IMNSA PUENTE SOBRE CONSEJO NACIONAL DE VIALIDAD AMUBRI ESCALA 1 : INDICE SITIO PUENTE NOTAS GENERALES 2 VIGA Y DETALLES DE VIGA 5

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1 PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TÚNEL A CHASE EST-5 P R O V I N C I A : L I M Ó N C A N T Ó N : T A L A M A N C A D I S T R I T O : B R A T S I EST-6 PARADA DE BUS 176 CALLE PÚBLICA 175 T-2 EST-B-3 PERFORACIÓN 17 RÍO EST-7 T SITIO PUENTE QUEBRADA EL TÚNEL EST-B-2 PERFORACIÓN QUEBRADA EL TÚNEL AMARRE 2 EST ,9 m LC DE APOYOS Y DIAFRAGMAS UBICACIÓN GEOGRÁFICA HOJA CARTOGRÁFICA AMUBRI 1 : CALLE PÚBLICA LUZ DE PUENTE PROPUESTO = LC DE PUENTE PROPUESTO EST-B-1 LC DE APOYOS Y DIAFRAGMAS AMARRE 1 EST ,9 m RÍO SIXAOLA INDICE DE SITIO 1 NOTAS GENERALES 2 EST-8 PLANTA Y ELEVACIÓN 3 LOSA,DIAFRAGMAS, LOSA DE APROXIMACIÓN VIGA Y DETALLES DE VIGA 5 VIGA Y DETALLES DE VIGA 6 ESTACIÓN PERFORACIÓN SIMBOLOGÍA BASTIÓN Y DETALLES DE BASTIÓN 7 ALETÓN Y DETALLES DE ALETÓN 8 CURVA 5,00 m LÍNEA DE PROPIEDAD POSTE A BRATSI DE SITIO PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TÚNEL 1 : 500 CARGA VIVA DE HL-93 SE ESTIMA UNA SOBRE LOSA DE ASFALTO DE 50mm LAS COTAS ESTÁN DADAS EN MILÍMETROS 07 LIMÓN 0 TALAMANCA 01 BRATSI -UBICACIÓN GEOGRÁFICA - DE SITIO EL TUNEL FINAL REV.dwg 01

