Alumbrado y movilidad: Schréder, partícipe de las ciudades

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2 Alumbrado y movilidad: Schréder, partícipe de las ciudades Resolver los problemas de movilidad en las ciudades es un gran desafío del siglo XXI. Una mejor movilidad pasa necesariamente por la promoción de los transportes públicos entre los ciudadanos. Pero cómo hacer que el público utilice más los medios de transporte? Una de estas claves reside en hacerlos más confortables y seguros. El alumbrado de las infraestructuras desempeña un papel esencial al respecto. Un alumbrado adecuado crea un sentimiento de confort y aumenta la sensación de seguridad de los usuarios. Schréder concibe, desde hace años, soluciones de alumbrado de altas prestaciones y adaptadas a las necesidades de los transportes públicos. Valorización del paisaje urbano La creación de una nueva línea de tranvía o la modernización de los transportes públicos es una oportunidad para optimizar los acondicionamientos que influyen en la calidad de vida: crear ambientes, maximizar el confort visual, proteger contra el vandalismo sin afectar a la estética, limitar la proliferación de puntos luminosos para no perturbar el paisaje urbano, etc. Schréder es un actor de primer plano en el acondicionamiento de los espacios públicos. Nuestras soluciones de alumbrado participan en la valorización del paisaje urbano y ayudan al ciudadano a vivir mejor la ciudad. Todo ello se consigue optimizando las prestaciones fotométricas de las luminarias, limitando los costes energéticos y facilitando el mantenimiento de las instalaciones. Para todos los casos presentados en este artículo, Schréder ha desarrollado y aplicado una solución adaptada en vistas a la mejora del confort, la seguridad y la estética con un doble objetivo: el desarrollo de los transportes públicos y la valorización del paisaje urbano. Schréder N I

3 Alumbrado y movilidad Bélgica, Amberes: el alumbrado al servicio de la movilidad En el marco del plan de movilidad de la ciudad de Amberes, se ha confiado a Schréder la concepción de una solución de alumbrado con dos objetivos: por un lado, evitar la proliferación de puntos de luz, y por otro, crear un alumbrado diferenciado para cada zona de uso. La polivalencia del proyector Neos ha permitido aportar una respuesta adecuada a esta demanda específica con el resultado de una mejor visibilidad en la ciudad y una mayor seguridad para los usuarios de los transportes públicos. Mejorar la movilidad en la ciudad Mediante su plan de movilidad, la ciudad de Amberes desea mejorar la calidad de vida y la seguridad en la ciudad. También pretende mejorar la fluidez de los desplazamientos en el seno de la aglomeración. El plan comprende diferentes proyectos de infraestructura para hacer que la ciudad y el puerto sean más accesibles. Estos proyectos se basan especialmente en la promoción de los transportes públicos. Con esta idea, se amplían las vías para los tranvías y el autobús. La primera fase del plan también prevé un nuevo sistema de alumbrado, que ya se ha puesto en marcha. Gracias a la utilización de diferentes fuentes luminosas, el proyector Neos ilumina de manera diferenciada tres zonas de la vía pública. Todo en pro de la seguridad. Una mayor calidad de vida La iluminación de las paradas de tranvía y autobús, así como la de las vías que conducen a ellas, es una parte importante del plan. Un buen alumbrado permite guiar a los usuarios por la ciudad, comenta Rik De Ruysser, arquitecto de la ciudad de Amberes. El alumbrado reeduca al ciudadano en cuanto a la estructura de la ciudad. Contribuye a crear un entorno seguro y agradable. La elección de las instalaciones de alumbrado, por tanto, es el resultado de un estudio exhaustivo, que también ha tenido en cuenta el aspecto estético. Las autoridades amberinas desean una solución de alumbrado en vistas a la limitación del número de puntos de luz y a un alumbrado diferenciado para cada zona de las vías de circulación. Emed = 20 lux Lmed = 1,5 cd/m² Interdistancia = 25 m Amberes Perfil tipo de la línea Sint-Bernardsesteenweg Neos W* ó 100 W* Neos 2 60 W** 8,7m 5,8m * Sodio alta presión ** Cosmópolis 0.90 m 6.50 m 4.90 m 1.60 m 8.30 m 1.60 m 4.90 m 0.90 m I REVISTA DEL GRUPO SCHRÉDER

