CLEMSA AB 2323 AB 2323 T AB 2360 AB 2360 FC AB 2315 AB 2362 MOTORREDUCTORES P A R A P U E R T A S B A S C U L A N T E S MANUAL TÉCNICO.

Transcripción

1 CLEMSA REDUCTORES P A R A P U E R T A S B A S C U L A N T E S mod. AB 0 FC modelos. AB mod. AB 5 AB AB T AB 0 AB 0 FC AB 5 AB MANUAL TÉCNICO

2 LOCALIZACIÓN DE COMPONENTES PRINCIPALES CONJUNTO FINAL DE CARRERA TAPA DE BORNES Modelo AB T PIÑÓN Z REDUCTOR 0V CONJUNTO FINAL DE CARRERA Modelo AB 0 F TAPA DE BORNES PIÑÓN Z CONJUNTO FINAL DE CARRERA TAPA DE BORNES REDUCTOR Modelos AB 0V 4V Modelo AB 5 PIÑÓN Z CONJUNTO FINAL DE CARRERA REDUCTOR PIÑÓN Z

3 ÍNDICE Pág..- DESCRIPCIÓN....- MONTAJE DEL ACCIONAMIENTO....- CONEXIONADO REGULACIÓN DE LOS FINALES DE CARRERA STEMA DE DESBLOQUEO....- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS....- RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD....- DISFUNCIONES....- DESCRIPCIÓN Los Motorreductores para puertas basculantes modelos AB 5, AB, AB T, AB 0 y AB han sido desarrollados para utilizarse como elemento motor en todo tipo de puertas basculantes tanto de muelles como contrapesadas. Son Motorreductores de concepción robusta, fiables y adecuados para trabajos continuos y pesados. Sin mantenimiento y muy silenciosos..- MONTAJE DEL ACCIONAMIENTO Compruebe que la puerta esté bien contrapesada y que se mueve libremente en todo su recorrido de subida y bajada. Compruebe que la alimentación eléctrica es la adecuada para el Motorreductor que va a instalar. Compruebe que la puerta es lo suficientemente sólida como para permitir ser automatizada sin problemas de roturas o descolgamientos que puedan dañar a personas o cosas. Compruebe que el Motorredutor es el adecuado para la puerta. COMPRUEBE LOS NÚMEROS DE REFERENCIA INDICADOS EN LOS EJEMPLOS DE INSTALACIÓN (Páginas 4 y 5) Y EN EL CUADRO ADJUNTO DE LA PÁGINA 4.

4 CUADRO DE REFERENCIAS 4 0 UCP Diámetro 5 mm para barra puerta basculante POLEA para cable. Diámetro 0 mm POLEA para cable. Diámetro 00 mm POLEA para cable. Diámetro 0 mm POLEA para cable. Diámetro 50 mm PIÑÓN para soldar. Diámetro 5 mm ROLDANA de mm (Conjunto) ROLDANA de 5 mm (Conjunto) SUBCONJUNTO DE ARRASTRE con bulón de Bronce SUBCONJUNTO DE ARRASTRE con bulón de Nylon de " estrecha SUBCONJUNTO TENSOR GUITARRA puerta pequeña GUITARRA puerta grande 00 mm BARRA de acero calibrado de 5 mm PIÑÓN con chavetero dientes AB 0 PIÑÓN con chavetero dientes AB 4 PIÑÓN con chavetero dientes AB GUÍA con tensor galvanizada metros GUÍA con tensor galvanizada metros GUÍA con tensor sin galvanizar 4 metros GUÍA con tensor sin galvanizar metros REDUCTOR 4V con final de carrera para puerta pequeña AB REDUCTOR 4V con final de carrera para puerta grande AB 5 REDUCTOR MonofásicoTrifásico con final de carrera AB REDUCTOR Monofásico AB 0 REDUCTOR Trifásico AB REDUCTOR Monofásico CV AB 4 REDUCTOR Trifásico CV AB REDUCTOR Monofásico CV AB REDUCTOR Trifásico CV AB REDUCTOR con eje especial para desbloqueo AB FIG. EJEMPLO DE INSTALACIÓN 0 0,5,00 X 0, ,0 O 4