2 NOTAS GENERALES ESPECIFICACIONES TRASLAPES ESPECIFICACIONES DE MATERIALES NORMAS Y CÓDIGOS DE : NO SE PERMITE EL TRASLAPE DE REFUERZO EN LAS UNIONES DE BASTIÓN-PLACA, BASTIÓN-APOYO DE VIGAS. CONCRETO: ESPECIFICACIONES PARA PUENTES DE CARRETERAS A.A.S.H.T.O-LRFD 200. DIVISIONES I-A SÍSMICO A.A.S.H.T.O REGLAMENTO PARA CONCRETO ESTRUCTURAL Y COMENTARIOS ACI LA DISTANCIA MÍNIMA ENTRE TRASLAPES SERÁ DE 60 DIÁMETROS DE VARILLA. NO PODRÁ TRASLAPARSE MÁS DE 50% DEL REFUERZO EN UNA MISMA SECCIÓN DEL BASTIÓN O LA LOSA. RESISTENCIA MEDIDA EN CILINDROS PE 150x300 mm A LOS 28 DÍAS. LOSA, MURO DE BASTIONES, DADOS DE PILOTES Y OTROS ELEMENTOS DE CONCRETO REFORZADO fc = 2800 kg/cm². MANUAL DE CONSTRUCCIÓN EN ACERO AISC 1º EDICIÓN. CÓDIGO SÍSMICO DE COSTA RICA ESTRUCTURA DE ACERO ACERO DE REFUERZO: CÓDIGO DE CIMENTACIONES DE COSTA RICA. PLANOS DE TALLER ACERO EN BARRAS CORRUGADAS ASTM A-615 MANUAL DE ESPECIFICACIONES GENERALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS, CAMINOS Y PUENTES CR CARGA VIVA DE HL-93 ESTRUCTURAS DE CONCRETO CONTROL DE RESISTENCIA DEL CONCRETO ANTES DE LA FABRICACIÓN EL CONTRATISTA DEBE ELABORAR PLANOS DE TALLER DETALLANDO TODOS LOS ELEMENTOS DE ACERO, PLACAS DE ANCLAJE, PLACAS DE ASIENTO, TIPOS DE SOLDADURA, PERNOS Y DEMÁS ACCESORIOS. PARA ELLO, EL CONTRATISTA DEBERÁ VERIFICAR EN SITIO TODAS LAS DIMENSIONES Y UBICACIÓN DE LOS ELEMENTOS. DICHOS PLANOS DEBEN SER APROBADOS POR EL INGENIERO O INSPECTOR DE LA OBRA. TODAS LAS VARILLAS EN GRADO (GR 60) ESFUERZO MÍNIMO DE FLUENCIA fy = 200 kg/cm² ACERO ESTRUCTURAL: VIGAS W fy = 3500 kg/cm² G50 POR CADA 10 m³ DE CONCRETO MEZCLADO, EL CONTRATISTA DEBERÁ TOMAR UNA MUESTRA DEL CONCRETO DE TRES CILINDROS DE 150 x 300 mm. EL CONTRATISTA DEBERÁ LLEVAR EL REGISTRO DE LA FECHA DE COLADO, LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES MUESTREADOS Y LA DESIGNACIÓN DE LOS CILINDROS, REVENIMIENTO Y LOS VALORES DE RESISTENCIA OBTENIDOS. SOLDADURA SE HARÁ POR EL SISTEMA DE ARCO METÁLICO Y TANTO LOS MATERIALES, ASÍ COMO SU EJECUCIÓN SERÁN DE ACUERDO A LAS ESPECIFICACIONES DE LA AMERICAN WELDING SOCIETY. PROTECCIÓN CONTRA CORROSIÓN PERNOS DE ANCLAJE: PERNOS EN ACERO A-325 CAPACIDAD DEL TERRENO AL NIVEL DE DESPLANTE: 55,02 msnm T1: 22,0 t/m² CURADO DEL CONCRETO INMEDIATAMENTE DESPUÉS DEL COLADO DEL CONCRETO, SE DEBEN PROTEGER LAS SUPERFICIES EXPUESTAS DE LOS EFECTOS DE LA INTERPERIE, CUBRIÉNDOLAS CON LÁMINAS PLÁSTICAS O MANTEADOS. EL CURADO CON AGUA SE INICIARÁ TAN PRONTO EL CONCRETO HAYA ENDURECIDO LO SUFICIENTE. TODAS LAS SUPERFICIES DE CONCRETO SE DEBEN MANTENER HÚMEDOS EN FORMA CONSTANTE UN MÍNIMO DE OCHO DÍAS. CONCRETO CICLÓPEO (PARA PROTECCIÓN DEL CUECE) SE PODRÁ PINTAR O GALVANIZAR LAS VIGAS Y SUS ACCESORIOS DE ACUERDO A LA SIGUIENTE ESPECIFICACIÓN. PINTURA EN CASO DE PINTAR LOS ELEMENTOS DE ACERO TODOS LOS PROCEDIMIENTOS DE PINTURA DEBEN CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE LA SECCIÓN 13 DE AASHTO 1996, 16º EDICIÓN. COBERTURA INICIAL: ZINC ORGÁNICO-3MILS COBERTURA INTERMEDIA: EPÓXICO O WASH PRIME-2MILS COBERTURA FINAL: PINTURA EPÓXICA O URETANO MILS T2: 22,0 t/m² CLASIFICACIÓN DEL SUELO Y UBICACIÓN ACELERACIÓN PICO EFECTIVA PARÁMETROS DE CLASIFICACIÓN DE LA ESTRUCTURA SEGÚN SU IMPORTANCIA CLASIFICACIÓN DE LA ESTRUCTURA SEGÚN REQUISITOS DE DETALLADO S3 Y ZONA III 0,36 G OTROS DUCTILIDAD LOCAL MODERADA DUCTILIDAD GLOBAL ASIGNADA = 2.0 