DISCUSIÓN DEL SISTEMA DE LA CORRIENTE HUMBOLDT Y MASAS DE AGUA EN LA ZONA NORTE Y CENTRO DE CHILE*

Transcripción

1 Cienc. Tecnol. Mar, 3 (1): Discusión 21-36, 27 del sistema de la Corriente de Humboldt y masas de agua 21 DISCUSIÓN DEL SISTEMA DE LA CORRIENTE HUMBOLDT Y MASAS DE AGUA EN LA ZONA NORTE Y CENTRO DE CHILE* DISCUSSION OF THE HUMBOLDT CURRENT SYSTEM AND WATER MASSES IN THE NORTH ZONE AND CENTER OFF CHILE WOLFANG SCHNEIDER 1, 2 2, 3, 4 ROSALINO FUENZALIDA F. RODRIGO NÚÑEZ G. JOSÉ GARCÉS-VARGAS 1, 2 LUIS BRAVO 1, 2 DANTE FIGUEROA M. 6 1 Departamento de Oceanografía, Facultad de Ciencias Naturales y Oceanográficas, Universidad de Concepción, Casilla 16-C, Concepción, Chile. 2 Centro de Investigación Oceanográfica en el Pacífico Sur-Oriental (FONDAP-COPAS), Universidad de Concepción, Casilla 16-C, Concepción, Chile. 3 Programa de Postgrado en Oceanografía, Departamento de Oceanografía, Universidad de Concepción, Casilla 16-C, Concepción, Chile. 4 Departamento de Ciencias del Mar, Universidad Arturo Prat, Casilla 121, Iquique, Chile Departamento de Oceanografía, Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile, Valparaíso, Chile 6 Departamento de Geofísica, Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas, Universidad de Concepción, Casilla 16-C, Concepción, Chile. Fecha de recepción: 9 de junio de 23 - Versión corregida aceptada: 3 de enero de 27. *Proyecto CONA-C6I -18. RESUMEN Durante el 26 de septiembre y el 12 de octubre del 2, se llevó a cabo el Crucero CIMAR 6, donde se realizaron 41 estaciones oceanográficas sobre la latitud 27 S entre la costa y 8 W, a lo largo de la longitud 8 W y hasta 33 S y luego hacia la costa, llevado a cabo a bordo del AGOR "Vidal Gormaz" de la Armada de Chile. Así también, durante el 2 y 14 de octubre del 2, se realizó un crucero complementario con 13 estaciones, en la latitud 2 S entre la costa y 8 W (a bordo del R/V "Melville", Crucero Cook-2). El objetivo de los cruceros fue investigar el sistema de la Corriente Humboldt y masas de agua entre los 2 S - 33 S. En el sector norte del área de estudio, se observó el Agua Subtropical (AST), asociada a altas salinidades, disminuyendo hacia la costa y hacia el sur. Bajo el AST, se ubicó el Agua Intermedia del Pacifico Sur Este (AIPSE), caracterizada por un mínimo salino superior, profundizándose hacia el

2 22 Revista Ciencia y Tecnología del Mar, Vol. 3 (1) - 27 norte y oeste, hasta desaparecer en la latitud 2 S. Bajo el AIPSE se encontró el Agua Ecuatorial Subsuperficial (AESS) caracterizada por un máximo relativo de salinidad y un mínimo de oxígeno. Bajo ésta agua se ubicó el Agua Intermedia Antártica (AIAA) con un mínimo relativo de salinidad y a mayores profundidades se ubicó el Agua Profunda del Pacífico (APP) que incrementó la salinidad. La circulación geostrófica relativa a 2. db, presentó las mayores velocidades entre la superficie y los 1. m, donde se detectaron flujos alternados con direcciones norte y sur. Bajo los 1. m se observó un flujo predominante hacia el sur con velocidades mínimas. El transporte geostrófico meridional y zonal de volumen, calor y sal, calculado en una caja conformada por las latitudes 27º S y 33 S y la longitud 8 W, muestra un déficit en el transporte de volumen de,44 Sv, debido a que no se consideró la zona de la plataforma continental. Situación similar se observó en el transporte de calor y sal, con un exceso de,4 PW y,3 1 8 kg m 1 respectivamente, asociado a la mayor entrada de calor y sal desde el oeste y menor del sur. Palabras claves: Chile, Humboldt, masas de agua, geostrofía, transporte, calor, sal. ABSTRACT From September 26 to October 12, 2, 41 hydrographic stations (CTDO) were set along 27 S between the coast of Chile and 8 W, along 8 W down to 33 S, and from the end of this transect towards the coast (on board of AGOR "Vidal Gormaz" de la Armada de Chile, CIMAR 6 Cruise). Also, during 2-14 October 2, a complementary cruise with 13 stations was conducted, along 2 S between the Chilean coast and 8 W (on board of R/V "Melville", Cook-2 Cruise). The objective of these cruises was to investigate the Humboldt current system and its water masses off central and northern Chile, between the 2 S-33 S. In the northern sector of the study area, Subtropical Surface Water (STSW) was observed, associated to high salinities, decreasing towards the coast and the south. Under the STSW, Eastern South Pacific Intermediate Water (ESPIW) was found, characterized by a shallow salinity minimum. ESPIW deepened towards the north and west and disappeared beyond 2 S. Under the ES- PIW, Equatorial Subsurface Water (ESSW) was observed, characterized by a relative maximum of salinity and a minimum of oxygen. Below this water Antartic Intermediate Water (AAIW) with a relative salinity minimum was been found. At greater depths, the Pacific Deep Water (PDW) was located, with increasing salinity. Geostrophic currents, calculated relative to 2. db, showed maximum values close to the surface and declined toward 1. m, with alternate northward and southward flows. Below 1. m the geostrophic flow was generally southward, with minimum velocities. The meridional geostrophic and zonal transport of volume, heat and salt, was calculated at latitudes 27º S, 33 S and longitude 8 W. Within this box a deficit in transport of volume of.44 Sv was found, because the zone of the continental shelf was not considered. In the same way, the observed transport of heat and salt showed, an excess of.4 PW and kg m 1 respectively. Key words: Chile, Humboldt, water masses, geostrophic, transport, heat, salt.

