TRANSPORTE PUBLICO Y AUTOBUSES HIBRIDOS
|
|
- Sara Nieto Caballero
- hace 8 años
- Vistas:
Transcripción
1 I CONGRESO DE INGENIERIA INDUSTRIAL TRANSPORTE PUBLICO Y AUTOBUSES HIBRIDOS Rafael Orihuela Navarro MADRID, 23 DE OCTUBRE DE 2012
2 INDICE HISTORIA VENTAJAS DEL VEHICULO ELECTRICO OBJETIVOS y BARRERAS ALMACENAMIENTO VEHICULOS HIBRIDOS Definiciones y tipos Prototipos y rendimientos LINEAS DE TRABAJO CONCLUSIONES
3 HISTORIA Primeros vehículos a motor: tracción eléctrica. Rendimiento superior a combustión interna Fácil regulación de velocidad y par motor Sin caja de cambios Las dificultades para acumular la energía eléctrica impidieron su desarrollo, permitiendo que se impusieran los motores de combustión interna. Donde no son necesarias baterías, los vehículos eléctricos han demostrado su adecuación: tranvías y ferrocarriles. EMT-> Trolebuses El actual desarrollo de acumuladores permite la posibilidad de la utilización de propulsión eléctrica en automóviles Capacidad de recuperar y acumular la energía en los periodos de frenado Sin consumo en las paradas Sin contaminación local
4 VENTAJAS DEL VEHICULO ELECTRICO MAYOR EFICIENCIA ENERGETICA Recuperación energía en la frenada Sin consumo a vehículo parado Régimen del motor térmico en punto optimo de consumo Rendimiento eléctrico mayor que el térmico MENOR CONTAMINACION Sin contaminación local Menores emisiones well to wheel Menor contaminación acústica Reducción de las emisiones asociadas al transporte en su uso. Incorporación de energías renovables al sistema en horas valle.
5 OBJETIVOS Y BARRERAS AUTONOMIA COSTE DE ACUMULADORES DISPONIBILIDAD DE RECARGA PRINCIPAL BARRERA A SUPERAR: ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA BATERIAS CONDENSADORES VOLANTES DE INERCIA
6 ALMACENAMIENTO SUPERCONDENSADORES VOLANTES DE INERCIA En 1900 lo usaba el Porsche Lohner Semper Vivus En 2010 lo monta en el GTE R Hybrid
7 VEHICULOS HIBRIDOS PROBLEMAS DE ALMACENAMIENTO VEHÍCULOS HIBRIDOS El vehículo híbrido enchufable es la tecnología de transición al eléctrico Vehículos sin limitación de abastecimiento Además del G2V (conexión del vehículo a la red para la recarga de batería), a largo plazo ofrece dar mayor estabilidad a la red: V2G Infraestructura de recarga eléctrica Estandarización del interface de recarga con el vehículo
8 VEHICULOS HIBRIDOS AUTOBUSES HIBRIDOS transición AUTOBUSES ELECTRICOS RACIONALIZACION DEL USO DEL AUTOBUS El motor térmico: no está en funcionamiento en paradas y semáforos puede funcionar en régimen de mínimo consumo se apaga cuando las baterías alcanzan su carga El motor eléctrico: tiene mayor rendimiento que el térmico recupera energía en los procesos de frenado Sistema de acumulación: baterías condensadores. pueden recargar con conexión a la red. Motores térmicos con diferentes combustibles.
9 VEHICULOS HIBRIDOS DEFINICION: AUTOBUS HIBRIDO es aquel que posee dos tipos de accionamiento. Además emplea acumulación de energía. Estos ACCIONAMIENTOS son, generalmente, -- motor de combustión interna -- uno o mas motores eléctricos TIPOS DE SISTEMAS HIBRIDOS Según la arquitectura: SERIE PARALELO BATERIAS SUPERCONDENSADORES VOLANTES de INERCIA Según los objetivos: Reducción CONSUMO Reducción EMISIONES
10 VEHICULOS HIBRIDOS SERIE vs PARALELO Conexión en línea motor de combustión-generador- motor eléctrico SIN enlace mecánico del motor de combustión con las ruedas motrices. Los componentes se pueden distribuir en el vehículo de forma flexible. Motor de combustión y motor eléctrico ACOPLADOS MECANICAMENTE a las ruedas motrices. Es posible utilizar ambos motores (de combustión y eléctrico) SEPARADA O CONJUNTAMENTE para mover el vehículo.
11 VEHICULOS HIBRIDOS RENDIMIENTO Tracción Frenado Fuente: MAN
12 HIBRIDACION SEGÚN OBJETIVO Reducción emisiones: SI puede funcionar en modo eléctrico puro a voluntad del conductor Objetivo: Reducir emisiones de forma selectiva: hay periodos con cero emisiones (eléctrico puro en Zonas de Bajas Emisiones) Gestión electrónica mixta del uso de las baterías y motor térmico Motor térmico está apagado en torno al 40 % del tiempo de circulación Reducción consumo: NO puede funcionar en modo eléctrico puro a voluntad del conductor Objetivo: Reducir consumo (y, por tanto, emisiones) de forma global Gestión electrónica total del uso de las baterías y motor térmico Motor térmico funciona gran parte del tiempo de circulación En ambos casos: - el motor térmico puede estar apagado en las paradas - se recupera energía en el frenado - similar reducción global de emisiones y consumo (30 %)
13 VEHICULOS HIBRIDOS REDUCCION POTENCIAL DE COMBUSTIBLE (y emisiones) Fuente: MAN
14 Experiencia en EMT Madrid MAN Castrosua Solaris Disminución de consumo: entre 24 y 26 % (frente a un autobús diesel Euro IV)
15 PROTOTIPOS DE VEHICULOS HIBRIDOS EVOBUS SCANIA VOLVO MAN IVECO SOLARIS VAN-HOOL TATA-HISPANO DENNIS
16 LINEAS DE TRABAJO SISTEMAS EFICIENTES COMBUSTIBLES (electricidad, térmicos ) PROPULSION (hibrida, eléctrica,..) HABITOS DE USO DEL VEHICULO CARGA DE COMBUSTIBLE (cuando, donde ) AUTONOMIA DEL VEHICULO (necesidades d reales) NUEVA FORMA DE CONDUCCION (aceleraciones, paradas..)
