NSIDER Edición 1. Marzo 2015

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1 I Expr SH P ro NSIDER Edición 1. Marzo 2015 Área de construcción del Proyecto SH 71 Express Proyecto SH 71 Express Construyendo para el Futuro La Carretera Estatal 71 (SH 71) es una de las carreteras más importantes de Austin, la cual brinda acceso al Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom (ABIA), a la ciudad de Bastrop y a otras comunidades en el centro de Texas. El Projecto SH 71 Express es una autopista de peaje de 3.9 millas de acceso limitado, la cual comienza en Presidential Boulevard, cerca de ABIA, y se extiende hacia el este, terminando en la SH 130, cerca de Onion Creek. El proyecto, cuya construcción empezó a inicios de 2015 y se espera que sea finalizada a fines de 2016, incluirá dos nuevos carriles de peaje, y nuevos puentes a la altura de las carreteras FM 973 y SH 130. El Proyecto SH 71 Express abordará las crecientes necesidades de tráfico y desplazamiento mejorando la seguridad y reduciendo la congestión y tiempo de viaje para los conductores. Este proyecto, de $149 millones de dólares, es una colaboración entre el Departamento de Transporte de Texas, la Autoridad de Movilidad Regional del Centro de Texas y McCarthy Building Companies. Las mejoras incluirán dos nuevos carriles de peaje (uno en cada dirección), puentes sobre las carreteras FM 973 y SH 130, rampas de conexión entre los nuevos carriles de peaje y las pistas principales de las SH 71 y SH 130, ampliación de la SH 71 y mejora del acceso para bicicletas y tránsito peatonal. En esta edición Construyendo para el Futuro...1 SH 71 Antes y Después... 2 Conozca al Equipo... 3 Jornada de Puertas Abiertas... 3 SH 71 Inicia la Construcción... 5 Comienzo de la Construcción del SH Oportunidades para DBE... 7 TxTAG

2 Vista actual de la SH 71 Futura FM 973 Vista actual de la FM 973 Futuras pistas de peaje al este y oest de la SH 71 Carretera Estatal 71 Antes & Después Cubriendo 253 millas desde el sureste hasta el centro de Texas, la carretera estatal (SH) 71, ha servido de conexión entre las comunidades de Texas por décadas. Desde inicios de 1996, la carretera estatal de Austin, conocida por los lugareños como Ben White Boulevard, ha visto grandes mejoras, las cuales serán continuadas por el Proyecto SH 71 Express, el cual proporcionará razonables opciones de viaje al área este de Austin. Es vital que nuestras carreteras continuen creciendo junto con las comunidades de Texas a las que sirven, y la SH 71 es una pieza clave para continuar con el desarrollo económico y con el muy necesario acceso a las diferentes comunidades en el centro de Texas. Por más de 15 años, Austin ha visto grandes mejoras en la SH 71, y el Proyecto SH 71 Express continuará este legado, brindando opciones de viaje seguras y continuas. Actualmente, los conductores enfrentan largos períodos de tiempo manejando, además de congestión y múltiples luces rojas en las casi cuatro millas de la carretera 71. El Proyecto SH 71 Express brindará a los conductores una opción que les permita contar con una ruta más corta, al adicionar dos carriles de peaje y puentes sobre las carreteras FM 973 y SH 130. Asimismo, gracias a la construcción de nuevas rampas, los conductores contarán con un fácil acceso a la SH 130 y a las pistas principales de la SH 71. Además de los carriles de peaje, la ampliación de la SH 71 junto con algunas secciones de la FM 973 y del Puente de Onion Creek, brindarán mayor seguridad a las carreteras existentes. Los peatones y ciclistas también se verán beneficiados con las mejoras a realizarse en el área sur de la SH 71, ya que estas les brindarán acceso, de manera más fácil, a las instalaciones y negocios ubicados a lo largo de las carreteras FM 973, SH 130 y SH 71, incluído el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom. 2

