Perfil de mercado: Malasia

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1 D i r e c c i ó n G e n e r a l d e C o m e r c i o E x t e r i o r ESTUDIO DE MERCADO SERVICIOS DE ARQUITECTURA Investigación de Mercados Internacionales Perfil de mercado: Malasia M i n i s t e r i o d e D e s a r r o l l o E c o n ó m i c o 1

2 REALIZACION: MELQART S.A COORDINACION GENERAL: Lic. José Luis Sánchez AUTOR PERFIL DE MERCADO: Lic. Celeste Ingaramo 2

3 ÍNDICE FICHA PAÍS. INFORMACIÓN GENERAL 04 DESCRIPCION DEL MERCADO Y LA COMPETENCIA 06 PRINCIPALES RUBROS CON OPORTUNIDAD DE NEGOCIOS PARA PROFESIONALES ARGENTINOS 08 ALTERNATIVAS DE COMERCIALIZACION 08 PRINCIPALES ASPECTOS LEGALES E IMPOSITIVOS 08 CALIFICACIONES PROFESIONALES Y PERSONALES 09 EVENTOS E INSTITUCIONES 11 3

4 PAÍS: MALASIA Ficha País. Información General. Nombre Oficial: Federación de Malasia Idioma Oficial: Malayo Población: 26,8 millones de habitantes (2007) Densidad: 69 hab/km2 Forma de Gobierno: Monarquía Constitucional Jefe de Estado: Paramount Ruler Sultan MIZAN Zainal Abidin Jefe de Gobierno: Primer Ministro ABDULLAH Ahmad Badawi PBI Per capita: dólares (2008) GEOGRAFÍA Localización: Es un país ubicado en el sureste asiático. Consta de una superficie total de km2, con un 0,3% de agua. Características Generales: La Federación de Malasia está integrada por la Malasia Peninsular ( km) y los estados de Sarawak ( km) y Sabah ( km) en la parte norte de la isla de Borneo (Kalimantan), situada en el archipiélago indonesio, a unos 640 km de la Península. Ambas regiones se hallan a 650 km de distancia, separadas por el mar de la China Meridional. Malasia peninsular limita con Tailandia y Singapur. Sabah y Sarawak, con Kalimantan (el territorio indonesio de Borneo), y Sarawak rodea el minúsculo enclave de Brunei. El mar de Andamán baña la costa occidental de la península. Malasia peninsular constituye el 40% del terreno del país. Existe una llanura fértil y ancha en la costa occidental, y un estrecho llano costero en la oriental. Sabah y Sarawak están cubiertas por densas junglas y cuentan con una extensa red fluvial. Pico más alto: El monte Kinabalu (4.101 m), en Sabah. CLIMA En Malasia el clima es cálido y húmedo todo el año. Habitualmente, las temperaturas oscilan entre los 20 y los 30 C y la humedad se mantiene en el 90%. La región sufre el clima monzónico. Se localiza una época de lluvias en la costa oriental de Malasia peninsular. En la costa occidental peninsular el período más lluvioso se desarrolla entre Septiembre y Diciembre; en la costa oriental, en Sabah y en Sarawak acontece entre octubre y febrero. COSTAS Tanto la costa oriental peninsular como Sabah y Sarawak lindan con el mar de la China Meridional. CIUDADES PRINCIPALES Kuala Lumpur (Capital del país, 2 millones de habitantes aprox.), Ipoh; Johor Baaru; Melaka; Petaling Jaya; Kuala Terengganu; Kota Baharu; Kota Kinabalu INFRAESTRUCTURA Rutas Nacionales: km. Principales autopistas: Interurbana Norte-Sur, Nueva Klang Valle y Expressway y la Federal Highway Ruta 2. Parque Automotor: El total de vehículos es de 5833,7 miles (2002) Total de vehículos en uso (por cada 1000 habitantes): 21,6 (2006) Ferrocarriles: Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTM) (Ferrocarriles de Malasia) fue una institución estatal, que pasó al sector privado en 1992 siendo el mayor operador de ferrocarriles en Malasia Peninsular con un dominio sobre 1000 metros de rieles. Bukit Mertajam - Butterworth (Interurbano), Commuter Tren (de viaje a diario): Kuala Lumpur - Port Klang (Part of Sentul- Port Klang Route), Kuala Lumpur - Sentul (Part of Sentul-Port Klang Route) Otros Ramales: Port Klang - Pulau Indah, Sentul - Batu Caves, Kempas - Tanjung Pelepas, Kempas - Pasir Gudang, Seremban - Port Dickson Tren en vía de desarrollo: 6,86 km/miles de km2 de superficie de tierra. (2002) Total de líneas de ferrocarril: 1636 km de ruta ( ) 4