17 LINEAS DE TRABAJO ALMACENAMIENTO DE ENERGIA BATERIAS? CONDENSADORES VOLANTES CARGA DE ENERGIA VEHICULO ENCHUFABLE TROLEBUS/TRANVIA SIN CATENARIA INDUCCION
18 CONCLUSIONES VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS: Esenciales para reducir Dependencia del petróleo tól Emisiones de CO 2 Contaminación ió enlas ciudades d HIBRIDOS: Etapa de transición larga (50 años) hacia los vehículos eléctricos puros SUPERAR BARRERAS DE LOS ACUMULADORES: Mejorar la autonomía Aumentar su vida útil hasta la del vehículo Reducir el precio
19 CONCLUSIONES AUTOBUSES HIBRIDOS Puede ser interesante para operadores según coste del vehículo y del gasóleo Reducción 30 % consumo combustible y emisiones Retrofit solo interesante si baterías y electrónica bajan de precio y para largos periodos de amortización Empleo de otros combustibles en motores térmicos: gnc, Es imprescindible resolver el problema de la autonomía
20 CONCLUSIONES VENTAJAS TANGIBLES: Menor coste de mantenimiento Menor coste de explotación Aumento del confort Vida muy, muy extendida
21 CONCLUSIONES QUIZÁS SE ESTÉ ENFOCANDO MAL EL PROBLEMA: El paradigma del vehículo ha de cambiar Por qué cargar con el combustible? Fijémonos en otros cambios de la era digital (Foto//móviles)
22 Gracias por su atención
Hibridación de gas natural en vehículos de transporte: autobuses de la EMT de Madrid
Seminario de Gestión Ambiental Casos prácticos de eficiencia energética en cogeneración e hibridación con gas natural Hibridación de gas natural en vehículos de transporte: autobuses de la EMT de Madrid
Más detallesEXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC
Congreso CIVITAS - BIOSIRE EXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC JUAN ÁNGEL TERRÓN Dr. Ingeniero Industrial DIRECTOR DE INGENIERIA. EMT de Madrid SAN SEBASTIAN, 15 DE JUNIO DE 2011 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES
Más detalles23 de abril de 2013 1
23 de abril de 2013 1 2 3 La mejora de los transporte públicos en las zonas urbanas debe de ser una prioridad en las sociedades modernas. Autobuses Seguros Eficientes /Rentables Silenciosos Accesibles
Más detallesAUTOBUS URBANO ELÉCTRICO ELÉCTRICO-HIBRIDO TEMPUS.
AUTOBUS URBANO ELÉCTRICO ELÉCTRICO-HIBRIDO TEMPUS. Tempus es el primer autobús con tracción eléctrica y sistema de generación de energía a bordo, íntegramente desarrollado y fabricado en España. Técnicamente
Más detallesEL PUNTO DE VISTA DEL GESTOR DE TRANSPORTE PUBLICO VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS
Seminario de Gestión Ambiental: EL COCHE ELECTRICO Fundación Gas Natural Junta de Castilla y León EL PUNTO DE VISTA DEL GESTOR DE TRANSPORTE PUBLICO VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS JUAN ÁNGEL TERRÓN DIRECTOR
Más detallesVEHICULO HIBRIDO ELÉCTRICO (HEV)
VEHICULO HIBRIDO ELÉCTRICO (HEV) INTRODUCCIÓN Un vehículo híbrido es aquel que combina dos o más sistemas, que a su vez consumen fuentes de energía diferentes. Uno de los sistemas es el generador de la
Más detallesEXPERIENCIA DE EMT EN COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS
II Jornada Abierta sobre Actuaciones Energéticas del Ayuntamiento de Madrid EXPERIENCIA DE EMT EN COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS del gasóleo a la electricidad JUAN ÁNGEL TERRÓN DIRECTOR DE INGENIERIA. EMT de
Más detallesEXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC
I Congreso del Gas Natural en el Transporte EXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC JUAN ÁNGEL TERRÓN Dr. Ingeniero Industrial DIRECTOR DE INGENIERIA. EMT de Madrid MADRID, 26 DE SEPTIEMBRE DE 2012 EMPRESA MUNICIPAL
Más detallesJAI 2010 Vigo, 15 de noviembre de 2010
JAI 2010 Vigo, 15 de noviembre de 2010 1 GRUPO CASTROSUA: MISIÓN, VISIÓN 2 GRUPO CASTROSUA: MISIÓN, VISIÓN MISIÓN VISIÓN Fabricación eficiente de autobuses y autocares aportando soluciones innovadoras
Más detallesLA TECNOLOGÍA A DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO: CONFIGURACIONES Y RETOS TECNOLÓGICOS
