EVOLUCIÓN DE LOS CAMBIADORES DE

Transcripción

1 EVOLUCIÓN DE LOS CAMBIADORES DE ANCHO Ruth San Dámaso Martín. Gerente de Proyectos y Construcción Dirección Ejecutiva de Red de Alta Velocidad Dirección General de Desarrollo de la Infraestructura ADIF

2 QUE ES UNA INSTALACIÓN DE CAMBIO DE ANCHO? Los cambiadores de ancho son las instalaciones que permiten a trenes dotados con sistema de cambio de ancho pasar de una vía de un ancho a otra vía con ancho diferente Primeros cambiadores de ancho en explotación comercial en el mundo: En la frontera francesa (cambiadores TALGO de Port Bou e Irún, 1969)

3 EVOLUCIÓN DE LOS CAMBIADORES DE ANCHO PLATAFORMA TALGO 1969 PLATAFORMA TALGO 1992 PLATAFORMA CAF 1998 FRONTERA FRANCESA Irún Port Bou LAV MADRID-SEVILLA Majarabique Atocha Córdoba LAV MADRID-SEVILLA Majarabique 1ª Generación 2ª Generación PROTOTIPO DUAL VERTICAL TCRS TRAMO ENSAYO OLMEDO-MEDINA Río Adaja PROTOTIPO EN DESARROLLO E IMPLANTACIÓN Roda de Bará (Tarragona) DUAL VERTICAL TCRS DUAL HORIZONTAL TCRS PLATAFORMA ÚNICA TCRS LAV MADRID-LLEIDA Zaragoza Delicias Plasencia del Jalón Lleida (tipo TALGO) 3 Generación LAV MADRID-VALLADOLID Chamartín Valdestillas Medina del Campo Campo Grande (tipo TCRS01) UNICHANGER TCRS ª Generación

4 Nº de pasos esperados por cambiadores en el año 2009 L.A.V. Madrid Barcelona Operations L.A.V. Madrid Valladolid Operations L.A.V. Madrid Sevilla Operations Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de Ancho

5 PRIMEROS CAMBIADORES CAMBIADORES EN LA FRONTERA FRANCIA - ESPAÑA El primer cambiador de ancho en España tipo TALGO fue el cambiador de ancho de Irún para el primer tren de pruebas internacional TALGO RD MADRID-PARÍS. En 1969 se puso en servicio un nuevo cambiador de ancho tipo TALGO en Port Bou, permitiendo i la relación BARCELONA-GINEBRA. A BRA CAMBIADORES EN LAS CONEXIONES LÍNEAS DE ALTA VELOCIDAD RED CONVENCIONAL Con la puesta en servicio de la LAV MADRID-SEVILLA se ponen en servicio tres cambiadores de ancho tipo TALGO en MADRID-ATOCHA, CÓRDOBA Y MAJARABIQUE (SEVILLA).

6 PRIMEROS CAMBIADORES CAMBIADOR DE ANCHO CON UNA ÚNICA PLATAFORMA Cambiador TALGO Madrid-Atocha Cambiador TALGO y CAF de Majarabique, Sevilla

7 CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01 PROTOTIPO DEL CAMBIADOR TCRS01. Cambiador del Río Adaja En 1998 se construye el primer cambiador para tecnología de cambio automático CAF, bogie BRAVA en Majarabique (Sevilla) Surge de la necesidad de combinar en una única instalación los sistemas de cambio de ancho automático de tecnologías CAF y TALGO. Con el desarrollo del cambiador dual se optimizan la inversión en infraestructura, vía, electrificación y señalización En E el año 2001 se construye un prototipo ti en el tramo de ensayo de MEDINA-OLMEDO.

8 CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01 Principales Características Permite el cambio de tecnologías CAF y TALGO mediante el abatimiento de plataformas. Un sistema hidráulico automático permite el abatimiento de las plataformas. Optimización de infraestructura. Una sola vía electrificada para el cambiador en lugar de dos tramos de vía que se precisarían para plataformas independientes

9 CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01 Primer cambiador de ancho TCRS01 experimental en tramo de ensayo Olmedo Medina del Campo Pruebas con unidad CAF S120 en verano del 2004.

