARRETERAS El estado cuenta con una red carretera cuya extensión total es de km, distribuidos de la siguiente manera: km de brechas, km de terrecerías, km de caminos revestidos y km de De noroeste a sureste, la carretera No. 180 pasa por zonas agrícolas, ganaderas e industriales de gran trascendencia, en las que se ubican las poblaciones de Pueblo Viejo, Ozuluama, Naranjos, Potrero del Llano, Tuxpan, Poza Rica, Papantla, Gutiérrez Zamora, Nautla, Cardel, Veracruz, Alvarado, Lerdo de Tejada, Santiago Tuxtla, San Andrés Tuxtla, Catemaco, Acayucan, Minatitlán y Coatzacoalcos. En ella, además de la anterior, entrocan la mayoría de las carreteras que llegan a este estado provenientes del interior del país, como la federal No. 105, en el norte, mediante la cual se va de Pachuca, Hidalgo, a Tampico, Tamaulipas, cruzando por Platón Sánchez, Tempoal, Pánuco y las riberas de las lagunas de Tames y del Chairel. En parte de su recorrido, desde la altura de Pánuco a Tampico, tiene una doble denominación. No. 105 o No. 70, proveniente la segunda de Ciudad Valles, San Luis Potosí. La carretera No. 130 México-Poza Rica, antes de llegar a la ciudad petrolera pasa por Pachuca y Tulancingo, Hidalgo., y por Huauchinango, Puebla. pavimentados. Con referencia a la longitud de estas vías, sin incluir las brechas, por cada 100 km2 de superficie Veracruz tiene km de carreteras, con lo cual ocupa el décimo quinto lugar a nivel nacional. Entre las carreteras que destacan están: la federal de cuota, No. 150, que recorre la distancia entre las ciudades de México, Puebla y Córdoba, a través de un relieve principalmente montañoso como el de las Cumbres de Maltrata, zona donde la niebla tiene una alta incidencia. También del Distrito Federal parte hacia suelo jarocho la carretera libre No. 150, que de la ciudad de Puebla sigue hacia Tecamachalco y de ahí penetra a Veracruz por la sierra de Acultzingo, se continúa por la zona conurbada de Ciudad Mendoza, Nogales, Río Blanco y Orizaba, en la cual se le une la No. 123 con destino a Zongolica. Posteriormente sigue por Córdoba (en donde entronca con la No. 150 de cuota), Yanga, La Tinaja y Paso del Toro; en esta última población, situada a escasos 13 km de la ciudad de Veracruz, confluye con la carretera No. 180, que surca totalmente la zona costera del Golfo de México, desde Tamaulipas hasta Yucatán. PRINCIPALES LOCALIDADES Y VIAS DE COMUNICACION LOCALIDAD PUERTO MARITIMO AEROPUERTO INTERNACIONAL AEROPUERTO NACIONAL AEROPISTA VIA DE FERROCARRIL CARRETERA FEDERAL Sánchez 'antoyuca ;hicontép! ijtecolutla 3 erote lalapaív Cardel ) 'eraci lorigolíca JvaradóD fierra llanca ipgpaloap; in Andrés \ p- Tuxtla Coatzacoalcos, linatitlán iayucan * ^ -f R5

15 Por otro lado, el camino federal No. 129 enlaza a las ciudades de Puebla, Amozoc, Oriental, Teziutlán, Martínez de la Torre y Nautla De manera transversal a las tres anteriores, con las cuales hace contacto, se extiende la carretera federal No. 127 en dirección noroeste a partir de Martínez de la Torre, de ahí se dirige a Poza Rica, Alamo, Potrero del Llano, Tantoyuca y Tempoal. En el centro del estado corre la carretera federal No. 140 además de las No. 150 ya referida que parte de Puebla y atraviesa por San Hipólito, San Salvador el Seco y Alchichica, Puebla, para llegar al puerto de Veracruz cubriendo el itinerario de Perote, Banderilla, Jalapa (la capital estatal) y Paso de Ovejas. En Perote entronca con la No. 131, la cual va hacia Altotonga, Veracruz, y Teziutlán, Puebla. Cinco importantes caminos más comunican el sur del estado, de ellos cuatro proceden de Oaxaca. El primero, federal No. 175, después de tocar Puerto Angel, Miahuatlán, Oaxaca, Valle Nacional y Tuxtepec, entra a Veracruz por Ciudad Alemán y se continúa paralelo al río Papaloapan, por Cosamaloapan y Tlacotalpan para posteriormente entroncar con la carretera No La ruta No 179, por su lado, parte de Mitla y se introduce en la región por Playa Vicente, atraviesa la zona pinera de Isla y termina su recorrido en Santiago Tuxtla. La carretera No. 185, de Salina Cruz hacia el norte, liga la región del Istmo de Tebuantepec, y posteriormente en la entidad a Jesús Carranza, Sayula, Acayucan, Jáltipan, Mmatitlán y Coatzacoalcos. Las dos restantes, No. 145 y 147, son transversales a las anteriores. La primera se une en La Tinaja con la No y de ahí su recorrido es en dirección sureste por Tierra Blanca, Ciudad Alemán, Villa Azueta y Sayula, localidad de la cual se