COEFICIENTE SÍSMICO CS= 0,81 ESTARÁ FORMADO POR CONCRETO CLASE B, CON INCLUSIÓN DE PIEDRAS DE GRAN TAMAÑO, PREFERENTEMENTE AQUELLAS CUYO PESO SE APROXIME A 30 kg. LAS PIEDRAS QUE SE UTILICEN DEBERÁN ESTAR LIBRES DE DEFECTOS NATURALES, ASÍ COMO DE CUALESQUIERA MATERIAS EXTRAÑAS. LOS MATERIALES RESTANTES DEBERÁN AJUSTARSE A LAS ESPSCIFICACIONES F.P 61. ESPESOR REQUERIDO: 5.3-7MILS (MILÉSIMO DE PULGADA) GALVANIZ EN CASO DE GALVANIZAR EL PROCESO DEBE CUMPLIR CON LA NORMA ASTM 123/A O 123 M -0LA TABLA DE RECUBRIMIENTOS ELEMENTO RECUBRIMIENTO (mm) LOSAS Y ELEMENTOS DE LA SUPERESTRUCTURA EN GENERAL 50 ELABORACIÓN DEL CONCRETO CICLÓPEO JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN BASTIÓN PARTE CONTRA EL RELLENO 70 BASTIÓN PARTE FRONTAL 50 PLACA O DADO DE PILOTES EN EL FONDO 75 TODA LA PIEDRA DEBERÁ LAVARSE Y SATURARSE CON AGUA ANTES DE SU COLOCACIÓN. LA PIEDRA PARA EL CONCRETO CICLÓPEO NO DEBERÁ DEJARSE CAER NI HUNDIRSE, DEBERÁ SER COLOCADA CUIDADOSAMENTE PARA NO CAUSAR PERJUICIO A LAS FORMALETAS, TUBOS DE DRENAJE, NI AL CONCRETO ADYACENTE EN PROCESO DE FRAGUA.N LAS PIEDRAS ESTRATIFICADAS SE COLOCARÁN SOBRE SU LECHO NATURAL. LAS JUNTAS DE LA SUBESTRUCTURA NO S EN LOS PLANOS Y QUE SEAN AUTORIZADAS POR EL INGENIERO, DEBERÁN SER HORIZONTALES Y TENER LLAVES ESPACIADAS UNIFORMEMENTE DE 10 cm DE PROFUNDIDAD OCUPANDO EL TERCIO MEDIO DEL ANCHO DE LA JUNTA. LA SUMA DE LAS LONGITUDES DE LAS LLAVES SERÁ UN TERCIO DE LA LONGITUD TOTAL DE LA JUNTA. PLACA O DADO DE PILOTES EN LA PARTE SUPERIOR 50 TRASLAPOS fc= 280 kg/cm² fy= 200 kg/cm² LA SEPARACIÓN MÍNIMA ENTRE PIEDRAS, SERÁ DE 8 cm Y NO DEBERÁN QUEDAR A MENOS DE 30 cm DE LA SUPERFICIE DE CORONAMIENTO DE LOS MUROS, NI A MENOS DE 8 cm DE CUALQUIER OTRA SUPERFICIE O CORNISA DE LA ESTRUCTURA EN CONSTRUCCIÓN. PLACAS DE APOYO DE NEOPRENO SE USARÁN ALMOHADILLAS DE NEOPRENO DE DUREZA 60±5, INDICADO EN AASHTO VAR # DIÁMETRO (MM) Ld (MM) SEP (MM) 3 9, , Ld SEP ENCOFRADOS Y OBRA FALSA BARANDA 5 15, , LOS ENCOFRADOS DEBEN SER SELECCIONADOS POR EL CONTRATISTA PARA RESISTIR LAS PRESIONES DEL CONCRETO FRESCO Y EVITAR DEFORMACIONES EXCESIVAS. SE USARÁN BARANDAS TIPO FLEX BE AM CON POSTE Y ESPACIADOR DE 150 x 110 x 25 cm 7 22, , Ld LOS ENCOFRADOS SE PUEDEN REMOVER 8 HORAS DESPUÉS DEL COLADO DEL CONCRETO. LA OBRA FALSA Y APUNTALAMIENTO SI SE REQUIRIERA, DEBEN SER DISEÑADOS POR EL CONTRATISTA Y NO DEBEN SER REMOVIDOS ANTES DE QUE EL CONCRETO HAYA ALCANZADO EL 80% DE LA RESISTENCIA ESPECIFICADA Y NO ANTES DE DIEZ DÍAS DE EFECTUADO EL COLADO. RECUBRIMIENTOS VER TABLA DE RECUBRIMIENTOS. EXCAVACIÓN LA EXCAVACIÓN PARA LOS CIMIENTOS DEBERÁ CORTARSE VERTICALMENTE A NO MÁS DE 50 cm DE LAS LÍNEAS DEL CIMIENTO. LA VARIACIÓN DE LOS BANCOS O TALUDES NATURALES DEL RÍO NO SERÁ PERMITIDA EXCEPTO POR INDICACIÓN DE LOS PLANOS O POR AUTORIZACIÓN EXPRESA DEL INGENIERO. EL RELLENO DETRÁS DE LOS BASTIONES DEBERÁ COLOCARSE HASTA EL NIVEL DE BERMA ANTES DEL MONTAJE DE LA SUPERESTRUCTURA, PERO EL RELLENO RESTANTE NO PODRÁ SER COLOCADO HASTA QUE ÉSTA HAYA SIDO TERMINADA. SOBRE LOSA PARA ESTE PUENTE SE CONTEMPLÓ UNA SOBRE LOSA DE ASFALTO DE 50mm 9 28, , LONGITUD DE ANCLAJE VAR # DIÁMETRO (mm) LAR (mm) LAG (mm) 3 9, , , , , , , , LAR RADIO LAG CARGA VIVA DE HL-93 SE ESTIMA UNA SOBRE LOSA DE ASFALTO DE 50mm LAS COTAS ESTÁN DADAS EN MILÍMETROS 07 LIMÓN 0 TALAMANCA 01 BRATSI -NOTAS GENERALES EL TUNEL FINAL REV.dwg 02 06