5 Vías Navegables: el río Rajang es el más importante, le sigue en importancia el Melaka. Aeropuertos Internacionales: Kuala Lumpur, Penang, Kota Kinabalu, Senai. Teléfonos: Total de abonados al servicio telefónico (por cada 1000 habitantes): 92,3 (2006) Total de usuarios de Internet (por cada 1000 habitantes): 43,8 (2006) DATOS DEMOGRÁFICOS Y SOCIEDAD Población total: 26,8 millones de habitantes (2007). Densidad de población: 69 hab/km2. Porcentaje de alfabetización: el 88,7% de la población está alfabetizada. Gastos en salud: 4.3% del PIB (2006), y el gasto total por habitante es de 500 dólares (2006). Datos religiosos: La religión oficial y mayoritaria es el islam sunita (54%), taoísta (22%), budista (18%), hinduista (7%),y cristiana (7%). HISTORIA Su ubicación entre India y China permitió una influencia indobudista. La colonia real británica de los establecimientos de los estrechos fue establecida en 1826 y Gran Bretaña fue incrementando gradualmente su control sobre el resto de la península. Estos establecimientos fueron gobernados por el gobierno de la Compañía Inglesa al este de India, ubicado en Calcuta hasta 1867, año en que su administración fue transferida a la oficina colonial en Londres. Fue aproximadamente en esta época que la política británica con respecto al estado malayo se tornó agresiva y por diez años luego de la mudanza varios estados malayos de la costa oeste cayeron bajo influencia inglesa. FINANZAS Moneda: Ringgit Deuda Externa: $57,83 miles de millones (30 Junio 2007) ECONOMÍA PBI: 186,7 miles de millones de dólares (2007) PBI per capita: 6.956dolares. (2007) Crecimiento del PBI real: 6,3%. (2007) Balanza Cuenta Corriente: millones de dólares. (2007) Balanza de Cuenta Corriente: 15,6% del PBI. (2007) Exportación de Bienes y Servicios: 109,6% del PBI. (2007) Inflación: 2,2%. (2007) INDUSTRIA Tradicionalmente, Malasia fue un exportador de materias primas como hule y estaño, sin embargo durante los años 60 y 80 el gobierno de Mahatir Mohhamad impulsó una modernización, Así, hubo nuevo énfasis en tecnología que hizo que Malasia se volviera exportadora de implementos de cómputo; así mismo, el turismo se volvió más importante. Exportaciones: RM billion (2008) Principales Clientes: Singapur (30,06%), China (13,78%), Japón (11,73%), EE. UU (9,10%), Tailandia (6,19%) (2007) Productos: Componentes electrónicos, petróleo, gas, madera, caucho, aceite de palma procesado y crudo, estaño, textiles. Importaciones: RM521.5 billion (2008) Proveedores: Singapur (14,52%), China (12,91%), Japón (11,71%), EE. UU (11,50%), Tailandia (5,53%) (2007) Productos: Maquinaria, transporte y equipamiento, productos manufacturados, productos alimentarios, tabaco y derivados del petróleo. COMERCIO Sus principales socios comerciales incluyen a la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN), EE.UU., Japón, China y Hong Kong. Malasia comercia en la actualidad con más de 230 países. La economía de Malasia se sustenta en las exportaciones de industrias de alta tecnología (intensivas en capital o basadas en el conocimiento) productos manufacturados (químicos y productos químicos, equipos ópticos y científicos, productos de madera, productos de caucho natural y alimentos procesados) productos agrícolas y de derivados del petróleo. La La exportación de servicios (en las áreas de la educación, construcción, salud, franquicias, imprenta, tecnología de información y servicios para la industria del gas y del petróleo) está adquiriendo creciente importancia en el comercio 5

