Calidad de los Combustibles en Colombia

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1 BOGOTA 2038 Calidad de los Combustibles en Colombia Jorge Humberto Arango Herrera Gerente de Refinados Bogotá, 11 de Septiembre de 2008

2 AGENDA Calidad de combustibles en Latinoamérica Evolución de la calidad de combustibles en Colombia Enfoque integral para mejorar la calidad del aire Proyectos que adelanta Ecopetrol para mejorar la calidad del aire Restricciones de infraestructura Conclusiones 2

3 COMPARATIVO EN LATINOAMÉRICA CONTENIDO DE AZUFRE EN EL DIESEL EN PPM Fuente Arpel,

4 COMPARATIVO EN LATINOAMÉRICA CONTENIDO DE AZUFRE EN GASOLINAS EN PPM Fuente Arpel,

5 COMPARATIVO EN LATINOAMÉRICA CONTENIDO DE BENCENO EN GASOLINAS % EN VOLUMEN 5,0 Norma Colombiana (R. 1% y P. 2% en vol. - Resolución 1180/06). 3,0 2,5 2,0 1,9 1,5 1,2 1,0 0,7 Fuente Arpel,

6 COMPARATIVO EN LATINOAMÉRICA CONTENIDO DE AROMÁTICOS EN GASOLINAS % EN VOLUMEN Norma Colombiana (R. 28% y P. 35% en vol. - Resolución 1180/06) Fuente Arpel,

7 CALIDAD DEL DIESEL EN COLOMBIA CONTENIDO DE AZUFRE ENTREGAS REALES EN CONTENIDO DE AZUFRE (PPM) DIESEL EXTRA ENTREGADO EN BOGOTA NORMA VIGENTE Corresponde al promedio de las entregas de ACPM en Bogotá, Medellín, Cali, Bucaramanga y Cartagena CONTENIDO DE AZUFRE (PPM) DIESEL ENTREGADO NORMA VIGENTE 7

8 EVOLUCIÓN DE LA CALIDAD DEL DIESEL EN COLOMBIA Reducción de Azufre a 500 ppm (1) Adición de Biodiesel 2 % - Costa Reducción de Azufre 3000 ppm Azufre a 50 ppm (1) Reducción de Azufre a 2500 ppm 2008 DIESEL CORRIENTE DIESEL EXTRA Azufre a 50 ppm Adición de Biodiesel 2 % Reducción azufre a 500 ppm Reducción de Azufre a 4000 ppm 2007 Reducción de Azufre a 1000 ppm 2001 Reducción de Azufre 1200 ppm Punto final de destil. 360 C 1992 Reducción de Azufre a 4500 ppm 1990 Azufre 5000 ppm 8

9 EVOLUCIÓN DE LA CALIDAD DE LA GASOLINA EN COLOMBIA 2010 Azufre < 300 ppm 2005 Adición de etanol Reducción de volatilidad (RVP)-fase I (11.5 a 9) Reducción de volatilidad - Fase III (de 8.5 a 8.0) Ajuste de octanos fase II Total país: IAD 81/87 Incremento de octano - fase I (costa norte) Reducción de volatilidad - fase II (de 9.0 a 8.5) Aplicación de aditivos detergentes- dispersantes 1990 Eliminación del plomo 9

10 ENFOQUE INTEGRAL PARA MEJORAR LA CALIDAD DEL AIRE QUEMAS EMISIONES FUENTES FIJAS CALIDAD DE COMBUSTIBLES CALIDAD DEL AIRE PARQUE AUTOMOTOR EDAD TECNOLOGÍA MOVILIDAD - HÁBITOS DE USO ESTADO DE LA MALLA VIAL 10

11 IMPACTO DE LA MOVILIDAD EN LAS EMISIONES 100 Monóxido de Carbono (CO) Emisiones de CO (g/km) Gasolina Diesel A menor velocidad mayores emisiones Velocidad Promedio (km/hr) Emisiones de HC (gch4/km) Hidrocarburo Libre (HC) Gasolina Diesel Velocidad Promedio (km/hr) Fuente: BANCO MUNDIAL,