4 Los proyectores Neos han sido instalados sobre las columnas que soportan la suspensión catenaria, y de este modo se han reducido los gastos de mantenimiento. Alimentación eléctrica y alumbrado sobre una misma columna Al final de este estudio, la ciudad de Amberes ha escogido la solución de Schréder que respondía a las diferentes exigencias de la ciudad, tanto desde un punto de vista estético como funcional. Las columnas que soportan la alimentación eléctrica de los tranvías han sido equipadas con proyectores Neos. Esto ha permitido limitar el número de columnas y por tanto conservar la estética del paisaje urbano. Los gastos de gestión y mantenimiento también se han visto reducidos. Además se pueden instalar varios proyectores en la misma columna en función de las necesidades de las carreteras, las paradas, las vías y las aceras. Diferenciar las zonas con diferentes intensidades luminosas La amplia gama de reflectores y de fuentes luminosas de los proyectores Neos ha permitido aportar una respuesta adecuada a las necesidades específicas del proyecto, ya que estos proyectores pueden llevar múltiples tipos de lámparas de diferentes potencias para diferenciar las zonas. Una lámpara de sodio alta presión de 150 W se utiliza para alumbrar las carreteras, mientras que las nuevas lámparas Cosmópolis de 60 W iluminan las vías del tranvía y del autobús. En cuanto a las aceras, son iluminadas por proyectores Neos equipados con lámparas Cosmópolis de 140 W. De este modo se refuerza el contraste entre las diferentes zonas de la vía pública. Esta mayor visibilidad refuerza la seguridad de todos los usuarios de la vía pública: peatones, ciclistas, usuarios del transporte público y automovilistas. Neos 1 Neos 2 Neos 3 La gama de proyectores Neos, disponible en tres tamaños, asegura un perfecto dominio de la luz para una gran variedad de aplicaciones. Un alumbrado adecuado para cada uso Corneel Verbeemen, responsable de la gestión del proyecto de movilidad de Amberes en el centro de estudios TV SAM, nos da su visión sobre el alumbrado de la ciudad. Qué papel puede desempeñar el alumbrado en un plan de movilidad? En materia de movilidad, el principal papel del alumbrado es crear ejes claramente visibles para los diferentes usuarios de la vía pública. Un alumbrado adecuado también proporciona más brillo al paisaje urbano. Hace que el entorno cotidiano de los habitantes de la ciudad sea más atractivo. La polivalencia del proyector Neos ha permitido crear un alumbrado diferenciado para cada zona de uso. Cuál es el reto principal en el marco de este proyecto? Se tenía que conseguir un buen contraste entre el alumbrado de las carreteras y de los carriles para bicicletas en relación con las vías del tranvía y del autobús. Con la ayuda de Schréder y de otros colaboradores, hemos encontrado una solución ideal basada en un único tipo de luminaria. Debo destacar el excelente soporte técnico de Schréder, así como la estrecha colaboración entre las diferentes partes implicadas en este proyecto. Schréder N I

5 Alumbrado y movilidad Francia, Marsella: el tranvía y la luminaria para reestructurar la Canebière y el centro de la ciudad Reorganizar los transportes públicos, modernizarlos y permitir a todos los marselleses volver a aprender a compartir el espacio. He aquí los objetivos del Plan de Desplazamientos Urbanos iniciado por la ciudad de Marsella. Un plan que también reconoce la importancia de un alumbrado de calidad para reestructurar con éxito el centro urbano. El tranvía, ausente del centro de la ciudad desde hace décadas, reaparece en Marsella. La ciudad ha decidido modernizar la línea 68, crear nuevas líneas, pero también ensanchar las aceras y valorizar los desplazamientos suaves. Para dar una identidad propia a las calles de Marsella, la ciudad ha pedido que se concibiesen dos gamas completas de luminarias destinadas a la vez al alumbrado de la vía pública, del tranvía y de sus accesos. En el proyecto preliminar, se definieron criterios estrictos con respecto a la estética y a la concepción, así como en términos de gestión, eficacia, duración y prestaciones de alumbrado. Desde la adjudicación, Comatelec, miembro del Grupo Schréder GIE en Francia, ha trabajado en estrecha colaboración con Charles Bové del estudio de arquitectura STOA, y el diseñador Marc Aurel de M.A STUDIO. El resultado es un alumbrado de una gran calidad, que valoriza el espacio público al mismo tiempo que respeta el entorno y preserva los paisajes diurnos y nocturnos existentes. Entrevistamos a Jean-Marie Audibert, Director de Alumbrado de la ciudad de Marsella, que nos habla sobre el proyecto. Cuál ha sido el desencadenante del nuevo plan de alumbrado de la ciudad? El retorno del tranvía forma parte de una estrategia global de descongestionamiento del centro de la ciudad, pero sobre todo tiene el objetivo de reordenar el centro de la ciudad y la Canebière, la gran arteria de Marsella. Hemos aprovechado esos importantes trabajos de infraestructuras para remodelar el alumbrado público de la ciudad. Promotor: Comunidad Urbana Marsella Provenza Capital y Ciudad de Marsella/Dirección de Alumbrado Diseño: Marc Aurel/ M.A STUDIO (Cristella), Charles Bové/STOA (Gyptis) Realización: Comatelec - miembro del Grupo Schréder GIE Instalación: Cegelec, Forclum, SNEF Bulevar Chave, Marsella Emed = 42 lux Uniformidad = 30% Gyptis 2x150 W* (Interdistancia = 27m) Gyptis 2x150 W* (Interdistancia = 27m) m Cristella 150 W* (Interdistancia = 19m) Cristella 150 W* (Interdistancia = 19m) Gyptis 70 W* 4.50 m 4.20 m * Halogenuros metálicos 2.85 m 6.90 m 2.85 m 6.30 m I REVISTA DEL GRUPO SCHRÉDER

