Soluciones Inteligentes de Movilidad Urbana y Green Buildings

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Teresa Macías Soriano
hace 7 años
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1 Soluciones Inteligentes de Movilidad Urbana y Green Buildings Seminario Peruano-Alemán Smart City Noviembre 2015 Henrry Zaira Rojas Viceministro de Transportes Lima, noviembre 2015

2 1. Enfoque del MTC Contenido 2. Concepto de Smart City 3. Arquitectura y Plan Maestro ITS 4. Despliegue de Sistemas Inteligentes de Transporte 5. Un Ejemplo del Concepto Smart City: Chinchero

3 1. Enfoque del MTC Contenido 2. Concepto de Smart City 3. Arquitectura y Plan Maestro ITS 4. Despliegue de Sistemas Inteligentes de Transporte 5. Un Ejemplo del Concepto Smart City: Chinchero

4 Enfoque del MTC: Nivel urbano Smart Logistics Smart City Smart Mobility Logística de Distribución Urbana 0. Mejoramiento de la movilidad de carga de última milla en áreas urbanas Smart Energy Sistemas inteligentes de Transporte en Ciudades Plan Estratégico de Desarrollo de Ciudades Inteligentes Política y Programa de Transporte Urbano 0. Mejoramiento de la movilidad de personas en áreas urbanas Smart Buildings Smart Public Services Redes Urbanas de Fibra öptica Smart Government

5 1. Enfoque del MTC Contenido 2. Concepto de Smart City 3. Arquitectura y Plan Maestro ITS 4. Despliegue de Sistemas Inteligentes de Transporte 5. Un Ejemplo del Concepto Smart City: Chinchero

6 Qué es una Ciudad Inteligente? Actualmente en el mundo está en marcha una actualización digital a nuestra infraestructura urbana actual la misma que está dando surgimiento a un nuevo tipo de ciudad una Ciudad Inteligente. Las ciudades inteligentes son lugares donde las tecnologías de información son usadas para mejorar la calidad y desempeño de los servicios urbanos, reducir costos y consumo de recursos, e involucrar más efectivamente y activamente a sus ciudadanos.

7 Componentes de una Ciudad Inteligente

8 1. Enfoque del MTC Contenido 2. Concepto de Smart City 3. Arquitectura y Plan Maestro ITS 4. Despliegue de Sistemas Inteligentes de Transporte 5. Un Ejemplo del Concepto Smart City: Chinchero

9 Arquitectura y Plan Maestro ITS de Perú La definición de la Arquitectura Nacional y el Plan Maestro debe responder a las necesidades del país, en relación a los sistemas ITS. NECESIDADES DEL PAÍS ARQUITECTURA NACIONAL PLAN MAESTRO 9

Arquitectura y Plan Maestro ITS de Perú Se han identificado un total de 67 servicios distribuidos en 28 grupos de servicios y 9 esferas de servicio.

10 Arquitectura y Plan Maestro ITS de Perú Se han identificado un total de 67 servicios distribuidos en 28 grupos de servicios y 9 esferas de servicio. Esfera de servicios Grupos de servicios Servicios Información para el usuario Información previa al viaje Información durante el viaje Información vial y de tránsito Información transporte público de pasajeros Información a un lado del camino Información a bordo del vehículo Información vial y de tránsito: este servicio debería proporcionar al usuario información en tiempo real de niveles de tráfico en las vías, incidentes, información del peaje y estacionamiento, así como de información meteorológica y medioambiental. La información se podrá ofrecer al usuario en varias plataformas mediante servicios de valor añadido o interfaces de información.

11 Arquitectura y Plan Maestro ITS de Perú 1 Visión Visión 5 Objetivos Seguridad Información Competitividad Sostenibilidad Satisfacción 23 Metas Accidentabilidad Planificación de viaje Reducción de costos Congestiones Percepción de calidad Mortalidad Información en tiempo real Fluidez Parque vehicular Servicios adicionales Severidad Accidentes Registro vehículos y pasajeros Multimodalidad Medio ambiente Percepción de beneficios Puntos Negros Registro bienes y mercancías Mejora de la gestión Transporte colectivo Tiempos de Respuesta Proyección demanda Observancia de la ley Accesibilidad datos

12 1. Enfoque del MTC Contenido 2. Concepto de Smart City 3. Arquitectura y Plan Maestro ITS 4. Despliegue de Sistemas Inteligentes de Transporte 5. Un Ejemplo del Concepto Smart City: Chinchero

Despliegue de Sistemas Inteligentes de Transporte Implementación de Sistemas ITS Alcances del proyecto PROBLEMÁTICA Insuficiente fiscalización y monitoreo de eventos en la red vial nacional: Tránsito

13 Despliegue de Sistemas Inteligentes de Transporte Implementación de Sistemas ITS Alcances del proyecto PROBLEMÁTICA Insuficiente fiscalización y monitoreo de eventos en la red vial nacional: Tránsito Baja cobertura de Control RED DE EQUIPOS DE VÍAS COMUNICACIONES EN TIEMPO REAL SERVICIOS SERVICIO DE INFORMACIÓN DE GESTIÓN DE FLOTA Flotas Baja capacidad de monitorear la ruta de la flota Peajes Alta discrepancia entre Recaudo y Número de Ejes Infracciones Alto número de infracciones NO aplicadas CCO EDIFICIO DATA CENTER SERVICIO DE INFORMACIÓN DE GESTIÓN DE TRÁNSITO SISTEMA DE OPERACIÓN DE RECADUDO DE PEAJES SERVICIO DE PROCESAMIENTO DE INFRACCIONES Incidentes Inadecuada Coordinación de Nuestros Servicios SERVICIO DE COORDINACIÓN DE INCIDENTES DE TRÁNSITO