3 . TABLA DE COORDENADAS DE ESTACIONES Y AMARRES PUNTO NORTE m ELEVACIÓN DESCRIPCIÓN , ,351 59,02 msnm EST , ,587 57,8 msnm EST-B-1 TABLA DE AMARRES ESTACIÓN ACIMUT DISTANCIA ELEV. RASANTE EST-8 - AMARRE-1 EST ,9 m 10º31'11'' 32,235 m 61,63 msnm QUEBRADA EL TÚNEL PERFORACIÓN EST-B-1 - AMARRE- 2 EST.0+053,9 m 12º5'58'' 1,387 m 61,63 msnm CALLE PÚBLICA LC DE APOYOS Y DIAFRAGMAS LC DE APOYOS Y DIAFRAGMAS AMARRE 1 EST ,9 m 1200 LC DE PUENTE PROPUESTO AMARRE 2 EST ,9 m PROYECCIÓN DE BASTIÓN PROYECCIÓN DE BASTIÓN PLANTA DE CURVAS DE NIVEL 1 : 150 PERFIL PUENTE PROPUESTO 1 : 150 CARGA VIVA DE HL-93 SE ESTIMA UNA SOBRE LOSA DE ASFALTO DE 50mm LAS COTAS ESTÁN DADAS EN MILÍMETROS 07 LIMÓN 0 TALAMANCA 01 BRATSI 1 : 150 PLANTA - PERFIL EL TUNEL FINAL REV.dwg 03

