Tractocarros. Ergo. serie

Transcripción

1 Tractocarros Ergo serie

2 TRACTOCARROS Ergo Permitirle alcanzar la meta y llevar a término su misión en cualquier condición y en todo tipo de terrenos, es el compromiso que hemos asumido a la hora de realizar una gama de tractocarros cuya estructura reforzada, unido a excelentes prestaciones y gran fiabilidad los colocan en el vértice de su categoría. Nuestra larga experiencia nos ha permitido fabricar máquinas fiables, concebidas para poder superar obstáculos, internarse por senderos impracticables o maniobrar entre hileras sin contratiempos. Hemos cuidado hasta en el más pequeño componente todos los detalles teniendo en cuenta, además de vuestro compromiso y necesidades, también vuestra persona. El resultado de nuestros esfuerzos lo hemos puesto a vuestra disposición. En la gama Ergo encontrarán lo mejor que puedan esperar de un tractocarro ágil y laborioso con la ventaja además de una prestigiosa marca que le dará asistencia permaneciendo siempre a su lado. 2 trabajamos para vuestro éxito!

3 FUNCIONAMIENTOS La gama de los tractocarros ERGO se compone de quatros máquinas en versión ruedas direccionales y dos máquinas en versión con articulación central. Homologadas en versión Tractocarro disponen de motores generosos y fiables con refrigeración por aire y agua. De serie está previsto un arco de seguridad abatible en versión homologada y la parrilla de protección conductor. A petición se puede suministrar una cabina de conducción, insonorizada, práctica y segura, con ventilación y calefacción a prueba de confort. El sistema de frenos integral es hidráulico de doble circuito para todas las versiones. La dirección hidrostática y el blocaje diferencial hacen las máquinas extremadamente manejables y prácticas. La seguridad ha sido la característica principal en que nos hemos basado para el proyecto de construcción ya que estas máquinas han sido concebidas para trasladar pesados fardos por lugares de difícil acceso. 3

4 TRACTOCARROS Ergo MOTORES Una nueva generación de motores Lombardini están a vuestro servicio montados en los Ergo. Son motores que permiten cumplir las severas normativas en vigor en materia de emisiones dando siempre el máximo rendimiento con el menor consumo. Disponibles en versión a dos cilindros con refrigeración por aire y tres cilindros con refrigeración por agua desarrollando potencias de 2 48 CV con un alto par motor a bajo número de revoluciones. Esto los hace extremadamente progresivos y con gran rendimiento en todos los trabajos. CHASIS Y ESTRUCTURA La estructura de los Ergo está constituida por un chasis sólido y fuerte que se presta para soportar ritmo de trabajo continuado y duro. Este chasis permite a la parte anterior del vehículo oscilar respecto a la posterior para optimizar la estabilidad sobre el terreno, incluso si este es irregular. El centro de gravedad bajo, la distancia entre ruedas reducida, los ejes reforzados y con robustas articulaciones permiten un dominio absoluto del vehículo por parte del usuario. El sistema de frenado hidráulico integral garantiza la máxima seguridad. Las máquinas están homologadas con peso a plena carga de Kgs. TRANSMISIONES Las transmisiones de los Ergo han sido estudiadas de forma específica para ser empleadas en la carga y en la tracción. Robustas y extremadamente fiables, con una amplia relación de transmisiones que se combinan de forma óptima. ÁNGULO DE GIRO Una de las ventajas que mejor se puede apreciar en la conducción de un Ergo es el reducido radio de giro que, en las versiones con articulación central, alcanza los 4 metros superado en pocos centímetros por las máquinas con ruedas direccionales. Estas últimas, para llegar a tales prestaciones, están dotadas de un eje anterior con una especial configuración que permite a las máquinas ángulos de giro de 50 grados. Por tanto ningún problema en afrontar caminos con curvas o introducirse en hileras con una sola maniobra, con lo que se gana en maniobrabilidad y ahorro. 4

5 FUNCIONAMIENTOS VERSATILIDAD Los Ergo han sido estudiados principalmente para el transporte de materiales pero la versatilidad que los distingue los hace adecuados también como recogedores de forraje, esparcidores de abono orgánico, aumentando los campos de uso y rentabilizando mejor la inversión. CONFORT El confort está garantizado por una conducción cómoda y segura con los mandos principales todos a mano. La plataforma está sujeta por silentblocks con el fin de atenuar las vibraciones y en sintonía con los cómodos asientos, reducir al máximo las incomodidades del conductor durante el empleo por caminos irregulares. Para el que no quiera ver transcurrir el paso de las estaciones, una confortable cabina lo ayudará a soportar las variaciones del clima y vivir mejor los compromisos de la jornada. PLATAFORMAS DE CARGA Las plataformas de carga LongLife, con elevación hidráulica trilateral, han sido cuidadas de forma especial contra la corrosión y el envejecimiento gracias a un especial ciclo de tratamiento y acabado que las protegen por largo tiempo. 5