5 FIG. EJEMPLO DE INSTALACIÓN 0 0,5,00 X 0, ,0 O FIG. EJEMPLO DE INSTALACIÓN 0,5,00 X 0,5 0,0 O 5

6 .- CONEXIONADO Conecte el Motorreductor al Cuadro de Control siguiendo las instrucciones que se adjuntan con el cuadro. Lleve para la alimentación eléctrica del Motorreductor una manguera de x,5 mm más tierra como mínimo y para los finales de carrera otra de x mm. Conecte los finales de carrera siguiendo las instrucciones de la (fig. 4) a los puntos indicados en el Cuadro de Control teniendo siempre en cuenta no cambiar el común de su posición. Compruebe que el giro del Motorreductor es en el sentido que se necesita y que la puerta se mueve en la dirección correcta. Si esto no fuese así actúe sobre los cables de alimentación eléctrica del Motorreductor intercambiando la conexión de los dos que tienen el condensador si es monofásico o intercambiando el del centro por uno de los extremos si es trifásico (fig. 5). Puede hacer directamente estas modificaciones en el Cuadro de Control. CONEXIONADO FINALES DE CARRERA CERRAR COMÚN ABRIR FIG.4 º.- FUNCIONAMIENTO 0 V TRIFÁCO Compruebe que en la caja de conexiones los puentes del motor estén en igual posición que el siguiente ejemplo: TRIFÁCO 0 V FIG.5 R S T º.- FUNCIONAMIENTO 0 V TRIFÁCO Compruebe que en la caja de conexiones del motor estén los puentes en igual posición que el ejemplo: TRIFÁCO 0 V R S T ATENCIÓN: El condensador puede ser montado en el Cuadro de Control o en una caja estanca respetando las salidas del Cuadro de Control donde pone condensador. º.- FUNCIONAMIENTO 0 V MOFÁCO Compruebe que en la caja de conexiones del motor estén los puentes en igual posición que el ejemplo siguiente: MOFÁCO 0 V PARA CONEXIÓN AL CUADRO DE CONTROL Seguir las instrucciones del fabricante del Cuadro de Control. COMÚN CONDENSADOR

7 4.- REGULACIÓN DE LOS FINALES DE CARRERA Ponga en marcha el Motorreductor y pulse con el dedo el micro hacia el cual se dirija la rueda de bronce, el Motorreductor se debe parar en el momento que pulse el micro, si esto no sucede, pare el Motorreductor e intercambie en el Cuadro de Control los cables del final de carrera señalados como abrir y cerrar Tire hacia arriba del alambre que bloquea las ruedas de bronce dentadas (- en Fig. 4) y gírelas para que la puerta se pare en el sitio deseado tanto en apertura como en cierre. 5.- STEMA DE DESBLOQUEO El desbloqueo manual solo se debe utilizar para abrir o cerrar la puerta en caso de falta de corriente. Para ello, retire los bulones de tiro que actúan sobre la guitarra. Ver EJEMPLO DE INSTALACIÓN en pág CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS MODELO AB 4 AB 5 AB AB AB T AB 0 AB 0FC AB AB 4 AB AB AB ALIMENTACIÓN 4V CC 4V CC 4V CC 0V 0V 0V 0V POTENCIA W W 0W 400W W 400W 400W W 0W 0W 50W 50W POTENCIA CV CONSUMO 5,5A 5,5A 5A,A,0,A,A,A,0,A,A,,05A 5,A,,A CONDENSADOR µf µ F µ F µ F 0µ F PAR ARRANQUE 0,5 0,5, 4,,,, 4,5,5 5 PAR REDUCTOR,, ,5,5, 5, R.P.M. REDUCTOR ,, 4 4, 4 5 TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO 0ºC 0ºC ºC ºC 0ºC 5ºC ºC 5ºC ºC TERMOPROTECCIÓN 50ºC 50ºC 50ºC 50ºC 50ºC 50ºC 50ºC DIMENES 0x0 x45mm 0x5 x45mm 0x0 x0mm 0x0 x0mm 0x0 x0mm 0x0 x40mm 0x0 x40mm 0x0 x40mm 0x50 x40mm 0x50 x40mm 40x0 x00mm 40x0 x00mm PESO 4 KG 4,4 KG KG 0, KG 0, KG KG, KG KG, KG, KG KG KG USO INTENVO INTENVO INTENVO INTENVO INTENVO INTENVO INTENVO INTENVO INTENVO INTENVO INTENVO INTENVO FINAL DE CARRERA BLOQUEO TRACCIÓN.- RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD No entre en el radio de acción de la puerta mientras ésta esté en movimiento. No trate de parar la puerta manualmente una vez que esté funcionando el motor. No manipule las bisagras, transmisiones, piñones, ni otras partes potencialmente peligrosas. No deje los mandos de apertura al alcance de los niños. No ordene el funcionamiento automático de la puerta hasta no ver ésta en su totalidad. No manipule los cables eléctricos sin antes haber desconectado totalmente la corriente eléctrica. No toque nunca las partes eléctricas con las manos mojadas. No manipule los Accionamientos sin conocimientos de los mismos. En caso de avería o mal funcionamiento avise a un técnico cualificado.