VALOR DE LA INFORMACION ON-LINE Tráfico Control Tiempo real Optimización del trafico Enforcement (Multas) Fiscalización tráfico Peajes (Free-Flow y Pago por uso) Operación Directa Peajes PVN

14 VALOR DE LA INFORMACION ON-LINE Tráfico Control Tiempo real Optimización del trafico Enforcement (Multas) Fiscalización tráfico Peajes (Free-Flow y Pago por uso) Operación Directa Peajes PVN Coordinación con centros municipales Información a radio/tv Información a MTC Datos para estudios movilidad Coordinación con Otros países Información a usuarios (Web/SMS) Logística CONTROL Optimized SOBRE Flows MERCANCIAS Fiscalización rutas Mercancías Peligrosas Fiscalización de manifiestos de carga Control de flotas para terceros Transportes especiales (Aprobación y seguimiento) Coordinación con otros 14 modos de transporte.

Seguridad Vial VALOR DE LA INFORMACION ON-LINE Fiscalización de vehículos Auditorias de seguridad Auditorias de nivel de servicio en rutas Control del Mantenimiento en Concesionarias Enforcement Base

15 Seguridad Vial VALOR DE LA INFORMACION ON-LINE Fiscalización de vehículos Auditorias de seguridad Auditorias de nivel de servicio en rutas Control del Mantenimiento en Concesionarias Enforcement Base de datos nacional de vehículos Campañas de información en carretera Auditorias de firme en carreteras Emergencias COORDINACION CENTRALIZADA Optimized Flows Coordinación con otras entidades en emergencia Coordinación de medios propios Coordinación de medios de concesionarias Detección y propuestas de mejoras en concesionarias Definición y control de planes de Emergencias

16 1. Enfoque del MTC Contenido 2. Concepto de Smart City 3. Arquitectura y Plan Maestro ITS 4. Despliegue de Sistemas Inteligentes de Transporte 5. Un Ejemplo del Concepto Smart City: Chinchero

17 Localización Cusco Departamento Urubamba Provincia Perú Departamento de Cusco

18 Departamento de Cusco Área / Población / Densidad Cusco Provincia Provincia Urubamba Cusco Departamento

19 Provincia de Urubamba Distribución de población en la provincia de Urubamba Población total: 56,685 (Censo 2007) Área: 1, km 2 CHINCHERO Distrito de Chinchero Población: 9,958 (Censo 2007) Área: km 2

20 Provincia de Cusco

21 Localización de los Aeropuertos Localización del aeropuerto actual de Cusco AIVA y del nuevo aeropuerto de Chinchero AICC

22 Ciudad de Cusco Población: 428,000 (2014 censo) Área: 40 km 2 (Área estimada) Densidad: 10,700 hab/km 2 AEROPUERTO ACTUAL Teniente Alejandro Velasco Astete

23 Distancias y tiempo de trayecto desde el nuevo AICH

24 Aeropuerto de Chinchero

25 Comparación de escala Ciudad Inteligente de Chinchero - Proyección CUSCO Población: 428,000 (año 2014) Área urbana: 40 km 2 Densidad: 10,700 hab/km 2 SINGAPUR Población: 5,469,700 (Censo 2013) Área desarrollada: 518 km 2 Densidad: 10,600 hab/km 2

26 Proyección de población Proyección optimista de pasajeros del Aeropuerto de Chinchero - AICC Aeropuerto de Chinchero2035 Aeropuerto de Chinchero ,600,000 Pasajeros 7,500,000 Pasajeros

27 Ciudades Relevantes Grandes Ciudades Estudios Población-Turismo Ciudades Población Visitantes Ratio Población Singapore 5,469,700 15,095, Hong Kong 7,240,000 8,407, London 8,630,000 17,400, Paris 9,787,426 22,400, Cape Town 3,700,000 1,500, Rio de Janeiro 6,000,000 6,400, Lima 10,000,000 3,160, Bogota 8,000,000 4,000, Sao Paulo 11,000,000 15,080, Macau 607,500 3,846, Maldives 351,572 1,200, Granada 438,000 2,500, Cusco 428,000 1,900, Ciudad Inteligente ,320,000 6,600,000 5 Ciudad Inteligente ,500,000 7,500,

Proyección de Área Escenario 1-2035 1,320,000 hab Escenario 2-2060 1,500,000 hab Población Existente Población Existente CUSCO 428,000 hab CHINCHERO 892,000 hab CHINCHERO

28 Proyección de Área Escenario ,320,000 hab Escenario ,500,000 hab Población Existente Población Existente CUSCO 428,000 hab CHINCHERO 892,000 hab CHINCHERO 1,072,000 hab CUSCO 428,000 hab Área estimada Área estimada 40 km2 40 km2 10,700 hab/km2 Densidad propuesta 5,000 hab/km2 5,000 hab/km2 Densidad propuesta 10,700 hab/km2 178 km2 214 km2

29 Concepto Aeropuerto de Chinchero 18Km Cusco puede crecer hacia Chinchero Las dos ciudades unidas pueden dar servicio a las necesidades del turismo. CUSCO - CHINCHERO CIUDAD INTELIGENTE

30 Límites Propuestos

31 SINGAPUR Singapur

32 Singapur 32

33 Chinchero

34 Chinchero

35 Gracias por su atención

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