11 Número de publicación: Int. Cl.: 72 Inventor/es: Cutivet, Gérard y Clara, Marc. 74 Agente: Polo Flores, Carlos

Transcripción

1 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 Número de publicación: Int. Cl.: A47K 13/10 ( ) 12 TRADUCCIÓN DE PATENTE EUROPEA T3 86 Número de solicitud europea: Fecha de presentación : Número de publicación de la solicitud: Fecha de publicación de la solicitud: Título: Dispositivo de tapa de taza de inodoro con frenos de caída hidráulicos. 30 Prioridad: FR Titular/es: ALLIBERT 1343 rue Aristide Bergès - ZI Centr. Alp Voreppe, FR 45 Fecha de publicación de la mención BOPI: Inventor/es: Cutivet, Gérard y Clara, Marc 45 Fecha de la publicación del folleto de la patente: Agente: Polo Flores, Carlos ES T3 Aviso: En el plazo de nueve meses a contar desde la fecha de publicación en el Boletín europeo de patentes, de la mención de concesión de la patente europea, cualquier persona podrá oponerse ante la Oficina Europea de Patentes a la patente concedida. La oposición deberá formularse por escrito y estar motivada; sólo se considerará como formulada una vez que se haya realizado el pago de la tasa de oposición (art del Convenio sobre concesión de Patentes Europeas). Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. Pº de la Castellana, Madrid

