EQUIPO ELEMENTAL, ALINEAMIENTOS, CARTABONEO DE PASO.

Transcripción

1 RECONOCIMIENTO DE EQUIPO Y ALINEACIÓN I. INTRODUCCION. El presente informe contiene las actividades realizadas durante la práctica decampo, las cuales se llevaron a cabo gracias al esfuerzo de todos los integrantes del grupo de práctica y al gabinete de topografía quien nos prestó los materiales y equipos necesarios para su realización. El trabajo se realizó dentro del tiempo establecido; 3 horas y el espacio que sirvió para desarrollarla fue el campus universitario de la UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA. Es bien sabido que la Topografía es imprescindible para la realización de los proyectos y la ejecución de obras de ingeniería, desde la confección del Plano Topográfico Base, hasta el replanteo de los puntos que permite la materialización, sobre el terreno, del objeto proyectado. La medición de distancias es la base de la topografía, Aun cuando los ángulos pueden leerse con precisión con equipos, tiene que medirse por lo menos la longitud de una línea para complementar la medición de ángulos en la localización de puntos. Las distancias se miden siguiendo líneas rectas. Tales rectas se trazan uniendo dos puntos o, a partir de un punto fijo, siguiendo una dirección dada. Se marcan sobre el terreno con piquetes, pilares o jalones. En topografía plana, la distancia entre dos puntos es representada por una línea horizontal. II. OBJETIVOS. 1. GENERAL: Reconocer el equipo utilizado y aprender a hacer alineamientos. 2. ESPECIFICOS:

2 a) Tener conocimiento sobre los diferentes tipos de alineamiento. b) Saber utilizar correctamente la wincha, estacas y jalones en la medición de distancias. c) Aprender a trazar y medir ángulos sobre el terreno. d) trazar líneas: perpendiculares, paralelas, etc. e) Obtener una aproximación de la longitud de nuestro respectivo paso. III. MARCO TEÓRICO: a) WINCHA: Herramienta hecha de acero, nylon o fibra de vidrio, lleva inscrito las divisiones del metro con exactitud. b) JALÓN: Vara de metal, que sirve para alinear dos puntos, se pintan en tramos de 2.00m, 1.5m y 1m, su tamaño es de 2 metros. c) ALINEAMIENTO: Un alineamiento en topografía se define como la línea trazada y medida entre dos puntos sobre la superficie terrestre. No se debe confundir con alineación (alineamiento reciproco), la cual es el conjunto de operaciones de campo que sirven para orientar o guiar las mediciones de las distancias, de tal manera que los puntos intermedios utilizados siempre queden sobre el alineamiento. d) ALINEAMIENTO RECIPROCO: Proceso en el cual se tiene dos puntos inaccesibles para el observador, se toma un jalón y se inca en la parte más aproximada posible a la línea entre los puntos inaccesibles luego se inca un tercer jalón en la misma aproximación a la línea imaginaria y a partir de este se comienza a alinear a los otros dos y así sucesivamente hasta que en un momento dado los dos jalones quedaran totalmente alineados.

3 e) ALINEAMIENTO CON OBSTACULOS: Es cuando se tiene dos puntos de fácil acceso y se toma uno a través del cual se puede alinear un tercer jalón siguiendo la línea imaginaria que se forman entre los dos primeros. f) CARTABONEO DE PASOS El cartaboneo es un método para medir distancias aproximadas que se basa en la medición de pasos. Para esto es necesario que cada persona calibre su paso, o dicho de otra manera, que conozca cual es el promedio de la longitud de su paso. IV. DESARROLLO Señalizaciones que hará el personal 1 para que el personal 2 lo mueva respecto a 1 Inclinación hacia la izquierda. Izquierda

4 Inclinación hacia la derecha. Derecha Alto, está bien

5 a) ALINEAMIENTOS ENTRE DOS PUNTOS VISIBLES ENTRE SÍ: Teniendo dos puntos ubicados en el terreno y accesibles a ambos a la vez, el procedimiento a seguir es más sencillo ya que pudiendo materializar estos puntos usando jalones, el operador puede colocarse detrás de uno y mediante la vista puede alinear un tercer jalón en la recta ya establecida por los dos puntos ya fijos, usando correctamente el código de señales. El jalonero que será el encargado de mover el jalón a disposición del operador, debe tener muy en cuenta el correcto manejo del código de señales, ya que este debe colocar el jalón exactamente en posición con la línea recta imaginaria. Este proceso es más sencillo ya que el operador puede elegir desde que punto alinear ya que tiene libre acceso a ambos. b) ALINEAMIENTOS RECÍPROCOS: Este método de alineación se usa en casos en el que es imposible acceder a ambos puntos en el terreno y por consiguiente es imposible usar el método antes explicado y a esta interrogante se encontró una solución que es la siguiente:

6 En primer lugar se coloca un jalón aproximadamente dentro de la línea formada por los dos puntos en el terreno, esto se puede lograr ya sea a la vista o usando nuestros brazos para acelerar el proceso, extendiendo ambos brazos y formando una recta entre ellos, es posible que podamos colocar el jalón muy cerca de la intersección entre el punto y la línea. Ya teniendo el tercer jalón colocado se procede a alinear este recíprocamente con los otros dos puntos y así alineando ese tercer jalón con los otros dos puntos cuantas veces sea necesario, llegara el momento en q no será necesario mover mas el jalón, este en el momento en el que el tercer jalón ya se encuentra alineado con los otros dos Así es q podremos alinear más jalones en la recta usando el primer método, pues el tercer jalón nos ayudara a esto ya que ya con este jalón contamos con un punto visible. c) ALINEAMIENTOS ENTRE DOS PUNTOS INVISIBLES ENTRE SÍ: Cuando tenemos dos puntos invisibles entre sí, causado por cualquier obstáculo en el terreno, ya sea este un pequeño morro o cualquier otro accidente en el terreno, podemos usar un método mediante el cual alinearemos más puntos dentro de la línea imaginaria creada por los dos puntos invisibles entre sí, que es el siguiente: Se ubican dos jalones aproximadamente dentro de la línea imaginaria establecida por los puntos invisibles entre sí, pero con la condición de que estos dos puntos puedan verse claramente desde los dos puntos iniciales al mismo tiempo. Luego el operador procederá a alinear estos dos jalones con los otros dos puntos por separado, así recíprocamente hasta que ya no sea necesario y al igual que en el método antes mencionado se lograra alinear estos dos puntos dentro de la línea imaginaria y ya teniendo estos dos puntos ubicados podemos alinear más puntos guiándonos de los puntos visibles. d) CARTABONEO DE PASOS El proceso es simple, consiste poner dos jalones a una cierta

7 longitud y luego realizar pruebas consecutivas (4), esta longitudes halla dividiendo el promedio del número de pasos dados en una determinada longitud entre el promedio de la longitud recorrida. Este método permite medir distancias con una precesión entre 1/50 a 1/200 y por lo tanto, solo se utiliza para el reconocimiento de terrenos planos o de poca pendiente. e) MEDICIÓN DE UN ÁNGULO CON CINTA POR EL METODO DE LA CUERDA. Si se conocen los tres lados de un triángulo podrían calcularse sus ángulos. Para medir el ángulo θ se evalúan dos longitudes definidas cualesquiera sobre DB y BE, comprendidas entre AB y BC respectivamente; tal que DB = BE, luego trazamos la altura BH y la medimos, finalmente hacemos que: tg (θ/2) = HC / BH θ = 2 arctg(hc/bh) (VER FIGURA). f) TRAZO DE UN ÁNGULO PERPENDICULAR EN EL PUNTO MEDIO DE UNA RECTA.

8 El trazo de un ángulo recto puede ser un problema en el campo. Pero este puede ser fácilmente resuelto usando una cinta (wincha). Un ángulo recto se marca fácilmente por el método de Se tiene un triángulo con vértices A, B y C, escogemos un punto cualquiera en la línea AB, usando una estaca a modo de compás medimos 5m de radio con wincha y trazamos un semicírculo, medimos 3 m a la derecha y trazamos otro semicírculo de radio 5, de la intersección trazamos una perpendicular,prolongamos la recta hacia arriba y medimos la distancia que hay entre en punto de arriba del triangulo y la perpendicular trazada. Ese será el error. Del punto arbitrario escogido anteriormente medimos la distancia del error a la izquierda y trazamos la verdadera perpendicular del triangulo. V. CONCLUSIONES a) Se investigó sobre algunos tipos de alineamiento b) Se logró comprender sobre el manejo del equipo utilizado. c) Medimos ángulos establecidos en el campo d) trazar líneas: perpendiculares, paralelas, etc. Se practicó el trazo de líneas perpendiculares mediante el método del triángulo de e) A través de la aplicación del cartaboneo se logró determinar la longitud aprozimada de nuestros pasos. VI. RECOMENDACIONES: Ser precisos en cuanto a medida de lados para sacar ángulos. Anotar inmediatamente las medidas para evitar confusiones. VII. GRAFICAS Y RESULTADOS a) el valor del ángulo θ obtenido es de 70 11ˊ a) Medición con wincha. Se hicieron 4 mediciones de 15m para luego sacar el V.M.P (valor más probable) Nº de observación media V

9 medición Long. Paso = 15 / = m 70 cm I. BIBLIOGRAFIA