3 Conozca al Equipo Este proyecto de diseño-construcción de $149 millones de dólares es posible gracias al trabajo de colaboración entre el Departamento de Transporte de Texas, la Autoridad de Movilidad Regional de Centro de Texas y McCarthy Building Companies. Gracias a su dedicación a mejorar Austin y el centro de Texas a través del desarrollo de los sistemas de transporte, estas organizaciones y empresas conforman una sociedad ideal, aportando invaluable conocimiento y experiencia al Proyecto SH 71 Express. El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) es responsable por el mantenimiento de 80,000 millas de carreteras y el apoyo a las áreas de aviación, ferrocarriles y transposrte público del estado. TxDOT usa fondos federales combinados con ingresos fiscales estatales del gas del estado y otras fuentes de financiamiento para implementar el programa de transporte en todo el estado. TxDOT es responsable del Proyecto SH 71 Express y trabaja en coordinación con la Autoridad de Movilidad Regional del Centro de Texas, quien estará a cargo de la operación y mantenimiento de los carriles de peaje cuando estos estén abiertos al público. Autoridad de Movilidad Regional del Centro de Texas Departamento de Transporte de Texas La Autoridad de Movilidad Regional del Centro de Texas (Autoridad de Movilidad) es una agencia gubernamental independiente creada en el 2002 con el fin de mejorar el sistema de transporte en los condados de Williamson y Travis. La misión de la Autoridad de Movilidad es implementar soluciones innovadoras de transporte multimodal que reduzcan la congestión y brinden opciones de transporte que mejoren la calidad de vida y la vitalidad económica. La Autoridad de Movilidad es responsable de las operaciones del sistema de peaje de la SH 71 Express. McCarthy Building Companies, Inc. McCarthy Building Companies, Inc., el noveno contratista general a nivel nacional (Engineering News-Record, Mayo 2014), ha venido trabajando muy de cerca con la compañía LAN, su socio de diseño, para desarrollar la solución de diseño más rentable para el Proyecto SH 71 Express. McCarthy esta usando un enfoque multifase en la construcción del nuevo Proyecto SH 71 Express, poniendo énfasis en la seguridad del tráfico a lo largo de la carretera, y en la minimización del impacto en los negocios adyacentes y en el aeropuerto. Jornada de Puertas Abiertas El Departamento de Transporte de Texas y la Autoridad de Movilidad Regional del Centro de Texas, en colaboración con McCarthy Building Companies, invitan a los residentes locales, dueños de negocios, transeúntes y público en general, a participar en la Jornada de Puertas Abiertas, en la cual podrán informarse sobre el Proyecto SH 71 Express, y conversar con el equipo del proyecto. Martes, 24 de marzo de :30-7 p.m. Del Valle Opportunity Center 5301-B Ross Rd. Del Valle, TX Del Valle Opportunity Center Sitio del Evento Del Valle Opportunity Center está ubicado en el lado este (a su mano izquierda) si viene manejando en Ross Rd. desde SH 71, con dirección al sur. La jornada de puertas abiertas permitirá a los particpantes entrar y salir del evento, revisar los materiales disponibles y conversar con el equipo del proyecto de acuerdo a su conveniencia. No se realizará una presentación formal. Las personas que no puedan participar en la reunión, podrán encontrar la información presentada durante el evento en la página de internet del proyecto. 3

4 El Proyecto SH 71 Express Inicia la Construcción Eddie Rodriguez Representante del Estado de Texas General Retirado Joe Weber Director EjecutivoTxDOT Jim Smith, Director de Aviación ABIA Ray Wilkerson Presidente, Autoridad de Movilidad 4