3 Discusión del sistema de la Corriente de Humboldt y masas de agua 23 INTRODUCCIÓN El conocimiento de la dinámica del sistema de la Corriente Humboldt es aún muy limitado, debido a la cantidad insuficiente de datos y a una irregular distribución espaciotemporal de los mismos. Es así que se han identificado tres flujos hacia el Ecuador; dos de los cuales son oceánicos y uno costero. Dentro de los flujos oceánicos se encuentra la denominada Corriente Oceánica Chilena- Peruana que se ubica aproximadamente a 1. km de la costa de Chile (Bernal et al., 1982), y la Rama Oceánica de la Corriente Humboldt, localizada entre a 7 km de la costa de Chile (Sievers & Silva, 197). Cabe señalar, que se ha planteado que ambas corrientes serían la misma, denominándose al flujo costero Rama Costera de la Corriente Humboldt ubicado aproximadamente a 18 km de la costa de Chile (Silva & Sievers, 1981). Entre el flujo oceánico y el costero se ubica un contra flujo hacia el sur, que se mueve entre a 3 km de la costa, el cual fue denominada por Wyrtki, (1963) como la Contracorriente del Perú o Contracorriente Oceánica del Perú (Sievers & Silva, 197; Bernal et al., 1982). Por otra parte, los flujos hacia el polo están compuestos básicamente por la Contracorriente Perú-Chile y Corriente Subsuperficial Perú- Chile (también llamada Corriente de Gunther), que tienen su origen en la Corriente Subsuperficial Ecuatorial (Lukas, 1986). A pesar de existir controversias respecto a la localización de la Contracorriente Perú-Chile a lo largo del margen Oriental de Chile, ésta se ha definido como un flujo que se desplaza desde 8 S a 3-4 S, manteniendo su posición entre aproximadamente 1-3 km fuera de la costa (Strub et al., 199). En cambio la Corriente Subsuperficial Perú-Chile puede ser trazada a partir de su origen desde el Perú a 1 S hasta el sur de Chile a 48 S, entre la costa y 1 km hacia el oeste (Silva & Neshyba, 1979). Su máxima extensión hacia el sur no está claramente definida. Recientes estudios de modelos numéricos han llevado más allá el conocimiento sobre la circulación general en el Océano Pacífico Sur. Stammer et al. (22) mediante un Modelo de la Circulación Global con asimilación de datos del período simularon el estado medio de la circulación superficial del Pacífico Sur, mostrando las mayores corrientes. En el trabajo señalado, la CH apareció a lo largo de la costa de Sudamérica, al este de 8 W y entre 4º-, como una suave banda ancha con un flujo hacia el ecuador. Sin embargo, debido a su baja resolución (2º) no modelaron bien la CH. Información de las boyas a la deriva y datos satelitales han mejorado el conocimiento en corrientes locales, obtenidas del campo de flujo integrado. Chaigneau & Pizarro, (2) analizaron la circulación media superficial en esta región, basado en 2 años de mediciones de derivadores superficiales, destacando la Corriente Chile-Perú o CH hacia el norte con velocidades de ~6 cms 1 al este de 82 W y al sur de 22 S. Además, indicaron que aun cuando la Corriente Subsuperficial Chile-Perú puede ser asociada con la Contracorriente Perú- Chile, los resultados no son concluyentes debido a la cantidad insuficiente de datos y a su irregular distribución espacio-temporal. Los trabajos de los últimos años han mostrado que el sistema de la Corriente de Humboldt es altamente variable en el tiempo, y que, al menos en la superficie, consiste más bien en un conjunto de estructuras de mesoescala, más que de una ordenada corriente estacionaria (Strub et al., 1998). Así, se han detectado importantes cambios en las condiciones dinámicas, en relación al conocimiento de la distribución espacio temporal de las masas de agua (Strub et al., 1998; Blanco et al., 21; Schneider et al., 23). Por otra parte, una gran proporción de la información recolectada en este sistema proviene de cruceros breves, no interconectados espacial o temporalmente. El presente estudio tiene por objeto discutir el sistema de la Corriente Humboldt y masas