Instituto Universitario de Investigación del Automóvil LA TECNOLOGÍA A DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO: CONFIGURACIONES Y RETOS TECNOLÓGICOS José Mª López Martínez martes, 03 de mayo de 2011 VEHÍCULOS HÍBRIDOS
Más detalleswww.vectia.es Carretera A Coruña km 59,5 15890 Santiago de Compostela SPAIN T +34 981 934 419
Carretera A Coruña km 59,5 15890 Santiago de Compostela SPAIN T +34 981 934 419 Polígono Katategi Parcela 3 bis, pabellón 1 20271 Irura SPAIN T +34 943 697 053 www.vectia.es Soluciones para un transporte
Más detallesOPINIÓN DEL SUBGRUPO DE TRANSPORTES DE LA PTE HPC SOBRE EL VEHÍCULO ELÉCTRICO
ANTECEDENTES Con el objetivo de conocer la opinión de los miembros de la PTE HPC sobre el vehículo eléctrico, se distribuyó un cuestionario entre los miembros del Subgrupo de aplicación de las pilas de
Más detallesEXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC
Respostes d eficiència energètica al transport i als serveis EXPERIENCIA CON AUTOBUSES DE GNC JUAN ÁNGEL TERRÓN Dr. Ingeniero Industrial DIRECTOR DE INGENIERIA. EMT de Madrid PALMA DE MALLORCA, 30 DE OCTUBRE
Más detallesCUESTIONES FRECUENTES RELACIONADAS CON EL VEHÍCULO ELÉCTRICO Y EL PROYECTO MOVELE
CUESTIONES FRECUENTES RELACIONADAS CON EL VEHÍCULO ELÉCTRICO Y EL PROYECTO MOVELE Porqué es bueno el coche eléctrico para el país? Por ahorro energético: en un vehículo de prestaciones similares, los motores
Más detallesTecnología híbrida de Toyota: Presentación del nuevo Prius
Tecnología híbrida de Toyota: Presentación del nuevo Prius Monografía ASEPA 18 de junio de 2010 José Manuel Méndez Brand Senior Manager Toyota España, S.L.U. Contenido presentación Introducción Historia
Más detallesLos vehículos eléctricos
Los vehículos eléctricos Loreto Inés Roás Valera U n i v e r s i d a d A n t o n i o d e N e b r i j a 2 5 / 1 1 / 2 0 1 1 1 ÍNDICE Introducción 2 Medio ambiente 3 Eficiencia energética 4 Consumo 4 Sistema
Más detallesDiciembre 2003 MIDIBUS EUROPOLIS HIBRIDO
Diciembre 2003 MIDIBUS EUROPOLIS HIBRIDO 1. INTRODUCCIÓN 2. NUEVO MIDIBUS EUROPOLIS HÍBRIDO 3. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 4. EDAD MEDIA Y EVOLUCIÓN DEL PARQUE MÓVIL DE LA EMT El compromiso que mantiene el
Más detallesUn vehículo eléctrico
Un vehículo eléctrico Es un vehículo de combustible alternativo impulsado por uno o más motores eléctricos. La tracción puede ser proporcionada por ruedas o hélices impulsadas por motores rotativos, o
Más detallesEL GAS NATURAL EN LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE: AUTOBUSES DE LA EMT DE MADRID
El gas natural en Menorca: una nueva energía EL GAS NATURAL EN LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE: AUTOBUSES DE LA EMT DE MADRID Juan Ángel Terrón Dr. Ingeniero industrial Director de Ingeniería y Medioambiente
Más detallesPreguntas y respuestas sobre el coche eléctrico
14 de abril de 2010 Preguntas y respuestas sobre el coche eléctrico Qué opina Greenpeace sobre el coche eléctrico? Greenpeace es partidario de la electrificación del transporte porque ésta permite una
Más detallesTMB : Ambientalización de la Flota Autobuses 11ª Jornada AMTU Mataró, 5 Mayo 2015
TMB : Ambientalización de la Flota Autobuses 11ª Jornada AMTU Mataró, 5 Mayo 2015 Area Metropolitana de Barcelona (1ª Corona) Numero de Municipios: Superficie: Población: 18 333,4 km 2 3.220.215 (2011,
Más detallesAdecuación del. movilidad ciudadana. Luciano Andrés Alegre. Dr. Ingeniero industrial. Madrid, 10 de Mayo de 2.011
Adecuación del vehículo eléctrico a la movilidad ciudadana Luciano Andrés Alegre Dr. Ingeniero industrial Madrid, 10 de Mayo de 2.011 Por qué el vehículo eléctrico en la ciudad? El VE no contamina. La
Más detallesVehículos híbridos y eléctricos Diseño del tren propulsor
Vehículos híbridos y eléctricos Diseño del tren propulsor Vehículos híbridos y eléctricos Diseño del tren propulsor José María López Martínez D XTRA EDITORIAL Consulte la página www.dextraeditorial.com
Más detallesObjetivo General: dar conocer la importancia y el funcionamiento de estos autos eléctricos.
