LAS PRINCIPALES CIFRAS DE LA SINIESTRALIDAD VIAL. ESPAÑA Madrid, 26 de junio de 2014

Transcripción

1 . LAS PRINCIPALES CIFRAS DE LA SINIESTRALIDAD VIAL. ESPAÑA Madrid, 26 de junio de 2014

2 Presente: La DGT en cifras, 2013 Población: Turistas: (prov.) 60.6 M Vías públicas: > km Viajes en vías públicas de alta Capacidad: 365 M Viajes (2007):42,000 M Nuevos permisos: unos Permisos renovados: 2,9 M Nuevos vehículos: Vehículos transferidos: Vehículos dados de baja: Sanciones: 4.1 M (ex. C y PV) Fuentes: INE, DGT, Mº Fomento

3 Evolución histórica, Fallecidos España *Datos provisionales 2013, 24h interurbana:1.128

4 Fallecidos por lesiones por accidente de tráfico según provincia, España fallecidos/día Total: Ceuta ( 1) Melilla ( 0) Total nacional de fallecidos: 1903

5 TASAS DE MORTALIDAD POR HABITANTES

6 Fallecidos por lesiones por accidente de tráfico, CCAA con ejecución ciertas competencias, España fallecidos/día % Total: Total nacional de fallecidos: 1680

7 Características, España 2013 Fallecidos Heridos Graves Edad 3% <14 a; 51% 45 a 4% <14 a; 41% 45 a Sexo 76% hombres 70% hombres Hora/día 66% de 8 mañana a 8 tarde; 69% de lunes a viernes 72% de 8 mañana a 8 tarde; 75% de lunes a viernes; Tipo de usuario 60% conductores; 20% peatones 63% conductores; 20% peatones Tipo de vehículo 43% turismos; 18% motocicleta; 3% ciclomotor; 4% bicicleta, 7% vehículos mercancías Tipo de vía 73% vías interurbanas; 56% vías convencionales; 27% urbana 33% turismos; 25% motocicleta; 8% ciclomotor; 6% bicicleta, 5% vehículos mercancías 51% vías interurbanas; 41% vías convencionales, 55% urbana Tipo colisión 30% salida vía 23% colisión lateral y frontolateral y 22% salida vía No uso de cinturón No uso de casco 22% en vía interurbana y 21 (de 75) en vía urbana Motocicletas, 4% en interurbana y 14 de 98 en urbana Ciclomotor 8 (de 34) en interurbana y 0 (de 20) en urbana 10% en vía interurbana y el 20% en vía urbana Motocicleta1% en interurbana y 9% en urbana Ciclomotor 7% en vía interurbana y 6% en vía urbana

8 Características Fallecidos Turismos 715 (-18%) Peatones 378 (+1%) Motocicleta 301 (0%) Ciclomotores 54 (-12) Bicicletas 69 (-3) 43% de todas las víctimas mortales 22,5% de todas las víctimas mortales 18% de todas las víctimas mortales 3% víctimas mortales 4% de todas las víctimas mortales 643 en vía interurbana, 72 en vía urbana 154 en vía interurbana, 224 en vía urbana 203 en vía interurbana, 98 en vía urbana 34 en vía interurbana, 20 en urbana 45 en vía interurbana, 24 en vía urbana 3% menores de 15 años; 25% 65+; 51% 45+ 1% menores de 15 años; 58% a 44 el 57% de los fallecidos Cifras más elevadas de 15 a 24 años 5 menores de 15 años, 53 de más de 35 años, cifras más elevadas de 55 a hombres y 210 mujeres 252 hombres y 123 mujeres 274 hombres y 26 mujeres 50 hombres y 4 mujeres 65 hombres y 4 mujeres heridos graves y heridos leves heridos graves y heridos leves heridos graves y heridos leves 818 heridos graves y heridos leves 646 heridos graves y heridos leves; 93% mayores de 15 a. Desciende en interurbana, 1 mas en urbana Desciende en interurbana aumenta en urbana Aumento en urbana, disminución en interurbana Descenso en ambos tipos de vía Aumento en urbana, disminución en interurbana

9 Fallecidos, España 2013 (Descensos respecto 2013 todos los meses salvo julio y septiembre) 6 Total Promedio diario de víctimas mortales Vía interurbana Vía urbana Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Mes

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11 Datos policiales 2013, hospitalarios 2012

12 INDICADOR GRAVEDAD LESIÓN: MAIS 3+ Conversión CIE 9 CM Códigos AIS (-11,9%) (-8%) (-8%)

13 Datos hospitalarios España 2012

14 Progreso Indicadores Estrategia Seguridad vial

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16 TASAS DE MOTALIDAD POR DE HABITANTES. UE Suecia Reino Unido Dinamarca Países Bajos * España Alemania Irlanda Eslovaquia Finlandia Francia Chipre Malta Austria Italia Hungria Estonia Eslovenia Portugal República Checa Bélgica Grecia Bulgaria Lituania Croacia Letonia Luxemburgo Polonia Rumania UE-28 Tasa de fallecidos por millón de población Fuentes : Comisión Europea, base de datos CAREy Eurostat * Datos de 2012

17 LETALIDAD SEGUN MEDIO DE DESPLAZAMIENTO. AÑO ,0 16,0 16,3 14,0 Vías interurbanas Vías urbanas Total 12,0 Indice de letalidad 10,0 8,0 6,0 4,0 2,0 0,0 2,7 1,3 0,6 2,5 0,7 0,3 3,5 0,7 1,4 1,5 1,6 1,0 1,2 0,3 0,2 Bicicleta Ciclomotor Motocicleta Turismo Furgoneta Camión hasta kg 3,2 0,0 2,4 4,3 1,6 4,1 Camión más kg 2,7 0,6 0,1 Autobus 2,0 3,1 Peatones Medio de desplazamiento

18 Antigüedad media por tipo de vehículo. Aumento antigüedad total de 3,5 a 4,8 3,5 2,6 2,8 3,4 3,8 según tipo vehículo

19 TASA DE FALLECIDOS POR TURISMOS. España, 2013

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21 Censo por antigüedad del permiso. Años 2008 vs años 6-10 años años años años años años años Antigüedad del permiso años años > 50 años Número de conductores del censo

22 TASA DE CONDUCTORES IMPLICADOS EN ACCIDENTES POR MIL CONDUCTORES CENSADOS Conductores implicados en accidente por cada mil conductores censados Tasa global = Más de 74 Grupos de edad

23 Tasa de fallecidos por millón de habitantes. Año 2013 Tasa de heridos graves por millón de habitantes. Año Tasa de fallecidos por millón de población Hombres Mujeres Total y más Tasa de heridos graves por millón de población Hombres Mujeres Total y más Grupos de edad Grupos de edad

24 Factores Concurrentes entre fallecidos 43% positivos a alcohol y/o drogas ilegales * 38% distracción conductor 22% velocidad inadecuada 171 ocupantes turismos y furgonetas sin uso cinturón seguridad 4 niños ocupantes turismos y furgonetas sin sillita retención infantil 16 motoristas/ciclomotoristas sin casco * Datos del Instituto Nacional de Toxicología

25 INTEGRANDO DATOS Alcohol: ligera reducción de consumo en frecuencia, pero con incremento del consumo de riesgo * Consumo diario auto referido

26 * Consumo diario auto referido de cannabis y/o cocaína Otras drogas: Un problema mantenido

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28 MUCHAS GRACIAS