4 24 Revista Ciencia y Tecnología del Mar, Vol. 3 (1) - 27 de agua entre los 2 S-33 S, entre la superficie y los 2. m de profundidad, con especial énfasis en detectar los cambios espaciales del sistema de la Corriente Humboldt y las masas de agua que forman parte en dicho sistema. MATERIALES Y MÉTODOS Entre el 26 de septiembre y el 12 de octubre del 2 se efectuaron transectas que comprendieron las aguas situadas entre Caldera (27 S) y Valparaíso (33 S) y entre la costa de Chile y los 8 W, a bordo del AGOR "Vidal Gormaz" de la Armada de Chile (Crucero CIMAR 6 Islas Oceánicas) y entre el 2 y el 14 de octubre del 2 se efectúo una transecta en la latitud 2 S, entre la costa y los 8 W, a bordo del R/V "Melville" (Crucero Cook-2). En las secciones se ubicaron 4 estaciones oceanográficas (4 transectas oceánica de 13 estaciones por el paralelo 2 S, 16 estaciones por el paralelo 27 S, 1 estaciones por el paralelo 33 S y 1 estaciones por el meridiano 8 W), obteniéndose información desde la superficie hasta los 2. m de profundidad (Fig. 1). En cada estación se realizaron registros continuos de temperatura, salinidad y oxígeno disuelto con un CTDO- SBE2 (AGOR "Vidal Gormaz") y CTDO- SBE911 (R/V "Melville"), además se utilizó una roseta con 24 botellas Niskin para la toma de muestras de agua en ambos cruceros, las cuales fueron recolectadas entre los 2 y 2. m de profundidad para determinar salinidad y en las profundidades estándares para oxígeno disuelto con el objeto de validar los datos obtenidos por los CTDs. 9 W W 18 S 18 S Cook Caldera CIMAR 6 Islas Oceánicas Valparaíso S 9 W W Fig. 1: Ubicación de las estaciones oceanográficas realizadas durante el crucero CIMAR 6 Islas Oceánicas (26 de septiembre al 12 de octubre del 2) y del crucero Cook-2 (2 al 14 de octubre de 2). Fig. 1: Location of oceanographic stations during CIMAR 6 Islas Oceánicas (September 26 - October 12, 2) and Cook-2 (October 2-14, 2) cruises. 38 S

