México DENSIDAD DE POBLACIÓN. Zona Metropolitana del Valle de México ZMVM. Población Millones de habitantes. Proporción % Porcentaje % Extensión km²

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Sara Toro Aguilar
hace 7 años
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Área Extensión km² Porcentaje % Población Millones de habitantes Proporción % Densidad de población Hab/Km² México 1,964,375 100 106.

2 Área Extensión km² Porcentaje % Población Millones de habitantes Proporción % Densidad de población Hab/Km² México 1,964, ZMVM 4, ,178 Zona Metropolitana del Valle de México ZMVM Distrito Federal 1, ,926 México Distrito Federal DENSIDAD DE POBLACIÓN

3 CRECIMIENTO URBANO

4 CALIDAD DEL AIRE

Reparto modal estimado Zona Metropolitana del Valle de México 1986-2007 Fuente:

5 Reparto modal estimado Zona Metropolitana del Valle de México Fuente: Programa Integral de Transporte y Vialidad ( ). SETRAVI. Encuesta Origen-Destino 2007.

6 METROBÚS, Sistema de transporte público basado en: + Autobuses de alta capacidad, + Carril confinado, + Estaciones con entrada a nivel, + Recaudo electrónico, + Oferta del servicio racional y eficiente.

7 HOMBRE CAMIÓN PERSONA MORAL EMPRESA OPERADORA

8 ORGANIZACIÓN

9 NORTE A SUR ORIENTE A PONIENTE NORTE A CENTRO SUR KILÓMETROS DE CORREDORES kilómetros

10 CONECTIVIDAD 100 % con las líneas del Metro Corredor Cero emisiones Corredor Reforma Corredor Periférico Tren suburbano Líneas actuales

2006 5 / 16 DELEGACIONES ATENDIDAS 2009 9/16

11 / 16 DELEGACIONES ATENDIDAS /16 DELEGACIONES ATENDIDAS /16 DELEGACIONES ATENDIDAS

12 TARIFA

13 CARRIL EXCLUSIVO : + ELEMENTOS DE CONFINAMIENTO + SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL Y VERTICAL + CONCRETO HIDRÁULICO + MEJORAMIENTO DEL ESPACIO PÚBLICO

14 ESTACIONES + FÁCIL INGRESO / PLATAFORMA ALTA + MOVIMIENTO FLUIDO DE PASAJEROS + CONTROL DE ACCESO A LAS ESTACIONES

15 TERMINALES + CORRECTA PROGRAMACIÓN, OPERACIÓN Y REGULACIÓN + SIN COMPETENCIA POR PASAJE + ESPACIOS SEGUROS Y DIGNOS

16 TRANSFERENCIA SIN COSTO : 114 ESTACIONES A LO LARGO DE 67 KM DE CORREDORES POR 1 SÓLO PAGO 7 2 ill d 7.2 millones de tarjetas en uso

17 PEAJE + 100% AUTOMATIZADO + TARJETA INTELIGENTE + TRANSBORDOS GRATUITOS + SISTEMA ABIERTO + MAPEO DE TARJETA PROPIEDAD DE MB + CONTROL CENTRALIZADO DE INFORMACIÓN GENERADA POR EL SISTEMA (VENTAS, RECARGAS Y ACCESOS)

18 PROVEEDORES / TECNÓLOGOS ACS Idear electrónica 3 proveedores 1 solo servicio THALES

19 L1 + L2 + L3 660, USUARIOS

MÁXIMO REGISTRO EN METROBÚS Viernes 15 de abril 2011 MILES DE PASAJEROS 666.

20 MÁXIMO REGISTRO EN METROBÚS Viernes 15 de abril 2011 MILES DE PASAJEROS Línea 1 Metrobús Línea 2 Metrobús Línea 3 Metrobús

21 DEMANDA DIARIA DE VIAJES SISTEMA METROBÚS 2011 PASAJEROS TRANSPORTADOS EN DÍA HÁBIL INSURGENTES SUR 315 INSURGENTES EJE 4 SUR L1 + L2 + L3 EJE 1 PTE 2011 * MILES DE PASAJEROS

22 EVOLUCIÓN DE PASAJEROS (Millones de pasajeros / año): INCREMENTO 2009 / 2010: % Inicio de operaciones L2, Eje 4 Sur Inicio de operaciones Insurgentes Sur ,327,891 Pasajeros transportados (al 2/4/11)

23 282 autobuses en operación! 269 autobuses articulados + 13 biarticulados 80 autobuses articulados en 2005

24 EMPRESAS OPERADORAS CISA, RECSA, RTP CE4-17M, CTTSA, COPSA, TSAJJ, RTP 8 operadores 1 solo servicio MIVSA

25 Indios Verdes El Caminero (NORTE SUR) 80 MINUTOS 150 MINUTOS Tacubaya Tepalcates (PONIENTE - ORIENTE) 60 MINUTOS 120 MINUTOS Tenayuca Etiopía (NORTE CENTRO SUR) 60 MINUTOS 130 MINUTOS + REDUCCIÓN EN 50% DE TIEMPO UTILIZANDO MB + MEJORA DE LA CALIDAD DE VIDA + MAS DE 60 MILLONES DE HORAS-HOMBRE RECUPERADAS

REDUCCIÓN DE GASES DE EFECTO INVERNADERO Insurgentes 50,000 Eje 4 Sur 30,000 Eje 1 Poniente 20,000 100,000 TonCO 2