Carros Eléctricos Planteamiento: son los autos que fueron creados con el fin de proteger el medio ambiente, también evita la contaminación acústica ya que el motor de estos autos no hacen tanto ruido como
Más detallesMONOGRAFÍA A 2 ASEPA
Instituto Universitario de Investigación del Automóvil MONOGRAFÍA A 2 ASEPA VEHÍCULOS HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS ÍNDICE LA TECNOLOGÍA DE LOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS 1. INTRODUCCIÓN 2. VEHÍCULOS HÍBRIDOS
Más detallesDAILY ELÉCTRICA 100% IVECO 100% ELÉCTRICO 0% EMISIONES
GAMA IVECOLÓGICA 100% IVECO 100% ELÉCTRICO 0% EMISIONES DAILY ELÉCTRICA La Daily eléctrica es un vehículo de emisiones ZERO especialmente apta para trabajar en áreas urbanas buscando el bienestar de los
Más detallesTaller de movilidad sostenible: Planifica la movilidad en tu ciudad y en tu empresa
Taller de movilidad sostenible: Planifica la movilidad en tu ciudad y en tu empresa más de 10 años a la vanguardia enérgetica en los servicios urbanos Quienes somos? Construcción Concesiones Medioambiente
Más detallesLos coches de combustión continuarán siendo la primera opción de compra entre los conductores españoles
Estudio presentado en el marco del Salón RACC del Automóvil, que se celebra del 5 al 9 de octubre en la sede central del RACC en Barcelona Los coches de combustión continuarán siendo la primera opción
Más detallesEL FUTURO DE LA MOVILIDAD Y EL TRANSPORTE EL VEHÍCULO ELÉCTRICO? Parte I 1
EL FUTURO DE LA MOVILIDAD Y EL TRANSPORTE EL VEHÍCULO ELÉCTRICO? Parte I Junio2013 EL FUTURO DE LA MOVILIDAD Y EL TRANSPORTE EL VEHÍCULO ELÉCTRICO? Parte I 1 Contenido: 1. Introducción 2. Parte I: Qué
Más detallesEL BIODIESEL: PERSPECTIVAS DE UTILIZACIÓN
EL BIODIESEL: PERSPECTIVAS DE UTILIZACIÓN JUAN ÁNGEL TERRÓN DIRECTOR DE MATERIAL MÓVIL E INSTALACIONES TOLEDO, 8 DE NOVIEMBRE DE 2006 1 PORQUÉ NUEVAS TECNOLOGÍAS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS EN TRANSPORTE
Más detallesVEHÍCULOS ELÉCTRICOS, VEHÍCULOS ELÉCTRICOS HIBRIDOS PLUG-IN, E VEHÍCULOS HIBRIDOS ELÉCTRICOS
VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, VEHÍCULOS ELÉCTRICOS HIBRIDOS PLUG-IN, E VEHÍCULOS HIBRIDOS ELÉCTRICOS RESUMEN QUÉ SON LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, VEHÍCULOS ELÉCTRICOS HIBRIDOS PLUG-IN, E VEHÍCULOS HIBRIDOS ELÉCTRICOS?
Más detalles"Experiencia de éxito en el proyecto: Diseño y Desarrollo de un Prototipo de Autobús Hibrido
"Experiencia de éxito en el proyecto: Diseño y Desarrollo de un Prototipo de Autobús Hibrido INTRODUCCION Dina Camiones es una empresa mexicana dedicada a la producción de vehículos de carga y pasaje la
Más detallesPANORAMA ACTUAL DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS EN EL MUNDO Y EN LA UNAM
PANORAMA ACTUAL DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS EN EL MUNDO Y EN LA UNAM Driving Forward: An Action Plan for the Electric Drive Era La Agencia Internacional de Energía de los Estados Unidos, estima
Más detallesMovilidad urbana sostenible: avances en el vehículo eléctrico Antoni Sudrià-Andreu CITCEA-UPC / IREC
INSTITUTO DESARROLLO SOSTENIBLE IDS Movilidad urbana sostenible: avances en el vehículo eléctrico Antoni Sudrià-Andreu CITCEA-UPC / IREC Encuentro Ambiental "Sostenibilidad Energética y Cambio Climático"
Más detallesAnteproyecto. Por: Bryan esteban palacio munera. Fabiana Sánchez. INSTITUCIÓN EDUCATIVA JUAN MARÍA CÉSPEDES TECNOLOGÍA E INFORMÁTICA MEDELLIN 2013.
Anteproyecto Por: Bryan esteban palacio munera Fabiana Sánchez. INSTITUCIÓN EDUCATIVA JUAN MARÍA CÉSPEDES TECNOLOGÍA E INFORMÁTICA MEDELLIN 2013. MARCO TEORICO DE LOS VEHICULOS A BASE DE ELECTRICIDAD (CARROS
Más detallesProyecto Piloto de MOVilidad ELEctrica MOVELE
Proyecto Piloto de MOVilidad ELEctrica MOVELE Departamento de Transporte EL PROYECTO MOVELE EL PROYECTO MOVELE ES UNA INICIATIVA DE IDAE DESTINADA A DEMOSTRAR LA VIABILIDAD TÉCNICA, ECONÓMICA Y ENERGÉTICA
Más detallesChrysler LLC Avanza con un Proyecto de Vehículos Eléctricos de Producción
Comunicado de Prensa Madrid, 24 de septiembre de 2008 Chrysler LLC Avanza con un Proyecto de Vehículos Eléctricos de Producción La Compañía presenta tres prototipos de Vehículos Eléctricos Serán producidos
Más detallesUNA INVERSIÓN, UN PROYECTO, UNA REALIDAD: EL VEHÍCULO ELÉCTRICO
UNA INVERSIÓN, UN PROYECTO, UNA REALIDAD: EL VEHÍCULO ELÉCTRICO Valladolid, 31 de marzo de 2009 UNA INVERSIÓN, UN PROYECTO, UNA El transporte es el sector de actividad con mayor consumo de energía en España.