5 De izquierda a Derecha: Jim Smith, Director of Aviación, ABIA; Mike Heiligenstein, Director Ejecutivo, Autoridad de Movilidad; Kurt Knebel, Vicepresidente de Operaciones Civiles, McCarthy; Russell Zapalac, CPPO, TxDOT; Ray Wilkerson, Presidente, Autoridad de Movilidad; General Retirado Joe Weber, Director Ejecutivo, TxDOT; David Armbrust, Miembro de la Junta Directiva, Autoridad de Movilidad; James H. Mills, Vicepresidente de la Junta Directiva, Autoridad de Movilidad. El 27 de enero de 2015, el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), la Autoridad de Movilidad Regional de Centro de Texas y McCarthy Building Companies celebraron el inicio de la construcción del Proyecto SH 71 Express. Invitados del Senado de los Estados Unidos, oficinas representativas del estado, del Ayuntamiento de Austin y del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom, se reunieron para conmemorar el inicio de las importantes mejoras de tráfico a suceder en Austin. El jefe de planifiación y director de proyectos de TxDOT, Russell Zapalac, dio la bienvenida a los invitados y discutió la importancia del proyecto. Entre los oradores invitados estuvieron el representante estatal Eddie Rodriguez, el general retirado Joe Weber, presidente ejecutivo de TxDOT, Ray Wilkerson, presidente de la Autoridad de Movilidad, Jim Smith, director de aviación del Aeropuerto Internacional Austin- Bergstrom, y Kurt Knebel, vicepresidente de operaciones civiles de McCarthy Building Companies. El tema general del evento fue la colaboración, el desarrollo económico y crecimiento hechos posible gracias al Proyecto SH 71 Express, el cual será una pieza fundamental en el crecimiento económico del centro de Texas, al permitir la creación de una ruta más segura que conectará las comunidades, industrias y empresas del área. Los oradores también hicieron referencia a que, debido al incremento de vuelos aéreos a Austin, cada vez se hace más evidente la necesidad de mejoras en la actual SH 71. Russell Zapalac, maestro de ceremonias, jefe de planificación y director de proyectos de TxDOT iniciando el evento de incio de la construcción del Proyecto SH 71 Express. De izquierda a derecha: Mike Heiligenstein, Director Ejecutivo de la Autoridad de Movilidad; General Retirado Joe Weber, Director Ejecutivo de TxDOT; Ray Wilkerson, Presidente de la Autoridad de Movilidad; Kurt Knebel, Vicepresidente de Operaciones Civiles de McCarthy Building Companies. Más de cien personas viajan cada día en el centro de Texas. El Proyecto SH 71 Express brindará un gran beneficio al área y al Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom. ~ Eddie Rodriguez, Representante Estatal 5

6 El Proyecto SH 71 Express Inicia la Construcción Oportunidades p El equipo del Proyecto SH 71 Express está muy entusiasmado con el inicio de la construcción del proyecto. Los transeúntes del área pronto empezarán a ver signos de construcción a lo largo de las vías de servicio de la SH 71. Antes de iniciar cualquier construcción visible al público, el equipo desviará el tráfico peatonal, reubicará los servicios públicos y alineará la vía de servicio. La primer fase de construcción incluye la ampliación del Puente de Onion Creek y la construcción del paso elevado en la SH 130 y de la intersección ubicada en Presidential Boulevard y Spirit of Texas. Esta primera fase juega un papel muy importante en desarrollo del proyecto, el cual está programado para ser finalizado a fines de Etapas de la Construcción DICIEMBRE 2016 DICIEMBRE 2016 ABRIL 2016 JUNIO 2016 FINES 2016 Diciembre 2015 Cambio de tráfico en la SH 71 a la nueva vía de servicio con dirección este Diciembre 2015 Apertura del paso elevado en la SH 130 Abril 2016 Finalización del puente de la FM 973 Junio 2016 Finalización de la vía de servicio de la SH 71 con dirección oeste Fines 2016 Finalización del proyecto Manténgase Informado! Información actualizada sobre el proyecto esta disponible en: En la página web del proyecto también puede registrarse para recibir nuestro boletín electrónico, el cual incluye importante información actualizada sobre construcción y otros temas importantes. Asimismo, puede seguirnos en 6 Una de las prioridades del equipo del Proyecto SH 71 Express es brindar a Firmas Comerciales en Desventaja (DBE), oportunidades de trabajo en este proyecto de diseño-construcción de $149 millones de dólares. El equipo implementará una estrategia eficaz y continua que permita incrementar el número de oportunidades disponibles para firmas DBE con sede en Texas. El Programa DBE del Proyecto SH 71 se inició en noviembre 2014 con una reunión informativa. El evento brindó a los contratistas asistentes la oportunidad de establecer contacto con los miembros del equipo, y de conocer más sobre las oportunidades para contratistas y sobre el Programa de Entrenamiento para DBEs. Los asistentes recibieron información sobre el proyecto incluyendo la descripción del trabajo, el cronograma de construcción e ilustraciones de las mejoras a ejecutarse. El Programa DBE continuó en enero con el Taller de Construcción de Carreteras de Transporte Pesado, organizado por TxDOT. Elizabeth Boswell, representante de ESB Consulting, lideró este taller de dos días, el cual brindó información referente a como trabajar con TxDOT. El taller abordó aspectos como la estructura organizacional de TxDOT, establecimiento de precios para ofertas de servicio, costos asociados, obtención de oportunidades de contacto, y las fases de los contratos con TxDOT. En abril 2015, el Programa DBE del Proyecto SH 71 Express ofrecerá una gran oportunidad para los contratistas involucrados en carpintería y excavaciones. McCarthy Building Companies brindará entrenamiento profesional