6 exterior de Malasia. Malasia ha obtenido reconocimiento como exportador de productos de alta calidad que cumplen con los estandartes internacionales de seguridad, higiene y ambiente. Además, Malasia se ha posicionado en el mundo como un proveedor confiable de productos y servicios bien diseñados y a buen precio. La entrega a tiempo también ha contribuido al buen desempeño de los exportadores de Malasia. Para expandir la cobertura mundial de sus productos y servicios, la Corporación para el Desarrollo del Comercio Exterior de Malasia (MATRADE), asume un papel importante. ESTRUCTURA POLITICA Malasia se divide políticamente en sultanatos. El jefe de estado es el rey quien es elegido entre los diferentes sultanes por un período de 5 años. Los partidos políticos están divididos a través de líneas raciales y religiosas. Los malayos (en su casi totalidad musulmanes) se concentran en el partido gobernante UMNO, mientras que los chinos y los indios se concentran en otros partidos. Algunos partidos son fundamentalistas islámicos (como el PAS). IMPUESTOS Malasia tiene tasas impositivas moderadas. Tanto la tasa impositiva máxima sobre los ingresos como la tasa impositiva corporativa máxima son del 28 por ciento. El Gobierno ha anunciado que reducirá las tasas impositivas corporativas e individuales al introducir un impuesto al valor agregado (IVA). Otros impuestos incluyen un impuesto a las ganancias de capital y un impuesto al automotor. En el último año, el ingreso fiscal general como porcentaje del PBI fue de 16 por ciento. DESCRIPCIÓN DEL MERCADO Y DE LA COMPETENCIA La industria de la construcción en Malasia tuvo su época de esplendor en los años 90 hasta el comienzo de la crisis asiática en Entonces el sector de la construcción en Malasia creció a tasas superiores al 10% anual y luego de la crisis no se ha vuelto a recuperar a eso niveles. El crecimiento del sector, (que se sustentó sobre grandes proyectos de ingeniería civil e infraestructuras, así como en los sectores residenciales y no residenciales) se agotó drásticamente a partir de En 1997, la escasez de liquidez y de disponibilidad crediticia, impuso una fuerte desaceleración al ritmo de la actividad en el sector. En 1998 y 1999 la producción del sector siguió experimentando una caída como consecuencia del exceso de oferta y la crisis de demanda interna. La crisis continuó aunque atemperada en el 1999 y únicamente en el 2000 se volvió a registrar un crecimiento levemente positivo que se consolidó en el 2001, impulsado por la revitalización de proyectos de obras públicas. Para el período , el sector de la construcción fue el único sector que no mostró índices de crecimiento e incluso llegó a mostrar decrecimiento, lo que se debió a una menor actividad de proyectos públicos de ingeniería civil. La ralentización del subsector ingeniería civil, se debió principalmente a que el número y el valor de los contratos de construcción de infraestructura por parte de la Administración pública disminuyeron de forma sustancial como parte integral de la política fiscal de reducción del déficit público del gobierno malasio. La caída en este sector sin embargo, ha sido mitigada, por la mayor actividad en el sector del petróleo y del gas motivada por el hallazgo de seis nuevos yacimientos petrolíferos y once de gas en la costa de Sabah (Borneo). La construcción se concentró por lo tanto, en la instalación de torres de perforación, oleoductos y gaseoductos. En lo que respecta a la actividad del sector residencial, la misma continúa sostenida por la creciente demanda de viviendas, especialmente viviendas ubicadas en zonas concretas con buenos accesos y generalmente por parte de población joven. El 83;5% de las nuevas construcciones fueron pisos, departamentos, terrazas, áticos. Esta demanda está estimulada por: la buena condición económica y empresarial, el aumento de los ingresos en los hogares, prestamos atractivos, bajo interés hipotecario y un mercado laboral favorable. El sector público en Malasia, representa un 30%-40% aproximadamente de la demanda del sector de la construcción. Hace unos años el gobierno ha lanzado el Noveno Plan Malasia (9MP). El mismo, que reúne todos los proyectos prioritarios de Malasia en un plazo de 5 años ( ) fue puesto en funcionamiento en Marzo de Durante este período de cinco años Malasia se centrará en el desarrollo de capital humano, la productividad creciente y la compatibilidad, mejorando las capacidades de investigación y desarrollo y la identificación de las nuevas fuentes de crecimiento. Este plan supone un nuevo impulso para el sector de la construcción. El Gobierno ya ha aprobado, a través del 6