2 1 ES T3 2 DESCRIPCIÓN Dispositivo de tapa de taza de inodoro con frenos de caída hidráulicos. Ámbito técnico de la invención La invención de refiere a un dispositivo de tapa de taza de inodoro, que comprende un asiento y una tapa, articulados cada uno por una placa de soporte alrededor de un eje horizontal común que permite un movimiento giratorio entre la posición bajada y la posición subida, y que comprende: - medios de fijación de la placa de soporte sobre la taza del inodoro, - dos bisagras coaxiales y separadas la una de la otra para insertar dos ejes de articulación derecho e izquierdo, incluyendo cada bisagra derecha o izquierda un primer elemento de bisagra unido ala tapa, y un segundo elemento de bisagra solidario del asiento, - un par de amortiguadores hidráulicos que cooperan con los ejes para frenar el asiento y/o la tapa cuando se produce el movimiento giratorio hacia la posición bajada, teniendo cada amortiguador un órgano de accionamiento rotativo susceptible de comprimir el líquido de amortiguación durante el frenado. Estado de la técnica Los documentos WO 97/29673, US-A , y DE U describen un conjunto de asiento y tapa de inodoro con medios de amortiguación hidráulicos que permiten un cierre amortiguado en caso de caída no acompañada de la tapa. Los medios de amortiguación hidráulicos están dispuestos en las articulaciones. El documento US-A describe un dispositivo de bajada de la taza del inodoro según el preámbulo de la reivindicación 1. El documento EP concierne una articulación para un sanitario que consta de un freno de caída con amortiguador conectado a un adaptador para formar el eje de rotación. Objeto de la invención El objeto de la invención consiste en realizar un dispositivo de tapa fácilmente desmontable, y que tiene un sistema de articulación común equipado con un freno de caída progresivo de funcionamiento hidráulico independiente sobre la cubierta y el asiento. La invención está definida por el dispositivo de la reivindicación 1. El dispositivo según la invención está caracterizado porque: - los ejes de articulación están situados en la placa de soporte en el interior de cojinetes permitiendo un desmontaje rápido de la cubierta y del asiento en posición levantada a 90º, cada cojinete en forma de C estando dispuesto entre el primer elemento de bisagra y el segundo elemento de bisagra del eje de articulación correspondiente Según un modo de realización preferente, los dos amortiguadores hidráulicos son coaxiales estando insertados en el intervalo central entre los segundos elementos de bisagra del asiento. Cada eje de articulación consta de un elemento macho que coopera respectivamente con el primer elemento de bisagra del eje derecho, y el primer elemento de bisagra del eje izquierdo, y un elemento hembra para el arrastre del órgano de accionamiento rotativo del amortiguador asociado. Los primeros elementos de bisagra constan cada uno de un emplazamiento destinado a recibir el elemento macho del eje correspondiente. Uno de los amortiguadores hidráulicos sirve para frenar el asiento, el otro la tapa. Según un modo de realización preferente, el amortiguador de la cubierta posee una tasa de compresión de líquido superior a la del asiento de modo que se obtiene un efecto de frenado diferencial, en función del peso de la tapa. Breve descripción de los dibujos Otras ventajas y características resaltarán más claramente de la siguiente descripción de un modo de realización de la invención dado a título de ejemplo no limitativo, y representado en los dibujos adjuntos en los cuales: - la figura 1 es una vista desde arriba del dispositivo de tapa equipado con un sistema de freno de caída según la invención; - la figura 2 muestra una vista a escala ampliada del dispositivo de articulación autofrenado de la figura 1; - las figuras 3 a 6 representan vistas de perfil del dispositivo de tapa en diferentes posiciones; - las figuras 7A, 7B muestran vistas del eje y del amortiguador de la derecha; - las figuras 8A, 8B muestran vistas del eje y del amortiguador de la izquierda. Descripción de un modo de realización preferente En las figuras, un dispositivo de tapa de inodoro consta de un asiento 10 y una cubierta 11 articulados cada uno por una placa de soporte 12 alrededor de un eje horizontal 13 común que permite un movimiento giratorio limitado entre una posición bajada y una posición subida. Unos medios de fijación (no representados) permiten fijar la placa soporte 12 sobre la cara trasera superior del asiento. El movimiento giratorio del conjunto de asiento 10 y cubierta 11 entre las posiciones subida y bajada se realiza mediante dos bisagras 14, 15 coaxiales y separadas la una de la otra para la recepción de dos ejes de articulación 16, 17 derecho e izquierdo. Cada bisagra 14, 15 consta de un primer elemento de bisagra 14a, 15a unido a la cubierta 11, y de un segundo elemento de bisagra 14b, 15b solidario del asiento 10. Un par de amortiguadores 18, 19 hidráulicos que cooperan con los ejes de articulación 16, 17 para frenar el asiento 10 y la cubierta 11 durante sus movimientos giratorios hacia la posición bajada. Los dos amortiguadores 18, 19 hidráulicos son coaxiales estando situados en el intervalo central entre los segundos elementos de bisagras 14b, 15b solidarios del asiento 10. Cada amortiguador 18, 19 está equipado con un órgano de accionamiento 20, 21 rotativo susceptible de comprimir un líquido de amortiguación durante el movimiento giratorio adaptado al frenado de la cubierta 11 y del asiento 10. Cada eje de articulación 16, 17 derecho e izquierdo consta de un elemento macho 16a, 17a que se extiende hacia el exterior, y un elemento hembra 2