10 CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01 PRIMERAS IMPLEMENTACIONES. Cambiador Plasencia de Jalón y Zaragoza En el año 2002, con motivo de la construcción de la LAV Madrid-Zaragoza- Barcelona-Frontera Francesa se planifica la puesta en marcha de los siguientes cambiadores de ancho: -Tecnología TCRS01; Plasencia de Jalón y Delicias (Zaragoza). -Tecnología TALGO; Lleida. Permiten dar continuidad de la red de Alta Velocidad con la red Convencional con las siguientes relaciones: -Madrid-Logroño-Pamplona (cambiador de Plasencia del Jalón). -Barcelona-Zaragoza-La Coruña (cambiador de Zaragoza). -Madrid-Lleida-Barcelona (cambiador de Lleida, instalación fuera de servicio)

11 CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01 EXPLOTACIÓN FERROVIARIA Tipos de maniobras: - Material rodante autopropulsado, duración maniobra 1 minuto. + CAF: S120; S121; TRD (594 BRAVA). + TALGO: S130. -Material rodante remolcado TALGO, duración maniobra 15 minutos. + Maniobras por declividad o gravedad. + Maniobras con locomotora auxiliar por cola. + Maniobras mediante carros de arrastre. Duración cambio tipo de plataforma: 15 minutos.

12 CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01 Maniobras de cambio de ancho con material rodante autopropulsado

13 CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01 INFRAESTRUCTURA Vía. Se emplea vía única de acceso al cambiador de ancho. Para efectuar maniobras por declividad d d se adopta un perfil de bañera, con dos rampas de pendiente mínima 5 milésimas. Las instalaciones poseen dos culatones de vía para realizar maniobras con material remolcado. Esquema de conjunto de un cambiador de ancho Línea general 1668 Cambiador y foso Línea general 1435 Zona de estacionamiento Zona de estacionamiento Culatón de empuje y seguridad Culatones de apartado Culatón de empuje y seguridad Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de Ancho

14 CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01 Cambiador de ancho Dual Vertical de Plasencia del Jalón.

15 CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01 Cambiador de ancho Tipo TALGO de Lleida. Composición TALGO SVI

16 CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01 Cambiador de ancho Dual Vertical de Zaragoza Delicias. Composición TALGO SVI

17 CAMBIADOR DE ANCHO TCRS02 Principales Características Permite el cambio de tecnologías CAF y TALGO mediante el movimiento horizontal de plataformas. Un sistema hidráulico y de rodamientos permite la translación de las plataformas. Mayor fiabilidad en el movimiento que el cambiador dual vertical por el contrario mayor ocupación de espacio.

18 CAMBIADOR DE ANCHO TCRS02 IMPLEMENTACIÓN. Cambiadores de la LAV Madrid-Valladolid En el año 2007, con motivo de la construcción de la LAV Madrid-Valladolid se planifica la puesta en marcha de los siguientes cambiadores de ancho: -Tecnología TCRS01; Campo Grande (Valladolid). -Tecnología TCRS02; Chamartín, Valdestillas y Medina del Campo. Permiten dar continuidad de la red de Alta Velocidad con la red Convencional con las siguientes relaciones: - Alicante-Madrid-Santander o Gijón (cambiador de Chamartín y Campo Grande). - Madrid-La Coruña (cambiador de Medina del Campo).

19 CAMBIADOR DE ANCHO TCRS02 Cambiador de ancho Dual Horizontal de Medina del Campo y Valdestillas.

20 CAMBIADOR DE ANCHO TCRS02 Cambiador de ancho Dual de Madrid-Chamartín

21 EL FUTURO. PROYECTOS TCRS3 Y UNICHANGER PROTOTIPOS TCRS03 Y TCRS04 Permite el cambio para tecnologías CAF y TALGO (TCRS03) y TALGO, CAF, RAFIL Y SUW2000 (UNICHANGER) con una única plataforma, con elementos móviles y adaptando la plataforma a la tecnología del material. Movimiento más sencillo y fiable. Estimación de cambio de plataforma en 30 segundos. Mejora del sistema hidráulico y control. Optimización de recursos. Instalación mas económica.

22 Gracias por su atención Thank you for your attention ti