7 Noveno Plan Malasia, 26 nuevos proyectos valorados en 631,5 millones de dólares con el objetivo de estimular la industria de la construcción en Malasia. Está previsto que el Gobierno destine bajo este Plan, más fondos a otro tipo de proyectos no tan enfocados hacia la construcción y la ingeniería civil (entre ellos, programas de desarrollo agrícola). Sin embargo, en Malasia como país en vías de desarrollo que es, el sector de las obras civiles y de infraestructura no está saturado y es capaz de absorber más proyectos de esta índole. Entre todos los proyectos planteados en el Noveno Plan Malasia, los que se presentan como más interesantes de cara a futuras inversiones, debido a su considerable tamaño, y, por tanto las supuestas ganancias que se obtendrán, son: El proyecto de abastecimiento y trasvase de aguas de Pahang-Selangor. El segundo puente de Penang. La autopista de la costa oeste. El proyecto de mitigación de inundaciones de Selangor. El oleoducto transpeninsular. El cable submarino de Bako. Proyectos ferroviarios, como el tren de alta velocidad a Singapur. Las edificaciones son de un estilo modernista, con grandes edificaciones. Estos edificios se orientaban a las oficinas de grandes corporaciones o a hoteles. Sin embargo la construcción de oficinas es un mercado estancado debido también a la situación de la moderación económica. En la actualidad se hacen cada vez más edificaciones horizontales como es el caso de infraestructura para aeropuertos o edificaciones gubernamentales. A pesar de toda la importancia de estos grandes proyectos, el crecimiento de la construcción está basado en el sector residencial, donde el interés está en el diseño de la urbanización, las zonas verdes, así como también las residencias. El principal problema al que se enfrentan las constructoras en Malasia en la actualidad, tanto para proyectos nacionales como internacionales, es el de la financiación. Los bancos, por lo general, se muestran poco dispuestos a financiar determinados proyectos debido a la incapacidad de valorar el riesgo en las primeras fases del mismo, y a pesar de que llevar a cabo estudios de viabilidad ayudaría, son demasiado costosos. Cuando los bancos acceden a financiar determinados proyectos, son las instituciones financieras las que imponen irracionales requisitos de seguridad. Algunos bancos requieren que las constructoras depositen garantías de pago equivalentes al valor del préstamo solicitado para la aprobación del mismo. La dilación en las tramitaciones es otro problema a tener en cuenta. Esta ineficiencia trae como resultado que en determinadas ocasiones, a pesar de que la financiación del proyecto ha sido aprobada, ya es demasiado tarde para presentarse a la licitación. El capital inicial necesario para poder poner en marcha cualquier proyecto es normalmente del 10 al 12% del valor total del mismo, sin embargo, muchos constructores encuentran numerosas y costosas dificultades financieras cuando tratan de reunir el dinero en divisas. La única opción que tienen las empresas es la de establecer líneas de crédito con determinada banca extranjera establecida en Malasia o con los grandes bancos malasios que trabajen con bancos extranjeros. Sólo las grandes constructoras son capaces de reunir los requisitos necesarios para llevar a cabo dichos proyectos debido a su capacidad de endeudamiento y a su trayectoria de negocios con los bancos. A todo esto hay que añadir el hecho de que el sector de la construcción no es un sector prioritario para la concesión de créditos por parte de las instituciones financieras. Por el contrario, los bancos están ofreciendo financiación muy atractiva a la hora de adquirir viviendas, habiéndose incrementado significativamente el número de préstamos concedidos. Oferta Nacional de servicios de arquitectura El sector de los arquitectos es un mercado muy competitivo. Anteriormente tenía un gran crecimiento y había multitud de proyectos sin embargo, en la actualidad está en una situación complicada para los arquitectos locales. Para los profesionales locales la llegada de arquitectos extranjeros no está bien vista, si no traen nuevas habilidades, creaciones o tecnología. 7