3 3 ES T3 4 16b, 17b orientado del lado del amortiguador 18, 19 correspondiente. El elemento macho 16a del eje derecho 16 está encajado axialmente en un ojo cilíndrico del primer elemento de bisagra 14a de la bisagra derecha 14. De un modo similar, el elemento macho 17a del eje izquierdo 17 está encajado axialmente en un emplazamiento del primer elemento de bisagra 15a de la bisagra izquierda 15. El elemento hembra 16b recibe el órgano de accionamiento 20 del amortiguador 18, mientras que el elemento hembra 17b acoge el órgano de accionamiento 21 del otro amortiguador 19. La cubierta 11 es solidaria de los primeros elementos de bisagras 14a, 15a por un primer par de patas de fijación 22 exteriores. El asiento 10 esta ensamblado a los segundos elementos de bisagras 14b, 15b por un segundo par de patas de fijación 23 internas. La parte central de cada eje de articulación 16, 17 gira en un cojinete 24, 25 de la placa soporte 12. En este lugar, el eje de articulación 16, 17 presenta una sección rectangular, y el cojinete 24, 25 está ajustado según una C, de modo que permite un desmontaje rápido del conjunto cubierta 11 y asiento 10 (figura 6). En esta posición levantada a 90º, basta con tirar de la tapa de inodoro hacia arriba para separar los ejes 16, 17 de los cojinetes 24, 25. Una primera unión mecánica 26 fija el primer elemento de bisagra 15a al eje izquierdo 17, y al órgano de accionamiento 21 del amortiguador 19 asociado. El segundo elemento de bisagra 15b está montado en rotación libre sobre el elemento hembra 17b del eje izquierdo 17. Una segunda unión mecánica 27 fija el segundo elemento de bisagra 14b al eje derecho 16 y al órgano de accionamiento 20 del otro amortiguador 18. El primer elemento de bisagra 14a está instalado a rotación libre sobre el elemento macho 16a del eje derecho 16. Los amortiguadores 18, 19 hidráulicos están únicamente activos en el sentido del descenso de la tapa de inodoro. Los órganos de accionamiento 20, 21 rotativos provocan de una manera conocida una compresión progresiva del volumen de aceite hasta la obtención de un par de amortiguación máximo hacia la posición bajada. Son mantenidos en un estado inactivo en el sentido inverso hacia la posición levantada, a causa del libre escape de aceite permitiendo una libre rotación de los ejes 16, 17. El funcionamiento del sistema de tapa de inodoro con frenos de caída según la invención es el siguiente: Las dos uniones mecánicas 26, 27 del sistema de articulación permiten accionar y frenar el asiento 10 y la cubierta 11 independientemente el uno del otro (ver figura 3). El asiento 10 puede ser bajado y frenado por el amortiguador 18 dejando la cubierta 11 en posición levantada. En este caso, el eje derecho 16 gira con el movimiento giratorio del asiento 10, mientras que el otro amortiguador 19 permanece inactivo dado que el eje izquierdo 17 es fijo, puesto que no accionado. En la posición bajada del asiento 10, es posible bajar la cubierta 11, la cual es entonces frenada por el amortiguador 19 a causa de la rotación del eje izquierdo 17. El otro amortiguador 18 permanece inactivo durante este desplazamiento, ya que el eje 16 se queda inmovilizado. El frenado de la cubierta 11 es más acentuado que el del asiento 10, dado que es más pesado. La figura 4 muestra el levantamiento del conjunto de cubierta 11 y asiento 10 según la flecha F2. El ángulo de apertura manual es aproximadamente de 110º, sin ningún efecto de frenado de los amortiguadores 18, 19. Esta posición de fin de trayecto es perfectamente estable. En la figura 5, el paso de la posición levantada hacia la posición intermedia se efectúa en el sentido de la flecha F3 con un ángulo de acompañamiento manual que corresponde aproximadamente a 40º. Durante este desplazamiento el frenado creado por los amortiguadores 18, 19 es muy débil. A partir de la posición intermedia, es posible soltar el conjunto de asiento 10 y cubierta 11, dado que el frenado progresivo interviene automáticamente durante el movimiento giratorio hasta la posición bajada (flecha F4). El ángulo de cierre no acompañado es aproximadamente de 70º, y la llegada de la tapa al final del trayecto se produce suavemente. La figura 6 representa la posición de desmontaje rápido cuando la cubierta 11 y el asiento 10 están levantados en ángulo recto. Es entonces posible de tirar del conjunto en el sentido de la flecha F1 para separar los ejes 16, 17 de los cojinetes 24, 25. Esta claro que los dos conjuntos de bisagras y ejes pueden ser invertidos en derecha-izquierda o izquierda-derecha