7 ara Firmas DBE a dos contratistas seleccionados como parte de este programa. Los contratistas con sede en Texas que tengan experiencia en los campos de carpinteria y excavaciones serán invitados a presentar sus aplicaciones a partir de abril El proceso de selección se iniciará en junio de Las personas intersadas en el programa de entrenamiento para trabajar en el proyecto, pueden contactar a Veronica Murphy, Coordinadora DBE del Proyecto SH 71 Express vía correo electrónico a vmurphy@kstrategies.com, o llamando a la línea directa del proyecto: Ruben Landa, Administrador DBE, brindando información a los asistentes a la reunión informativa del Proyecto SH 71 Express. Asistentes al Taller de Construcción de Carreteras de Trasnporte Pesado, realizado en enero Oportunidades de Oferta Asphalt Paving Bridge Bearings Bridge Deck Sealing Bridge Deck Surface Treatment Bridge Equipment Bridge Fencing Bridge Formwork Bridge Grinding Compost Concrete Cure Materials Concrete Mow Strip Concrete Pumping Concrete Ready Mix Construction Supplies Crash Cushions Demolition Design Support Document Shredding Drainage (inlets/rcp) Erosion Control Facilities Electrical Fiber Expansion Joint Materials Field Office Trailers Field Waste Disposal Frame and Grates Geotechnical Drilling Guard Rail Inspection Jack & Bore Janitorial Maintenance Metal Beam Guard Rail Metal Pipe Metal Railing Milling Miscellaneous Concrete Work Mowing MSE Inlets and Grates Office Interior Construction Office Supplies Painting Pavement Markings Paving Chairs Permanent Attenuators Photography Plotting Supplies Precast Concrete Rail PVC Pipe Railing and Fencing Reinforced Concrete Pipe Reinforcing Steel Safety and Training Saw and Deal Sealed Expansion Joints Security Services Seeding and Sodding Service Equipment Sidewalk and Curb Slipform Barrier Rail Small Tools Soil Nail/Shortcrete Stamped Concrete Structural Field Welding Sweeping Telecommunications Temp Shoring Materials Temporary Yard Fencing Tie Bars Traffic Barrier Traffic Control Supply Traffic Striping Trucking Utility Design Utility Relocation Waterproofing Esta lista de oportunidades está sujeta a cambios Para información adicional sobre Oportunidades para DBE por favor contactar a: Ruben Landa Administrador DBE rlanda@kstrategies.com Veronica Murphy Coordinadora DBE vmurphy@kstrategies.com 7

8 Tiene Alguna Pregunta o Comentario? Contáctenos a través de nuestra página web o línea directa para conocer más sobre el Proyecto SH 71 Express, el proyecto de construcción dedicado a mejorar la movilidad en Austin Conozca más sobre TxTAG TxTag hace que el pago de peajes sea más fácil y rápido en las autopistas de Texas, ya que usted no tiene que parar para pagar, hacer cola de la caseta de peaje, ni buscar cambio. Línea Directa Página Web La fina etiqueta adhesiva de TxTaf va en el interior de su parabrisas, detrás de su espejo retrovisor. El lector electrónico, ubicado en las carreteras de peaje, envía una señal al microchip ubicado dentro de la etiqueta adhesiva, y los peajes son deducidos automáticamente de su cuenta TxTAG prepagada. TxTag funciona como una tarjeta telefónica prepagada o como una tarjeta de regalo. Con una cuenta TxTag, usted paga por adelantado sus peajes, y puede fácilmente comprobar sus gastos y saldo disponible y hacer pagos en línea o por teléfono a su cuenta. Los clientes TxTAG reciben 25% de descuento sobre las tarifas de pago por correo. Para obtener información adicional contacte a Jenny Paredes, Especialista de Relaciones Públicas en Para preguntas relacionadas con peaje, contacte a Rick L Amie en la oficina de la Autoridad de Movilidad Regional del Centro de Texas llamando al TxTag es aceptado en las autopistas de todo el estado. Las autopistas en el centro de Texas tambián aceptan etiquetas de peaje de Dallas (Toll Tag) y de Houston (EZ Tag). Visite para obtener más información, crear o administrar su cuenta TxTag. 8