Más detallesLa flota de autobuses urbanos de Barcelona se convierte en la más limpia de Europa
La flota de autobuses urbanos de Barcelona se convierte en la más limpia de Europa El 100% de los vehículos de TMB cumplen las normativas más estrictas sobre emisiones de gases y partículas Ya son 411
Más detallesEADIC Escuela Técnica Especializada MONOGRAFÍA. Hacia la eficiencia energética www.eadic.com 913930319 info@eadic.com
EADIC Escuela Técnica Especializada MONOGRAFÍA Hacia la eficiencia energética FORMACIÓN EADIC es una escuela especializada en el ámbito de la Ingeniería y la Arquitectura Nace de la visión de profesionales
Más detallesLa movilidad eléctrica en los servicios urbanos: una realidad viable
La movilidad eléctrica en los servicios urbanos: una realidad viable Quienes somos? Construcción Concesiones Medioambiente y logística Servicios Industriales Energía Valorización Energética Presencia global
Más detallesElectrificación en zonas rurales mediante sistemas híbridos
Electrificación en zonas rurales mediante sistemas híbridos Julio 2013 Pág. 1 de 6 Antecedentes y situación actual En los últimos años, el crecimiento y desarrollo del sector fotovoltaico ha sufrido un
Más detallesCurso de Vehículos híbridos y eléctricos. Tlf. 91 393 03 19 email: info@eadic.com
Curso de Vehículos híbridos y eléctricos Tlf. 91 393 03 19 email: info@eadic.com Dirigido a: El curso está dirigido a profesionales del sector de la Automoción que estén interesados en el conocimiento
Más detallesLa seguridad y sostenibilidad del transporte de viajeros por carretera
La seguridad y sostenibilidad del transporte de viajeros por carretera D. Fernando Acebrón Director Área Industrial y Técnica XXII SEMANA DEL AUTOBÚS Y AUTOCAR Zaragoza, 25 de Octubre de 2013 Los autobuses
Más detallesMercedes-Benz: Soluciones Ecológicas para el Transporte de Mercancías
Mercedes-Benz: Soluciones Ecológicas para el Transporte de Mercancías Daimler: Configurando el transporte del futuro 1.500 autobuses híbridos Orion, más de 100 camiones Freightliner y 200 camiones Fuso
Más detallesHibridación energética con gas natural
Hibridación energética con gas Hibridación energética con gas 1. Qué es la hibridación? 2. La hibridación de diferentes fuentes 3. Hibridación de tecnologías con la misma fuente 2.1 Electricidad y gas
Más detallesJAVIER CANDELA Director Ejecutivo. PRESENTACIÓN EMS EMISIONES00 1 of 13
JAVIER CANDELA Director Ejecutivo PRESENTACIÓN EMS EMISIONES00 1 of 13 Quiénes somos? E-Max se estableció en 2003 para producir vehículos con cero emisiones. El objetivo principal de la compañía es el
Más detallesEFICIENCIA ENERGETICA DEL VEHICULO ELECTRICO
Jornada de eficiencia energética en transporte y logística EFICIENCIA ENERGETICA DEL VEHICULO ELECTRICO Carlos González (UNESA) 12 diciembre de 2013 Índice Eficiencia del vehículo eléctrico frente al vehículo
Más detalles1.Consumo de Energía a Nivel Mundial (hasta 2012)
1.Consumo de Energía a Nivel Mundial (hasta 2012) Energía Nuclear Fuentes Renovables Gas Natural Petróleo Carbón Japón EUA OECD Europa Francia Alemania Italia Inglaterra Canadá China Corea China Taipei
Más detallesASIGNATURA SISTEMAS DE PROPULSIÓN Y COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, MEDIOAMBIENTE Y REGLAMENTACIÓN
ASIGNATURA SISTEMAS DE PROPULSIÓN Y COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, MEDIOAMBIENTE Y REGLAMENTACIÓN Francisco Tinaut Fluixá 7 de Febrero de 2013 P.1 SISTEMAS DE PROPULSIÓN Y COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, MEDIOAMBIENTE
Más detallesAsí funcionan EL RINCÓN los vehículos Híbridos TÉCNICO eléctricos
Vehículo Hibrido eléctrico Un vehículo híbrido es un vehículo de propulsión alternativa que combina un motor movido por energía eléctrica proveniente de baterías y un motor de combustión interna. Una de
Más detallesLa movilidad eléctrica para. un Subtítulo futuro con menos CO 2. Título. Jorge Sánchez Cifuentes. endesa Dirección Tecnología e Innovación
La movilidad eléctrica para un futuro con menos CO 2 Jorge Sánchez Cifuentes endesa Dirección Tecnología e Innovación s Presentación (autor, lugar, acto ) 2 5 0 6 1 4 Procesos industriales 8% Transporte
Más detallesComprometidos con los avances hacia una movilidad urbana sostenible sobre una firme apuesta por el I+D+i.
El grupo Castrosua La empresa Castrosua, radicada en Santiago de Compostela, lleva más de 60 años trabajando en la carrocería de autobuses aportando servicios y soluciones encaminadas al desarrollo de
Más detallesVolvo apuesta por el transporte sostenible y presenta tres alternativas al gasóleo
Página 1 de 6 Volvo apuesta por el transporte sostenible y presenta tres alternativas al gasóleo Escrito por Jose A. Maroto Domingo, 25 de Septiembre de 2011 CETM Actua Carre Galer Encue Repo Foto V Merca
Más detallesINGETEAM TRACTION. INGEBER, sistemas de recuperación de energía para sistemas ferroviarios.