5 Discusión del sistema de la Corriente de Humboldt y masas de agua 2 Para el análisis de la información se prepararon secciones verticales de temperatura, salinidad, oxígeno y densidad y la identificación de masas de agua se efectuó mediante diagramas T-S. La altura dinámica se calculó usando como referencia el nivel de 2. decibares. En aquellas estaciones en que la profundidad del muestreo fue inferior a 2. m, se utilizó el método de extrapolación de Reid & Mantyla (1976). La velocidad geostrófica fue referida a 2. m de profundidad. El transporte geostrófico meridional y zonal de volumen (V), calor (H) y sal (S) están dado por: V = vda, H = ρc p θvda y S = ρsvda, donde ρ, v, c p,θ y s, es la densidad in situ (kg m 3 ), velocidad normal al área (m s 1 ), calor específico del agua de mar (J kg 1 ºC 1, usando la temperatura potencial y dbar), temperatura potencial (ºC) y salinidad (kg kg 1 ) (Talley, 23), respectivamente. Los transportes fueron calculados en una caja conformada entre las latitudes 27º S y 33 S y la longitud 8 W, en forma parcelada y por niveles estándar de CTD. RESULTADOS Y DISCUSIÓN La distribución vertical de temperatura mostró una capa de mezcla bastante desarrollada, desde la latitud 2 S y decreciendo paulatinamente hacia el sur, siendo menos desarrollada en la latitud 33 S (Figs. 2a, 2b, 2c y 2d). La base inferior de la termoclina se ubicó en promedio a 22 m de profundidad en el sector oeste y decrece en profundidad hacia la costa y hacia latitudes más altas. La isoterma que mejor representan la base de la termoclina es la de 11 C para la latitud 2 S y la de 1 C para la latitud 33 S. Entre los 2 S y 33 S, las isotermas bajo la termoclina presentaron marcadas depresiones, evidenciando en forma indirecta la presencia de inversiones de flujo, esta situación es similar a la encontrada por Fuenzalida et al. (27), para la latitud 27º S (Figs. 2a, 2b y 2c). La distribución vertical de salinidad muestra a partir de la latitud 33 S, la mínima salina superior dentro de una banda de salinidades que fluctúan entre 33,96 y 34,3 y cuyo espesor oscila entre 16 y 187 m, dicha capa de salinidad mínima esta asociada a la Convergencia Subtropical, de acuerdo a lo señalado por Schneider et al. (23), presentando ésta un desplazamiento hacia el norte por debajo de la capa de mezcla hasta alcanzar la latitud 27 S, con valores de salinidad entre 34,18 y 34,37 y con un espesor que fluctúa entre 48 y 1 m, el cual se profundiza hacia el sector oeste, siendo dependiente del campo de densidad (Figs. 3a, 3b, 3c y 3d), lo cual es consistente con lo señalado por Fuenzalida et al. (27). Respecto a lo anteriormente señalado, Sievers & Silva (197) y Silva & Sievers (1981), observan en la latitud S, un mínimo salino, quienes lo asocian al mínimo subantártico, indicando que éste se hunde en el norte para desplazarse bajo el máximo subtropical, además indican que la salinidad de éste mínimo subantártico aumenta desde 33,9 en el sur a 34,7 en el norte. Esta situación no es concordante con el presente estudio, dado que el mínimo salino superior desaparece cuando alcanza la latitud 2 S, debido a la mezcla entre agua subtropical y ecuatorial subsuperficial (Figs. 3a, 3b, 3c y 3d), sin embargo, es concordante con lo señalado por Schneider et al. (23), quienes la denominaron como el agua intermedia del Pacifico Sur Este (AIPSE). Por otra parte, el núcleo del AIPSE llega ser parte de la circulación general del giro subtropical, descrito por Tsuchiya, (1982) y modelado por De Szoeke, (1987) extendiéndose hacia el norte y hacia el oeste en el océano Pacífico Sur. No obstante el AIPSE permanece identificable. Además, La región de formación del AIPSE puede unirse al afloramiento de la salinidad mínima somera establecida por las observaciones, y la región sur de ésta, dónde la celda de baja salinidad del Pacífico Sur Oriental se encuentra. Tsuchiya & Talley, (1998) ya

6 26 Revista Ciencia y Tecnología del Mar, Vol. 3 (1) - 27 a) R.V. Melville 2 S, 2/1-14/1 del W W b) AGOR Vidal Gormaz 27 S, 9/1-12/1 del W W c) AGOR Vidal Gormaz 33 S, 26/9-3/1 del W W AGOR Vidal Gormaz 8 S, 4/1-6/1 del 2 28 S d) C 33 S Fig. 2: Fig. 2: Distribución vertical de la temperatura ( C) del crucero CIMAR 6 Islas Oceánicas, durante el período comprendido entre el 26 de septiembre y el 12 de octubre del 2 y del crucero Cook-2 durante el 2 y 14 de octubre del 2, donde: a) latitud 2 S, b) latitud 27 S, c) latitud 33 S y d) longitud 8 W. Vertical distribution of the temperature ( C) measured on the CIMAR 6 Islas Oceánicas cruise, during 26 september to the 12 october 2 and the Cook-2 cruise, during 2 and 14 october 2: a) latitude 2 S, b) latitude 27 S, c) latitude 33 S and d) longitude 8 W.

7 a) Discusión del sistema de la Corriente de Humboldt y masas de agua R.V. Melville 2 S, 2/1-14/1 del W W b) AGOR Vidal Gormaz 27 S, 9/1-12/1 del c) 2 79 W W AGOR Vidal Gormaz 33 S, 26/9-3/1 del W W AGOR Vidal Gormaz 8 S, 4/1-6/1 del 2 28 S d) S Fig. 3: Distribución vertical de la salinidad del crucero CIMAR 6 Islas Oceánicas, durante el período comprendido entre el 26 de septiembre y el 12 de octubre del 2 y del crucero Cook-2 durante el 2 y 14 de octubre del 2, donde: a) latitud 2 S, b) latitud 27 S, c) latitud 33 S y d) longitud 8 W. Fig. 3: Vertical distribution of the salinity measured on the CIMAR 6 Islas Oceánicas cruise, during 26 september to the 12 october 2 and the Cook-2 cruise, during 2 and 14 october 2, where: a) latitude 2 S, b) latitude 27 S, c) latitude 33 S and d) longitude 8 W.

