Cambio Climático y Movilidad en la Ciudad de Buenos Aires

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Veronica Carmona Belmonte
hace 7 años
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1 SEMINARIO DE TRANSPORTE Y CAMBIO CLIMÁTICO UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTÍN Cambio Climático y Movilidad en la Ciudad de Buenos Aires Ing. Guillermo Krantzer Septiembre 2010

2 El Contexto La Ciudad de Buenos Aires concentra en sus 200 km2, el centro político, administrativo, económico y financiero del país Convergen en ella redes de transporte regionales, nacionales y de vinculación internacional; se localizan en su territorio terminales ferroviarias, de buses, aéreas, y el principal puerto del país.

3 El Contexto Diariamente recibe 3.2 millones de personas provenientes del GBA, quienes más que duplican su población; 54% 46% Residentes en Ciudad de Buenos Aires Ingresantes del Gran Buenos Aires

4 El Contexto 1,2 millones de vehículos/día ingresan por sus accesos desde el GBA. 63% 37% Vehículos circulantes propios de la Ciudad de Buenos Aires Vehículos circulantes provenientes del Gran Buenos Aires

5 Las Emisiones Las emisiones de GEI provenientes del transporte, de acuerdo con el Inventario de Emisiones de la Agencia de Control Ambiental, alcanzan tn de CO2 al año, que representan el 35% de las emisiones totales de CO2 eq. en la Ciudad de Buenos Aires. Fuente: Plan de Acción Cambio Climático Buenos Aires 2030 Agencia Protección Ambiental - GCBA

6 Las Emisiones Ton CO2 Partic. Partic. Relación Modo eq/año Emisión Demanda Eficiencia Colectivos % 51% 4,39 Taxis % 8% 0,52 Auto Particular % 41% 0,56 Emisiones por Modo Participación en la demanda 73% 12% 15% Colectivos Taxis Auto Particular 41% Colectivos Taxis 51% Auto Particular 8% Fuente: DG Transporte GCBA en base al Plan de Acción Cambio Climático Buenos Aires 2030 Agencia Protección Ambiental - GCBA

7 Las Emisiones Para el año 2030, de no implementarse acción alguna, el sector de transporte emitiría un total de tn de CO2; es decir, un incremento del 24,3 % con un incremento anual promedio del 1 %. Del escenario planteado para el año 2.030, tn de CO2 (90%) corresponderían al transporte privado, con un incremento esperado del 25,8%.

8 Un Eje de Políticas Desde la perspectiva ambiental, la Ciudad debe privilegiar la movilidad de los peatones, los modos no motorizados y el transporte público, por sobre los vehículos particulares

9 EL PLAN DE MOVILIDAD SUSTENTABLE EJES CONCEPTUALES DEL PLAN: PRIORIDAD TRANSPORTE PÚBLICO RESGUARDO DEL MEDIO AMBIENTE - SEGURIDAD VIAL ORDENAMIENTO DEL TRÁNSITO SEGURIDAD MOVILIDAD SUST TENTABLE PRIORID DAD 1 LOS CHICOS Programa PRIORIDAD PEATÓN Call. peatonales Buenos Aires de Domingo. Ensanchamiento de veredas Programa CONECTIVIDAD Puentes Riachuelo Bajo niveles Programa VÍAS PREFERENCIALES Pueyrredón Garay Triunvirato Santa Fe Bicentenario Programa CONCIENCIA VIAL Educación Vial en la curricula Campañas masivas de Conciencia Vial Programa BICICLETAS DE BUENOS AIRES Red de Ciclovías Protegidas Estacionamiento Alquiler P de bicicletas. Fomento empleados de oficinas. Comunic. Y edu. Programa ESTACIONAMIENTO Ordenamiento Nuevas Playas Tecnología para Estac. Medido Programa METROBUS Corredor Juan B. Justo Próximas Etapas Programa SUBTES Obras actuales Créditos Posibles extensiones Programa CONTROL Y SEGURIDAD Agentes de tránsito Alcoholemia Velocidad Uso de Casco Cinturón de Seguridad Camino Escolar Programa TRANSPORTES ECOLÓGICOS Buses eléctric. Autos Hibridos Programa Centros Transferenciaa Centros Transbordo Pasajeros Centros de ruptura de cargas ZAL Programa Tránsito Inteligente Nvas. tecnologías en semáforos y señalética Ctro. Monitoreo MEJOR CALIDAD DE VIDA/HUMANIZACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO

10 Programa Prioridad Peatón

11 Programa Prioridad Peatón

12 Programa Prioridad Peatón

13 Programa Prioridad Peatón

14 Programa Prioridad Peatón

15 Programa Vías Preferenciales T.P.

16 Programa Bicicletas de Buenos Aires 1. Desarrollar una red de ciclovías seguras 2. Implementar un sistema público de alquiler de bicicletas 3. Desarrollar estacionamiento para bicicletas 4. Fomento plan bicicletas para empleados de oficinas

Programa Bicicletas de Buenos Aires Corredor Norte 4.20KM E Red actual Obras 2009/ 2010 30km Alsina 3.75KM E H Rincón 1.75KM Virrey Ceballos 2.

17 Programa Bicicletas de Buenos Aires Corredor Norte 4.20KM E Red actual Obras 2009/ km Alsina 3.75KM E H Rincón 1.75KM Virrey Ceballos 2.60KM H 9 de Julio Sur 4KM Corredor del Bajo 4.20KM Puerto Madero Md 4.85KM E Irala Lamadrid 1.90KM Obras en construcción en el km Red Total KM H E Centros de trasbordo Hospitales Escuelas/ Facultades

18 Programa Bicicletas de Buenos Aires

19 BRT JUAN B JUSTO Programa Metrobus BA

20 Programa Transportes Ecológicos

21 Programa de Conectividad Vial

22 Programa de Expansión Red de Subtes

23 Programa de estacionamientos

24 Programa de estacionamientos

25 Programa de estacionamientos

26 Programa de Prevención Vial

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