26 REDUCCIÓN DE GASES DE EFECTO INVERNADERO Insurgentes 50,000 Eje 4 Sur 30,000 Eje 1 Poniente 20, ,000 TonCO 2 eq/año 2 + COMBATE AL CAMBIO CLIMÁTICO DEL PLANETA + PROYECTO ENMARCADO EN EL MECANISMO DE DESARROLLO LIMPIO DE LA ONU

27 Organización de Naciones Unidas Convención Marco de Cambio Climático Mecanismo de Desarrollo Limpio, MDL Aprobación de metodología NM 0258 Metrobús Insurgentes México City Primera metodología aprobada en el mundo para proyectos de transporte masivo de aplicación general

28 MEJORA TENOLÓGICA PM2 2.5 [g/kw wh] EURO I EURO 0 Microbuses EURO II EURO III 82% MÁS LÍMPIOS! 0.04 EURO V EURO IV NOx [g/kwh]

29 COMBUSTIBLE LÍMPIO MÁS DE 2 AÑOS USANDO DIESEL UBA Incorporación de tecnología: EURO IV OCT.2008 EURO V FEB AUTOBUSES ARTICULADOS 18 / 160 AUTOBUSES ARTICULADOS: 18 m. / 160 pax AUTOBUSES BIARTICULADOS: 25 m. / 240 pax

30 + AUTOBUSES DE ALTA CAPACIDAD + MANTENIMIENTO ADECUADO + OPERADORES CAPACITADOS 160 PERSONAS / 101AUTOMÓVILES */ 1 METROBÚS *Estudio de ocupación vehicular px/auto

31 DESTRUCCIÓN DE UNIDADES OBSOLETAS : 1,077 MICROBUSES Y 31 AUTOBUSES ENTRE L1, L2 Y L3 DE MB

32 REDUCCIÓN DE GASES DE EFECTO INVERNADERO TOTAL Insurgentes 15, , , , , ,119 14, , Insurgentes Sur 7, ,617 9,627 3,206 30,041 Eje 4 Sur ,727 18,977 6,387 44,091 TOTAL 15,804 30,683 38,487 49,069 72,836 72,724 24, ,989 1 Emisiones reducidas hasta abril 2 Emisiones reducidas comercializadas al Fondo Español de Carbono 3 Emisiones reducidas a partir del 13 de marzo 4 Emisiones reducidas a partir del 16 de diciembre TonCO 2eq

33 REDUCCIÓN DE GASES DE EFECTO INVERNADERO Periodo Reducción de emisiones Pago a Metrobús ,177 TonCO 2eq 121, ,210 TonCO 2eq 159, ,870 TonCO 2eq 166, Total 107,257 TonCO 2eq 448,331 Reducción de emisiones comercializadas (VER s) en el Fondo Español ( ) p de Carbono a través del Banco Mundial.

34 REDUCCIÓN DE EXPOSICIÓN A PARTÍCULAS Fuente : Instituto Nacional de Ecología

35 REDUCCIÓN DE EXPOSICIÓN A CONTAMINANTES Fuente : Instituto Nacional de Ecología

36 + 100% ACCESIBLE ( AMPLIACIÓN L1, L2 y L3 ) + INGRESO A ESTACIONES, TERMINALES Y AUTOBUSES + RAMPAS, GUÍA TÁCTIL, PLACA BRAILE, DISPOSITIVOS DE AVISO, SANITARIOS

37 MEJORA DEL ESPACIO PÚBLICO ANTES DE MB CON MB.

38 MEJORA DEL ESPACIO PÚBLICO ANTES DE MB CON MB.

39 MEJORA DEL ESPACIO PÚBLICO ANTES DE MB CON MB.

40 MEJORA DEL ESPACIO PÚBLICO ANTES DE MB CON MB.

41 ANTES DE MB CON MB. MEJORA DEL ESPACIO PÚBLICO

42 ORDENAMIENTO DE TRÁNSITO VEHICULAR ANTES DE MB CON MB.

43 ORDENAMIENTO DE TRÁNSITO VEHICULAR ANTES DE MB CON MB.

44 CON MB / Resarcimiento ambiental

45 83% de los usuarios opinan que MB es MEJOR que los Microbuses Estudio Especial Diagnóstico de Equidad de Género y Grado de Satisfacción del Servicio que Presta el Metrobús; RP&A Creatividad Mercadológica, Agosto 2010.

46 94% de los usuarios de MB considera el servicio rápido o muy rápido Estudio Especial Diagnóstico de Equidad de Género y Grado de Satisfacción del Servicio que Presta el Metrobús; RP&A Creatividad Mercadológica, Septiembre 2010.

47 Seguridad en MB Mejora en la calidad del servicio considera a MB un transporte seguro 88% 90% Estudio Especial Diagnóstico de Equidad de Género y Grado de Satisfacción del Servicio que Presta el Metrobús; RP&A Creatividad Mercadológica, Septiembre 2010.

48 100 mil viajes menos en automóvil por día Usuarios que dejan su automóvil por Metrobús Estudio Especial Diagnóstico de Equidad de Género y Grado de Satisfacción del Servicio que Presta el Metrobús; RP&A Creatividad Mercadológica, Septiembre 2010.

49 El 79% de los usuarios de MB califica el servicio con o superior Estudio Especial Diagnóstico de Equidad de Género y Grado de Satisfacción del Servicio que Presta el Metrobús; RP&A Creatividad Mercadológica, Septiembre 2010.

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