Dip. Vidal Llerenas Morales Dip. Adrián Michel Espino

Transcripción

1 ~~ ~ITO VI LEGISlATURA DIPUTADO DIP. ADRIAN MICHEL ESPINO PRESIDENTE DE LA MESA DIRECTIVA DE LA DIPUTACiÓN PERMANENTE H. LEGISLATIVA DEL DISTRITO FEDERAL PRESENTE. El suscrito Diputado Adrián Michel Espino a nombre propio y del Diputado Vidal Llerenas Morales integrante del Grupo Parlamentario del Partido de la Revolución Democrática de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, VI Legislatura, con fundamento en lo dispuesto por el artículo 17 fracción VI y VII de la Ley Orgánica de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal; y 133 del Reglamento para el Gobierno Interior de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, someto a consideración de esta honorable Asamblea Legislativa la siguiente proposición CON PUNTO DE ACUERDO DE URGENTE Y OBVIA RESOLUCiÓN, POR EL QUE SE SOLICITA RESPETUOSAMENTE A LAS SECRETARíAS DE SALUD, DE TRANSPORTES Y VIALIDAD Y DE SEGURIDAD PUBLICA DEL GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL, PARA QUE EN EL ÁMBITO DE SUS FACULTADES, REALICEN UNA CAMPAÑA DE CONCIENTIZACIÓN CIUDADANA, A BIEN DE EXPONER LA IMPORTANCIA DE LA CULTURA VIAL REFERENTE AL RESPETO A LOS PEATONES, CICLISTAS Y MOTOCICLISTAS, LOS CUALES SE ENCUENTRAN CLASIFICADOS COMO GRUPOS VULNERABLES EN EL "PLAN MUNDIAL PARA EL DECENIO DE ACCiÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL ", FORMULADO POR LA GENERAL DE NACIONES UNIDAS, Y DEL CUAL MÉXICO FORMA PARTE, lo anterior bajo los siguientes: Plaza de la Constitución No. 7, O' Col. Centro, Del. Cuauhtémoc, C.P.' Tel dir. y , f'

2 ~ 4/J' flo VI LEGISLATURA DE TODOS CONSIDERANDOS PRIMERO. Actualmente, las causas de los accidentes en la ciudad de México son diversas, entre las que destacan; los sitios de trabajo, establecimientos mercantiles y vía pública. Este último resulta uno de los más complejos al ser donde confluyen distintos entes viales que involucra a: transporte público, de carga, automovilistas, peatones, ciclistas, motociclistas y las autoridades encargadas del orden vial. La intención de atender este problema nace de la falta de una cultura vial en la población, que debe ser adquirida para prevenir los accidentes, acompañada de la efectiva aplicación de las leyes y reglamentos, razones por las que los percances suceden continuamente. De acuerdo con el informe sobre la situación mundial de la seguridad vial de la Organización Mundial de la Salud (OMS) 2012, al año mueren mas de 1.3 millones de personas como consecuencia de accidentes viales mientras que 50 millones sufren de traumatismos. De acuerdo con la OMS, el 62 por ciento de las victimas reportadas por estos accidentes ocurre en tan solo diez países: India China, Estados Unidos, Rusia, Brasil, Irán, México, Indonesia, Sudáfrica y Egipto, del cual México ocupa el séptimo lugar, acorde a este diagnostico se reconoce que los usuarios más vulnerables son principalmente los peatones, ciclistas y motociclistas que no viajan en una estructura que los proteja de cualquier percance, no obstante, son pocos los países que generan medidas de prevención y de protección para estos usuarios ya que en general se crean una mayor cantidad de campañas y medios de protección para automovilistas. Podemos darnos cuenta de la urgente necesidad de crear una cultura vial de prevención y de conciencia en la sociedad sobre la importancia que conlleva el cumplimiento de la ley y las normas de seguridad para la protección de la vida. Esta cultura de la vialidad debe ser inculcada desde temprana edad a través de campañas en escuelas, instituciones de gobierno, sociedad civil, transporte público, automovilistas y organizaciones civiles. De acuerdo con el Segundo Informe sobre la Situación de la Seguridad Vial del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (CONAPRA), los accidentes de tráfico son responsables de más de 17 mil muertes cada año, de los cuales estos generan más de 350 mil lesiones graves que requieren hospitalización. Además de las pérdidas humanas, los accidentes en muchas ocasiones generan daños irreparables al patrimonio, a la tranquilidad y al bienestar físico de las personas impidiendo que retomen sus actividades cotidianas Plaza de la Constitución No. 7, Of.3D7 Col. Centro, Del. Cuauhtémoc, C.P