12 IMPACTO DE LA EDAD DEL PARQUE AUTOMOTOR EN LAS EMISIONES Material Particulado Total Camiones Livianos Nuevos Camiones Livianos Viejos Diesel ppm de S 0,1757 0,1778 Diesel 500 ppm de S 0,0914 0,1778 En vehículos viejos, las emisiones de material particulado PM10 son independientes del contenido de azufre en el Diesel. La edad promedio del parque automotor de carga en Colombia es de 25 años. Fuente: MAVDT 2004 y MTOB 12

13 MEZCLAS DIESEL BIODIESEL EMISIONES DE MATERIAL PARTICULADO MEZCLAS DE DIESEL EXTRA -METIL ESTER DE PALMA Emisiones Material Particulado (g/kw-h) 0,80 0,70 0,60 0,50 0,40 0,30 0,20 0,10 0, % Biodiesel en Mezcla 1000mbar 900mbar 800mbar Pruebas realizadas por Ecopetrol ICP

14 Mezclas Diesel Biodiesel Emisiones de CO CO2 (g/km) B0 B2 B5 B10 B20 B30 Metil Ester Diesel Regular Diesel Extra Diesel 2 Pruebas realizadas por Ecopetrol ICP

15 Mezcla de Gasolina Corriente con 10% de Etanol Evaluación en Vehículos de Prueba (Bogotá) CO (% vol) 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 Emisiones de Monóxido de carbono (CO) Vehiculos Vehículo Relación de Compresión Sistema de Inyección 1 8.6:1 Carburador 2 9.0:1 Multipunto 3 9.7:1 Monopunto 4 9.1:1 Multipunto 5 9.4:1 Multipunto 6 9.3:1 Multipunto 7 9.5:1 Multipunto :1 Multipunto Regular Reg. + 10% etanol La tecnología del motor de los vehículos tiene un alto impacto en la disminución de las emisiones de CO Pruebas realizadas por Ecopetrol ICP

16 Mezcla de Gasolina Corriente con 10% de Etanol Evaluación en Vehículos de Prueba (Bogotá) THC (ppm) Emisiones de Hidrocarburo Total (THC) Vehiculos Regular Reg. + 10% etanol Vehículo Relación de Compresión Sistema de Inyección 1 8.6:1 Carburador 2 9.0:1 Multipunto 3 9.7:1 Monopunto 4 9.1:1 Multipunto 5 9.4:1 Multipunto 6 9.3:1 Multipunto 7 9.5:1 Multipunto :1 Multipunto La tecnología del motor de los vehículos tiene un alto impacto en la disminución de las emisiones. Pruebas realizadas por Ecopetrol ICP

17 PROYECTOS PARA MEJORAR LA CALIDAD DE LOS COMBUSTIBLES ECOPETROL está invirtiendo más de MUS$4500 en el mejoramiento de la calidad de los combustibles: ACCIONES INMEDIATAS Mezcla de diesel con diesel importado de bajo azufre Gas Natural Vehicular Biodiesel MEDIDAS ESTRUCTURALES Hidrotratamiento. Hydrocracking. Plan Maestro de modernización de la Refinería de Cartagena Modernización de la Refinería de Barrancabermeja 17

18 PROYECTOS PARA MEJORAR LA CALIDAD DE LOS COMBUSTIBLES INVERSIÓN: MUS$490 AVANCE: 31,5% PUESTA EN SERVICIO: Dic/2009 HIDRO- TRATAMIENTO OBJETIVO: REDUCE CONTENIDO DE AZUFRE EN GASOLINA (<300 ppm) y DIESEL (<50 ppm) BIODIESEL CALIDAD DEL AIRE PLAN MAESTRO DE CARTAGENA INVERSIÓN: MUS$2618 PUESTA EN SERVICIO: Dic/2011 OBJETIVO: INCREMENTA CONVERSIÓN Y REDUCE CONTENIDO DE AZUFRE EN GASOLINA (<300 ppm) y DIESEL (<50 ppm) GNV MEZCLAS DIESEL MODERNIZACIÓN REFINERÍA BARRANCA- BERMEJA INVERSIÓN: MUS$2.374 PUESTA EN SERVICIO: Dic/2012 OBJETIVO: INCREMENTA CONVERSIÓN Y REDUCE CONTENIDO DE AZUFRE EN GASOLINA (<300 ppm) y DIESEL (<50 ppm) 18