6 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Ergo P G H M L N D C B E A F ERGO 2.25 ERGO 3.30 ERGO 2.30 ERGO 3.40 ERGO 2.40 ERGO 3.50 ERGO 2.50 RS AR RS AR RS AR RS A mm B mm C mm D mm E mm F mm G mm H mm L mm M mm N mm P mm GAMA VELOCIDADES KM/H MARCHA ATRÁS AV KM/H marchas lentas marchas rápidas marchas atrás GRÁFICO VELOCIDADES ERGO 2.25: Régimen motor: 3000 r.p.m. con ruedas 10.0/75x15,3 4,73 10,51 18,57 1,16 2,43 4,57 6,26 13,07 24,57 ERGO 2.40 RSERGO 3.40 AR: Régimen motor: 2800 r.p.m. con ruedas 10.0/75x15,3 GAMA VELOCIDADES KM/H MARCHA ATRÁS AV KM/H marchas lentas marchas rápidas 1,75 2,42 3,81 5,62 7,67 10,58 16,70 24,60 2,93 4,04 6,38 9,40 12,80 17,70 27,90 41,10 6 ERGO 2.30 RSERGO 3.30 AR: Régimen motor: 2800 r.p.m. con ruedas 10.0/75x15,3 GAMA VELOCIDADES KM/H MARCHA ATRÁS AV KM/H marchas lentas marchas rápidas marchas atrás 5,46 8,65 12,89 18,83 2,06 3,25 4,85 7,08 8,16 12,92 19,26 28,13 ERGO 2.50 RSERGO 3.50 AR: Regime motore: 2600 giri/min. con ruote 10.0/75x15.3 GAMA VELOCIDADES KM/H MARCHA ATRÁS AV KM/H marchas lentas marchas rápidas 1,65 2,30 3,55 5,30 7,15 9,85 15,50 22,90 2,75 3,75 5,95 8,75 11,90 16,50 25,90 38,50

7 CARACT. TÉCNICAS ERGO 2.25 RS ERGO 2.30 RS ERGO 2.40 RS ERGO 2.50 RS ERGO 3.30 AR ERGO 3.40 AR ERGO 3.50 AR TRACCIÓN Cuatro ruedas motrices con desconexión de la tracción posterior MOTOR Fabricante Lombardini VM Lombardini VM Tipo 12LD477/2 9LD626/2 LDW1603 D703E3 9LD626/2 LDW1603 D703E3 N cilindros Cilindrada cc Aspiración Natural Nivel emisiones Conforme a las directivas 2000/25 y 97/68 CEE Potencia KW/CV 16 / / / / / / / 48 Régimen nominal (r.p.m.) Refrigeración Aire Agua Aire Agua Capacidad depósito (l.) 38 TRANSMISIÓN Cambio Engranajes corredizos con Sincronizado con engranaje siempre en tracción acoplamiento facilitado Nº marchas Inversor No Si No Si Embrague Monodisco en seco con amortiguador torsional DIFERENCIAL con blocaje post. y con blocaje post.en con accion. hidráulico con blocaje post. en con accion. hidráulico accion. mecánico accion. hidráulico en ambos ejes accion. hidráulico en ambos ejes TOMA DE FUERZA POSTERIOR Estándar 540 r.p.m. con rotación antihoraria 540 r.p.m. con rotación 540 r.p.m. con rotación 540 r.p.m. con rotación Perfil 26 Uni 220 horaria Perfil 1"3/8 horaria Perfil 26 Uni 220 horaria Perfil 1"3/8 Opcional 540 r.p.m. con rotación horaria 540 r.p.m. con rotación horaria Perfil 1"3/8 DIN 9611/A Perfil 1"3/8 DIN 9611/A SISTEMA ELÉCTRICO Batería (Ah) 80 Tensión (Volt) 12 Frenos de servicio De tambor, en las cuatro ruedas con accionamiento hidráulico y doble circuito separado Freno de estacionamiento De acción sobre los frenos de servicio posteriores MASA REMOLCABLE con gancho post. cat. B Kg Gancho de Arrastre Posterior (Opcional) cat. B Dirección Hidrostática de acción sobre las ruedas anteriores Hidrostática de acción sobre la articulación central Radio de giro (m.) 5,25 5,25 5,50 5,50 4 4,25 4,25 PLATAFORMA DE CARGA Dimensiones cm. 220x150x35 220x150x35 270x150x40 270x150x40 220x130x35 240x150x40 240x150x40 220x150x35 Elevación trilateral con trilateral con cilindro trilateral con trilateral cilindro a 4 fases a 5 fases cilindro a 4 fases con cilindro a 5 fases Parrilla de protección conductor De serie MODULO DIRECCIÓN sobre soportes integral sobre soportes sobre soportes integral sobre soportes antivibratorios antivibratorios antivibratorios antivibratorios ASIENTO con cinturón de seguridad Asiento confort con regulación horizontal y vertical montado sobre suspensión elástica homologada. SEGURIDAD Arco de protección (Estándar) Anterior abatible y homologado Cabina con ventilación y calefacción (Opcional) No No Si Si No No No INSTRUMENTOS DE CONTROL Salpicadero completo de cuenta r.pm., cuenta horas, pilotos luminosos de control y avisador acústico NEUMÁTICOS 10.0/75X15.3 PESO EN VACÍO Con chasis (Kg.) Con cabina (Kg) PESO máx. (Kg) (a plena carga)

8 Los criterios de proyección están amparados en modernos programas que trabajan en tridimensional. DISEÑO Todos los componentes de nuestras máquinas han sido testados antes de ser pasados a producción para garantía de calidad y fiabilidad de nuestros productos. CONTROL El confort en la proyección permanece como uno de los componentes esenciales de la misión de nuestro equipo técnico. CONFORT Recambios originales controlados y garantizados. eparts es el soporte online que agiliza el servicio. RECAMBIOS Servicio asistencia eficiente y eficaz sostenido por personal técnico cordial y competente. eservice es el instrumento online que sostiene el servicio. ASISTENCIA Red de ventas capilar y eficiente en garantía de servicio y asistencia. RED DE VENTA BCS IBÉRICA S.A.U. Pol. Ind. Sta. Margarita. Cl/Llobregat, TERRASSA (BARCELONA) Tel Fax Recambios info@paquali.es IT Foto Studio Giuseppe Drogo 05/09 PASQUALI GARANTIZA: Este catálogo contiene datos a título informativo. Los modelos descritos son susceptibles de modificarse sin previo aviso por parte del fabricante. SU DISTRIBUIDOR HABITUAL