8 28 Revista Ciencia y Tecnología del Mar, Vol. 3 (1) - 27 sugirieron que el agua de baja salinidad encontrada al sur del giro subtropical es la fuente clara del mínimo de salinidad somera en el Pacífico Sur Subtropical Oriental, probablemente a través de la subducción. En la latitud 2 S se puede observar a nivel subsuperficial una banda asociada con un máximo relativo salino cuyo valor fluctúa entre 34,8 y 34,8, en la latitud 27 S éste máximo relativo salino se hace más notorio al ubicarse entre el AIPSE y el mínimo relativo de salinidad que caracteriza al Agua Intermedia Antártica (AIAA), cuya salinidad oscila entre 34,6 y 34,7 (Figs. 3a, 3b y 3d) y hacia el sur lo hace con valores de 34, y 34,6 (Fig. 3c), siendo consistente con lo reportado por Sievers & Silva (197), Silva & Sievers (1981) y Fuenzalida et al. (27). Bajo esta agua se ubica el AIAA, caracterizada por un mínimo relativo de salinidad, que se incrementa por mezcla hacia el norte con valores de 34,3 y 34,, desde los 33 S a los 2 S respectivamente. Inmediatamente bajo éste mínimo relativo la salinidad aumenta monotónicamente asociada al Agua Profunda del Pacífico (APP) (Figs. 3a, 3b, 3c y 3d). Entre los 2 S y 33 S, la distribución vertical del contenido de oxígeno se caracteriza por una capa superficial oxigenada, seguida por un mínimo relativo de oxígeno a nivel subsuperficial con valores inferiores a 1 ml/ L en las cuatro secciones (2º S, 27º S, 33º S y 8º W), con excepción en la banda costera donde alcanza valores mínimos del orden de, ml/l, asociado al AESS (Figs. 4a, 4b, 4c y 4d). Éste mínimo alcanza un mayor espesor en el norte a 2º S (Fig. 4a) y disminuye hacia el sur y oeste (Figs. 4b, 4c y 4d), lo cual estaría asociado a la Contracorriente y Corriente Subsuperficial Perú-Chile, como ha sido observada por Fuenzalida et al. (27), aunque Chaigneau & Pizarro (2) han señalado que aún cuando la Corriente Subsuperficial Chile-Perú puede ser asociada con la Contracorriente Perú-Chile, los resultados no son concluyentes debido a la cantidad insuficiente de datos y a su irregular distribución espacio-temporal. Bajo este mínimo se ubica un máximo relativo de oxígeno asociado al AIAA, y a niveles más profundo se detectó un mínimo relativo de oxígeno disuelto asociado al APP (Figs. 4a, 4b, 4c y 4d). La distribución vertical de densidad presenta una estructura similar a la de temperatura mostrando claramente una capa de mezcla y una picnoclina bien desarrollada (Figs. a, b, c y d). Además, se observaron marcadas perturbaciones en la estructura vertical a 8 W en 2 S (Fig. a), 74 W en 27 S (Fig. b) y 78 W en 33 S (Fig. c), que alcanzaron los 1. m de profundidad. Dicha situación fue observada en la latitud 27º S por Fuenzalida et al. (27), asociándolas con ondas largas de Rossby. Mediante la utilización de diagramas T-S se pueden diferenciar, entre la latitud 2 S y 33 S y desde el sector oriental del Pacífico hacia los 8 W, las masas de agua presente, observándose el AST, AIPSE, AESS, AIAA, APP. Dichas masas de agua modifican su porcentaje de participación dependiendo de su ubicación geográfica producto de procesos advectivos y difusivos. Además, los diagramas T-S evidencian la disminución hacia el sur del AST y AESS y una disminución hacia el norte del AIPSE y AIAA y una permanencia del APP (Fig. 6). Paralelamente, en el marco meridional (longitud 8 W), se pueden apreciar en los diagramas T-S, la extensión de las masas de agua anteriormente señaladas, y sus fronteras se pueden visualizar claramente (Fig. 6), tanto en el plano vertical como horizontal, a través de la salinidad y el contenido de oxígeno disuelto. Específicamente se observa él limite de la extensión del AESS asociada al mínimo de oxígeno y el máximo relativo de la salinidad, entre las latitudes 31 y 32 S, generando de esta manera un entrelazamiento de oxígeno (Fig. 4d) y un entrelazamiento de sal (Fig. d).