INGETEAM TRACTION INGEBER, sistemas de recuperación de energía para sistemas ferroviarios. Sistemas de Transporte, Medio Ambiente y Eficiencia Energética Actualmente existe un creciente interés en la mejora
Más detallesHoja de ruta transporte 2020. Iniciativas MAGRAMA para fomento de movilidad sostenible
Hoja de ruta transporte 2020. Iniciativas MAGRAMA para fomento de movilidad sostenible Guillermo Martínez López Oficina Española de Cambio Climático CONAMA LOCAL 2015 Madrid, 7 de octubre de 2015 Introducción
Más detallesProyecto energías limpias. Auto solar Planteamiento del problema.
Proyecto energías limpias. Auto solar Planteamiento del problema. #40 En la ciudad de México existe un gran problema, que es la contaminación ambiental. México (DF), la capital de la Republica de México
Más detallesSistema de modulación inteligente de carga de vehículo eléctrico.
Sistema de modulación inteligente de carga de vehículo eléctrico. Ponente: Jean Gardy Germain 17 Abril 2012 1 Índice/Contenido 1. Justificación y Retos 2. Descripción y Objetivos del proyecto 3. Ejemplos
Más detallesTRANSPORTE CON ENERGIA SOLAR EN LA CIUDAD DE AREQUIPA (TREN SOLAR) AUTOR: Mg. Gonzalo Chávez Oblitas INPEGAS-UNSA
TRANSPORTE CON ENERGIA SOLAR EN LA CIUDAD DE AREQUIPA (TREN SOLAR) AUTOR: Mg. Gonzalo Chávez Oblitas INPEGAS-UNSA 2010 ANTECEDENTES El uso de la energía solar fotovoltaica es cada vez mayor en el mundo,
Más detallesFideliza a tus clientes instalando y manteniendo sus kits GLP.
MoviEcogas nace de una larga experiencia y tradición en el mundo del automóvil con dos pilares fundamentales: la ecología y la economía. A partir de estos dos pilares, nuestro objetivo es ofrecer una gama
Más detallesCURSO DE VERANO. URJC 2010 NUEVAS SOLUCIONES DE MOVILIDAD EN UN ENTORNO DE CRISIS ECONOMICA
CURSO DE VERANO. URJC 2010 NUEVAS SOLUCIONES DE MOVILIDAD EN UN ENTORNO DE CRISIS ECONOMICA Mesa redonda: El coche eléctrico Juan Antonio Alonso González Director de Ahorro y Eficiencia Energética IDAE
Más detallesPROYECTOS EN LA FLOTA DE TRANSPORTE URBANO EMT DE MADRID
Guía sobre Eficiencia Energética En La Movilidad Y El Transporte Urbano PROYECTOS EN LA FLOTA DE TRANSPORTE URBANO EMT DE MADRID Dr. Ing. Juan Ángel Terrón Director de Ingeniería Madrid, 5 de febrero de
Más detallesSISTEMAS DE PROPULSIÓN ECOLÓGICOS
SISTEMAS DE PROPULSIÓN ECOLÓGICOS Curso de catálogo Foresta 13 1º B 28760 Tres Cantos T: 915641548 / 639183788 Email: correo@autastec.com Web: www.autastec.com Blog: www.autastec.com/blog Índice RESUMEN
Más detallesVEHICULOS ELECTRICOS GAMA DE PRODUCTOS
GAMA DE PRODUCTOS AUTOBUSES HIBRIDOS Silencioso 3 Millones de Km. 300 Km. Autonomía Gran capacidad MICRO-TURBINA Este autobús es un "eléctrico puro" y sólo utiliza energía eléctrica hasta que la batería
Más detallesLa importancia de dimensionar correctamente los sistemas de frenado en aerogeneradores residenciales.
La importancia de dimensionar correctamente los sistemas de frenado en aerogeneradores residenciales. La instalación de aerogeneradores en entornos urbanos requiere la implementación de importantes medidas
Más detallesALTERNATIVAS ENERGETICAS PARA EL TRANSPORTE POR CARRETERA
ALTERNATIVAS ENERGETICAS PARA EL TRANSPORTE POR CARRETERA Jornada AOP-MOTORTEC Carlos Martín 13 de marzo de 2015 ÍNDICE La política europea sobre energía en el transporte Las alternativas energéticas en
Más detallesInnovador concepto de autobús híbrido de Scania: eficacia del combustible mejorada un 25 por ciento
PRESS info P09601ES / Per-Erik Nordström Mayo de 2009 Innovador concepto de autobús híbrido de Scania: eficacia del combustible mejorada un 25 por ciento Scania está en una fase muy avanzada de las pruebas
Más detallesA todo gas con la Sprinter
A todo gas con la Sprinter Información de prensa Disponibilidad en las variantes Sprinter de motor de gasolina Ayuda a preservar el medio ambiente con sus bajas emisiones Costes de explotación reducidos
Más detallesEficiencia y Rendimiento juntos. MAN TGX con nuevos motores D38.