4 5 ES T3 6 REIVINDICACIONES 1. Dispositivo de tapa de taza de inodoro, que comprende de un asiento (10) y una cubierta (11), articulados cada uno por una placa de soporte (12) alrededor de un eje horizontal (13) común que permite un movimiento giratorio entre una posición bajada y una posición levantada, y que comprende: - medios de fijación de la placa de soporte (12) sobre la taza de inodoro, - dos bisagras (14, 15) coaxiales y separadas la una de la otra para insertar dos ejes de articulación (16, 17) derecho e izquierdo, constando cada bisagra derecha (14) o izquierda (15) de un primer elemento de bisagra (14a, 15a) unido a la cubierta (11), y de un segundo elemento de bisagra (14b, 15b) solidario del asiento (10). - un par de amortiguadores (18, 19) hidráulicos que cooperan con los ejes (16, 17) para frenar el asiento (10) y/o la cubierta (11) cuando se produce el movimiento giratorio hacia la posición bajada, teniendo cada amortiguador (18, 19) un órgano de accionamiento (20, 21) rotativo susceptible de comprimir el líquido de amortiguación durante el frenado, - la bisagra izquierda (15) está equipada con una primera unión mecánica (26) fija que une el primer elemento de bisagra (15a) al eje izquierdo (17), y al órgano de accionamiento (21) del amortiguador (19) asociado, mientras que el segundo elemento de bisagra (15b) está instalado en rotación libre sobre el eje izquierdo (17), - la bisagra derecha (14) está dotada de una segunda unión mecánica (27) fija que solidariza el segundo elemento de bisagra (14b) al eje derecho (16), y al órgano de accionamiento (20) del amortiguador (18) asociado, mientras que el primer elemento de bisagra (14a) está instalado en rotación libre sobre el eje derecho (16), caracterizado porque: - los ejes de articulación (16, 17) están situados en la placa de soporte (12) en el interior de cojinetes (14, 15) permitiendo un desmontaje rápido de la cubierta (11) y del asiento (10) en posición levantada a 90º, cada cojinete (24, 25) en forma de C estando dispuesto entre el primer elemento de bisagra (14a, 15a) y el segundo elemento de bisagra (14b, 15b) del eje de articulación (16, 17) correspondiente. 2. Dispositivo de tapa según la reivindicación 1, caracterizado porque los dos amortiguadores (18, 19) hidráulicos son coaxiales estando insertados en el intervalo central entre los segundos elementos de bisagras (14b, 15b) del asiento (10). 3. Dispositivo de tapa según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque cada eje de articulación (16, 17) consta de: - un elemento macho (16a, 17a) que coopera respectivamente con el primer elemento de bisagra (14a) del eje derecho (16), y el primer elemento de bisagra (15a) del eje izquierdo (17), - y un elemento hembra (16b, 17b) para el arrastre del órgano de accionamiento (20, 21) rotativo del amortiguador (18, 19) asociado. 4. Dispositivo de tapa según la reivindicación 3, caracterizado porque los primeros elementos de bisagra (14a, 15a) constan cada uno de un emplazamiento destinado a recibir el elemento macho (16a, 17a) del eje correspondiente. 5. Dispositivo de tapa según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la cubierta (11) está unida a los primeros elementos de bisagra (14a, 15a) por un primer par de patas de fijación (22). 6. Dispositivo de tapa según la reivindicación 5, caracterizado porque el asiento (10) está ensamblado a los segundos elementos de bisagra (14b, 15b) por un segundo par de patas de fijación (23). 7. Dispositivo de tapa según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque uno de los amortiguadores (18) hidráulicos sirve para frenar el asiento (10), y el otro la cubierta (11). 8. Dispositivo de tapa de inodoro según la reivindicación 7, caracterizado porque el amortiguador (19) de la cubierta (11) posee una tasa de compresión del líquido superior a la del (18) asiento (10) de modo que se obtiene un efecto de frenado diferencial, en función del peso de la tapa

5 ES T3 5

6 6 ES T3

7 ES T3 7

8 8 ES T3

9 ES T3 9

10 10 ES T3

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12 12 ES T3