9 Discusión del sistema de la Corriente de Humboldt y masas de agua 29 a) R.V. Melville 2 S, 2/1-14/1 del W W b) AGOR Vidal Gormaz 27 S, 9/1-12/1 del c) 2 79 W W AGOR Vidal Gormaz 33 S, 26/9-3/1 del W W AGOR Vidal Gormaz 8 S, 4/1-6/1 del 2 d) 28 S ml/l S Fig. 4: Fig. 4: Distribución vertical del oxígeno disuelto (ml/l) del crucero CIMAR 6 Islas Oceánicas, durante el período comprendido entre el 26 de septiembre y el 12 de octubre del 2 y del crucero Cook-2, durante el 2 y 14 de octubre del 2, donde: a) latitud 2 S, b) latitud 27 S, c) latitud 33 S y d) longitud 8 W. Vertical distribution of the dissolved oxygen (ml/l) measured on the CIMAR 6 Islas Oceánicas cruise, during 26 September to the 12 October 2 and the Cook-2 cruise, during 2 and 14 October 2, where: a) latitude 2 S, b) latitude 27 S, c) latitude 33 S and d) longitude 8 W.

10 3 Revista Ciencia y Tecnología del Mar, Vol. 3 (1) - 27 a) R.V. Melville 2 S, 2/1-14/1 del W W b) AGOR Vidal Gormaz 27 S, 9/1-12/1 del W W c) AGOR Vidal Gormaz 33 S, 26/9-3/1 del W W AGOR Vidal Gormaz 8 S, 4/1-6/1 del 2 d) 28 S Kg m S Fig. : Fig. : Distribución vertical de la densidad (kg m 3 ) del crucero CIMAR 6 Islas Oceánicas, durante el período comprendido entre el 26 de septiembre y el 12 de octubre del 2 y del crucero Cook-2, durante el 2 y 14 de octubre del 2, donde: a) latitud 2 S, b) latitud 27 S, c) latitud 33 S y d) longitud 8 W. Vertical distribution of the density (kg m 3 ) measured on the CIMAR 6 Islas Oceánicas cruise, during September 26 to October 12, 2 and the Cook-2 cruise, during October 2-14, 2, where: a) latitude 2 S, b) latitude 27 S, c) latitude 33 S and d) longitude 8 W.

11 Discusión del sistema de la Corriente de Humboldt y masas de agua 31 33, 34 34, 3 3, 36 36, 24 33, 34 34, 3 3, 36 36, S 29 8 W 29 33, 34 34, 3 3, 36 36, 33, 34 34, 3 3, 36 36, 33, 34 34, 3 3, 36 36, 24 33, 34 34, 3 3, 36 36, S S 29 33, 34 34, 3 3, 36 36, 33, 34 34, 3 3, 36 36, Fig. 6: Diagramas T-S del crucero CIMAR 6 Islas Oceánicas (Latitud 27 S, latitud 33 S, longitud 8 W) durante el período comprendido entre el 26 de septiembre y el 12 de octubre del 2) y del crucero Cook-2 (Latitud 2 S) durante el 2 y 14 de octubre del 2. Fig. 6: T-S diagrams measured on the CIMAR 6 Islas Oceánicas cruise (latitude 27 S, latitude 33 S, longitude 8 W, during September 26 to October 12, 2 and the Cook-2 cruise (Latitude 2 S), during October 2-14, 2.