6 La luminaria Cristella ilumina por la noche y juega con el sol durante el día para embellecer la ciudad. Para la ciudad de Marsella, Schréder ha desarrollado dos gamas de columnas y luminarias en estrecha colaboración con los diseñadores. Cuáles eran sus objetivos principales? Por su capacidad de crear ambientes, el alumbrado desempeña un papel esencial en la redinamización de una ciudad. Aparte de su papel funcional, también queríamos un alumbrado que valorizara nuestros puntos de interés y que creara una atmósfera cálida. Sobre la infraestructura de alumbrado público que ocupaba el espacio urbano, las autoridades decidieron solicitar el desarrollo de dos gamas de columnas y luminarias que debían convertirse en el estandarte de la identidad de Marsella. Cuáles han sido los criterios más importantes de su plan de alumbrado? Además de objetivos muy precisos en cuanto a prestaciones (alumbrado global, eficacia, duración y mantenimiento) buscamos una calidad en términos de reproducción cromática y de repartición de la luz. Por otra parte deseábamos limitar las molestias visuales al instalar una parte de las luminarias en las columnas de alimentación eléctrica de la línea del tranvía. Cuáles son las características originales del proyecto? En lo que respecta a las dos luminarias creadas en el marco de este proyecto, destacaría la adopción de un reflector de tamaño reducido (el minir ) y las nuevas fuentes luminosas para la luminaria Gyptis, diseñada por el despacho STOA y destinada al alumbrado de la vía pública. En cuanto a la luminaria Cristella del diseñador Marc Aurel, se trata de un concepto cuyo objetivo es optimizar mejor la energía y la luz. Ofrece un aspecto interesante durante el día cuando el sol juega con los prismas del vidrio. Por la noche, presenta excelentes prestaciones sea cual sea su configuración. Esta luminaria forma parte de una obra de arte que los marselleses ya aprecian. Qué recuerdo guarda de la colaboración con el Grupo Schréder GIE? Creo que es una empresa que ha estado muy pendiente del proyecto. En ningún momento quiso modificar el proyecto del creador por razones de rentabilidad industrial u otros motivos. En pocas palabras, un excelente trabajo de equipo y el resultado está a la altura de las expectativas. En algunos sectores, las luminarias Gyptis han sido instaladas sobre columnas que soportan la suspensión en catenaria.

7 Alumbrado y movilidad Éxito en la interacción entre creador y fabricante La luminaria Gyptis, instalada a lo largo de las vías públicas, ha sido concebida por el despacho de arquitectos STOA, especializado en proyectos de acondicionamiento urbano. Charles Bové, su creador, nos hace algunas reflexiones. Cuál es el papel del alumbrado en la redinamización de una ciudad? La luz es un material del siglo XXI que permite conferir un poco de poesía a un espacio. El alumbrado modela el ambiente: refuerza, sensibiliza y escenifica la ciudad. Las autoridades de Marsella, con esta idea en mente, nos pidieron concebir un punto de luz para el alumbrado de vías públicas. Qué recuerdo guarda de la colaboración con el fabricante? Hemos trabajado con un talante de apoyo mutuo en cuanto a conocimientos. Una colaboración estrecha con el fabricante para mí es una manera mejor de crear. Y creo que ha sido un elemento clave para el éxito de este proyecto. Los creadores de la luminaria Cristella han optado por los materiales nobles. La luminaria Gyptis alberga el reflector minir que se caracteriza por unas dimensiones muy reducidas y por sus altas prestaciones fotométricas. 10 I REVISTA DEL GRUPO SCHRÉDER