8 PRINCIPALES RUBROS CON OPORTUNIDAD DE NEGOCIOS PARA PROFESIONALES ARGENTINOS La demanda de servicios de arquitectura del sector privado se reparte principalmente entre las grandes constructoras del país principalmente, y en este orden, en la construcción de zonas residenciales, comercios, y resorts. Hay que resaltar el crecimiento del subsector de los resorts, producto de la importancia del turismo en Malasia (segunda fuente de ingresos luego de la producción industrial). El turismo, es uno de los sectores con mayores perspectivas de crecimiento en Malasia y unos de los objetivos a promover por parte del Gobierno. Los principales promotores inmobiliarios con los proyectos más importantes en Malasia son: Sp Setia Bhd, IGB Corporation Bhd, Island & Penisnular Bhd, Sunway City Bhd, IOI Properties BHD, Sime UEP Propertie Bhd, Sunrise Bhd, MK Land Holdings Bhd, Bandar Raja Dev Bhd, YTL land & Dev BHD. El mayor número de arquitectos extranjeros que trabajan en el país son de procedencia de Singapur, Australia o Estados Unidos en este orden de importancia. El número de arquitectos procedentes de Europa es reducido, y su trabajo es apreciado. ALTERNATIVAS DE COMERCIALIZACION Los servicios de arquitectura en Malasia engloban los servicios de diseño de edificación, planos y la supervisación de la construcción de ciudades, infraestructuras y paisajes. Una descripción mayor se puede obtener en la Ley: Architects Act Los servicios de consultoría de arquitectos se refieren a la prestación de servicios de consultoría arquitectónica y los que se describen a continuación: Presentación de planos o dibujos a cualquier persona o autoridad local de Malasia. Conceptualización, investigación y desarrollo de cualquier diseño para la edificación. Cualquier encuesta, preparación de informes, o investigación incluyendo asesoría sobre impactos medioambientales. Programación y planificación de proyectos, construcciones y fabricación. Diseño de productos. Planificación y desarrollo de servicios incluyendo servicios de diseño de interiores, consultaría financiera, gestión de proyectos (Project Management), o gestión contractual. Preparación de estudios de viabilidad y estimación de costes Preparación de planos y otros medios de presentación Todos los servicios relativos de acuerdo con los requerimientos. Cualquier otra actividad relacionada con la creación, mantenimiento o mejora del edificio. A partir de dichas incumbencias cabe señalar que la forma de promocionar a un arquitecto es principalmente la de la recomendación personal más que la importancia en su experiencia o los premios que se tengan. La satisfacción con el trabajo realizado y el servicio prestado toma la máxima relevancia. El Gobierno es muy abierto en términos de contratación, dando los proyectos a concurso y promoviendo la presentación de diferentes diseños y propuestas. Malasia es un mercado donde los contactos y la socialización son imprescindibles, para encontrar oportunidades laborales y colaboraciones. La relación con un socio local parece ser clave más allá de obligatoriedad legal impuesta. PRINCIPALES ASPECTOS LEGALES E IMPOSITIVOS En primer lugar debe señalarse que cualquier profesional extranjero que quiera ejercer como arquitecto debe ser ciudadano o residente permanente de Malasia. Para eso debe cumplir con los estrictos requisitos de inmigración. Es por ello, que en el caso de los arquitectos es condición indispensable, para alguien con nacionalidad no ASEAN, y con el propósito de comercializar un servicio de consultoría de arquitectos, tener un acuerdo de colaboración con un arquitecto nacional. El arquitecto extranjero no tiene posibilidad de ser autentificado como arquitecto registrado, por lo cual necesita el acuerdo. En el caso que se optara por montar una firma comercial la empresa tampoco puede ser de capital extranjero, por lo cual se tendrá que hacer algún tipo de acuerdo de servicios entre empresas de países diferentes. El establecimiento de capital está permitido sólo a los miembros del acuerdo AFAS (países ASEAN (1) ). 1 Brunei, Camboya, Indonesia, Lao PDR, Malasia, Myaimar, Filipinas, Singapur, Tailandia, Vietnam. 8