Eficiencia y Rendimiento juntos. MAN TGX con nuevos motores D38. Una nueva dimensión del rendimiento. En el presente folleto se representan algunos equipamientos que no forman parte del equipamiento de
Más detallesLO MEJOR DE DOS MUNDOS
EL HÍBRIDO ENCHUFABLE LO MEJOR DE DOS MUNDOS Karl Van Dijck Director Asuntos Corporativos Toyota España, S.L.U. Agenda 1. Desafios MedioAmbientales 2. La visión de Toyota, Hibridación 3. Evolución, Tecnología
Más detalles08.11.2002 Jornada de Presentación de la Asociación Española del Hidrógeno
08.11.2002 Jornada de Presentación de la Asociación Española del Hidrógeno Proyecto FIRST: Aplicaciones a sistemas remotos de telecomunicaciones Alberto Vegas 1 INTA Ctra. Ajalvir km.4, Torrejón 28850
Más detallesMegatendencias tecnológicas. Transporte
Megatendencias tecnológicas Transporte Las Megatendecias como directrices del desarrollo Megatendencia Salud Tecnológica Consumidores que recurren al empleo de tecnología que permita solucionar problemas
Más detallesENERGÍA Y CALIDAD DEL AIRE URBANO Madrid, 18 de septiembre de 2013
ENERGÍA Y CALIDAD DEL AIRE URBANO Madrid, 18 de septiembre de 2013 Ángeles Cristóbal Servicio de Protección de la Atmósfera Dirección General de Sostenibilidad AYUNTAMIENTO DE MADRID La experiencia de
Más detallesMANTENIMIENTO Y CONTROL EN UNA PLANTA DE BIODIESEL
MANTENIMIENTO Y CONTROL EN UNA PLANTA DE BIODIESEL F. JAVIER GOIBURU IMAZ ACCIONA BIOCOMBUSTIBLES ( Biodiesel Caparroso S.L.) RESUMEN La Unión Europea estableció en su Directiva 2003/30/CE un objetivo
Más detallesAHORRO Y EFICIENCIA ENERGETICA EN LA VIVIENDA
AHORRO Y EFICIENCIA ENERGETICA EN LA VIVIENDA INTRODUCCION El ahorro y eficiencia energética en los hogares produce ahorros para las familias y para el país, así como beneficios medioambientales. La adquisición
Más detallesEnergía Renovable y Desarrollo Tecnológico. Fideicomiso para el Ahorro de Energía Eléctrica
Energía Renovable y Desarrollo Tecnológico 1 Su logro requiere Misión del FIDE Propiciar el el uso uso eficiente de de la la energía eléctrica para contribuir al al desarrollo económico, social y a la
Más detallesAcondicionadores de aire
Acondicionadores de aire 1. Tipos de Equipos Existen equipos acondicionadores condensados por aire y condensados por agua. En esta descripción se incluyen únicamente los condensados por aire, dada su fácil
Más detallesEl Gas Natural en el Sector Hotelero. El Gas Natural en el Sector Hotelero
El Gas Natural en el Sector Hotelero 1. Evolución del Sector Hotelero & Análisis de la competencia. 2. Factores de Éxito en la Gestión Hotelera (Recursos Energéticos): 1. El gas natural. 2. Asesoramiento
Más detallesII CONGRESO GAS NATURAL PARA LA MOVILIDAD. Bloque 2: Terrestre. Alejandro Lafarga 23 de Octubre de 2013
II CONGRESO GAS NATURAL PARA LA MOVILIDAD Bloque 2: Terrestre Alejandro Lafarga 23 de Octubre de 2013 1 ÍNDICE 1. Ventajas del uso Ventajas medioambientales Ventajas económicas 2. Tecnologías disponibles
Más detallesPrograma de impulso al vehículo eléctrico en Andalucía 2013/2014
Programa de impulso al vehículo eléctrico en Andalucía 2013/2014 En menos de 10 años, la movilidad eléctrica será la preferida por los ciudadanos. Andalucía puede convertirse en proveedor líder de tecnología.
Más detallesARTÍCULO 2.- Constancia del Ministerio de Ambiente, Energía y Telecomunicaciones
LEY PARA INCENTIVAR EL USO DE VEHÍCULOS AUTOMORES DE TECNOLOGÍAS LIMPIAS Y ADICIÓN A LA LEY N.º 7293, DE 31 DE MARZO DE 1992, LEY REGULADORA DE TODAS LAS EXONERACIONES VIGENTES, SU DEROGATORIA Y SUS EXCEPCIONES
Más detallesJuan López de Uralde Director Ejecutivo de Greenpeace España
Juan López de Uralde Director Ejecutivo de Greenpeace España Clima TEMPERATURA Y CONCENTRACIÓN DE CO 2 EN LA ATMÓSFERA EN LOS ÚLTIMOS 400.000 AÑOS Fuente: PNUMA Calentamiento global La mayor parte del
Más detallesMuévete por un aire limpio!
SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD (16-22 SEPTIEMBRE) Muévete por un aire limpio! Cada día llenamos nuestros pulmones con el aire de la ciudad -, pero qué es lo que estamos respirando? La Semana Europea de
Más detalles7. REFRIGERACIÓN DE MOTOR
7.1 Introducción 7.2 Técnica Modular de Refrigeración 7.3 Gestión Térmica Inteligente 7.4 Diseño de Sistema de Refrigeración: Metodología de Análisis 7.5 Refrigeración en Vehículos Eléctricos 2 7. REFRIGERACIÓN
Más detallesJornada sobre estratégias ambientales para la reducción de emisiones HACIA UN MODELO SOSTENIBLE DEL AUTOMÓVIL
Jornada sobre estratégias ambientales para la reducción de emisiones HACIA UN MODELO SOSTENIBLE DEL AUTOMÓVIL Jesús Ángel Castresana Toyota Japoauto Logroño 5 de junio del 2013 Ventas Híbridos Uds. Híbridos
Más detallesLA BATERÍA Una historia basada en hechos reales
Descubre a los protagonistas de presenta LA BATERÍA Una historia basada en hechos reales MAMAAAÁ MI COCHE TELEDIRIGIDO NO VAAA!!!! Cuántas veces habrás oído a tu hijo/hija quejarse de que su juguete favorito
Más detallesUn motor térmico utiliza la energía almacenada en un combustible y la transforma en movimiento.