4 PLANTA DE PUENTE PROPUESTO 1 :75 ACERO DE REFUERZO EN SUPERESTRUCTURA SIN SECCIÓN SECCIÓN BARANDA DE PROTECCIÓN TIPO FLEX BEAM 1 : 15 PLANTA VISTA TRANSVERSAL EN CENTRO 1 : 15 DETALLE DE DRENAJE 1 : 20 LOSA DE APROXIMACIÓN 1 : 25 CARGA VIVA DE HL-93 SE ESTIMA UNA SOBRE LOSA DE ASFALTO DE 50mm LAS COTAS ESTÁN DADAS EN MILÍMETROS 07 LIMÓN 0 TALAMANCA 01 BRATSI -LOSA DE PUENTE PROPUESTO -VISTA TRANSVERSAL EN CENTRO -BARANDA PROTECCIÓN -LOSA APROXIMACIÓN -DETALLE DE DRENAJE -ACERO DE REFUERZO EN SUPERESTRUCTURA EL TUNEL FINAL REV.dwg 0

5 DETALLE DE NEOPRENOS 1 : 20 DETALLE DE NEOPRENO 1 : 5 DETALLE DE NEOPRENOS 1 : 20 SECCIÓN TRANSVERSAL EN FINALES 1 : 20 DETALLE DE APOYO MÓVIL 1 : 10 DETALLE DE APOYO FIJO 1 : 10 DETALLE DE PERNO 1 : 10 CARGA VIVA DE HL-93 SE ESTIMA UNA SOBRE LOSA DE ASFALTO DE 50mm LAS COTAS ESTÁN DADAS EN MILÍMETROS 07 LIMÓN 0 TALAMANCA 01 BRATSI -SECCIÓN TRANSVERSAL EN FINALES -DETALLES DE NEOPRENO -DETALLE DE PERNOS -DETALLE APOYO FIJO -DETALLE APOYO MÓVIL EL TUNEL FINAL REV.dwg 05

6 MEDIA VISTA LONGITUDINAL DE LA VIGA VA1 1 : 25 DETALLE DE VIGA PRINCIPAL VA1 (W 36x19) 1 : 10 DETALLE SOLDADURA DE VIGA PRINCIPAL VA1 (W 36x19) 1 : 10 AMPLIACIÓN DETALLE SOLDADURA PARA UNIÓN DE DIAFRAGMA EN VIGA PRINCIPAL VA1 1 : 5 DETALLES DE EMPALMES 1 : 10 DETALLE DE ANGULAR DE ACERO 1 : 5 DETALLE DE JUNTA 1 : 15 DIAFRAGMA TIPO C 12x30 DF1 1 : 5 CONECTOR DE CORTANTE TIPO CANAL (C 5x9) 1 : 5 DETALLE FINAL LOSA EN BASTIÓN 1 : 20 DETALLE DE SECCIÓN 2 1 : 15 CARGA VIVA DE HL-93 SE ESTIMA UNA SOBRE LOSA DE ASFALTO DE 50mm LAS COTAS ESTÁN DADAS EN MILÍMETROS 07 LIMÓN 0 TALAMANCA 01 BRATSI -DETALLES DE VIGA -DETALLES DE EMPALMES -DETALLE DE TAPA JUNTA -DETALLE DE CONECTOR DE CORTANTE -DETALLE DE DIAFRAGMA -DETALLE DE JUNTA EL TUNEL FINAL REV.dwg 06

7 ELEVACIÓN DE BASTIÓN 1 : 30 DETALLE DE BASTIÓN SECCIÓN A-A' 1 : 30 DETALLE DE BLOQUE SÍSMICO 1 : 20 PLANTA DE FUNDACIÓN MOSTRANDO NIVEL DE MALLA SUPERIOR 1 : 0 DETALLE DE VIGA Y PEDESTAL EN BASTIONES 1 : 20 CARGA VIVA DE HL-93 SE ESTIMA UNA SOBRE LOSA DE ASFALTO DE 50mm LAS COTAS ESTÁN DADAS EN MILÍMETROS 07 LIMÓN 0 TALAMANCA 01 BRATSI -ELEVACIÓN DE BASTION -PLANTA DE FUNDACIÓN -DETALLE DE BASTIÓN -DETALLE DE BLOQUE SÍSMICO -DETALLE DE VIGA Y PEDESTAL EL TUNEL FINAL REV.dwg 07

8 SECCIÓN DE ALETONES 1 : 30 PLANTA DE ALETONES 1 : 25 DETALLE DE REFUERZO EN SUBESTRUCTURA SIN DETALLE DE CONTRAFLECHA DE LA VIGA SIN DETALLE DE UNIÓN ALETÓN-BASTIÓN 1 : 20 CARGA VIVA DE HL-93 SE ESTIMA UNA SOBRE LOSA DE ASFALTO DE 50mm LAS COTAS ESTÁN DADAS EN MILÍMETROS 07 LIMÓN 0 TALAMANCA 01 BRATSI -SECCIÓN DE ALETONES -PLANTA DE ALETONES -ACERO DE REFUERZO DE SUBESTRUCTURA -DETALLE DE UNIÓN ALETÓN-BASTIÓN -DETALLE DE CONTRAFLECHA EN VIGA EL TUNEL FINAL REV.dwg

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