9 En los negocios de servicios profesionales de arquitectos el 100% del capital social debe ser malasio, con excepción del acuerdo AFAS (Asean Free Trade Agreement). En cuanto a los impuestos y aranceles hay que señalar que los servicios de acuerdo con el GATS, no tienen aranceles. Sin embargo la transmisión de servicio es complicada sino se hace en el lugar. Con los países firmantes del GATS, Malasia permite a los profesionales extranjeros la prestación de servicios de consultoría arquitectónica sujeto al acuerdo: Schedule of Specific Commitments. No hay restricción aduanera respecto a la prestación de servicios ni de su consumo fuera para las empresas extranjeras, pero el servicio debe ser autentificado por un arquitecto registrado en Malasia. Los arquitectos extranjeros no tienen permiso para ejercer profesionalmente la arquitectura con presencia comercial. Los servicios de arquitectura deben de ser solo prestados por una persona física sujeta a los acuerdos especificados en el GATS. Solo está permitida la presencia comercial de un arquitecto extranjero en el caso que sea consultor de un proyecto completamente financiado por un gobierno extranjero o en un acuerdo bilateral entre gobiernos, y siempre sujeto a registrarse de manera temporal por el plazo de un año. Dentro del acuerdo AFAS, la inversión extranjera es posible para actividades de servicios de arquitectura. La participación accionarial de la inversión extranjera puede ser hasta el 5% de las Joint-ventures entre profesionales malasios y profesional extranjero registrado en su correspondiente país. La dirección por parte del profesional extranjero no está permitida. Respecto de las cuestiones impositivas debe tenerse especial consideración de la ley Service Tax Act, De acuerdo a la misma toda empresa de servicios profesionales legales que genere unas ventas anuales de al menos RM debe obtener la licencia: Service Tax Licence. El tipo impositivo de los servicios es de un 5% en el valor facturado. Los servicios aplicados a empresas del mismo grupo estarán exentos de dicho impuesto. Además los servicios legales prestados a empresas situadas fuera de Malasia están también exentos de este. La solicitud de la licencia Service Tax Licence debe ser remitida al Departamento de Aduanas. También existen una serie importante de incentivos fiscales en materia de exportación de servicios profesionales. Los cuales consisten en: Doble deducción para la promoción de las exportaciones de servicios. La doble deducción en los gastos de promoción para todos los servicios es solo otorgado para las empresas registradas en la CCM (Companies Comission of Malaysia). Desde su aprobación en 2003, este incentivo se hace extensible a todos los servicios de arquitectos (incluyendo planificación urbanística y paisajística). Exenciones fiscales en el Incremento del Valor de las Exportaciones. Las empresas de servicios de arquitectura tienen una exención impositiva en los ingresos de un 50% del correspondiente valor del aumento de las exportaciones. CALIFICACIONES PROFESIONALES Y PERSONALES Según la Ley de Arquitectos 1967, cualquier arquitecto extranjero, consultor en un proyecto totalmente financiado por un gobierno extranjero o en un acuerdo bilateral entre gobiernos, debe ser registrado temporalmente en el Colegio de Arquitectos de Malasia. Se le dará registro temporal a un arquitecto extranjero si cumple los siguientes requisitos: Poseer la formación necesaria reconocida en el país donde normalmente desarrolla su actividad de arquitecto. Poseer una experiencia necesaria para la actividad encomendada. Además su estancia física en Malasia deberá ser no menor de 180 días en un año o ser representante residente de una Joint-venture local. El Colegio correspondiente deberá aprobar su registro temporal. 9