12 32 Revista Ciencia y Tecnología del Mar, Vol. 3 (1) - 27 La circulación geostrófica relativa a 2. db, presentó las mayores velocidades entre la superficie y los 1. m, donde se detectaron flujos alternados con direcciones norte y sur, entre las latitudes 2º S y 33º S (Figs. 7a, 7b y 7c) y flujos alternados con direcciones este y oeste, en la longitud 8º W (Fig. 7d). Bajo los 1. m se observó un flujo predominante hacia el sur (Figura 7a, 7b y 7c) y hacia el este (Fig. 7d) con mínimas velocidades. Las velocidades geostróficas máximas determinadas hacia el norte, correspondieron a flujos del tipo meandro, presentan fluctuaciones longitudinales oscilantes centrados a 72 W, 7 W, 79, W y 82, W en la latitud 2º S (Fig. 7a), 73 W y 78 W en la latitud 27 S (Fig. 7b), 74, W, 77, W y 81 W en la latitud 33º S (Fig. 7c). En tanto hacia el sur, los flujos estuvieron centrados en las longitudes 73 W, 77 W y 81 W en la latitud 2 S (Fig. 7a), 71, W, 7 W y 79, W en la latitud 27 S (Fig. 7b), 76 W y 79 W en la latitud 33 S (Fig. 7c). Cabe destacar que en la latitud 2 y 27 S los flujos hacia el sur ubicados en 81 W y 7 W respectivamente, se extendieron en profundidad hacia el sector oeste, debido posiblemente a que la distancia entre los transectos fue más larga que el diámetro de los giros (Fig. 7a y 7b). Cabe señalar que el flujo tanto hacia el sur como hacia el norte detectados en el sector oriental del Pacífico Sur, son consistentes con la propagación de las propiedades de las masas de agua. No obstante, el flujo propuesto por Gunther (1936) y denominado por Wooster & Gilmartin (1961) como Corriente Subsuperficial Perú-Chile, el cual transporta la AESS hacia latitudes altas con un contenido relativamente alto de salinidad y bajo en oxígeno disuelto, asociado con la banda costera (Blanco et al., 21). En este estudio, se observan flujos más oceánicos y hacia el sur, evidenciando aporte de AESS hacia el polo, siendo consistente con lo encontrado por Fuenzalida et al. (27). A 27º S la circulación presenta las mismas características a las encontradas por Sievers & Silva (197) para 28º S, y Silva & Sievers (1981) para 26º 22 S, sin embargo, para la latitud 33º S difieren considerablemente con Sievers & Silva (197), dado a que entre los 73º W y 7,º W encuentran un flujo sur en sentido contrario al detectado en este estudio (Fig. 7c). Hacia el oeste de los 77º W los flujos mantienen características similares en dirección pero no en magnitud a los detectados por Sievers & Silva (197). Por lo tanto, el conjunto de la serie de flujos y contra flujos observados, podrían estar relacionados más bien a fenómenos transitorios que a rasgos permanente de la circulación, como ha sido mencionado por Fuenzalida et al. (27) para la latitud 27º S. El transporte geostrófico meridional y zonal de volumen, de calor y sal, calculado en una caja conformada entre las latitudes 27º S y 33 S y la longitud 8 W, muestra un transporte de entrada de volumen de,77 Sv, y de salida 6,27 Sv, generándose un déficit de,44 Sv, debido al efecto de borde de la banda costera que no se contempló, ya que se utilizó como nivel de referencia los 2. db. Una situación similar puede ser observada en el transporte geostrófico de calor cuyo entrada a la caja es de,31 PW (1 Pentawatt (PW) = 1 1 W), con un doble aporte desde el oeste que desde el sur y de salida,27 PW, concibiéndose un exceso de,4 PW, el cual es consistente con lo observado por Talley (23). Para el transporte geostrófico de sal se observa una entrada de 2, kg m 1 y de salida 2,3 1 8 kg m 1, conformándose un exceso de,3 1 8 kg m 1 de igual manera que con el transporte de calor, el que podría estar asociado a la mayor entrada de sal del oeste y menor del sur (Fig. 8). Por otra parte, el transporte neto que se desprende de una serie de flujos y contra flujos observados entre las latitudes 33º S y 27º S y longitud 8 W, confirmaría la presencia de un flujo promedio superficial hacia el norte como parte del Giro Subtropical del Pacífico Sur.

13 Discusión del sistema de la Corriente de Humboldt y masas de agua 33 a) R.V. Melville 2 S, 2/1-14/1 del W W b) AGOR Vidal Gormaz 27 S, 9/1-12/1 del 2 1 c) 2 79 W W AGOR Vidal Gormaz 33 S, 26/9-3/1 del W W AGOR Vidal Gormaz 8 S, 4/1-6/1 del 2 28 S d) cm/s 33 S Fig. 7: Fig. 7: Distribución vertical de velocidad geostrófica (cm/s) del crucero CIMAR 6 Islas Oceánicas, durante el período comprendido entre el 26 de septiembre y el 12 de octubre del 2 y del crucero Cook-2, durante el 2 y 14 de octubre del 2, donde: a) latitud 2 S, b) latitud 27 S, c) latitud 33 S y d) longitud 8 W. Valores positivos indican dirección norte. Vertical distribution of geostrophic velocity (cm/s) recorded on the CIMAR 6 Islas Oceánicas cruise, during September 26 to October 12, 2 and the Cook-2 cruise, during October 2-14, 2, where: a) latitude 2 S, b) latitude 27 S, c) latitude 33 S and d) longitude 8 W. Positive values indicate northward velocities.

14 34 Revista Ciencia y Tecnología del Mar, Vol. 3 (1) S Kg m 3,81 Sv 6,21 Sv,27 PW 3,21 PW 1, Kg m Kg m 1 3 1,96 Sv,1 PW 4 S 8 W W Ocean Data View Fig. 8: Transporte geostrófico zonal y meridional de volumen (1 Sv = 1x1 6 m 3 s 1 ), calor (1 PW = 1 1 W) y sal (1 8 kg m 1 ) del crucero CIMAR 6 Islas Oceánicas (Latitud 27 S, latitud 33 S, longitud 8 W) durante el período comprendido entre el 26 de septiembre y el 12 de octubre del 2. Fig. 8: Zonal and meridional geostrophic volume transport (1 Sv = 1x1 6 m s 1 ), heat (1 PW = 1 1 W) and salt (1 8 kg m 1 ) recorded on the CIMAR 6 Islas Oceánicas cruise (latitude 27 S, latitude 33 S, longitude 8 W, during September 26 to October 12, 2.