dirige a Cintalapa, Chiapas. La carretera No. 147, de una menor longitud, parte de Tuxtepec, Oaxaca, tiene un rumbo semejante a la antes mencionada y atraviesa por los poblados veracruzanos de El Tomate (próximo a P laya Vicente), San Cristóbal y La Ceiba, de donde sale nuevamente a territorio oaxaqueño para unirse en Palomares con la No 185. FERROCARRILES De trascendental importancia en el desarrollo económico de un país son los ferrocarriles, ya que tienen la capacidad para transportar un gran volumen de carga y a un alto número de pasajeros. En la entidad este medio de comunicación juega un papel relevante, pues a través de él se mueve una gran parte de la amplia gama de productos que es embarcada y desembarcada en los puertos de Veracruz y Coatzacoalcos. La red ferroviaria en el estado tiene una longitud de km (2.32 km de vía por cada 100 km 2 l, distribuidos principalmente en la porción centro-sur. De la capital del país parte la vía férrea que une por el oeste a Veracruz. Esta, en Rafael Lara Grajales, Puebla, se divide en dos líneas. La primera da acceso a Oriental, Perote, Jalapa, Paso de Ovejas, Cardel, Veracruz y Alvarado. La segunda se dirige al sureste, en su recorrido pasa por las localidades de Orizaba, Córdoba, Amatlán, Tierra Blanca, Tres Valles, Villa Azueta, Isla, Juan Rodríguez Clara y El Juile. A lo largo de este trayecto se desprenden cuatro ramales: el de Amatlán a Veracruz, el de Tierra Blanca a Veracruz, el de Tres Valles a Carlos A. Carrillo y el de Isla a San Andrés Tuxtla. El ferrocarril Transístmico, construido con la finalidad de comunicar al puerto de Coatzacoalcos, en el Golfo de México, con el de Salinas Cruz, en el Océano Pacífico, penetra en territorio veracruzano por Jesús Carranza, de ahí sigue a Nuevo Morelos, El Juile (lugar donde converge con la línea anterior), Oteapáñ, Minatitlán y Coatzacoalcos. En esta última ciudad hace contacto con los Ferrocarriles Unidos del Sureste, cuyo destino es la península de Yucatán. Asimismo, en el norte de Veracruz pentra un ramal de la línea que va a Tampico, Tamaulipas, el cual llega a la población de El Ochentaiuno. AEROPUERTOS El transporte áereo también desempeña un papel importante dentro de la entidad ya que ésta cuenta con cuatro aeropuertos, tres de ellos clasificados por su tipo de servicio como nacionales y uno internacional. El aeropuerto que presta servicio a nivel internacional, de mediano alcance, es el denominado General Heriberto Jara, ubicado en la ciudad de Veracruz. Los que proporcionan servicio nacional se encuentran establecidos en Minatitlán, Poza Rica y Jalapa; los dos primeros tienen capacidad para recibir naves de mediano alcance, el último sólo de corto alcance. Complementan este tipo de comunicación 96 aeródromos, que dan servicio interno e interestatal, entre ellos están los de Tuxpan, Chicontepec, Tantoyuca, Ixhuatlán de Madero y Coatzacoalcos. PUERTOS A diferencia de otros estados que carecen de costa, Veracruz posee un extenso litoral en todo el oriente de su territorio. Esto ha permitido la instauración de una infraestructura portuaria relevante en las ciudades de Veracruz, Coatzacoalcos y Tuxpan. El puerto de Veracruz es el más antiguo, y es uno de los de mayor importancia en el país por el movimiento de carga que en él se realiza. Participa en el comercio internacional como escala de numerosas líneas marítimas con las que México tiene relaciones mercantiles. A través de él se transporta azúcar, miel, maíz, trigo, chatarra, papel, petróleo y sus derivados, cemento, sal y otros productos. El puerto de Coatzacoalcos, ubicado en la desembocadura del río del mismo nombre, fue alguna vez el número uno a nivel nacional, ya que dentro de sus instalaciones se encuentra una de las terminales del ferrocarril Transístmico, por medio del cual se efectuaba el transporte de grandes volúmenes de mercancía así como de personas entre el Atlántico y el Pacífico. Actualmente en este puerto se realiza el movimiento de petróleo, azufre y fertilizantes. En áreas cercanas a él se encuentran las terminales fluviales de Pajaritos, Nanchital y Minatitlán, establecidas en las márgenes del río Coatzacoalcos, que por sus condiciones naturales es una corriente navegable. El puerto de Tuxpan es el más cercano a la ciudad de México, sin embargo, la carencia de vías férreas que lo comuniquen y la poca profundidad de la zona donde está ubicado, han impedido que tenga la importancia de los antes mencionados. 10