10 Solo los arquitectos tienen derecho a ejercer la arquitectura en Malasia. Cualquier candidato que solicite su registro profesional debe cumplir los siguientes criterios: Ser ciudadano o residente permanente en Malasia. Ser arquitecto registrado. Obtener una experiencia profesional acorde con lo establecido por el Colegio de Arquitectos. Superar la Parte III del Examen de Profesionales Ser Miembro del Instituto Malasio de Arquitectos: Malaysian Institute of Architects (PAM). El certificado de registro para los Arquitectos Profesionales expira el 31 de Diciembre de cada año haciéndose necesario su renovación antes del 31 de Enero del año siguiente. En el caso de los arquitectos no se puede establecer presencia comercial de un estudio de arquitectos, pero sí se puede establecer una empresa de diseño de interiores. Las empresas que quieran establecer una oficina deben obtener una licencia por parte de las autoridades locales, dependiendo de la naturaleza del negocio. Hay 147 autoridades locales en Malasia. Los requisitos para obtener la licencia pueden variar de acuerdo con las condiciones que establezca cada autoridad. Las tarifas también varían según las especificaciones de las autoridades locales. Se aconseja a los solicitantes contactar con la autoridad local pertinente para conocer los requisitos específicos y tarifas para su licencia. 10

11 EVENTOS E INSTITUCIONES A continuación se detallan los principales eventos que se desarrollan en Malasia Seminarios/Conferencias: PAM CPD Seminar PAM CPD Seminario Green Building Index Malaysia (GBI Malaysia) MS 1525:2007/: Code of Practice on Energy Efficiency and Use of Renewable Energy for Non-Residential Buildings 18 de abril de 2009 PAM Centre Kuala Lumpurr 9.00am pm Register Basic design: the new intelligence? D 3-4 July 2009 Kuala Lumpur Convention Centre Induction Course for New C & S Engineers From Monday 27 April :00am To Wednesday 29 April :20pm VENUE: Eastin Hotel, Petaling Jaya PWD 203A Form of Contract (Revision 2007) - A User s Manual PWD 203A 19 March 2009 Prince Hotel, Jalan Conlay, Kuala Lumpur 8.30am pm O: Charlton Martin Consultants Sdn Bhd W: 8th Fiabci Asia Pacific Regional Secretariat Summit March 2009 Prince Residence & Hotel, Kuala Lumpur O: FIABCI Malaysian Chapter W: Ferias más Relevantes ARCHIDEX 08 9th Malaysia Architecture, Interior Design & Building Exhibition Date: 3-6 July 2008 Venue: Kuala Lumpur Convention Centre, Kuala Lumpur Organiser: C.I.S Network Sdn Bhd Website: Products: Construction, Architecture & Interior Design Products & Services INTERIORS MALAYSIA 2008 Multi Culture Multi Expressions Date: 29 May 1 June 2008 Venue: Putra World Trade Centre, Kuala Lumpur Organiser: Expomal International Sdn Bhd Website: Products: Construction, Architecture & Interior Design Products & Services HOMEDEC 09 (Home Decor Exhibition). Las ediciones 08, 07, 06 y 05 también fueron realizadas en Malasia. From Thursday, 30th Apr Sunday, 2nd Aug Kuala Lumpur Convention Centre (KLCC) from 30th April till 3rd May PISA, Penang International Sports Centre from 5th till 7th June PERSADA, Johor from 31st July till 2nd August 2009 Website: 11