3 '$.~ ~1l1I VI LEGISLATURA SEGUNDO. De acuerdo al Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial , formulado por la Asamblea General de las Naciones Unidas, documento orientado a exponer las medidas, metas y objetivos en materia de seguridad vial, clasifica como grupos vulnerables a los peatones, los ciclistas y los motociclistas. Los medios de transporte que más han aumentado su uso son la bicicleta y la motocicleta. Este incremento es generado por congestionamiento vial, mal servicio del transporte público, así como por los beneficios que trae para la salud. De acuerdo con el INEGI, diariamente en la ciudad de México se realizan más de 100 mil viajes en bicicletas y el 57% es por motivos de trabajo. Otro dato que destaca es el uso de motocicletas en circulación de 1,589,708 1 en todo el país al año del Debido al mayor uso de estos medios de transporte, es imperativo establecer una cultura de respeto y cuidado al ciclista y motociclista para disminuir la cantidad de accidentes que los involucran. Los peatones es otra parte de los grupos vulnerables involucrados en los accidentes de tránsito, acorde a lo señalado por el CONAPRA, 18,195 son los peatones involucrados en accidentes. La ineficiente infraestructura urbana, la falta de señalamientos, invasión de las banquetas por el comercio ambulante y por los automóviles, aunado a la ausencia de difusión en la información de cultura vial, son algunas de las razones por las que se generan dicha cantidad de accidentes donde se involucra a los peatones. Cabe resaltar que la mitad de las muertes mundiales por accidentes de tránsito corresponden a peatones (22%), ciclistas (5%) y motociclistas (23%), por lo que es sumamente importante la creación de campañas de comunicación social para generar una cultura de la vialidad entre las autoridades y la sociedad a fin de generar un ambiente armónico de respeto hacia este grupo vulnerable. 2 TERCERO. Dentro de las consecuencias secundarias de los incidentes se encuentra el daño al patrimonio familiar y a la calidad de vida de las victimas, por ejemplo: 3 de cada 100 lesionados por accidentes viales adquieren una deuda. 5 de cada 10 hospitalizados por choque adquieren una deuda donde el costo representa más del 100% de su ingreso mensual. 1 Instituto Nacional de Estadística y Geografía, Banco de Información INEGI, consultado en de diciembre de Organización Mundial de la Salud, Informe sobre la Situación Mundial de la Seguridad Vial 2013, apoyo al decenio de acción, sitio web: jwho.int/violencejnjury_prevention/road_safety_status/2013jreportjsummary_es.pdf, consultado el 15.de noviembre de 2013 Plaza de la Constitución No. 7, Of.307 Col. Centro, Del. Cuauhtémoc, C.P, Te] dir. y , ext. 2314

4 DE TODOS 8.5 de cada 10 familias de personas discapacitadas por choque registran una disminución permanente en su nivel de vida. 75% de las personas que sufren una discapacidad no vuelven a encontrar empleo. 9 de cada 10 familias donde falleció una persona por choque registran una disminución permanente en su calidad de vida. 3. Estos escenarios se agravan cuando las personas no poseen un seguro que los ampare y los asista en caso de un incidente. Número de accidentes en el que se encuentran involucrados los grupos vulnerables en el Distrito Federal 4 De acuerdo con lo anteriormente expuesto, resulta de vital importancia que la autoridad lleve a cabo acciones concretas para la prevención de accidentes viales, privilegiando la protección a los peatones, ciclistas y motociclistas:, algunas de las recomendaciones a llevar cabo son las siguientes: Reducción de la velocidad en zonas urbanas de los vehículos Creación de políticas de transporte integrales en materia de seguridad vial que incluyan a los peatones, ciclistas y motociclistas Aplicación efectiva de las leyes y reglamentos por parte de las autoridades federales y locales Mejoramiento de la seguridad de la infraestructura vial Planificación en dos ámbitos: urbana y del transporte Campañas de sensibilización a la población Inversiones en la seguridad vial 3 México Previene, Diagnostico general sobre la casualidad de los accidentes en México, editorial, Efren Murillo I noviembre 2013, México DF. Página 23 4 Fuente: Segundo informe sobre la situación de la seguridad vial, Comisión Nacional para la Prevención de Accidentes; México 2012 Plaza de la Constitución No. 7, Of.30? Col. Centro, Del. Cuauhtémoc, C.P

5 Elaboración de programas integrales para mejorar el comportamiento de los conductores en las vías de tránsito Aumentar la capacidad de respuesta a las emergencias ocasionadas por los accidentes de tránsito y mejorar la capacidad de los sistemas de salud Es por ello que la difusión de campañas de información es una herramienta útil para en crear una cultura preventiva vial en la sociedad capitalina, encaminados al respeto de los derechos de los grupos vulnerables. Por lo anterior y, en representación de los intereses de los ciudadanos, de conformidad con el artículo 18, fracción VII de la Ley Orgánica de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, someto a la consideración de este Honorable Pleno el siguiente Punto de Acuerdo de urgente y obvia resolución: ÚNICO: SE SOLICITA RESPETUOSAMENTE A LAS SECRETARíAS DE SALUD, DE TRANSPORTES Y VIALIDAD Y DE SEGURIDAD PUBLICA DEL GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL, PARA QUE EN EL ÁMBITO DE SUS FACULTADES, Y CON EL OBJETIVO DE DISMINUIR LOS ALTOS INDICES DE ACCIDENTES VIALES Y LOS AGUDOS COSTOS ECONÓMICOS Y SOCIALES QUE ESTOS CAUSAN A LAS FAMILIAS Y A LA ECONOMIA, REALICEN UNA CAMPAÑA DE CONCIENTIZACIÓN CIUDADANA, A BIEN DE EXPONER LA IMPORTANCIA DE LA CULTURA VIAL REFERENTE AL RESPETO A LOS PEATONES, CICLISTAS Y MOTOCICLISTAS, LOS CUALES SE ENCUENTRAN CLASIFICADOS COMO GRUPOS VULNERABLES EN EL "PLAN MUNDIAL PARA EL DECENIO DE ACCiÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL ", FORMULADO POR LA GENERAL DE NACIONES UNIDAS, Y DEL CUAL MÉXICO FORMA PARTE. Dado en la Ciudad de Méxi catorce.,distrito Federal a los veintinueve días del mes de enero de dos mil AT~ Diputado Adrl n Michel Espino P'f Lúilt(if <>OlleD~ Diputado Vidal Llerenas Morales Plaza de la Constitución No. 7, m.30? Col. Centro, Del. Cuauhtémoc. C.P