8 La luminaria Cristella facilita la creación de ambientes en la ciudad Iluminar por la noche y jugar con el sol durante el día La luminaria Cristella ha sido diseñada por la oficina de diseño M.A STUDIO de Marc Aurel, quien nos habla de las especificidades de Cristella y cómo ha sido creada. Cuáles son las especificidades de la luminaria Cristella? Gracias al protector prismático, la luminaria Cristella participa plenamente de la creación de ambientes luminosos en el seno de la ciudad al mismo tiempo que asegura unas excelentes prestaciones fotométricas. Por la noche, su reproducción cromática es excepcional. Durante el día, su superficie de cristal refleja los rayos del sol en múltiples direcciones. De este modo embellece la ciudad tanto de día como de noche. La luminaria Cristella se presenta en numerosas configuraciones y puede instalarse a diferentes alturas: versión sobre columna con alumbrado indirecto simétrico y asimétrico, versión con alumbrado indirecto lateral trasero o versión suspendida con óptica de carretera. Cómo se ha desarrollado la fase de concepción? Schréder disponía del pliego y de las exigencias en términos de alumbrado. Hemos trabajado juntos en la concepción de la luminaria basándonos en los prerrequisitos técnicos. Teníamos que velar mucho para que la estética de la luminaria no supusiera un obstáculo para la facilidad de su mantenimiento. La colaboración activa entre ambas partes nos ha permitido lograr un resultado más que satisfactorio. Esta luminaria se presenta en numerosas configuraciones: una o dos luminarias colocadas sobre columna; una o dos luminarias suspendidas sobre brazo simple o doble; una luminaria suspendida sobre brazo simple y una colocada sobre cruceta.

9 Alumbrado y movilidad Alemania, Leipzig: el alumbrado debe seducir a los usuarios del tranvía Con la gama Citea, Schréder une un diseño intemporal con un abanico de soluciones fotométricas de grandes prestaciones. Hacer más atractivos los transportes públicos y mejorar la movilidad; estos eran los objetivos de la modernización de la red de tranvías de Leipzig. Convencida de que el alumbrado favorece esta movilidad, la ciudad confió el estudio y la realización de este proyecto a A+G Schréder, sociedad alemana del Grupo Schréder GIE. El reto? Iluminar las diferentes zonas urbanas mediante una gama única de luminarias que permitiera múltiples configuraciones para obtener la coherencia estética del paisaje urbano. Reconfortar a los usuarios del tranvía La red de tranvías es una parte esencial en la movilidad de Leipzig. La ciudad cuenta con una red moderna y eficaz para hacerla más atractiva a los ojos de los ciudadanos y turistas. El presupuesto de modernización de la red de transporte público dedicaba una proporción importante al alumbrado. Una buena iluminación de la ciudad tiene un impacto positivo en la movilidad, afirma Lars Loebner, responsable de la gestión del Acondicionamiento de los Espacios Públicos de la ciudad de Leipzig. El alumbrado de las paradas y de las vías influye mucho en la imagen que tienen los clientes del transporte público. Gracias al alumbrado, el viajero debe sentirse cómodo desde su llegada al andén. Luminarias estéticas y adaptables El sistema de alumbrado tenía que transmitir la imagen de una red de tranvías segura, moderna y eficaz, añade Lars Loebner. También deseamos que contribuya a mejorar la estética de los espacios públicos. Con esto en mente, queríamos instalar un concepto original de punto de luz al mismo tiempo que velábamos por limitar su número. Además, por motivos presupuestarios, buscábamos un tipo de luminaria que ya existiera. Pero esta luminaria tenía que responder a las diferentes aplicaciones y ofrecer un gran abanico de opciones de intensidad luminosa. Tres tamaños, cuatro reflectores y diferentes alturas de alumbrado La ciudad de Leipzig ha confiado el proyecto a Schréder, que, con la luminaria Citea, ha sabido responder a las exigencias de este proyecto. La gama de luminarias Citea ha permitido cubrir todos los aspectos del proyecto. La luminaria Citea se presenta en tres tamaños (Mini, Midi y Maxi), lo que permite numerosas combinaciones de luminaria en una misma columna, posibilitando su uso tanto en el alumbrado de una parada de tranvía como en el de un cruce, por ejemplo. Esta luminaria admite cualquier tipo de lámpara que normalmente se utilice en entorno urbano y para potencias de 70 a 400 W. Su eficacia permite proyectar instalaciones a alturas importantes y de este modo reducir el número de puntos de luz instalados. La eficacia de la luminaria Citea permite reducir el número de puntos de luz instalados. 12 I REVISTA DEL GRUPO SCHRÉDER