12 ARCHITECTURAL, INTERIOR DESIGN & BUILDING EXHIBITION 2006 (DEX06 & ARCHITEXT 06) Fechas: 6 al 9 de julio Lugar: Kuala Lumpur Convention Centre Sector: Arquitectural, diseño interior y construcción Organizador: CIS Network Sdn Bhd Feria más importante a nivel de servicios de arquitectura y diseño de interiores 23RD MALAYSIAN INTERNATIONAL BUILDING EXPOSITION (MALBEX 2006) Fechas: 13 al 16 de septiembre Lugar: Kuala Lumpur Convention Centre Sector: Construcción Organizador: Reed Exhibitions Sdn Bhd Web: Publicaciones ARCHITECTURE ASIA y FUTURARC BCI Asia Construction Information Sdn Bhd 615, Block E, Phileo Damansara 1, Off Jalan Damansara, No. 9, Jalan 16/11, Petaling Jaya, Selangor, Malaysia Web: ARCHITECTURE MALAYSIA MALAYSIAN INSTITUTE OF ARCHITECTS (PAM) 4&6 Jalan Tangsi KUALA LUMPUR Web: MASTER BUILDERS 2-1 (1st Floor), Jalan 2/ 109E Desa Business Park, Off Jalan Klang Lama Taman Desa KUALA LUMPUR Web: Revista trimensual publicada por la Master Builders Association Malaysia B & I (BUILDING & INVESTMENT) Suite 508, Block A, Mentari Business Park Jalan PJS 8/5, Bandar Sunway Petaling Jaya Revista bimensual realizada en cooperación con Building Materials Distributors of Malaysia BUILDING REVIEW JOURNAL Unit B-15-3 Megan Avenue 2 12, Jalan Yap Kwan Seng, KUALA LUMPUR BCI ASIA CONSTRUCTION INFORMATION Unit 615, Blk E, Phileo Damansara I Off Jalan Damansara 9 Jalan 16/ Petaling Jaya SELANGOR Web: 12

13 INSTITUCIONES Asociaciones y organizaciones Board of Architects (Colegio de Arquitectos) 17th Floor, Block F, JKR Headquarters Jalan Sultan Salahuddin KUALA LUMPUR Web: Board of Engineers (Colegio de Ingenieros) Tingkat 17, Ibu Pejabat JKR Kompleks Kerja Raya Malaysia Jalan Sultan Salahuddin KUALA LUMPUR Web: Consejo de Aparejadores de Malasia (LJBM) 17th Floor, JKR Headquarters Jalan Sultan Salahuddin Kuala Lumpur Malasia Web: Instituto de Ingenieros de Malasia Bangunan Ingenieur, Lot 60/62, Jalan 52/4, Peti Surat 223 (Jalan Sultan), Petaling Jaya, Selangor Darul Ehsan Web : Consejo para el Desarrollo de la Industria de la Construcción (CIDB) 7th Floor, Grand Seasons Avenue No.72, Jalan Pahang Kuala Lumpur Malasia Web: Companies Comission of Malaysia (CCM) 2nd Floor, 10-18, Putra Place 100 Jalan Putra KUALA LUMPUR Web: Foreign Investment Committee (FIC) Economic Plan Unit Prime Minister s Department Level 1 Block B5 Federal Government, Administrative Centre Putrajaya SELANGOR DARUL EHSAN Web: Trade Practices Division Ministry of International Trade and Industry 12th Floor Block 10 Government Offices Complex Jalan Duta KUALA LUMPUR Web: 13

14 Inmigration Department of Malaysia Level 1-7 (Podium) Block 2G4 Precint 2 Federal Government, Administrative Centre PUTRAJAYA Web: Pertubuhan Akitek Malaysia (PAM)- Instituto de Arquitectos de Malasia 4&6 Jalan Tangsi KUALA LUMPUR Web: Asociación de Ingenieros Consultores De Malasia (ACEM) 63-2 & 65-2, Medan Setia 1, Damansara Heights, Kuala Lumpur, Malaysia Web: 14

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