15 Discusión del sistema de la Corriente de Humboldt y masas de agua 3 AGRADECIMIENTOS Los autores agradecen a las siguientes instituciones y personas: Ministerio de Hacienda, Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA), Comité Oceanográfico Nacional (CONA), Universidad de Concepción y Universidad Arturo Prat, por el financiamiento parcial del presente estudio. Al comandante, oficiales y tripulación del AGOR "Vidal Gormaz". Al Secretario Ejecutivo del CONA, Sr. Alejandro Cabezas. Al Jefe de Crucero CIMAR Islas Oceánicas, Sra. Paulina Vera. Al Sr. Christian Bonert A., por el análisis de salinidad. Al Sr. Jorge Olivares M. por el análisis del contenido de oxígeno a bordo. REFERENCIAS BERNAL, P. A., F. L. ROBLES & O. ROJAS Variabilidad física y biológica en la región meridional del sistema de Corrientes Chile-Perú. Monogr. Biol., 2, BLANCO, J. L., A. C. THOMAS, M. E. CARR & P. T. STRUB. 21. Seasonal climatology of hidrographic conditions in the upwelling region off northern Chile. J. Geophys. Res., 16, CHAIGNEAU, A. & O. PIZARRO. 2. Mean surface circulation and mesoscale turbulent flow characteristics in the eastern South Pacific from satellite tracked drifters. J. Geophys. Res. 11(C): doi: 1.129/ 24JC2628. DE SZOEKE, R. A On the Wind-Driven Circulation of the South Pacific Ocean, J. Phys. Oceanogr., 17(), , FUENZALIDA, R., W. SCHNEIDER, J. L. BLANCO, J. GARCÉS-VARGAS & L. BRAVO. 27. Sistema de Corrientes Chile-Perú y masas de agua entre Caldera e Isla de Pascua. Cienc. Tecnol. Mar. (en este volumen). GUNTHER, E. R A report on oceanographical investigation in Peru Coastal Current. Discovery Rep., 13: LUKAS, R The termination of the equatorial undercurrent in the Eastern Pacific. Progr. Oceanogr., 16: REID, J. L. & A. W. MANTYLA The effect of the geostrophic flow upon coastal sea elevations in the northern North Pacific Ocean. J. Geophys. Res. 81 (18): SCHNEIDER, W., R. FUENZALIDA, E. RODRÍGUEZ-RUBIO, J. GARCÉS- VARGAS & L. BRAVO. 23. Characteristics and formation of Eastern South Pacific Intermediate Water, Geophys. Res. Lett., 3(11), 181, doi: 1.129/ 23GL1786. SILVA, S. & H. A. SIEVERS Masas de agua y circulación en la región de la rama costera de la Corriente Humboldt. Latitudes 18 S - 33 S (Operación Oceanográfica MARCHILE X-ERFEN I). Cienc. Tecnol. Mar, : -2. SILVA, N. & S. NESHYBA On the southernmost extension of the Perú-Chile Undercurrent, Deep Sea Res., Part A, 26, SIEVERS, H. A. & N. SILVA Masas de agua y circulación en el Océano Pacífico Sudoriental. Latitudes 18 S - 33 S. (Operación Oceanográfica MARCHILE VIII). Cienc. Tecnol. Mar, 1: STAMMER, D., C. WUNSCH, R. GIERING, C. ECKERT, P. HEIMBACH, J. MARO- TZKE, A. ADCROFT, C.N. HILL & J. MARSHALL. 22. Global ocean circulation during , estimated from ocean observations and a general circulation model. J. Geophys. Res., 17(C9), 3118, doi: 1.129/21JC888.

16 36 Revista Ciencia y Tecnología del Mar, Vol. 3 (1) - 27 STRUB, P. T., J. M. MESIAS & C. JAMES Altimeter observations of the Peru- Chile Countercurrent. Geophys. Res. Lett., 22(3): STRUB, P. T., J. M. MESIAS, V. MONTECI- NO, J. RUTLLANT & S. SALINAS Coastal ocean circulation off western South America, in the Sea, Vol. 11, edited by A. R. Robinson and K. H. Brink, pp , John Wiley, New York. TALLEY, L. 23. Shallow, intermediate and deep overturning components of the global heat budget. J. Phys. Oceanogr., 33(3): 3-6. TSUCHIYA, M On the Pacific upperwater circulation, J. Mar. Res., 4, suppl., , TSUCHIYA, M., & L. D. TALLEY A Pacific hidrographic section at 88 W: Water-property distribution. J. Geophys. Res., 13, WOOSTER, W. S. & M. GILMARTIN The Perú-Chile Undercurrent. J. Mar. Res., 19 (3): WYRTKI, K The horizontal and vertical field of motion in the Peru Current. Bull. Scripps Inst. of Ocean., 8 (4):