19 PROYECTOS PARA MEJORAR LA CALIDAD DE LOS COMBUSTIBLES MEZCLAS DE DIESEL INVERSIÓN: MUS$156 EN EL 2008 y MUS$650 EN EL 2009 OBJETIVO: IMPORTAR DIESEL DE <50 PPM PARA MEZCLAR CON EL NACIONAL. IMPLICA EXPORTAR LOS EXCEDENTES DE ALTO AZUFRE. MODERNIZA CIÓN REFINERÍA BARRANCA BERMEJA CALIDAD DEL AIRE GNV INVERSIÓN: DEL 2004 AL 2008, ECOPETROL MUS$12 OBJETIVO: PROMOVER EL USO DEL GAS NATURAL VEHICULAR > VEHICULOS CONVERTIDOS PLAN MAESTRO DE CARTAGEN A HIDRO- TRATAMIE NTO BIODIESEL INVERSIÓN: M$72500 PUESTA EN SERVICIO: Dic/2008 OBJETIVO: PRODUCIR T/año DE BIODIESEL PARA MEZCLA AL 2% CON EL DIESEL 19

20 SANTAMARTA BARRANQUILLA Baranoa CARTAGENA El Copey Ayacucho INFRAESTRUCTURA PARA IMPORTACIÓN Poliducto Pozos Colorados Galán Máxima capacidad infraestructura actual Volúmenes transportados Diesel BDC MEDELLIN BARRANCABERMEJA Poliducto Oleoducto Estación MANIZALES M/quita Refinería Campo Petrolero Cartago Mansilla PEREIRA BOGOTA Puerto B/ventura Gualanday Yumbo NEIVA 20

21 NUEVOS PROYECTOS Biocetano (procesamiento aceite vegetal en Refinerías) Consiste en la inserción de materia prima renovable en el esquema de refinación de petróleo para la producción de un nuevo Diesel, no requiere ethanol. Algas (desarrollo materia prima de segunda generación) Alto potencial de producción de aceite por hectárea. Selección de variedades nativas para la producción de aceites en un Bioreactor. Incremento en Mezclas en Flotas SITM - Prueba de ruta con Si 99 Pruebas en curso de mezclas de B5, B10, B20, B30 y B50 Resultados satisfactorios a los 50,000 y 100,000 Km. de recorrido de los Buses. Incremento de mezclas alcohol - Protocolo E20 Pruebas en vehículos de mezclas E20, para definir la viabilidad técnica de aumentar la mezcla. 21

22 MEJORAMIENTO DE CALIDAD DEL DIESEL RESTO DEL PAÍS de enero SITM 50 ppm de julio Medellín 50 ppm Ley 1205 ECOPETROL 50 22

23 MEJORAMIENTO DE CALIDAD DEL DIESEL BOGOTÁ 1 julio SITM 50 ppm 1 enero 31 diciembre Ley 1205 ECOPETROL 23

24 CONCLUSIONES ECOPETROL esta comprometido con la calidad de los combustibles y en ese sentido está adelantando inversiones superiores a los MUS$4500. Para lograr el máximo beneficio en la calidad del aire, además de la reducción del contenido de azufre en el diesel se debe trabajar en la implementación de otras medidas como movilidad, chatarrización y control de fuentes fijas entre otras. Con la infraestructura actual no es viable mejorar anticipadamente a las fechas indicadas el contenido de azufre en el diesel. 24

25 COSTOS Para uso restringido en Ecopetrol S.A. Todos los derechos reservados. Ninguna parte de esta presentación puede ser reproducida o utilizada en ninguna forma o por ningún medio sin permiso explícito de Ecopetrol S.A.

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