8 .- DISFUNCIONES Si una vez instalado el Accionamiento, este no actúa les rogamos verifique los puntos contenidos en este cuadro, ANTES DE SOLICITAR EL SERVICIO DE ASTENCIA TÉCNICA. SÍNTOMA CAUSA SOLUCIÓN El Motorreductor no funciona. La tensión eléctrica no llega correctamente. Verifique el Cuadro de Control y el cable que une éste con el motor. Los fusibles están fundidos. Cambie los fusibles. El Motorreductor sube pero no baja. Mal conectado el común. Los finales de carrera están mal conectados. Conéctelo correctamente. Conéctelos correctamente. Sistema de seguridad cortado. Compruébelo. Realice un puente La puerta está mal contrapesada. Contrapésela adecuadamente. El Motorreductor baja pero no sube. Mal conectado el común motor. Los finales de carrera están mal conectados. Conéctelo correctamente. Conéctelos correctamente. La puerta está mal contrapesada. Contrapésela adecuadamente. El Motorreductor no puede con la puerta. Verificar que la puerta no tiene atascos, o cambiar el Motorreductor. CLEMSA ACCESO SEGURO CLEMSA MADRID - RTE - Xaudaró, 04 MADRID Tel Fax 0 CLEMSA BARCELONA - Avda. Can Sucarrats, nave (P. I. Cova Solera) - 0 Rubí (BARCELONA) Tel. 0 - Fax 5 54 CLEMSA VALENCIA - Sequía Calvera, 5-B (P. I. de Sedaví) - 40 Sedaví (VALENCIA) Tel Fax 5 5 CLEMSA SEVILLA - Pol. Ind. "LA RED", nave 4500 Alcalá de Guadaira (SEVILLA) Tel. 0 0 Fax CLEMSA MADRID - SUR - Lluvia, 4 (P. I. San José de Valderas) - Leganés (MADRID) Tel Fax CLEMSA CANARIAS - José Viera y Clavijo, Los Andenes-Taco - 0 La Laguna (TENERIFE) Tel. 5 - Fax 5 0 CLEMSA BALEARES - Santiago Álvarez Avellán, 000 PALMA DE MALLORCA Tel Fax. 4 4 CLEMSA MÁLAGA - José Ortega y Gasset,, nave (P. I. Alameda) - 00 MÁLAGA Tel Fax CLEMSA CANTABRIA - José María Pereda, 5, Bajo (Frente con Hermilio Alcalde del Río) 00 Torrelavega (CANTABRIA) - Tel. CLEMSA VIGO - Brasil, 4 (Interior) 04 Vigo (PONTEVEDRA) Tel Fax clemsa@clemsa.es CLEMSA Prohibida su reproducción total o parcial, incluso citando su procedencia. Toda copia e imitación será perseguida de acuerdo con la ley. Nos reservamos el derecho de efectuar modificaciones, para introducir mejoras, sin previo aviso. 0-0