Las máquinas térmicas -Todos los combustibles, tanto los renovables como los no renovables, proporcionan energía térmica, y esta es susceptible de transformarse en energía mecánica (movimiento) a través
Más detallesALTERNATIVAS ENERGÉTICAS EN EL TRANSPORTE El proyecto CITYCELL. Miguel Fraile. Madrid 8 NOVIEMBRE 2002
ALTERNATIVAS ENERGÉTICAS EN EL TRANSPORTE El proyecto CITYCELL Miguel Fraile Madrid 8 NOVIEMBRE 2002 CONSUMO ENERGETICO SECTOR TRANSPORTE Carretera 83% Barco 2% Tren 3% Avión 12% EVOLUCIÓN DE LOS LÍMITES
Más detallesSoluciones de eficiencia energética en instalaciones de combustión
Soluciones de eficiencia energética en instalaciones de combustión Eduardo J.Lázaro Aguirre Ingeniero Industrial Director Departamento Técnico de Sedical Las instalaciones de combustión -residencial, comercial
Más detallesMANIPULACION Y MANTENIMIENTO DE VEHICULOS HIBRIDOS, ELECTRICOS Y BIFUEL (GLP) PARA TALLERES MECANICOS
MANIPULACION Y MANTENIMIENTO DE VEHICULOS HIBRIDOS, ELECTRICOS Y BIFUEL (GLP) PARA TALLERES MECANICOS MANIPULACION Y MANTENIMIENTO DE VEHICULOS HIBRIDOS, ELECTRICOS Y BIFUEL (GLP) PARA TALLERES MECANICOS
Más detallesTransporte eficiente y seguro
Transporte eficiente y seguro Transporte eficiente y seguro Esta publicación tiene como objetivo difundir técnicas que les permitan a los conductores economizar el consumo de combustible y mantener sus
Más detallesSoluciones ecológicas de movilidad para Bogotá
Alexander Dennis Tecnología Híbrida Soluciones ecológicas de movilidad para Bogotá Gustavo Marqueta Business Development Director 24 Mayo 2013 Alexander Dennis - Hoy El mayor fabricante británico de buses
Más detallesArtículo Técnico: Análisis de las configuraciones de los sistemas híbridos fotovoltaicos.
GRUPO DE SISTEMAS ELECTRÓNICOS DE POTENCIA (GSEP) LABORATORIO DE SISTEMAS FOTOVOLTAICOS (UC3M PV-Lab) Generaciones Fotovoltaicas de La Mancha División Fotovoltaica Artículo Técnico: Análisis de las configuraciones
Más detallesMANTENIMIENTO DE VEHICULOS HIBRIDOS, ELECTRICOS Y BIFUEL (GAS)
MANTENIMIENTO DE VEHICULOS HIBRIDOS, ELECTRICOS Y BIFUEL (GAS) MANTENIMIENTO DE VEHICULOS HIBRIDOS, ELECTRICOS Y BIFUEL (GAS) Horas: 45 Teoría: 20 Práctica: 25 Presenciales: 45 A Distancia: 0 Acción: Nº
Más detallesContenido del Máster 2011 2012
Contenido del Máster 2011 2012 Módulos El programa del Máster se estructura en los módulos que se indican a continuación. 1. Vehículos y Operación en Servicios Ferroviarios Posgrado presencial. 17 10 2011
Más detallesMovilidad sostenible
Movilidad sostenible Como cada año la vuelta al colegio genera a partir de este mes multitud de desplazamientos en cada municipio. La concentración de Gases de Efecto Invernadero (GEI), los problemas generados
Más detallesALTA TECNOLOGÍA SUIZA en el mundo del automóvil para el MAÑANA
ALTA TECNOLOGÍA SUIZA en el mundo del automóvil para el MAÑANA Suiza, tierra de montañas, relojes, chocolates y coches! Los automóviles no pueden ser producidos en serie allí, pero pocos o ninguno de los
Más detallesTECNOLOGÍA HÍBRIDA Y MOVILIDAD SOSTENIBLE
TECNOLOGÍA HÍBRIDA Y MOVILIDAD SOSTENIBLE Agustín Martín Romero Director de Marketing Toyota España, S.L.U. Agenda 1. Introducción a la Estrategia 2. Dilema, CO2 y algo más 3. Visión: El coche ecológico
Más detalles240AU444 - Vehículos Híbridos
Unidad responsable: Unidad que imparte: Curso: Titulación: Créditos ECTS: 2015 240 - ETSEIB - Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona 724 - MMT - Departamento de Máquinas y Motores
Más detallesBásicamente, capturando de forma eficiente la radiación solar, podemos obtener calor
Qué es la energía solar? La energía solar es una de las fuentes de energía renovable que más desarrollo está experimentando en los últimos años y con mayores expectativas de futuro. Cada año el sol emite
Más detalles